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淺析高等院??爝f業(yè)的整合發(fā)展

2016-07-08 22:03劉維佳
2016年22期
關(guān)鍵詞:校園內(nèi)投遞校園

劉維佳

摘 要:快遞是物流行業(yè)中的一部分,在快遞行業(yè)不斷發(fā)展的今天高??爝f也以其獨(dú)特的市場(chǎng)需求及生存環(huán)境蓬勃發(fā)展起來(lái)。本文意在以存在于沈陽(yáng)某些大專院校內(nèi)的快遞企業(yè)為研究對(duì)象,在校園快遞現(xiàn)狀分析研究基礎(chǔ)上,提出高??爝f整合的必要性及整合思路。

關(guān)鍵詞:高??爝f;整合

高校學(xué)生是掌握新的科技手段,具有良好的網(wǎng)絡(luò)知識(shí),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)買賣是高校學(xué)生新的消費(fèi)習(xí)慣和潮流,這也為快遞公司在高校校園內(nèi)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。高校快遞業(yè)務(wù)顧名思義就是各大快遞公司在高校校園內(nèi)所經(jīng)營(yíng)的收發(fā)師生等客戶包裹和郵件的業(yè)務(wù)。高校快遞服務(wù)以獨(dú)特的市場(chǎng)需求和環(huán)境,使得其在校園內(nèi)開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)時(shí)具有普遍的局限性。為此,將高??爝f業(yè)服務(wù)整合是解決高??爝f服務(wù)各種突出矛盾的重要途徑。

一、高??爝f行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

目前,諸多家大型快遞公司已經(jīng)在全國(guó)各地高校校園內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)并設(shè)立了相應(yīng)的代理點(diǎn),同時(shí)也有一些規(guī)模較小的非主流快遞公司采用“流動(dòng)代理點(diǎn)”的方式開(kāi)展高校快遞業(yè)務(wù)。盡管快遞公司數(shù)量較多,但快遞服務(wù)無(wú)論是服務(wù)水準(zhǔn)、服務(wù)速度等都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到客戶要求。通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)市內(nèi)部分高??爝f服務(wù)的實(shí)地調(diào)研,發(fā)現(xiàn)快遞公司雖然已經(jīng)開(kāi)始了高??爝f服務(wù)業(yè)務(wù),但大都不太重視業(yè)務(wù)的發(fā)展,僅僅停留于被動(dòng)的收件、發(fā)件等業(yè)務(wù)活動(dòng),其經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。在現(xiàn)存的高校校園內(nèi)的快遞行業(yè)發(fā)展中主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

(一)代理點(diǎn)較多,沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃,安全性低

眾所周知我國(guó)的快遞公司較多,主要包括順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)、國(guó)通、天天以及一些小規(guī)模的公司等。高校校園由于人口密集、師生人數(shù)眾多、收發(fā)件業(yè)務(wù)量較大,尤其隨著高校校園的分布發(fā)展到大學(xué)城模式時(shí)對(duì)快遞業(yè)的需求達(dá)到了前所未有的程度。因此各快遞公司紛紛進(jìn)駐校園,設(shè)立了本公司的快遞代理點(diǎn)??紤]到房租和裝卸貨物的便捷性等問(wèn)題代理點(diǎn)通常設(shè)置在離學(xué)生宿舍較遠(yuǎn)的角落,或者與其他商鋪合租。這就造成了代理點(diǎn)狹窄、簡(jiǎn)陋,師生客戶難以對(duì)快遞包裹的存放安全產(chǎn)生信任;加之有些快遞公司暴力分揀,使快件雜亂無(wú)章的堆放更容易造成師生對(duì)快件包裹安全性的擔(dān)憂;地方偏僻,造成師生收取件的不便,所以很難保持長(zhǎng)期、可信賴的業(yè)務(wù)往來(lái)。

(二)代理點(diǎn)的穩(wěn)定性差,人員更替頻繁

對(duì)于快遞行業(yè)而言,在一定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)份額是有限的,而每個(gè)快遞公司經(jīng)營(yíng)策略不同,代理點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)人員看中的是背后的利潤(rùn)空間。在代理點(diǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,一旦經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)量下降,在扣除房租和員工薪水等經(jīng)營(yíng)支出以外所剩凈利潤(rùn)難以達(dá)到其期望的收入,加之與上一級(jí)代理之間出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛或合作中的矛盾,校園代理點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)者便很容易放棄其經(jīng)營(yíng)權(quán),將代理點(diǎn)出兌。這就造成諸多高??爝f服務(wù)點(diǎn)的頻繁更替,包括地址、代理人等信息的更替。而大部分的快遞服務(wù)點(diǎn)缺乏有力的宣傳和可靠的服務(wù),也不利于市場(chǎng)的發(fā)展和開(kāi)拓。經(jīng)調(diào)查研究,校園內(nèi)顧客對(duì)商品賣家所提供的快遞公司基本為被動(dòng)接受,而對(duì)發(fā)送快件選擇提供快遞服務(wù)的公司主要考慮的是價(jià)錢(qián),安全和速度。

(三)各公司業(yè)務(wù)量不同,使快遞公司、快遞服務(wù)人員及客戶有著不同的感受

快遞公司和快遞員的收益跟實(shí)際業(yè)務(wù)量成正比,當(dāng)出現(xiàn)因種種原因而不能投遞到位的滯納件時(shí),間接的增加了投遞和保存成本,是其不愿意看到的。而作為客戶也希望在任何時(shí)候都能第一時(shí)間拿到完整、安全的包裹。那么最便捷的方式是應(yīng)該將所有快遞包裹集中,經(jīng)過(guò)統(tǒng)一分理,使同一時(shí)間和同一點(diǎn)的包裹在第一時(shí)間全部投遞到客戶手中,又或者因客戶需求將其所有包裹提供暫時(shí)的統(tǒng)一存儲(chǔ)。

