[摘要]市政道路施工中，軟土路基建設(shè)質(zhì)量對道路的使用壽命有非常大的影響。本文先簡要闡述了軟土地基的基本概念及施工特點(diǎn)，然后探討市政道路中軟土地基處理的方法。

[關(guān)鍵詞]市政建設(shè)；道路施工；軟土地基處理

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程逐漸加快，市政道路的建設(shè)也在逐漸推進(jìn)。在市政道路建設(shè)中，受現(xiàn)階段車輛荷載提升的影響，在道路建設(shè)過程經(jīng)常會遇到各種質(zhì)量問題，其中最突出的應(yīng)屬軟土地基問題。所以，為了提高市政道路的壽命，必須處理好市政道路中的軟土地基問題。

1、軟土地基的概念及特點(diǎn)

1.1軟土地基概述

城市道路建設(shè)中，軟土主要有高壓縮性土、雜填土以及淤泥質(zhì)土，這些軟土一般存在于城市中比較潮濕的地區(qū)，在該圖紙中，土粒之間的空隙較大，具有較高的壓縮空間，且土粒的含水量也較高。在實(shí)際的道路施工中經(jīng)常會出現(xiàn)道路難以凝固、施工完成后道路出現(xiàn)沉降的不良問題，而這些問題同時(shí)也會對路基造成嚴(yán)重的影響，最終導(dǎo)致道路的整體壽命下降。在當(dāng)前市政道路建設(shè)中，軟土地基的處理是施工過程中較難攻克的問題，也是施工人員不想遇到的施工土質(zhì)。

1.2軟土地基的特點(diǎn)

軟土地基通常具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，承載力不足。軟土地基在承載力方面遠(yuǎn)不如優(yōu)質(zhì)的土質(zhì)，往往難以滿足市政道路建設(shè)中對承載重量的要求，這最終必然會導(dǎo)致道路建設(shè)共工程項(xiàng)目失衡。因此，茌進(jìn)行道路施工前，一定要對建設(shè)區(qū)域的土質(zhì)進(jìn)行判斷并進(jìn)行有效的處理，以確保市政道路施工的順利進(jìn)行；第二，含水量高。軟土地基結(jié)構(gòu)中，土壤的含水量普遍較高，因此該土壤非常容易在受到外部壓迫的情況下，出現(xiàn)水質(zhì)溢出的情況，而土壤一旦出現(xiàn)排水，必然會對地基產(chǎn)生一定的影響，對道路的后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)不利；第三，孔隙率較大。軟土地基土粒之間的孔隙率往往比正常土壤的孔隙率要大，孔隙率大就容易導(dǎo)致土壤的可壓縮性高，在市政道路建設(shè)中，如果對該區(qū)域的土壤施加一定的壓力，很容易導(dǎo)致道路發(fā)生形變，使道路路基的穩(wěn)定性下降。

2、市政道路中軟土地基處理技術(shù)分析

2.1排水固結(jié)處理方法

在市政道路施工中，如果施工區(qū)域的軟土層較薄，并且該軟土的滲透性較好，在處理該類型的軟土結(jié)構(gòu)是，可以通過鋪設(shè)砂墊的方式，使軟土中的水排盡，墊砂操作一般采取的是水平墊砂或者豎向墊砂的方式。使用水平墊砂的操作時(shí)，應(yīng)選用有機(jī)質(zhì)或者含沙量小于1%或者5%的砂材料，水平鋪設(shè)的厚度要盡可能控制在0.5m左右。此外，為了保證軟土地基的順利排水，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的實(shí)際情況，在墊砂區(qū)域的兩側(cè)事先預(yù)留1.0m的位置，以便軟土結(jié)構(gòu)向兩邊散開，使軟土地基得到壓實(shí)。而采用豎向排水時(shí)，則可以采用塑料排水板以及袋裝砂井，如果使用塑料排水法進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，可以采用插板機(jī)作為輔助工具，將塑料排水板插入帶軟土地基土層中。排水固結(jié)的處理方法茌使用豎向排水井的時(shí)候，應(yīng)連通水平與豎向排水系統(tǒng)，實(shí)際應(yīng)用上，普遍認(rèn)為塑料排水板的作用要比袋裝砂井法好，且塑料板排水法無論是在施工難度還是對施工區(qū)域土質(zhì)的干擾上都要比袋裝砂井法低。

