劉瑛瑩　王麗麗　陳志敏

摘要：從城鎮(zhèn)化的迅速發(fā)展導(dǎo)致城市物流業(yè)務(wù)的快速成長出發(fā)，通過對連鎖企業(yè)經(jīng)營特點的分析，建議從連鎖企業(yè)做起，綜合運用各種措施實行共同配送。連鎖企業(yè)的共同配送可以有效解決城市物流中大量問題，是一條切實可行的改善城市物流狀況的措施。

關(guān)鍵詞：城市；連鎖企業(yè)；共同配送

中圖分類號：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.07.017

現(xiàn)代的城市，生活離不開物流，各種用品都依賴物流渠道通過配送來滿足生活的各項需求，因此配送越來越受到人們的重視。

1 城市物流發(fā)展的基礎(chǔ)是城鎮(zhèn)化

城市物流近年來受到越來越多的關(guān)注與國家的發(fā)展方向——城鎮(zhèn)化密切相關(guān)。隨著工業(yè)化的發(fā)展，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)在城鎮(zhèn)集聚，農(nóng)村人口隨之向城鎮(zhèn)集中，由此產(chǎn)生了城鎮(zhèn)化這一自然歷史過程。城鎮(zhèn)化，一方面是人類社會發(fā)展的客觀趨勢，另一方面，國家現(xiàn)代化也常常把城鎮(zhèn)化水平作為重要標(biāo)志。

當(dāng)前，國家是把城鎮(zhèn)化作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的方向，并制定了一系列政策。2014年3月16日，作為今后一個時期指導(dǎo)性文件的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》發(fā)布。在這一戰(zhàn)略性、宏觀性、基礎(chǔ)性的規(guī)劃中，提出要實現(xiàn)現(xiàn)代化，那么城鎮(zhèn)化是必由之路，在我國要解決農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題、要推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展都離不開城鎮(zhèn)化水平的提高，而且城鎮(zhèn)化更可以擴(kuò)大內(nèi)需并促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。

可以說，不論是擴(kuò)大內(nèi)需問題還是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級問題都離不開城鎮(zhèn)化。

1.1 擴(kuò)大內(nèi)需的潛力在于城鎮(zhèn)化

多年來我國經(jīng)濟(jì)保持著快速增長的勢頭，但隨著近年增速的放緩，城鎮(zhèn)化就成為了保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的強大引擎。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本動力在于內(nèi)需，而擴(kuò)大內(nèi)需的最大潛力在于城鎮(zhèn)化。

城鎮(zhèn)化對于一國經(jīng)濟(jì)的作用從不同國家的實際中有眾多的體現(xiàn)。城鎮(zhèn)化水平的持續(xù)提高，會使更多農(nóng)民轉(zhuǎn)移就業(yè)，從而有利于他們提高收入。城鎮(zhèn)化水平的持續(xù)提高，使農(nóng)民轉(zhuǎn)為市民，從而能享受到更好的公共服務(wù)，有利于城鎮(zhèn)消費群體的擴(kuò)大等等。諸如此類通過城鎮(zhèn)化發(fā)展可以帶來的好處還有很多，并且會衍生出一系列的擴(kuò)大內(nèi)需的好處，比如：消費結(jié)構(gòu)隨之升級、消費潛力不斷釋放，接著帶來的城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的巨大的投資需求，以及相應(yīng)的住宅建設(shè)的需求等等，都將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持續(xù)的動力，從而有力地擴(kuò)大內(nèi)需，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展助力。

但應(yīng)該看到我國的城鎮(zhèn)化水平還是偏低的。有數(shù)據(jù)表明，目前我國常住城鎮(zhèn)化率為53.7%，其中戶籍城鎮(zhèn)化率更是只有36%左右。這個數(shù)字不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的80%的平均水平，甚至也低于人均收入與我國相近的發(fā)展中國家60%的平均水平，可以說還有較大的發(fā)展空間。