(四)快遞主營(yíng)業(yè)務(wù)以外的擴(kuò)展

隨著社會(huì)發(fā)展,人民需求的不斷提高,快遞公司提供單一的快遞服務(wù)已經(jīng)不能使效益出現(xiàn)新的增長(zhǎng)點(diǎn),那么快遞公司的各代理點(diǎn)若有良好的宣傳和服務(wù)來(lái)支撐,校園快遞服務(wù)應(yīng)可推出各類個(gè)性化服務(wù),如:新生超前寄件、畢業(yè)生專線服務(wù)、禮品專線服務(wù),甚至代購(gòu)、生鮮快送等業(yè)務(wù),以此進(jìn)一步拓展校園快遞的盈利空間。

二、高??爝f服務(wù)的整合發(fā)展

所謂整合就是通過(guò)對(duì)快遞業(yè)末端的代理點(diǎn),快遞員及客戶的利益進(jìn)行研究,將這三方利益最大化,滿足其各自的要求。分為兩大塊,線上工作和線下工作。

(一)線上工作“信息統(tǒng)一”平臺(tái)

1、整合所有快遞服務(wù)相關(guān)信息。優(yōu)化校園快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),將分散的、不規(guī)則的存在信息,集成到一起的“信息網(wǎng)絡(luò)”,進(jìn)行信息的共享與管理,如電話號(hào)碼、寢室和辦公室等,集中統(tǒng)一錄入數(shù)據(jù)庫(kù)。

2、共同搭建一個(gè)校園快遞平臺(tái)。平臺(tái)實(shí)施后,所有快遞業(yè)務(wù)將納入高校校園快遞協(xié)同管理信息系統(tǒng)中,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和便攜移動(dòng)終端,使其接受全面的監(jiān)督和管理,形成可追蹤的模式。

3、預(yù)約服務(wù)。通過(guò)平臺(tái)可提前與客戶溝通,確定好投遞的時(shí)間地點(diǎn),準(zhǔn)確的將包裹送至客戶手中,或?qū)⒖蛻粜枰l(fā)出的包裹取回,這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存和高質(zhì)量的服務(wù),同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的最優(yōu)化管理,提高物流配送的整體效率。

(二)線下工作“配送統(tǒng)一”服務(wù)

1、快遞代理點(diǎn)協(xié)同合作、共同配送,取送結(jié)合

很多時(shí)候同學(xué)們都是選擇在淘寶購(gòu)買商品,而淘寶店通常有自己的合作快遞,這就造成在同一時(shí)間內(nèi)會(huì)有不同的快遞公司對(duì)某一個(gè)人進(jìn)行投遞業(yè)務(wù),或者對(duì)某一個(gè)宿舍樓的學(xué)生進(jìn)行投遞,因此在考慮到最大限度的降低配送時(shí)間、配送成本,提高配送效率,各快遞代理點(diǎn)可以采取共同配送的方案。

通過(guò)對(duì)高校校園快遞信息的整合與資源共享,在配送的同時(shí),可將該顧客的寄件包裹運(yùn)回校園快遞中心進(jìn)行統(tǒng)一配送。

2、優(yōu)化配送時(shí)間和路徑

對(duì)于學(xué)生群體而言中午和下午3點(diǎn)以后通常是最佳配送時(shí)間,此時(shí)課堂學(xué)習(xí)已經(jīng)完成,學(xué)生們有可支配的自由時(shí)間,所以配送應(yīng)抓住該黃金時(shí)間段。

在派件過(guò)程中,路徑的選擇是否合理對(duì)交貨速度、成本和快遞業(yè)務(wù)的效率有較大的影響。因此,快遞員應(yīng)該熟悉配送范圍內(nèi)的街道、樓牌號(hào)以及長(zhǎng)期合作客戶的活動(dòng)范圍,這樣便可以更快、更準(zhǔn)、更節(jié)約的完成派送業(yè)務(wù)。

三、高??爝f業(yè)整合小結(jié)

隨著社會(huì)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)對(duì)生活影響的細(xì)微入至,都積極推動(dòng)了網(wǎng)購(gòu)及相應(yīng)的快遞業(yè)務(wù)發(fā)展,高??爝f服務(wù)作為整個(gè)快遞服務(wù)行業(yè)中的一個(gè)人員較為密集的區(qū)域,有著廣闊的發(fā)展前景,將快遞業(yè)的資源和信息整合與高??爝f業(yè)務(wù)的特點(diǎn)相結(jié)合,一定會(huì)推動(dòng)整個(gè)快遞行業(yè)的發(fā)展。

(作者單位:遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院)

參考文獻(xiàn):

[1] 吳婷,李永春.珠三角應(yīng)用型高??爝f資源整合與實(shí)踐.現(xiàn)代企業(yè),2016年01期.

[2] 白斌麗,劉圣春.高校校園快遞整合方案研究.中小企業(yè)管理與科技,2014年07期.

[3] 劉成珺,王雅麗.大環(huán)境下的快遞終端整合——高校校園快遞網(wǎng)絡(luò)終端.經(jīng)營(yíng)者,2014年09期.

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