張強(qiáng)

摘 要：對(duì)于城市地下工程，由于受到各種地址的影響，例如一些淤泥，巖石，復(fù)雜的河道網(wǎng)，這就給施工帶來(lái)了一定的困難，利用盾構(gòu)法施工就比較容易解決這些情況；盾構(gòu)法是城市地下工程施工最常用的方法之一，成都地鐵“天府三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，成功穿越寬達(dá)39米的江安河，穿越江安河是一個(gè)較大的工程，是一個(gè)特別重大的風(fēng)險(xiǎn)源，文章對(duì)在穿越過(guò)程中所使用的盾構(gòu)施工技術(shù)，以及盾構(gòu)穿越江安河的一系列問(wèn)題以及在是施工過(guò)程中所運(yùn)用的技術(shù)措施和解決辦法。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)法；穿越江安河；盾構(gòu)施工技術(shù)分析

中圖分類(lèi)號(hào)：TV554.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）02-0155-02

1 盾構(gòu)法的基本概述

我國(guó)的很多城市發(fā)展都很迅速，這些城市的地鐵修建也相對(duì)比較繁忙，在地鐵修建中最主要的技術(shù)方法就是盾構(gòu)法，因?yàn)樵诘罔F修建中很容易遇到一些河流建構(gòu)筑物等的阻礙，這就形成了如何下穿河流的問(wèn)題，而盾構(gòu)法很好的解決了這問(wèn)題，下文就來(lái)了解基本的盾構(gòu)法以及盾構(gòu)法施工的條件。

1.1 盾構(gòu)法

盾構(gòu)法是一種機(jī)械化方法，通過(guò)盾構(gòu)機(jī)在地下進(jìn)行開(kāi)挖，在前方開(kāi)挖的同時(shí)，將土運(yùn)出洞外，另外盾構(gòu)機(jī)在本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上通過(guò)自身的特點(diǎn)防止在開(kāi)挖時(shí)巖石的坍塌，從而在斷開(kāi)挖的過(guò)程中形成穩(wěn)定的隧道，這是運(yùn)用機(jī)械化的幫助來(lái)更好施工的一個(gè)具體方法。

1.2 盾構(gòu)法施工的基本條件

盾構(gòu)法穿越江安河時(shí)，由于在施工的同時(shí)要穿越河流，這就使得在開(kāi)挖過(guò)河隧道時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)加大，如果開(kāi)挖不當(dāng)則會(huì)引起地面的變形從而引起隧道坍塌、涌水等，因此了解盾構(gòu)法施工的條件，并且合理的規(guī)劃，對(duì)于施工環(huán)境進(jìn)行提前分析，就能夠預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，這樣就能在施工過(guò)程中更好的利用盾構(gòu)法解決所遇到的一些問(wèn)題。

2 盾構(gòu)法穿越江安河工程概述

對(duì)盾構(gòu)法穿越江安河的工程進(jìn)行分析，充分了解這個(gè)工程施工過(guò)程的各種風(fēng)險(xiǎn)因素。成都地鐵4號(hào)線2期工程【西延線】“天府三號(hào)”盾構(gòu)區(qū)間從鳳凰大街開(kāi)始，到西站新城站區(qū)結(jié)束，始發(fā)地距離江安河767.6 m，穿越江安河是有很大的風(fēng)險(xiǎn)的，“天府三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)通過(guò)不斷的開(kāi)挖掘進(jìn)，成功的穿越了寬約 39 m的江安河。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，不僅要面臨著江安河的地理特征，還要面對(duì)一系列復(fù)雜的施工環(huán)境施工條件，地下的土質(zhì)不同，水流的長(zhǎng)度隔斷，以及各種復(fù)雜的地層，這都對(duì)完成盾構(gòu)機(jī)穿越江安河產(chǎn)生了極大的阻礙，在穿越江安河的過(guò)程中，很有可能出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，比如穿越路徑的誤差很有可能導(dǎo)致在下穿河流的過(guò)程中出現(xiàn)噴涌，并且由于可能會(huì)遇到巖石的阻擋作用，很有可能對(duì)盾構(gòu)機(jī)本身產(chǎn)生阻礙作用，甚至?xí)?dǎo)致盾構(gòu)機(jī)的不正常運(yùn)行，此外，穿越江安河的最大的問(wèn)題就是河底的坍塌，甚至在開(kāi)掘的過(guò)程中涌水，這都是在盾構(gòu)機(jī)穿越江安河的一系列所面臨的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，對(duì)于這些潛在的問(wèn)題，在進(jìn)行穿越前就需要對(duì)江安河的環(huán)境條件做出分析，在施工過(guò)程中對(duì)可能遇到的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估評(píng)價(jià)，將每一項(xiàng)可能出現(xiàn)的情況都一一羅列出來(lái)，進(jìn)行分析，并且采取相應(yīng)的措施應(yīng)對(duì)在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種意外情況。成都地鐵“天府三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿越江安河在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)的同時(shí)也做到了對(duì)于盾構(gòu)穿越江安河的開(kāi)挖實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行，做好對(duì)盾構(gòu)穿越的準(zhǔn)備工作，是保證成功穿越的前提。

3 盾構(gòu)穿越江安河的施工技術(shù)

盾構(gòu)下穿江安河不但需要一定的施工前準(zhǔn)備，還需要正確的施工技術(shù)，盾構(gòu)穿越江安河的施工技術(shù)包括多種的因素控制，從小的方面來(lái)說(shuō)，就是從盾構(gòu)本身的選擇來(lái)看，包括有管片的裝備控制技術(shù)，對(duì)施工時(shí)盾構(gòu)的行為控制技術(shù)，對(duì)開(kāi)掘過(guò)程中的模式選擇技術(shù)，從大的方面來(lái)說(shuō)就是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息化控制，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更好的輔助施工。

