劉雙群

每一個夢想都在創(chuàng)意中起步，但只有把創(chuàng)意變成產(chǎn)該防爆型軌道牽引車是萬峰公司首個“雙創(chuàng)”項目，品才能讓夢想飛翔。一舉打響企業(yè)招牌，將讓用戶從此改變現(xiàn)有產(chǎn)品運載

“我們想要的就是這樣的產(chǎn)品?！苯眨谥袊侥Ｊ?。

天三江集團萬峰公司防爆型軌道牽引車出廠評審會上，“企業(yè)的任務是有限的，用戶的潛在需求卻是無限

用戶代表掩飾不住心中的喜悅，高興地說。的，我們將繼續(xù)挖掘用戶需求，做出更多產(chǎn)品，為用戶負責?！泵鎸τ脩籼岢龅膶a(chǎn)品做成系列化要求，該公司董事長、黨委書記郭曉宇信心滿懷。

發(fā)現(xiàn)創(chuàng)意，靠的是敏銳的目光

隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，想方設法在激烈的軍工市場競爭中贏得主動，為用戶提供質(zhì)量可靠、性能更好的產(chǎn)品，是軍工企業(yè)的責任所在，也是軍工企業(yè)實現(xiàn)做強做優(yōu)的必然要求。

2012年，了解到用戶周轉(zhuǎn)、對接產(chǎn)品時，每次需十幾人通力合作才能進行，既浪費人力，又具有較大的安全隱患，萬峰人為用戶負責的責任心油然而生，如果能研發(fā)出一種安全可靠、性能高效、操作簡易的牽引裝備，一定能解決用戶的當務之急。

心動之后是行動。萬峰公司迅速成立以主任設計師付軍為首的項目組，全力進行牽引車的研發(fā)?！案咂瘘c論證、高標準設計、高水平管控、高效率推進，為用戶提供全新產(chǎn)品?！鳖I(lǐng)導班子的要求，從一開始就為產(chǎn)品進行了定位。

“用戶環(huán)境特殊，要求牽引車必須同時具備防爆、綠色、長續(xù)時、精準控制、可靠性高、牽引能力大等性能特點，通過市場調(diào)研才知道，這種產(chǎn)品車在國內(nèi)是空白，一切從零開始?！比f事開頭難。談及剛開始著手研發(fā)時的困窘，付軍至今“心有余悸”。由于企業(yè)沒有液壓、防爆等專業(yè)人才，他每天干的最多的事，就是買書、請教、交流、傳授，把自己與同事都打造成全能型人才，終于摸清了牽引設備的最新發(fā)展動態(tài)，掌握了零部組件的性能參數(shù)，也與相關(guān)行業(yè)許多專家成為朋友。

志不求易者成，事不避難者進。經(jīng)過半年多的摸索，項目組終于根據(jù)用戶實際應用需求研制出防爆型軌道牽引原理樣車，一舉填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白，成為該公司自主尋求項目、自主研發(fā)產(chǎn)品、自主開拓市場的“代言人”。

負重起跳，力摘批產(chǎn)合同

既然選擇遠方，就要風雨兼程、披荊斬棘。

盡管首次在用戶現(xiàn)場試驗時，受到用戶好評，但萬峰公司并不滿足。萬峰人發(fā)現(xiàn)，使用場地的環(huán)境與要求更為特殊，速度不能快，但也不能慢，既要有軌道牽引功能，又要公路行駛功能，既要操作簡便，又要控制精準……

從用戶處回來后，付軍投入到升級方案的構(gòu)思中，上班、下班、走路、吃飯，滿腦子都是怎樣進一步提升牽引車性能的思考。一次，他注視著現(xiàn)場正在工作的純電動叉車陷入了沉思，腦中忽然靈光閃現(xiàn)，何不借用叉車運轉(zhuǎn)靈活、操作簡便的原理，簡化軌道牽引車的操作控制呢？

眼到心到。付軍借來叉車使用說明書，分析使用原理，了解所需零部組件。從烈日炎炎的盛夏，到絲絲涼意的深秋，再到瑟瑟寒風的初冬，經(jīng)過無數(shù)次的摸索與改進，付軍與同事們共同研制出了性能更加優(yōu)異的工程樣車，

公司技術(shù)人員正與加工者一起檢測產(chǎn)品零部組件

不僅完善了自行和軌道牽引兩套工作系統(tǒng)，還增加了雙向駕駛、微動對接等 10余項功能，軌道能牽引重達 100噸的貨物，使產(chǎn)品操作更為人性化和簡單化，并通過設計優(yōu)化降低成本 10%以上。

“別的企業(yè)也許能生產(chǎn)出類似的產(chǎn)品，但我們的產(chǎn)品肯定是最適合用戶的?！闭勂鹪谟脩籼幯菔井a(chǎn)品操作及性能的過程，付軍至今滿臉的自豪。

首次使用工程樣車的用戶代表更是欣喜不已，當場拍板下達采購 12臺牽引車的訂單。

性能提升，“蹄急”且“步穩(wěn)”

亮眼的成績，是激勵，更是鞭策。批產(chǎn)合同拿到后，追求完美的萬峰人并沒有立刻投入生產(chǎn)，而是進一步精益求精，完善改進細節(jié)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，細化裝配工藝，他們要以更好的產(chǎn)品贏得用戶的“芳心”。

