曾德平

摘 要：隨著我國(guó)高層住宅區(qū)的建造增多，電梯得到了廣泛的普及應(yīng)用。而城市中一些老舊居民區(qū)中的電梯經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的使用后，經(jīng)常發(fā)生各種零部件故障，迫切的需要進(jìn)行評(píng)估和改造，以避免發(fā)生故障，保證居民的生命安全。

關(guān)鍵詞：老舊電梯；評(píng)估；改造

中圖分類號(hào)：TU229 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）15-0108-02

隨著我國(guó)城市高層建筑的增多，很多住宅建設(shè)中電梯的普及也更加廣泛。電梯的使用年限一般為15 a，老舊的電梯在運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5 a之后，由于保養(yǎng)和維護(hù)的工作不到位，或是由于土建結(jié)構(gòu)松散，容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。而有些房地產(chǎn)商和電梯制作商為了節(jié)省升本，安裝的電梯并不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，在使用之后常常發(fā)生故障。這些電梯帶病工作會(huì)帶來(lái)一系列的安全問(wèn)題，甚至危害人身安全。因此對(duì)于電梯的安全問(wèn)題引起更多人的重視，特別對(duì)于城市中的老舊電梯，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年的的使用中出現(xiàn)零部件老化等問(wèn)題，對(duì)于這些電梯的的評(píng)估和改造工作需要加強(qiáng)管理，采取各項(xiàng)措施來(lái)排除安全隱患，真正的解決電梯故障，保證居民的生命安全。

1 城市老舊電梯的故障評(píng)估

為防止電梯發(fā)生故障，有效排除老舊居民樓的電梯存在的安全隱患，相關(guān)單位需要對(duì)老舊電梯進(jìn)行故障隱患評(píng)估。大部分的老舊電梯都是十幾年前的產(chǎn)品和型號(hào)，在管理和維修中具有很多問(wèn)題。例如投入使用的時(shí)間太長(zhǎng)，年代久遠(yuǎn)，出現(xiàn)了系統(tǒng)落后、零件老化、制造技術(shù)落后等情況，由于缺少維修的零部件，也給維修帶來(lái)了難度，存在著潛在的安全隱患。一些電梯的出廠時(shí)間已經(jīng)很久遠(yuǎn)，售后的相關(guān)維修保養(yǎng)都有漏洞，或者是老舊電梯在生產(chǎn)時(shí)就沒(méi)有嚴(yán)格的監(jiān)管，設(shè)計(jì)規(guī)格和依據(jù)的安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)時(shí)。而近年來(lái)對(duì)于老舊電梯的故障隱患評(píng)估也取得了一定的成績(jī)。

1.1 老舊電梯日常維護(hù)的管理法規(guī)日益完善

之前對(duì)于老舊電梯的評(píng)估方面，缺乏健全的法律法規(guī)和日常維護(hù)監(jiān)管體系。在2002年我國(guó)頒布并實(shí)施了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，其中對(duì)于電梯的設(shè)備運(yùn)營(yíng)法律法規(guī)日益完善，并且之后又頒布了對(duì)特種設(shè)備監(jiān)察的條例，完善了相關(guān)人員監(jiān)管、設(shè)備使用等級(jí)、設(shè)備改造、設(shè)備制造及監(jiān)督等方面的法規(guī)文件。

1.2 專業(yè)執(zhí)法和管理能力不斷提高

隨著電梯設(shè)備的監(jiān)管和檢驗(yàn)體系不斷完善，專業(yè)的執(zhí)法和管理能力也在不斷的提高。電梯的管理部門和負(fù)責(zé)單位面臨著更多的問(wèn)題和更高的要求。在評(píng)估電梯故障中如果發(fā)現(xiàn)有不合格的現(xiàn)象，需要及時(shí)將不能整治的電梯設(shè)備進(jìn)行更換，必須時(shí)需大幅度整改老舊電梯，保證居民的人身安全。

1.3 應(yīng)用新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行評(píng)估老舊電梯

由于年代久遠(yuǎn)，很多老舊電梯在設(shè)計(jì)制造和投入使用時(shí)所依據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)格，在數(shù)年間已經(jīng)經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次的增減和修訂，所以，如今老舊電梯所依據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)格都已經(jīng)失效。在進(jìn)行老舊電梯評(píng)估和改造時(shí)必須要按照新的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，使電梯的部分技術(shù)性能和功能可以符合新的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)格。

1.4 電梯零部件老化問(wèn)題得到改善

大多數(shù)的老舊電梯是使用繼電器來(lái)控制，利用機(jī)械觸點(diǎn)原理來(lái)控制電梯開(kāi)關(guān)。由于日常使用會(huì)不斷的損耗電梯的各零配件，使接觸器、繼電器和開(kāi)關(guān)不斷發(fā)生功能故障，也就造成了老舊電梯發(fā)生故障。而由于生產(chǎn)的年代久遠(yuǎn)，一些電梯制造廠和零配件商已經(jīng)停產(chǎn)，老舊電梯所需要的配件已經(jīng)無(wú)法提供，造成了維修的困難，給電梯使用帶來(lái)了不利影響。隨著時(shí)代的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)電力技術(shù)得到了更好的發(fā)展，集成電路提高了穩(wěn)定性。新興的電梯產(chǎn)業(yè)使用了變頻器、光電器材、串行通訊部件和微處理器，這些高新技術(shù)的使用有效的提高了電梯的質(zhì)量，降低了故障發(fā)生率，使電梯更加具有舒適性和環(huán)保性，可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行。

