靳娟利

摘要：隨著科學(xué)的發(fā)展，社會的不斷進(jìn)步，不管是個人還是企業(yè)對物流的重視程度不斷加大，關(guān)注度也越來越高。物流給個人和公司帶來很大方便的同時，其本身在運輸和管理等方面也存在著一些問題。因此，在新形式背景下提高物流運輸管理水平已經(jīng)成為物流行業(yè)急需解決的問題，不斷改革和完善物流運輸管理有很大的必要性。

關(guān)鍵詞：物流運輸管理；方法；問題

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，開放多樣的市場逐漸形成，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在產(chǎn)業(yè)中占有重要的地位。在新的市場形勢下，我國的物流管理已經(jīng)不能滿足市場的需求，所以它需要合理的運用科學(xué)的方法不斷提高物流運輸管理水平，增強(qiáng)物流人員的素養(yǎng)，提高合作和競爭意識，使物流運輸管理更加的完善。

一、物流企業(yè)發(fā)展存在的問題

（一）物流運輸信息網(wǎng)絡(luò)化管理混亂

當(dāng)今我國物流運輸業(yè)普遍沒有建立一體化的信息網(wǎng)絡(luò)管理標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)的各個相關(guān)部門沒有及時的制定物流運輸計劃；總部和各個地區(qū)沒有協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理，使很多物流運輸很難整合在一起，即使是簡單的運輸也是不暢通的。例如在送貨和收貨過程中容易發(fā)生很多意外事故，由于處理不及時每年都會造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）物流專業(yè)的管理人員缺少

在我國物流業(yè)發(fā)展近十年左右的時間，物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面存在著很大的空缺，加上國內(nèi)各大高校物流管理方面課程和相關(guān)專業(yè)比較少導(dǎo)致專業(yè)的人才空缺。我國對物流行業(yè)的相關(guān)制度也還是初始階段，沒有形成系統(tǒng)的管理模式，理論沒有與實際相結(jié)合，所以在專業(yè)的人才培養(yǎng)方面迫切需要加強(qiáng)。

（三）物流運輸業(yè)的高收費

物流運輸費用一直居高不下，主要的原因是政策和體制的不完善，例如，在運輸過程中高額的過路過橋費用，還有很多各種各樣的處罰和不合理收費，使物流運輸成本加大導(dǎo)致物流運輸?shù)馁M用一直很高。

（四）運輸工作效率低

在運輸過程中主車輛的結(jié)構(gòu)不夠合理，運輸技術(shù)比較差，貨運站的設(shè)備比較簡單，人員配備不及時，貨運信息不及時處理，出現(xiàn)意外事故比較多，物流人員的不專業(yè)性，加大運輸難度和運輸效率的降低，加上企業(yè)放羊式管理等等，導(dǎo)致貨物按時送達(dá)目的地的效率很低。

二、新形勢背景下提高物流運輸管理水平的相應(yīng)策略

（一）節(jié)省物流運輸費用

提高運輸效率是節(jié)省運輸費用的主要，節(jié)省運輸過程中的時間問題是關(guān)鍵，現(xiàn)如今物流用戶的需求不斷加大，要做到使物流用戶滿意、舒心才可以提高效率。例如：很多客戶經(jīng)常會提出退貨問題，會降低產(chǎn)品原本的價值或者限時過期等問題導(dǎo)致造成很多的經(jīng)濟(jì)損失，所以物流運輸需要嚴(yán)格控制整個過程，減少退貨問題的出現(xiàn)，加強(qiáng)物流運輸管理效率。

（二）制定科學(xué)化的管理體系

確保物流運輸和網(wǎng)路信息的暢通，就要制定統(tǒng)一協(xié)調(diào)的運輸信息網(wǎng)路，為物流本身的發(fā)展形成有利的保障。國家要進(jìn)行相關(guān)的扶持政策，減少物流企業(yè)的損耗。物流運輸管理應(yīng)該將重點放在基礎(chǔ)建設(shè)和系統(tǒng)化設(shè)施上，并不是簡單的追尋盈利，設(shè)立專業(yè)的物流部門、完善物流管理法律、加大物流企業(yè)的規(guī)模，形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系。

（三）物流運輸?shù)母镄?/p>

隨著家國交通運輸管理的完善，國家加大了對公路、鐵路、水路、航天的發(fā)展提高了運輸?shù)男屎退俣?，形成綜合的運輸管理體系[1]。在此基礎(chǔ)上建議運輸部門為物流運輸制定運輸、儲存，配送統(tǒng)一管理體系，加大物流運輸改革的進(jìn)程。

（四）減少物流的稅收負(fù)擔(dān)

物流運輸稅收比較高，它涉及到國家的發(fā)展和人民的生活，所以國家對物流的扶持政策應(yīng)該加大，減少整個環(huán)節(jié)中不必要的稅收費用，從而降低產(chǎn)品的本身的成本。物流運輸業(yè)要從根本上減少不規(guī)范的稅收費用，落實到物流的整個過程中，比如說減少運輸稅收費用，減少過路過橋費用等等，使我們的商品減少成本，使人民的生活和國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來越美好，讓物流業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

（五）加大物流企業(yè)的合作和競爭力度

隨著社會的發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)度不斷發(fā)展，物流運輸?shù)囊?guī)模也越來越大，不僅僅體現(xiàn)在國內(nèi)，物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展到國內(nèi)外，深入到人民的生活中。在物流運輸過程中，需要物流企業(yè)之間的相互合作，不斷提高物流運輸?shù)男?，與國內(nèi)外各大物流運輸企業(yè)形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合[2]，共同進(jìn)步，合理利用資源，減少資源的浪費，共同應(yīng)對競爭的壓力和存在的問題，使物流運輸行業(yè)健康的成長。

（六）培養(yǎng)物流運輸專業(yè)的人才

各大高校增加物流運輸專業(yè)課程，積極開展教育培訓(xùn)，培養(yǎng)先進(jìn)的物流運輸管理技能，加大對物流運輸教育的投入，培養(yǎng)出更多的專業(yè)物流運輸高級能人才，使物流運輸管理體系不斷完善。

（七）優(yōu)化庫存管理

以客戶為中心，制訂統(tǒng)一的銷售與生產(chǎn)計劃，通過網(wǎng)路信息完善庫存供應(yīng)鏈效率，加大企業(yè)之間的合作力度，學(xué)習(xí)國外的管理模式，將其核心的理念運用到物流運輸管理實際中，形成合理的庫存管理模式。

三、結(jié)束語

物流運輸在人們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，物流運輸行業(yè)需要不斷的優(yōu)化管理模式，引用國外的先進(jìn)技術(shù)，完善物流運輸管理制度，加大物流的基礎(chǔ)建設(shè)。通過物流運輸業(yè)自我的管理還不足夠，還需要國家加大物流運輸?shù)姆龀峙c投入，加強(qiáng)大物流運輸網(wǎng)絡(luò)信息化的管理，使我國物流運輸業(yè)健康快速的發(fā)展，給人民的生活帶來福祉。（作者單位：武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]臧銘.復(fù)旦大學(xué)[J].基于項目管理的物流運輸項目設(shè)計.2014.02（03）：52-53

[2]逢錦榮.背景郵電大學(xué)[J].基于服務(wù)模式創(chuàng)新的物流業(yè)與制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動體系研究.2012.04（01）：92-93.