隨著1架767-2C飛機(jī)在4月25日成功首飛，波音公司KC-46“飛馬”機(jī)隊(duì)增加了第4架也是最后1架試驗(yàn)飛機(jī)。在1小時(shí)40分鐘的飛行期間，試飛員完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的操作性、飛行控制系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)檢查，并在降落前在西雅圖南部將767-2C飛到11887米的最大高度。

這架767-2C稱為EMD-3，是一架未安裝空中加油系統(tǒng)的KC-46，將被用來(lái)進(jìn)行環(huán)境控制系統(tǒng)測(cè)試，包括熱天/冷天測(cè)試和煙霧滲透測(cè)試。第一架767-2C試驗(yàn)飛機(jī)EMD-1自2014年12月完成首次飛行以來(lái)，已飛行超過(guò)315飛行小時(shí)。第一架KC-46加油機(jī)試驗(yàn)EMD-2于2015年9月完成首次飛行，到目前已完成240多個(gè)飛行小時(shí)的試飛，包括為F-16、F/A-18和AV-8B加油，并接受了KC-10加油機(jī)的加油。第二架KC-46加油機(jī)EMD-4于2016年3月2日完成首飛，目前已完成25個(gè)飛行小時(shí)。波音公司計(jì)劃為美國(guó)空軍生產(chǎn)179架KC-46。 （國(guó)）