陸亦琦

我們正在經(jīng)歷的是從工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代的轉(zhuǎn)型，或者精確地說，我們的思維格局尚部分停留在工業(yè)時(shí)代。

盡管中國的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與外部有一定的割裂，以至于國外有谷歌、亞馬遜、推特、雅虎，國內(nèi)有百度、淘寶、騰訊、新浪的對(duì)應(yīng)領(lǐng)軍企業(yè)，信息時(shí)代的繁榮我們可以確定無疑地說正在經(jīng)歷中。雖然有這種虛擬時(shí)代的真實(shí)體驗(yàn)，但我們的觀念是否已經(jīng)進(jìn)入了信息時(shí)代，這卻仍然是個(gè)問題。

以我們典型的新聞報(bào)道套路看，你會(huì)經(jīng)常讀到：某某產(chǎn)業(yè)園區(qū)在建成后將達(dá)到什么樣的規(guī)模，在全球排名第幾，云云。然而這個(gè)之后往往就沒有下文了，似乎賣到哪里去，賣給誰是一個(gè)我們都不必關(guān)心的問題。從大眾媒體的這種具有普遍性，也反映出民眾思維風(fēng)格的寫作，不難看出我們的思維格局依然停留在工業(yè)時(shí)代，或者更精確地說，還停留在前工業(yè)時(shí)代，因?yàn)橹挥姓羝麢C(jī)時(shí)代，工業(yè)規(guī)模所帶來的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)才是那個(gè)時(shí)代最重要的標(biāo)示，那時(shí)你的確不必關(guān)心賣到哪里去，賣給誰的問題，因?yàn)槟闼鎸?duì)的是剛剛從農(nóng)村走入城市體驗(yàn)工業(yè)文明的落后生產(chǎn)力。當(dāng)然，你也可以說我們正在經(jīng)歷的仍然是一個(gè)農(nóng)民（工）進(jìn)城的“城市化”歷程。

而真正后工業(yè)時(shí)代，或信息時(shí)代的企業(yè)注重的往往是規(guī)模之外的東西，比如為什么你必須擁有我這款產(chǎn)品的理由，也就是我們常常講的“故事”，要有說服力，這種說服往往是針對(duì)個(gè)體水平的，這就是為什么蘋果要選擇i作為一個(gè)主要標(biāo)示，因?yàn)閕是我，也是每一個(gè)個(gè)體的你，這是“我”與“你”之間的對(duì)話?；谶@種對(duì)話的品牌不需要以規(guī)模來說服你，因?yàn)橐?guī)模暗示的群體行為，而不是我與你之間的私密對(duì)話，這就是為了說服你。當(dāng)然，雖然出發(fā)點(diǎn)不是規(guī)模，但最終結(jié)果往往還是上規(guī)模的，特斯拉Model 3再次證明只要這個(gè)故事足夠吸引人，就會(huì)有人為一輛連配置都沒有事先說明的車去通宵排隊(duì)（提示一下：之前人們?nèi)ヌO果商店排隊(duì)買新品時(shí)，相關(guān)配置是之前已經(jīng)宣布過的），并為一輛兩年后出廠的車先付訂金。

除了典型的前工業(yè)時(shí)代的規(guī)模思維，我們也仍然沒有擺脫工業(yè)時(shí)代的成本思維，以我們最為熟悉的房地產(chǎn)行業(yè)看，這個(gè)行業(yè)經(jīng)常宣稱的一個(gè)似乎鐵定的規(guī)律就是“面包不會(huì)比面粉便宜”，換句話說就是每平方米房價(jià)不會(huì)比樓板價(jià)便宜。我們工業(yè)時(shí)代的成本導(dǎo)向思維仍然會(huì)使我們對(duì)于這種說法深信不疑，并掏出真金白銀為此買單。假如我們進(jìn)化到市場導(dǎo)向的后工業(yè)時(shí)代，就不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)你賣什么價(jià)跟成本沒有半毛關(guān)系，基本上只取決于供求關(guān)系，但這種供求關(guān)系有時(shí)會(huì)被歪曲，明明是供已經(jīng)大于求，但被誤導(dǎo)的習(xí)慣性思維仍然會(huì)誤以為求大于供（如一線城市的房子永遠(yuǎn)是稀缺的，云云，可以完全無視一棟棟沒有燈光的黑樓，也無視畸形的價(jià)格已經(jīng)與正常收入完全脫節(jié)）。

后工業(yè)時(shí)代的典型代表是過剩經(jīng)濟(jì)（也許我們正在經(jīng)歷的一部分正是過剩經(jīng)濟(jì)）與品牌的崛起，它們有一個(gè)共同的標(biāo)志性特征便是成本與價(jià)格的脫節(jié)：在過剩經(jīng)濟(jì)下，多余的牛奶將被倒掉，類似任志強(qiáng)建議的“把賣不掉的樓炸掉”，這與成本沒有關(guān)系，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)學(xué)中有個(gè)專門的名詞來定義這種成本，就是“沉沒成本”；而品牌也具有以消費(fèi)者愿意支付為基礎(chǔ)的定價(jià)原則，比如可以讓消費(fèi)者為兩年后到手的車付訂金。

假如我們的觀念還停留在工業(yè)時(shí)代的早期與中期水平，那么我們通常所認(rèn)為的發(fā)達(dá)國家，西方社會(huì)是否已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代了呢？從總體上說，觀念正在由后工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代過渡。雖然華爾街已經(jīng)開始在青睞像亞馬遜、特斯拉、優(yōu)步這樣有藍(lán)圖、會(huì)講故事的企業(yè)，他們更注重未來發(fā)展?jié)摿Α⑹袌龇蓊~，但你仍會(huì)發(fā)現(xiàn)有不少CEO依然在觀念上滯留在后工業(yè)時(shí)代的贏利導(dǎo)向，假如哪天生意不好，他們想到的第一件事便是節(jié)省成本，以追求一條贏利的“底線”，如今這種舊式的CFO思維已經(jīng)越來越吃不開，因?yàn)槿A爾街知道你逆境省成本往往是進(jìn)一步惡化你未來的營收能力，常常是惡性循環(huán)。假如你的“上線”不增加，而“底線”反而增加的話，那這種企業(yè)的股票往往會(huì)被打上一個(gè)大大的問號(hào)。

嚴(yán)格地說，我們正在經(jīng)歷的是從工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代的轉(zhuǎn)型，我們都還沒有真正完整地進(jìn)入信息時(shí)代，或者精確地說，我們的思維格局尚部分停留在工業(yè)時(shí)代。

編輯：

周春燕（微信號(hào)：zhouchunyan57）