2 老舊電梯改造中應(yīng)注意的問(wèn)題

首先應(yīng)注意選擇合適的電梯型號(hào)，質(zhì)量合格的電梯應(yīng)具備良好的輸送能力，在運(yùn)行高峰期中輸送能力必須控制在五分鐘以上。如今電梯技術(shù)得到不斷的提高，電梯每次到達(dá)門廳時(shí)間控制在3 min之內(nèi)，間隔不能夠太長(zhǎng)。其次要控制好井道的尺寸，老舊電梯的改造需要事先測(cè)好井道的尺寸，使改造之后的電梯載重量和其他指標(biāo)不能夠小于之前的數(shù)據(jù)。另外需要控制好門廳的尺寸，電梯門口兩邊的保護(hù)層比較薄，而主鋼筋一般就在保護(hù)層的下面，因此電梯門廳位置如果調(diào)整，盡量避免切斷鋼筋。最后需要控制好接地線和底坑深度，接地線是為了滿足改造之后的兼容性，在施工時(shí)需要根據(jù)施工規(guī)范來(lái)進(jìn)行接地工作。在控制底坑深度時(shí)需要注意新電梯的匹配程度，重點(diǎn)在于控制頂層的高度。

3 老舊電梯改造過(guò)程中的問(wèn)題和解決對(duì)策

3.1 改造過(guò)程中遇到的問(wèn)題

3.1.1 未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電梯改造

改造老舊電梯時(shí)，在不影響電梯的穩(wěn)定性和安全性情況下，一般不會(huì)對(duì)電梯的轎廂進(jìn)行更改。而隨著人們審美度的提高，對(duì)于舒適性的追求，更加的注重了電梯內(nèi)的豪華和美觀。在老舊電梯的改造中，對(duì)轎廂做再次裝修時(shí)，在轎廂地面上鋪設(shè)了大理石，或在轎廂上部分來(lái)安裝排風(fēng)裝置。這些改造就沒(méi)有遵守相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)，忽視了大理石的重量和密封性轎廂中氣流會(huì)帶來(lái)抖動(dòng)影響。

3.1.2 電路改造不科學(xué)

一些老舊電梯通常使用繼電器來(lái)控制，觸點(diǎn)比較多，很容易發(fā)生故障，也使其他系統(tǒng)的安全性下降。而在電梯改造中一些施工人員并沒(méi)有意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重，盲目的進(jìn)行電路改造。

3.1.3 不能徹底解決存在隱患

在老舊電梯的改造中，一些施工人員沒(méi)有準(zhǔn)確的掌握電梯施工安全規(guī)范，使新改造的電梯難以徹底的解決存在的舊隱患。例如使老舊電梯通過(guò)凸輪裝置來(lái)手動(dòng)開(kāi)閘，需要利用扳手來(lái)旋轉(zhuǎn)方向，這種隱患很容易發(fā)生轎廂沖頂事故。這時(shí)需要設(shè)定手動(dòng)的緊急關(guān)閉裝置，避免在新改造的電梯中還存在著隱患。

3.2 電梯改造中問(wèn)題的解決措施

3.2.1 遵循技術(shù)規(guī)范

老舊電梯的技術(shù)改造和電梯修理不同，并不是簡(jiǎn)單的修復(fù)和更換零部件，而是根據(jù)電梯的實(shí)際運(yùn)行情況和改造的需要，來(lái)制定出詳細(xì)的改造計(jì)劃。改造計(jì)劃和方案需要具有以下幾部分內(nèi)容。首先是對(duì)當(dāng)前電梯的安全性和運(yùn)行情況進(jìn)行記錄和描述，例如額定的速度、額定載重量、提升高度、啟動(dòng)加速度、拖動(dòng)和控制方法等。其次需要對(duì)改造之后的運(yùn)行效果和安全情況進(jìn)行評(píng)估。另外需要計(jì)算相關(guān)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，例如頂部的空間、底坑的空間、曳引繩的安全系數(shù)及曳引能力等。最后還有相關(guān)的圖紙說(shuō)明，例如零部件的規(guī)格型號(hào)、設(shè)計(jì)參數(shù)、安全鉗、門鎖裝置、限速器等檢驗(yàn)報(bào)告等。

3.2.2 提高電梯改造的監(jiān)管力度

改造老舊電梯會(huì)使電梯特性發(fā)生變化，為了保證改造電梯之后的功能和性能都能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，檢測(cè)機(jī)構(gòu)需要嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行電梯檢驗(yàn)，對(duì)于改造之后的電梯運(yùn)行做全面準(zhǔn)備的檢測(cè)，特別對(duì)于電梯的綜合性能需要進(jìn)行嚴(yán)格的審核。如針對(duì)電梯的額定載重進(jìn)行改造，需要組織相關(guān)的專業(yè)人員嚴(yán)格校驗(yàn)建筑物能夠承受的增加重量，考慮井道墻體的增加負(fù)荷。如針對(duì)電梯的額定速度來(lái)進(jìn)行改造，需要核算電梯的頂層高度、限速器、曳引機(jī)組、緩沖器等和額定速度相關(guān)的項(xiàng)目。

4 結(jié) 語(yǔ)

城市中老居民區(qū)中的電梯在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中存在著眾多的安全隱患，已經(jīng)難以滿足使用需求和相關(guān)安全規(guī)范，因此需要對(duì)城市中老舊電梯進(jìn)行隱患評(píng)估和改造。相關(guān)的部門在進(jìn)行電梯的維修和改造中面對(duì)著很多的問(wèn)題，需要通過(guò)不斷的實(shí)踐和努力，采取相關(guān)的措施解決問(wèn)題，保證居民的生命安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 宋建寧.老舊電梯的安全評(píng)估[J].科技傳播，2012，（9）.

[2] 周丹.城市老舊電梯評(píng)估與改造淺談[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），

2015，（4）.

[3] 謝飛，趙起超，梁萌，等.淺老舊居民住宅電梯故障隱患評(píng)估[J].企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 化，2008，（13）.