孫永強(qiáng)（安徽昊源化工集團(tuán)有限公司，安徽阜陽 236000）

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往復(fù)柱塞泵的填料改造

孫永強(qiáng)
（安徽昊源化工集團(tuán)有限公司，安徽阜陽 236000）

摘 要：針對(duì)往復(fù)泵填料泄漏較為嚴(yán)重、更換較為頻繁且使用周期短的現(xiàn)狀，進(jìn)行的技術(shù)改造。改造以后的往復(fù)泵填料平均使用周期大大提高，非常適用，完全達(dá)到了降低成本和延長(zhǎng)使用周期的效果。

關(guān)鍵詞：往復(fù)泵填料；泄漏；改造

隨著昊源公司生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，往復(fù)泵的應(yīng)用越來越多，其密封填料泄漏引起車間管理者的重視。一般情況下填料平均使用約20d左右，而且在更換新填料后一星期開始出現(xiàn)泄漏，及時(shí)緊固也只能保證不成線型泄漏。20d以后基本填料進(jìn)到頭，而且必須更換，否則泄漏的水很容易通過油封進(jìn)入曲軸箱而導(dǎo)致油變質(zhì)。

1 填料合結(jié)構(gòu)分析

經(jīng)過將原有的填料盒拆開發(fā)現(xiàn)填料盒及填料裝配結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：第一填料盒太短，導(dǎo)致填料裝配較少；第二填料與填料之間沒有其他密封，導(dǎo)致填料一旦有問題就起不到密封作用。原有裝配順序?yàn)椋簩?dǎo)向套 — 填料四組（碳素纖維盤根）— 導(dǎo)向套（銅）；這樣的順序一旦出現(xiàn)一組泄漏，就會(huì)整個(gè)完全泄漏。

填料裝配方式：

填料裝配兩頭為導(dǎo)向套（橙色），中間為碳素纖維盤根（黑色），而這種密封兩頭的導(dǎo)向套如有磨損就會(huì)導(dǎo)致泄漏，中間的填料如果磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致泄漏增加；且四層填料中間沒有支撐，碳素纖維盤根較軟不能完全支撐而導(dǎo)致與柱塞有一定的摩擦，而導(dǎo)致更換柱塞和填料比較頻繁。

2 填料內(nèi)件改造

根據(jù)壓縮機(jī)的填料裝填過程，我們對(duì)往復(fù)泵填料函進(jìn)行改裝。填料裝配過程中兩頭的導(dǎo)向套是固定的，這樣就可以保證運(yùn)轉(zhuǎn)中的平穩(wěn)性，防止因無導(dǎo)向套的作用而引起柱塞磨填料盒和柱塞的偏向運(yùn)動(dòng)而導(dǎo)致其他部件的損壞。填料起到密封作用，填料的多少直接影響了密封的效果，故多填料數(shù)量的增加是有效延長(zhǎng)使用壽命的依據(jù)。而隔圈的使用可以防止填料過多的擠壓在一起而使中間形成鏤空，軟密封過多就會(huì)導(dǎo)致骨架不成形而損壞柱塞。兩組填料中間增加隔圈可以有效的將填料壓實(shí)，且不至于填料與柱塞相磨。同時(shí)隔圈也

起到導(dǎo)向和密封的作用。填料裝配方式如下：

改造后的填料為上述情況：兩頭為導(dǎo)向套（橙色），導(dǎo)向套連接的裝兩組填料（碳素纖維盤根黑色），接著用隔圈（黃色）將填料壓實(shí)，然后再組裝填料（黑色），再用隔圈壓實(shí)（黃色），然后再組裝填料（黑色），最后用導(dǎo)向套將上述裝填的壓實(shí)。整個(gè)填料盒內(nèi)全部裝填好，然后再用填料緊鎖螺母壓緊，整個(gè)填料盒就裝配好。這樣裝配的填料使用壽命較長(zhǎng)，比較使用與目前公司有柱塞泵的車間使用。

3 改造后的技術(shù)特點(diǎn)