對(duì)于盾構(gòu)機(jī)本身來(lái)說(shuō)，管片的安裝選擇控制尤為重要，這就需要一定的專(zhuān)業(yè)人員充分的利用管片控制技術(shù)，在不同的下穿環(huán)境中選用不同的型號(hào)，例如在穿越江安河時(shí)，要注意江安河的穿越距離，選擇合適的盾構(gòu)機(jī)，防止在施工中造成故障；對(duì)于穿越河流來(lái)說(shuō)，這些地層的巖石分布不規(guī)律，河流的作用導(dǎo)致在開(kāi)掘過(guò)程中壓力的作用很大，這樣就很容易形成河水的滲漏，開(kāi)掘隧道的坍塌等，這就要求在施工過(guò)程中合理的選擇開(kāi)掘的方式，在深入了解江安河的施工條件特點(diǎn)，在選擇推進(jìn)模式時(shí)就要把握整體的穩(wěn)定性，避免在開(kāi)掘過(guò)程中河水的決堤，選擇合適的開(kāi)掘模式能夠降低壓力的作用，在開(kāi)掘的同時(shí)保證隧道的安全穩(wěn)固性；下穿河流，就不可避免的遇到各類(lèi)復(fù)雜的情況，巖石的不規(guī)律分布，以及某段地下的土質(zhì)問(wèn)題都會(huì)影響著盾構(gòu)的順利穿越，這就要求我們?cè)陂_(kāi)掘的過(guò)程中及時(shí)合理的控制盾構(gòu)機(jī)的行為姿勢(shì)，在開(kāi)掘遇到困難時(shí)，及時(shí)的通過(guò)控制盾構(gòu)來(lái)解決問(wèn)題，糾正盾構(gòu)機(jī)的方向，保證盾構(gòu)機(jī)正常順利的穿越河流；社會(huì)開(kāi)始信息化時(shí)代，信息化被應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，在盾構(gòu)機(jī)穿越河流的時(shí)候也要用網(wǎng)絡(luò)科學(xué)技術(shù)把握好盾構(gòu)機(jī)的正常開(kāi)掘，不斷地跟進(jìn)盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決在前進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題，調(diào)整規(guī)劃，保證盾構(gòu)穿越河流的施工順利完成。

4 盾構(gòu)穿越江安河施工遇到的問(wèn)題與原因分析

盾構(gòu)穿越江安河時(shí)，盡管在施工前進(jìn)行了大量的檢測(cè)與各種可能出現(xiàn)的問(wèn)題研究分析，并進(jìn)行解決方案的提前分析，但仍舊會(huì)有很多的突發(fā)情況是之前很難預(yù)料到的，除了盾構(gòu)機(jī)在穿越過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障，前進(jìn)方向偏差外，還有未預(yù)料的各種盾構(gòu)問(wèn)題，都會(huì)造成開(kāi)掘的失敗，然而面對(duì)河流下方的具體情況又會(huì)延伸出更多的問(wèn)題阻礙著施工的進(jìn)行，遇到這些問(wèn)題的主要原因有幾點(diǎn)：一是未能有效的進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)選擇控制，二是因?yàn)楹恿鞯牟环€(wěn)定存在風(fēng)險(xiǎn)所造成的多因素的失誤，三是未能有效的進(jìn)行突發(fā)事件的監(jiān)控。四是未能科學(xué)的運(yùn)用盾構(gòu)穿越河流施工技術(shù)。在穿越施工前，要多盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，在盾構(gòu)施工中所遇到的問(wèn)題，只要進(jìn)行詳細(xì)的分析，分析其產(chǎn)生的原因，只有了解問(wèn)題的根源所在，才能夠更好的規(guī)避這些問(wèn)題。

5 解決盾構(gòu)穿越過(guò)程中問(wèn)題的具體措施

由于在盾構(gòu)穿越中存在著很多的問(wèn)題，這就使得研究解決茍盾穿越施工存在問(wèn)題的解決方案。正確的面對(duì)這些問(wèn)題的發(fā)生情況，進(jìn)行合理的分析，找出應(yīng)對(duì)的措施，對(duì)盾構(gòu)穿越河流施工有著重要意思。

首先要在施工前正確認(rèn)識(shí)到盾構(gòu)法的使用條件，認(rèn)識(shí)到盾構(gòu)法對(duì)穿越河流施工的重要性，只有正確的認(rèn)知才有可能完善施工；其次在穿越前要對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行設(shè)備的檢查，確保功能的可利用性；在進(jìn)行穿越施工前，要對(duì)施工的環(huán)境進(jìn)行特殊的分析，分析可能會(huì)出現(xiàn)的各種細(xì)節(jié)問(wèn)題，提前做出解決的方案；在施工過(guò)程中做到全程監(jiān)督，及時(shí)的糾正出現(xiàn)的差錯(cuò)，保證施工的順利。

6 結(jié) 語(yǔ)

面對(duì)盾構(gòu)穿越河流施工中的各類(lèi)技術(shù)問(wèn)題，只要進(jìn)行合理的處理運(yùn)用，就能正確應(yīng)對(duì)，繼續(xù)研究盾構(gòu)穿越河流的技術(shù)開(kāi)發(fā)，完善施工技術(shù)。

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