田楊 郭麗娟
摘 要:文章介紹了鐵道資金現(xiàn)行結(jié)算模式,包括內(nèi)部結(jié)算模式、廣州結(jié)算模式及上海結(jié)算模式,分別就各類結(jié)算模式進行分析,對比其優(yōu)勢和劣勢,并提出對未來結(jié)算模式的設(shè)想。
關(guān)鍵詞:鐵道資金;結(jié)算模式;優(yōu)化完善
中圖分類號:F274 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2016)02-0120-02
1 概 述
鐵道資金結(jié)算中心是鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的資金管理機構(gòu)。按照中國人民銀行和中國鐵路總公司有關(guān)規(guī)定為鐵路單位開立內(nèi)部賬戶,辦理內(nèi)部結(jié)算,監(jiān)督內(nèi)部貨幣資金收付,承擔(dān)內(nèi)部資金調(diào)劑和鐵路資金集中調(diào)度,為鐵路經(jīng)營與建設(shè)提供資金支持。目前結(jié)算中心從鐵路總公司、鐵路局(集團公司)、大的鐵路地區(qū)建有三級結(jié)算網(wǎng)絡(luò).設(shè)立了三級結(jié)算部門,為所在區(qū)域的鐵路單位辦理內(nèi)部結(jié)算和通過協(xié)作銀行辦理對外結(jié)算,監(jiān)管內(nèi)部貨幣資金收付。對鐵路內(nèi)部開戶單位來說,結(jié)算中心就是他們的“銀行”,而他們就是“企業(yè)”。目前共有1個資金結(jié)算中心,19個資金結(jié)算結(jié)算所和52個結(jié)算室,人員共計809人。
鐵道資金結(jié)算中心自1994年成立運營至今,在集中閑散資金,發(fā)揮資金規(guī)模效應(yīng),提高資金使用效率,支持鐵路經(jīng)營和建設(shè)等方面發(fā)揮了重要作用。目前,資金結(jié)算中心通過內(nèi)部賬戶和銀行賬戶集中鐵路單位資金,兩種方式互為補充、共同發(fā)揮作用。
2 鐵道資金結(jié)算模式現(xiàn)狀分析
鐵道資金結(jié)算目前存在兩種結(jié)算模式,主流模式是內(nèi)部賬戶模式,另一種是上海、廣州結(jié)算所使用的集團賬戶模式。
2.1 內(nèi)部賬戶結(jié)算模式
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式是結(jié)算中心在商業(yè)銀行開立普通賬戶、成員單位在結(jié)算中心開立內(nèi)部賬戶,集中內(nèi)部賬戶資金并核算明細業(yè)務(wù)的結(jié)算方式,要求下屬成員單位地理位置相對集中。其特點是:
①結(jié)算中心在商業(yè)銀行開設(shè)結(jié)算賬戶,各成員單位在結(jié)算中心開設(shè)內(nèi)部賬戶。
②各成員單位對外付款業(yè)務(wù)全部委托結(jié)算中心進行,即“成員單位僅對結(jié)算中心,不對銀行”,成員單位之間發(fā)生的結(jié)算業(yè)務(wù)通過內(nèi)部賬戶進行劃轉(zhuǎn),所有結(jié)算業(yè)務(wù)在結(jié)算中心柜臺辦理,使用內(nèi)部結(jié)算。
③結(jié)算中心內(nèi)部賬戶之間(含不同結(jié)算網(wǎng)點間)資金可以實時到賬,無需經(jīng)過銀行周轉(zhuǎn)和資金劃撥(軋差除外)。資金在結(jié)算中心體內(nèi)循環(huán),提高了資金使用效率。每年可節(jié)約結(jié)算費用2 800萬元左右。
④鐵路單位對外資金支付由結(jié)算中心柜臺人員審核記賬后統(tǒng)一交銀行辦理。內(nèi)部結(jié)算仍然使用傳統(tǒng)的紙質(zhì)支付票據(jù)和憑證。結(jié)算中心通過人工方式與銀行進行票據(jù)交換。
⑤結(jié)算中心對發(fā)生的內(nèi)部賬戶結(jié)算業(yè)務(wù)實施柜臺事前監(jiān)管。賬戶及資金信息反饋及時、完整、準確,便于相關(guān)部門進行監(jiān)管和分析。在此種結(jié)算模式下,結(jié)算中心須投入較多的人力、物力,并有相應(yīng)的計算機系統(tǒng)支撐。
⑥目前內(nèi)部結(jié)算業(yè)務(wù)辦理范圍受限。如內(nèi)部賬戶無人民銀行核發(fā)的開戶許可證,不能實現(xiàn)電話費、水費、電費、稅費等的自動扣劃功能。
2.2 集團賬戶結(jié)算模式
2.2.1 上海結(jié)算所集團賬戶結(jié)算模式
結(jié)算中心在商業(yè)銀行開立集團賬戶,結(jié)算中心和商業(yè)銀行聯(lián)合為成員單位開立結(jié)算賬戶,集中全部資金并核算所有往來明細業(yè)務(wù)的結(jié)算方式,要求下屬成員單位地理位置相對集中。其特點是:
①結(jié)算中心在商業(yè)銀行開立集團一級賬戶,成員單位在結(jié)算中心集團一級賬戶下開立二級子賬戶,該賬戶具備一般銀行賬戶的功能。結(jié)算中心負責(zé)管理運用集團一級賬戶資金,二級子賬戶與集團一級賬戶保持聯(lián)動,二級子賬戶值顯示可用資金,實存資金在集團以及賬戶。