“為用戶提供性能更優(yōu)、成本更低、安全性更好的綠色、環(huán)保產(chǎn)品，是我們義不容辭的責任?！睘榇?，郭曉宇要求項目組“務必實現(xiàn)‘控制標準精細化、加工過程精細化、試驗檢查精細化、數(shù)據(jù)分析精細化要求，把產(chǎn)品打造成精品?！?/p>

在將科技元素注入牽引車批生產(chǎn)的過程中，通過 20余項新技術(shù)深入應用，萬峰公司不僅提高了牽引車的科技含量，更使科技創(chuàng)新成為精品創(chuàng)建的新引擎，并煥發(fā)出精品的新活力。

經(jīng)過反復的試驗與驗證，項目組重新設計制作多功能底盤，優(yōu)化液壓系統(tǒng)，應用“系統(tǒng)工程”理論大量采用工程機械上廣泛使用的零部組件及通用件、標準件，提高產(chǎn)品可靠性、維修性的同時，大幅降低成本。同時，項目組大膽創(chuàng)新，應用“新能源汽車”的能量管理技術(shù)，大幅提高產(chǎn)品能量利用效率，延長續(xù)駛里程。

“你們的產(chǎn)品確實性能不錯，完全實現(xiàn)預期目標。 ”產(chǎn)品設計鑒定會上，萬峰公司牽引車 PPT演示剛一結(jié)束，即刻獲得用戶的交口稱贊，專家豎起了大拇指。

決戰(zhàn)節(jié)點，全力以赴

優(yōu)秀的團隊是干事創(chuàng)業(yè)的保障。 12臺牽引車投產(chǎn)之時，正趕上萬峰公司其他批產(chǎn)、研制任務最忙之際，如何讓所有任務齊頭并進，既考驗著萬峰公司管理水平，更考驗著萬峰人團結(jié)協(xié)作能力，但萬峰人不缺思路，也更有招法。

為實現(xiàn)“精準指揮、精心調(diào)整、精密消缺、精益指標、精細管控、精品為先”要求，涉及牽引車的人員都沒有 8小時工作制的概念，設計人員放棄了所有節(jié)假日，工藝人員全程跟現(xiàn)場，車間沒日沒夜的加班。

試運行期間，恰逢農(nóng)歷春節(jié)來臨之際，為保障生產(chǎn)任務， 818車間主任徐亮兵帶領(lǐng)工人一直工作至臘月 29，正月初三便又出現(xiàn)在生產(chǎn)現(xiàn)場。

“雖然里面只有 3臺是我裝的，但每一臺車都是看著它們從零件變成組件，從組件變成整車，再經(jīng)過一次次的裝調(diào)，最終成為可以交付的產(chǎn)品。”要裝車交付了， 818車間鉗工張家軍在產(chǎn)品車前流連徘徊。到這臺車前看看，去那臺車旁摸摸……“最難的是傳動系統(tǒng)的裝調(diào)，比如車輪，得保證每個組件都轉(zhuǎn)動靈活，如果發(fā)生干涉，萬一用戶使用時，在某個角度轉(zhuǎn)不過來，豈不是會影響公司聲譽？！”

“我的車在裝配過程中，總是和其它產(chǎn)品車打架，可沒少花功夫。”如今已 57歲的韋成堅師傅談及裝配過程，記憶最深的就是時間沖突，為此，他和他的同事們都是打時間差，這邊任務在等待配件時，他們急急忙忙去裝產(chǎn)品車，產(chǎn)品車告一段落時，又迅速去裝牽引車，“不能讓一項任務在我手里耽誤?！?/p>

敢于追夢 勇于筑夢

高手在民間，勞動人民的首創(chuàng)精神，往往在不經(jīng)意間顯示出強大的生命力。有的要爭，沒有的要創(chuàng)。一個“爭”字、一個“創(chuàng)”字，爭創(chuàng)出萬峰人的過去、當下和未來。萬峰人最珍惜“首創(chuàng)”精神，在他們心中的“一”字彌足珍貴。

2015年 12月，牽引車的批產(chǎn)進入關(guān)鍵節(jié)點——硬管成型和軟管安裝。設計人員方鵬帶著外協(xié)配套廠家僅僅只用了 15天時間就完成了 12臺車的液壓系統(tǒng)安裝。管路安裝期間，項目開發(fā)部設計人員和外協(xié)配套廠家的相關(guān)人員從來沒有在凌晨 2點前下過班，而攻堅克難的過程讓他們的人生更加精彩。

“這里有濃厚的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍，能夠讓人全身心地投入，雖然又苦又累，但很快樂?！弊鳛槌墒烊瞬乓M來的方鵬為自己能與這樣一群人并肩作戰(zhàn)而自豪，“這些車就是我們的作品，他們讓我們遇見了更好的自己，我們要讓他們用最佳狀態(tài)交到用戶手中。”

潮平兩岸闊，風正一帆懸。古有凌云多壯志，今番重寫創(chuàng)業(yè)篇?，F(xiàn)在，萬峰人正以敢于擔當?shù)挠職猓矣趧?chuàng)新的銳氣，敢于爭先的志氣，借機而行，順勢而上，書寫著萬峰公司新的篇章。未來，萬峰公司將繼續(xù)踐行“價值思維，效益導向”理念，對市場保持敏銳，對未來科學規(guī)劃，用更加堅定的理想信念、用摧不垮擊不倒的頑強斗志，向著更高的目標砥礪奮進！