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制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)踏板感覺的影響分析

汽車工業(yè)在不斷發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)汽車性能提出了越來越高的要求，尤其是汽車制動(dòng)踏板感覺成為衡量汽車性能好壞的重要標(biāo)志。汽車踏板感覺一般有如下表現(xiàn)：一是制動(dòng)力明顯欠缺；二是制動(dòng)力不強(qiáng)；三是剎車不靈。

在汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，真空助力器、制動(dòng)主缸和杠桿機(jī)構(gòu)連接起來，然后再把制動(dòng)踏板連上，汽車司機(jī)用腳踩了制動(dòng)踏板后，主缸活塞就會(huì)在推力作用下使油壓升高，從而使輪胎和路面摩擦力加大，使速度降低。另外，司機(jī)依賴腳踩制動(dòng)踏板，從而形成制動(dòng)踏板感覺。

影響制動(dòng)踏板感覺的另一個(gè)因素就是助力器的真空度。要想保證助力器發(fā)揮良好效果，就一定要保證真空度。當(dāng)前很多發(fā)電機(jī)對(duì)真空度沒有很好設(shè)計(jì)，尤其是在高原條件下，真空度問題就表現(xiàn)得更加突出。所以，在設(shè)計(jì)中一定要考慮真空度，只有這樣才能夠使踏板感覺良好。很多汽車采用電子真空泵來改善這一缺陷。

車輛制動(dòng)性能的一個(gè)重要組成部分就是制動(dòng)踏板感覺，它能夠使駕駛員在駕駛過程中非常舒服，而且也使安全性更加有保障，也使駕駛員操作更加得心應(yīng)手，對(duì)安全駕駛信心百倍。我們通過理論和實(shí)踐分析，對(duì)影響制動(dòng)踏板的一些因素有了深入了解，并找到優(yōu)化制動(dòng)踏板感覺的相關(guān)方法。這些方法有理論作為基礎(chǔ)，并把用戶考慮進(jìn)來，為優(yōu)化踏板感覺指明了道路，從而使汽車行業(yè)沿著正確方向發(fā)展，為用戶制造出性能越來越全面的汽車，使用戶的生命安全更加有保障。