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影響汽輪機(jī)功耗的因素及節(jié)能降耗措施

汽輪機(jī)是電廠一種重要的生產(chǎn)設(shè)備，大多數(shù)采用我國自己生產(chǎn)的設(shè)備，在安裝和維護(hù)這些設(shè)備上存在很多缺陷，汽輪機(jī)組的氣缸效率不能滿足設(shè)計(jì)的要求值，氣缸效率的降低，會給整體機(jī)組的能源消耗造成巨大影響，不能保證各設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，必定增加了汽輪機(jī)的能源消耗。

汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中的流通性會在較大程度上影響到氣體的做功，在實(shí)際運(yùn)行過程中如果增加汽輪機(jī)的流通面積，較大的改善氣流量，必然會使汽輪機(jī)的缸內(nèi)效率得到有效提到，進(jìn)而有效地減少了汽輪機(jī)的能源消耗。

汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，當(dāng)水壓很低，燃燒也不充分時(shí)，主要蒸汽的流量就會變得很大，進(jìn)而引起蒸汽氣壓，在很大程度上影響到整體機(jī)組的運(yùn)行。還有汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中，如果燃燒供應(yīng)不足，空氣也占了很大比重，就會造成供熱面積垢現(xiàn)象的存在，進(jìn)而增加了機(jī)組熱量損耗，大幅度降低了汽輪機(jī)的運(yùn)行效率。

目前，我國的電力網(wǎng)絡(luò)有較大變動(dòng)的負(fù)荷，較大起伏的峰谷，因?yàn)槠啓C(jī)的能耗很大程度上受到汽輪機(jī)出力系數(shù)的影響，所以需要經(jīng)常調(diào)整汽輪機(jī)，使其能夠適應(yīng)電力負(fù)荷的波動(dòng)狀況，這樣必定增加了汽輪機(jī)的能源消耗。