②結(jié)算中心在資金結(jié)算系統(tǒng)內(nèi)為每一子戶建立相應(yīng)的內(nèi)部賬戶,成員單位間的內(nèi)部收付款業(yè)務(wù)由結(jié)算中心負責(zé)辦理,對外收付款業(yè)務(wù)由商業(yè)銀行負責(zé)辦理,商業(yè)銀行與結(jié)算中心聯(lián)動。
③結(jié)算中心對在柜臺辦理的資金支付進行事前監(jiān)管,對通兌業(yè)務(wù)事后監(jiān)管。
2.2.2 廣州結(jié)算所集團賬戶結(jié)算模式
與上海結(jié)算所的結(jié)算模式在賬戶設(shè)置方面基本一致,只是在柜臺事前監(jiān)管方面有所加強。成員單位間的內(nèi)部收付款業(yè)務(wù)以及對外付款業(yè)務(wù)均由結(jié)算中心負責(zé)辦理。對子戶付款業(yè)務(wù),由結(jié)算所在資金結(jié)算系統(tǒng)中記賬完成后加蓋“廣州鐵路資金結(jié)算所受理章”后交銀行辦理,對提入的票據(jù),遇子戶賬戶余額不足的,結(jié)算所應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)退票。商業(yè)銀行與結(jié)算中心聯(lián)動。
2.2.3 上海及廣州結(jié)算模式的共同點
結(jié)算中心在銀行開立集團一級賬戶(總戶),鐵路單位在結(jié)算中心總戶下開立銀行二級子賬戶(子戶),該賬戶具備銀行賬戶所有的功能,銀行對子賬戶實行零余額管理,鐵路單位同時在結(jié)算中心開立內(nèi)部賬戶,內(nèi)部賬戶與銀行二級子賬戶相通。結(jié)算中心負責(zé)辦理內(nèi)部賬戶間的收付款業(yè)務(wù),銀行為總戶記付利息。
銀行和結(jié)算中心票據(jù)交換通過人工方式進行,鐵路單位擁有人民銀行核發(fā)的開戶許可證。
2.2.4 上海及廣州結(jié)算模式的不同點
上海結(jié)算模式是結(jié)算中心辦理內(nèi)部賬戶間的業(yè)務(wù),其他結(jié)算業(yè)務(wù)由銀行辦理。結(jié)算中心與銀行定時互傳收付款信息,以使內(nèi)外賬戶余額一致。銀行統(tǒng)一對鐵路單位記付利息并提供對賬單等。廣州結(jié)算模式是由結(jié)算中心統(tǒng)一歸口管理結(jié)算業(yè)務(wù),事先審核鐵路單位所有支付業(yè)務(wù),結(jié)算中心統(tǒng)一對鐵路單位記付利息并提供對賬單等。
2.3 兩種結(jié)算模式的區(qū)別
2.3.1 賬戶性質(zhì)
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式下,結(jié)算中心的賬戶(總戶)是經(jīng)人民銀行審核批準在商業(yè)銀行開立的,內(nèi)部單位的賬戶是經(jīng)財務(wù)主管部門批準在結(jié)算中心開立的。集團賬戶結(jié)算模式下,所有單位的賬戶都是經(jīng)人民銀行審批在商業(yè)銀行開立的真實賬戶。
2.3.2 結(jié)算功能
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式下,必須到結(jié)算中心柜臺辦理結(jié)算業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)范圍限于內(nèi)部結(jié)算和主動性對外付款業(yè)務(wù)。
集團賬戶結(jié)算模式下,除內(nèi)部結(jié)算業(yè)務(wù)必須到結(jié)算柜臺辦理外,其他業(yè)務(wù)均可在相應(yīng)銀行辦理,可享受銀行多樣化的結(jié)算服務(wù)方式。
2.3.3 結(jié)算實現(xiàn)主體
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式下,結(jié)算中心受理并完成結(jié)算,是結(jié)算業(yè)務(wù)實現(xiàn)主體,承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
集團賬戶結(jié)算模式下,銀行是結(jié)算業(yè)務(wù)實現(xiàn)主體,承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
2.3.4 與銀行接軌的方式
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式下,通過人工與協(xié)作銀行進行業(yè)務(wù)接軌,不能通過網(wǎng)絡(luò)遠程授權(quán)、支付密碼等實現(xiàn)資金安全控制和業(yè)務(wù)處理。
集團賬戶結(jié)算模式下,與銀行自然無縫對接,可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠程授權(quán)、支付密碼控制、業(yè)務(wù)集中處理等