2.2土質(zhì)換填處理方法

土質(zhì)換填實(shí)際上就是對施工區(qū)域的土壤進(jìn)行換土操作，該方法作為一項(xiàng)非常實(shí)用且原理簡單的技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)的市政道路軟土地基處理中獲得良好的效果，因?yàn)槭姓缆吩诼肪€設(shè)計(jì)時(shí)往往會選擇土質(zhì)較好的區(qū)域，這些區(qū)域的軟土地基的厚度較低，采取換填的處理方式，能夠明顯降低不良土質(zhì)造成的地基沉降以及破壞活動，有效改善施工區(qū)域的土質(zhì)情況。土質(zhì)換填的實(shí)際操作上，通?？梢苑譃槿斯ね诰蛱钔烈约氨ǖ葥Q填手段，依據(jù)現(xiàn)有的換填經(jīng)驗(yàn)，可以看出人工挖掘比爆炸換填更為有效，因此該方法的應(yīng)用比較廣泛，但是人工挖掘往往需要使用到大量的挖掘設(shè)備，施工成本較高。

2.3強(qiáng)夯處理方法

這種軟土地基處理技術(shù)也是非常常見的軟土地基處理手段，強(qiáng)夯技術(shù)主要借助了物理學(xué)中的自由落體原理，實(shí)際操作上，主要是將一定重量的夯錘從某一固定的高度自由下落，使夯錘落入軟土地基區(qū)域，這樣軟土地基就會在夯錘重力的作用下，使軟土土質(zhì)的物理性能大聲改變，土粒之間的縫隙縮短，水分也在重力的作用下排除，土體將逐漸變得堅(jiān)實(shí)，牢固。該方法通常使用與碎土石、沙質(zhì)土區(qū)域。該方法在操作技術(shù)上比較簡便，且實(shí)際施工效果顯著，能夠達(dá)到軟土地基加固的目的，提高施工區(qū)域的土質(zhì)質(zhì)量。

2.4粉煤灰碎石樁處理方法

使用粉煤灰碎石材料對軟土地基土壤進(jìn)行處理是比較常見的處理方式，該技術(shù)到目前已經(jīng)發(fā)展比較成熟。實(shí)際操作上，主要是將比例科學(xué)的石屑、碎石、粉煤灰等材料與適量的水進(jìn)行混合，通過均勻的攪拌，使各種材料能夠相互混合并且發(fā)生凝固，在經(jīng)過堅(jiān)實(shí)度檢測后，就可以將其與施工區(qū)域的軟土地基進(jìn)行混合，使軟土地基的堅(jiān)實(shí)度達(dá)到施工要求。

2.5水泥攪拌樁處理方法

與其它的軟土地基處理方法不同，水泥攪拌樁尤其獨(dú)特的施工特點(diǎn)，該方法對加固軟土地基有重要的作用。在實(shí)際應(yīng)用中，借助水泥固化產(chǎn)生的高承載力，能夠提高道路路基質(zhì)量，軟土地基的處理上，應(yīng)用水泥攪拌樁的相關(guān)施工首先是將水泥投入到相應(yīng)的設(shè)備中，然后將水泥灌入到相應(yīng)的軟土地基區(qū)域中，并進(jìn)行充分的攪拌，這樣就能夠使水泥與軟土發(fā)生充分的反應(yīng)，使軟土發(fā)生凝固，提高地基承載力。此外，在施工中還要主要在開始處理前，一定要對軟土地基進(jìn)行詳實(shí)的計(jì)算檢驗(yàn)，并將攪拌機(jī)放置于最合適的位置，以便軟土處理工作的順利進(jìn)行。

結(jié)語：

綜上所述，路基作為道路的重要組成部分，做好軟土地基的處理對道路的整體施工質(zhì)量及使用壽命都有非常大的影響。因此，在市政道路軟土地基的處理中，一定要結(jié)合軟土地基的實(shí)際情況，選擇合理的處理方法，以確保路基的穩(wěn)定性。

作者簡介：

顏衛(wèi)星（1971）男，漢族，江蘇淮安人，本科，江蘇東南工程咨詢有限公司，工程師，研究方向：項(xiàng)目工程管理。