楊思宇

針對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，特別是電動(dòng)客車(chē)近來(lái)發(fā)生的一些安全問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)于3月27日，組織業(yè)內(nèi)知名專(zhuān)家及相關(guān)企業(yè)代表，召開(kāi)“電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題系列研討會(huì)I”，聚焦電動(dòng)汽車(chē)安全，探討解決途徑。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高主持了此次會(huì)議，來(lái)自政府、協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)的40余名嘉賓參與了此次研討。

科技部高新司交通處副處長(zhǎng)李宏剛，科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛，國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院院長(zhǎng)盧世剛，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家王芳，康迪電動(dòng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總裁胡曉明，微宏動(dòng)力研究院院長(zhǎng)、研發(fā)副總裁仝志明先后發(fā)言。話(huà)題從電動(dòng)汽車(chē)安全，延伸到電池安全、三元電池安全；從單體電池安全擴(kuò)展到電池系統(tǒng)安全；從電池試驗(yàn)、檢測(cè)手段的健全，拓展到標(biāo)準(zhǔn)的完善；從技術(shù)突破，跨越到行業(yè)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)提出了5點(diǎn)建議，組織一次更高層次的研討會(huì)，讓政府和行業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題有更全面的了解。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在總結(jié)發(fā)言中，多次強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題的重要性，他對(duì)企業(yè)、政府、百人會(huì)三方提出了相關(guān)建議。

一.企業(yè)該做什么？企業(yè)在面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)較好的發(fā)展形勢(shì)時(shí)應(yīng)保持理性思考，在提高銷(xiāo)量的同時(shí)不能對(duì)技術(shù)和安全問(wèn)題有所放松，主要精力應(yīng)放在攻克電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)方面。目前，電動(dòng)汽車(chē)很多技術(shù)問(wèn)題都沒(méi)有解決，這是很正常的現(xiàn)象，現(xiàn)在還沒(méi)有完全超出試錯(cuò)的過(guò)程

二.政府該做什么？政府應(yīng)有專(zhuān)人或者部門(mén)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題進(jìn)行更加系統(tǒng)的研究，目前的情況是政府主管單位分為四個(gè)部門(mén)，中間又有很多邊界。政府的職責(zé)應(yīng)不僅限于補(bǔ)貼，補(bǔ)貼只是其中一種激勵(lì)方式，在標(biāo)準(zhǔn)完善和監(jiān)管健全方面，還有大量工作需要研究及落實(shí)。

三.百人會(huì)該做什么？中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的宗旨是既不做政府做的事，也不做行業(yè)協(xié)會(huì)做的事，它應(yīng)做的是跨行業(yè)、跨專(zhuān)業(yè)，促進(jìn)各領(lǐng)域之間的交流。電動(dòng)汽車(chē)安全問(wèn)題涉及領(lǐng)域廣泛，包括電池、車(chē)企、電子信息、公交、運(yùn)營(yíng)、充電樁、電力等各個(gè)方面，百人會(huì)需要搭建平臺(tái)，給各領(lǐng)域提供交流的機(jī)會(huì)，使各方有所啟發(fā)。