2.4 兩種結(jié)算模式利弊
2.4.1 內(nèi)部賬戶結(jié)算模式的優(yōu)勢和劣勢
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式的優(yōu)勢:通過資金管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部賬戶間的資金劃轉(zhuǎn)瞬間到賬,提高鐵路資金周轉(zhuǎn)速度。同時,由于使用鐵路內(nèi)部資金管理系統(tǒng),能夠節(jié)約財務(wù)費用;對內(nèi)部賬戶資金使用的合規(guī)性進行事前監(jiān)管,加強了鐵路資金風(fēng)險控制,確保鐵路資金安全;賬戶開立不受人民銀行限制,開戶單位賬戶信息、資金流信息不外泄,對銀行依賴程度較?。环e累了自辦結(jié)算的經(jīng)驗,制定和開發(fā)了相關(guān)的制度體系和技術(shù)體系。
內(nèi)部賬戶結(jié)算模式的劣勢:不能為開戶單位提供托收、網(wǎng)銀、信用證、保函等多樣化的金融服務(wù),難以對接銀行系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)遠程授權(quán)、支付密碼控制等新方式。對外業(yè)務(wù)辦理不夠迅速、便利;投入的人力、物力、財力較大,法律責(zé)任較大。
2.4.2 集團賬戶結(jié)算模式的優(yōu)勢和劣勢
集團賬戶結(jié)算模式的優(yōu)勢:能適應(yīng)時代的發(fā)展,與銀行電子業(yè)務(wù)相銜接。開戶單位在對外經(jīng)濟活動中冠以單位名稱的獨立賬號,有利于企業(yè)經(jīng)濟活動的開展;銀行網(wǎng)點較多,可通存通兌,業(yè)務(wù)辦理較為迅速、便利,可享受托收、網(wǎng)銀、信用證、保函等多樣化業(yè)務(wù)功能,與銀行的新業(yè)務(wù)、新流程容易接軌;投入的人力、物力、財力較小,結(jié)算中心法律責(zé)任較小。
集團賬戶結(jié)算模式的劣勢:賬戶開立受政策法律限制較多,個別賬戶因條件不符不能開戶;資金監(jiān)管只能事后進行;對銀行系統(tǒng)依賴較大,銀行容易掌握開戶單位資金流信息。
3 新結(jié)算模式的探索
如何發(fā)揮內(nèi)部結(jié)算和資金歸集的優(yōu)勢,克服其弊端,是結(jié)算中心近年來尋求解決的問題。結(jié)算中心曾選擇鄭州鐵路資金結(jié)算所開展“資金收付系統(tǒng)”的系統(tǒng)功能測試?!百Y金收付系統(tǒng)”是依托鐵路辦公網(wǎng)作為網(wǎng)絡(luò)通道,讓中心內(nèi)部客戶使用加密鑰匙確認身份實現(xiàn)鐵路單位與結(jié)算中心間的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通,門不出戶實現(xiàn)查詢、轉(zhuǎn)賬付款等的信息處理系統(tǒng),結(jié)算中心延伸了結(jié)算柜臺服務(wù)。使用“資金收付系統(tǒng)”的鐵路單位即使與結(jié)算網(wǎng)點不在同一城市,也可實現(xiàn)資金監(jiān)管、歸集、資金支付,所以“資金收付系統(tǒng)”一方面將會拓展內(nèi)部結(jié)算服務(wù)手段,為加強鐵路資金歸集提供了渠道,另一方面將為拓寬內(nèi)部資金監(jiān)管提供有效平臺。
但是,由于通過資金收付子系統(tǒng)實現(xiàn)客戶對外結(jié)算的支付信息只發(fā)往結(jié)算中心,需由結(jié)算中心套打銀行支付票據(jù)給銀行,存在結(jié)算中心套打票據(jù)速度慢,工作量大等諸多問題。最終由于后期系統(tǒng)開發(fā)、維護停滯,“資金收付系統(tǒng)”沒有上線運行。但是,以上該結(jié)算模式的探索,為構(gòu)建新型資金結(jié)算模式提供了寶貴的經(jīng)驗。
4 未來資金結(jié)算模式的設(shè)想
基于滿足資金集中和監(jiān)督管理的要求,同時滿足成員單位高效、便捷的結(jié)算需求和多樣化的金融需求,對未來資金結(jié)算模式的設(shè)想是:以結(jié)算中心為核心,借助內(nèi)部網(wǎng)銀和銀企直聯(lián)等方式,為成員單位開立相應(yīng)賬戶,強化執(zhí)行銀行賬戶管理、大額資金聯(lián)簽、資金支付預(yù)約等制度,實現(xiàn)資金集中的實效性、資金監(jiān)管的有效性、資金調(diào)配的實效性。實現(xiàn)集團賬戶內(nèi)本地與異地賬戶間的內(nèi)部結(jié)算問題,降低結(jié)算成本。解決結(jié)算與財務(wù)分割,內(nèi)部結(jié)算與外部結(jié)算分割問題,提高結(jié)算效率。不改變企業(yè)集團下屬成員單位已經(jīng)開立銀行的現(xiàn)狀,減少了資金集中過程中的困難。
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