樊友川武漢經濟技術開發(fā)區(qū)（WEDZ）城鄉(xiāng)建設局建設工程服務中心（430056）

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城市瀝青道路病害類型及相關原因綜述

樊友川
武漢經濟技術開發(fā)區(qū)（WEDZ）城鄉(xiāng)建設局建設工程服務中心（430056）

摘要：列出了城市瀝青道路的幾種病害類型，包括裂縫、變形、松散及其他原因。對這幾種病害原因作出了分析，雨水與車輛的共同作用以及重載、渠化交通是引起的道路損壞的主要原因。最后對道路修繕提出了建議。

關鍵詞：城市瀝青道路；病害類型；病害原因

對于城市道路，車輛荷載的反復作用，自然因素的侵蝕破壞，交通量及重型車輛的增加，逐漸導致道路及其構造物的使用功能發(fā)生退化，如路面出現(xiàn)凹凸不平、部分破損嚴重等。道路破損達到一定程度后，會影響汽車的行駛速度、行駛時間、行駛安全，增加道路運輸費用。

1　城市道路病害類型

我國公路技術狀況評定將瀝青路面損壞分為11類21種病害。城鎮(zhèn)道路技術狀況評定將瀝青路面損壞分為4類11種病害，即分為裂縫、變形、松散、其他等四種類型。

1.1裂縫

裂縫類包括線裂、網裂、碎裂。線裂指單根或單條裂縫，包括橫縫、縱縫、斜縫等。網裂指交錯裂縫，把路面分割成近似矩形的塊。碎裂指裂縫成片出現(xiàn)，縫間路面已裂成碎塊，碎塊直徑小于0.3 m，包括井邊碎裂［1］。

1.2變形

變形類包括車轍、沉陷、臃包。車轍是路面在行車作用下沿車輪帶形成的相對于兩側的凹槽。沉陷指路面的局部下沉。臃包指路面面層材料在車輛推擠作用下形成的路面局部拱起。

1.3松散

松散類包括路面剝落、坑槽、啃邊。剝落指面層細料散失?？硬壑嘎访娌牧仙⑹Ш笮纬傻陌伎印？羞吺怯捎谛熊嚭奢d作用致使路面邊緣出現(xiàn)損壞。

1.4其他

其他類包括路框差、修補破損等。路框差指的是路表與檢查井框頂面的相對高差。修補破損指路面在修補位置產生的損壞或病害。

2　城市道路病害的原因

2.1雨水與車輛的共同作用

不同的瀝青混合料具有不同的空隙率，降雨至路表，雨水沿著路橫坡徑流同時必然滲入至瀝青路面內，特別是長時間降雨時，在路面上行車荷載作用下，滲入至瀝青路面內的水來不及排出或受到車輪與路面接觸封閉作用下而產生較大的壓力，在車輛荷載反復作用下，瀝青混合料損壞，特別表現(xiàn)在瀝青膠漿沿著骨料剝離，也可能沿著瀝青膠漿裂縫繼續(xù)擴展。會對路面受力產生不利影響。

2.2重載、渠化交通

隨著城市發(fā)展，快速交通專用道形成了渠化交通，而快速公交軸載分布與普通公交車有所不同，屬于多輪組，因此在道路設計中應予以特別考慮。目前城市道路設計中主要考慮豎向荷載，對進出站車輛剎車和啟動，造成的橫向荷載很少考慮。因此，需對公交車站范圍內的道路結構應進行剪切受力變形分析和相應的抗剪設計［2］。

3　總結和建議

城市道路自建成以后，在環(huán)境和荷載作用下，路面的使用性能甚至結構性能下降，不能滿足使用要求。因此，對路面的修繕是市政道路養(yǎng)護中經常性行為，而道路修繕必然對交通產生不同程度的影響。所以，應在深入研究的基礎上，針對不同的路段，不同的車輛荷載分布選擇不同的路面結構形式和路面結構層材料，在滿足道路強度和長期使用性能前提下，對交通的影響做到最小。

參考文獻：

［1］鄧學鈞，李昶.水平荷載作用下的路面結構應力.巖土工程學報，2000，24（2）：427- 431.

［2］葉凌云.快速公交（BRT）專用道瀝青路面早期損害分析［J］.城市道橋與防洪，2012（5）：64- 66.