齊勇

“繩鋸木斷，水滴石穿”的故事毫無(wú)疑問(wèn)家喻戶曉，父母?jìng)兿矚g用這個(gè)故事來(lái)鼓勵(lì)孩子只要堅(jiān)持努力就一定能成功。而換個(gè)角度來(lái)看，對(duì)于一款產(chǎn)品一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，一些細(xì)微的調(diào)整變化，經(jīng)由時(shí)間做催化劑，也能產(chǎn)生令人驚訝的進(jìn)步

毫不夸張地說(shuō)，斯巴魯旗下的森林人雖然是進(jìn)口車，但并不是一款小眾車型，自1997年誕生開(kāi)始，這款令人印象深刻的城市SUV就一直擁有著大批擁躉粉絲。近期福布斯公布的全球10大消費(fèi)者忠誠(chéng)度最高的車型榜單顯示，斯巴魯?shù)琼斊放浦艺\(chéng)度榜首，而其當(dāng)家花旦森林人則在豪車如林的車型榜單中位居前十。要問(wèn)森林人的粉絲為何如此執(zhí)著，我想用它誕生那年斯巴魯為其投放的廣告詞來(lái)做個(gè)回答：“具有SUV的實(shí)用性，駕駛卻如轎車般輕松。”

至今森林人已經(jīng)歷了二十多年的傳承，2013年面世的第四代車型如今迎來(lái)了中期改款。從變化幅度來(lái)看，其實(shí)這次改款并不算大刀闊斧，頂多算是小改怡情。不過(guò)，水滴石穿猶言在耳，極具針對(duì)性的數(shù)項(xiàng)改進(jìn)也許將為這款本就成功的車型帶來(lái)更好的市場(chǎng)反應(yīng)，讓我們來(lái)仔細(xì)看看吧。

看得見(jiàn)的地方小改怡情

外觀方面，車頭大體上保留了之前的整體風(fēng)格，變化主要來(lái)自于細(xì)節(jié)上的修飾和潤(rùn)色，進(jìn)氣格柵內(nèi)部造型有所調(diào)整，視覺(jué)效果更加立體和硬氣。而最大的變化來(lái)自前大燈，首次采用了LED光源，并帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)

清洗功能；此外，為了緊跟潮流，還增加了C型日間行車燈，車頭因此擁有了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

而內(nèi)飾方面，依然是斯巴魯?shù)囊回烇L(fēng)格，典型的日式運(yùn)動(dòng)化的駕駛氛圍，雖沒(méi)有什么太驚艷的地方，但人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)出色。而新款車型的中控臺(tái)上配備了新的觸控8英寸液晶屏，與新傲虎上的一樣。此外，方向盤(pán)的多功能按鍵布局也有變化，集成度更高，握感依舊地道，值得一提的是，還提供了方向盤(pán)加熱功能。

增配是車型改款時(shí)永恒的話題，新款森林人也搭載了更多實(shí)用的配置：前文提到的8英寸觸屏可與手機(jī)互聯(lián)；儀表盤(pán)內(nèi)置了彩頁(yè)液晶屏，可顯示多項(xiàng)行車數(shù)據(jù)；而方向盤(pán)加熱、前后排座椅加熱等舒適化配置對(duì)于北方用戶來(lái)說(shuō)非常貼心；此外，新車還增加了一款棕色真皮內(nèi)飾，進(jìn)一步提升了車內(nèi)品質(zhì)。

看不見(jiàn)的地方很用功

作為中期改款車型， 2016款森林人并沒(méi)有讓我對(duì)其在行駛表現(xiàn)上的變化抱過(guò)高期望。可能正是因?yàn)檫@種無(wú)欲無(wú)求的心態(tài)，經(jīng)過(guò)兩天時(shí)間與它的接觸，新車卻給我留下了挺鮮明的印象。

首先是油耗。這次改款，第一次在森林人的車型上使用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，這也為降低油耗起到了很關(guān)鍵的作用，在它的幫助下，2.5i車型的綜合油耗下降到了百公里7.1升，而2.0i車型的百公里綜合油耗更是僅為7升。對(duì)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)的SUV來(lái)說(shuō)，如此經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)一定能為自己加上不少分?jǐn)?shù)。

其次，是駕乘的舒適度。新車使用了電子助力，相較老款的電子液壓助力，它的反應(yīng)更靈敏（反應(yīng)速度提升了35%），同時(shí)也會(huì)隨速增重，保證沉穩(wěn)和精準(zhǔn)的指向性。車內(nèi)的靜謐性對(duì)于提升乘坐舒適度是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，為了優(yōu)化車輛的噪音控制，新款森林人加厚了車窗玻璃的厚度、降低CTV變速箱的鏈條聲音及油泵聲音、對(duì)車門(mén)的密封膠條進(jìn)行了優(yōu)化、追加了車門(mén)內(nèi)的隔音材料。這一系列舉措帶來(lái)了明顯的效果，高速上120km/h的時(shí)速下，車內(nèi)依然是一片祥和，并沒(méi)有乘客為了聊天提升嗓門(mén)。

此次試駕車型配備了大家熟悉的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面無(wú)需多言，在高速和非鋪裝路面的表現(xiàn)還是很好的，爬坡不費(fèi)勁，高速時(shí)提速利落，對(duì)于主攻家用市場(chǎng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。而作為對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的補(bǔ)充，X-Mode系統(tǒng)可以起到類似于限滑差速器的作用，并且整合了上坡輔助和陡坡緩降功能，一鍵開(kāi)關(guān)很是省心。

全面滿足家用需求，又不失去駕駛的愉悅感，經(jīng)過(guò)小幅進(jìn)化的斯巴魯2016款森林人也許真能做到水滴石穿呢。