原有的填料盒尺寸太短，如果直接增加隔圈就會(huì)導(dǎo)致填料數(shù)量減少，達(dá)不到密封的效果。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)如果將填料盒加長(zhǎng)12mm，將填料鎖緊螺母車短4mm，這樣的數(shù)據(jù)改造就可以在中間多加兩組填料盒和兩層隔圈。改造后的結(jié)構(gòu)為：導(dǎo)向套—填料兩組—隔圈壹支—填料兩組—隔圈壹支—填料兩組—導(dǎo)向套；隔圈和多余的填料可以有效的將介質(zhì)密封，避免了泄漏。該項(xiàng)改造只是將原有的四層填料密封改為六層填料密封，兩層填料間增加的隔圈是填料使用壽命增長(zhǎng)的關(guān)鍵，而填料數(shù)量的增加是減少泄露量的關(guān)鍵，所以在填料初期裝配的質(zhì)量把握非常關(guān)鍵。填料的制作要嚴(yán)格遵循要求，裝填是杜絕泄漏點(diǎn)的重合，裝填要壓實(shí)，否則就起不到效果，而且裝填量不能達(dá)到現(xiàn)有的要求。

4 改造效果

我們首先在一個(gè)車間推廣應(yīng)用，該車間共16臺(tái)往復(fù)泵，改造之前更換頻率比較頻繁，基本每?jī)商炀鸵鼡Q一臺(tái)柱塞泵的填料，平均每臺(tái)泵運(yùn)行周期20d，不僅勞動(dòng)量比較大，且浪費(fèi)材料。更換填料的時(shí)候柱塞都或多或少有被磨的痕跡，更換四到五次以后柱塞也需要更換，相對(duì)成本比較高。更換之后平均每臺(tái)泵運(yùn)行周期90d，提高了4.5倍壽命，更換柱塞的頻率更是下降，節(jié)約了資源和人力的同時(shí)，也減少了泄漏率。

按更換一次需要換4×3=12組填料，每一組填料的成本為10元，更換一次需要120元；而平均更換兩次就要換一次柱塞，一次更換3根，每根柱塞的價(jià)格為200元，共計(jì)200×3=600元；而1a以360d計(jì)算，則1a需要更換填料18次，更換柱塞9次，則共計(jì)1a的更換成本為：120×18+600×9=2 160+5 400=7 560元；改造后平均運(yùn)行周期為90d，1a以360d計(jì)算只需要更換4次；一次更換6×3=18組填料，每一組填料成本為10元，則更換一次需要180元，每一個(gè)填料盒內(nèi)有2個(gè)隔圈，則共計(jì)6個(gè)，每個(gè)隔圈的價(jià)格為10元，則共計(jì)60元；平均2次更換一次柱塞，則1a更換2次柱塞，每一根柱塞價(jià)格為200元，則更換一次的價(jià)格為600元，1a共計(jì)更換成本為：

1 804×+60+6 002×=1 980元；則1a平均一臺(tái)節(jié)約成本7 560-1 980=5 580元。

該車間共計(jì)16臺(tái)柱塞泵，改造以后一年可以節(jié)約成本5 580×16=89 280元

5 結(jié)論

往復(fù)泵填料函改造后，不僅節(jié)約了資金，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，還減少污水排放，符合綠色化工的產(chǎn)業(yè)要求。

The transformation of reciprocating piston filler

Sun Yong-qiang

Abstract：Reciprocating pump packing leakage is more serious，more frequent replacement of the current situation and the short life cycle，technological innovation carried out.After the transformation of reciprocating pump filler average life cycle is greatly improved，very suitable，fully meet the lower costs and extend the life cycle effects.

Key words：reciprocating pump packing；leakage；Reconstruction

中圖分類號(hào)：TH3

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

文章編號(hào)：1003–6490（2016）02–0096–02

收稿日期：2016–01–03

作者簡(jiǎn)介：孫永強(qiáng)（1969—），男，安徽阜南人，工程師，現(xiàn)任安徽昊源化工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理。