隨著《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》發(fā)布，可以想見，我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展必將迎來一個較大的發(fā)展時期，從而為我們研究的城市物流的發(fā)展奠定強大的基礎(chǔ)。

1.2 城鎮(zhèn)化與產(chǎn)業(yè)升級

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有一項重要任務(wù)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，在吸納大量農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)、消費潛力釋放帶來巨大的內(nèi)需的同時，也需要產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)行配套。只有產(chǎn)業(yè)升級，才能提高城鄉(xiāng)生產(chǎn)要素的配置效率，促進(jìn)城鄉(xiāng)居民生活水平全面提升。自從實施改革開放，我國城鎮(zhèn)化水平經(jīng)歷了起點低、速度快的發(fā)展過程，同時也相輔相成地加速了工業(yè)化的進(jìn)程，在很多方面帶來了社會結(jié)構(gòu)的深刻變革，推動了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。從1978年至2013年，我國的城市數(shù)量從193個增加到658個；建制鎮(zhèn)的數(shù)量從2173個增加到20113個；城鎮(zhèn)常住人口從1.7億人增加到7.3億人；城鎮(zhèn)化率從17.9%提升到了53.7%；城鎮(zhèn)化以年均1.02個百分點的速度提高。這些成就的取得一方面推動了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展另一方面也加速了工業(yè)化的進(jìn)程，使得城鎮(zhèn)化成為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的手段之一。

但是必須看到隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，還存在著一些突出的矛盾和問題需要高度重視并著力解決，其中城市物流問題首當(dāng)其沖。為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)尤其是城市物流配送體系建設(shè)，成為減少城市擁堵、改善城市環(huán)境的主要手段。2連鎖企業(yè)的配送有助于解決城市物流問題

城市物流，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，得到了越來越快的發(fā)展，城市物流在社會發(fā)展中扮演的角色也越來越重要。尤其是在一、二線城市，由于人口高密度分布，商業(yè)、服務(wù)業(yè)聚集，黨政機關(guān)、企業(yè)、辦公場所高度集中，因此做好城市中心區(qū)的貨物配送，對保障城市有序運行，滿足居民正常生活需要，具有十分重要的意義。同時，電子商務(wù)的迅速繁榮，也刺激了快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，為城市物流的發(fā)展提供了巨大的市場機會。

配送作為城市物流的重要形式，被稱為門到門服務(wù)的“最后一公里”，目前已經(jīng)成為城市物流產(chǎn)業(yè)鏈中的一個薄弱環(huán)節(jié)，在大中城市中表現(xiàn)更為突出。城市物流配送關(guān)系到城市人民的菜籃子和米袋子，關(guān)乎民生問題，是一項惠民工程；城市配送關(guān)乎城市交通擁堵治理，是一項暢通工程；同時，城市配送管理涉及多個部門、諸多領(lǐng)域，是一項系統(tǒng)工程。因此，應(yīng)積極加快促進(jìn)和優(yōu)化城市物流配送組織和運作模式，建立布局合理、運行高效、通行便利、綠色環(huán)保的城市配送網(wǎng)絡(luò)體系。

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，連鎖零售企業(yè)成為了市場經(jīng)濟(jì)重要的經(jīng)濟(jì)模式之一。連鎖企業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時，常常因為配送問題影響了門店銷售，造成顧客的流失，給企業(yè)帶來了一定損失。2011年中國社會消費品零售總額達(dá)到181226億，擴(kuò)大內(nèi)需也首次進(jìn)入”十二五”規(guī)劃，這些都是連鎖企業(yè)利好的消息。但是大型連鎖企業(yè)一路高歌，向二、三線城市的順利進(jìn)軍，直接沖擊著中國本土中小型連鎖企業(yè)。我國本土的中小型連鎖企業(yè)在資金和管理水平方面與大型連鎖企業(yè)相比差距很大，在物流配送方面更無法與大型連鎖企業(yè)抗衡。作為我國經(jīng)濟(jì)中的一支重要力量，中小型連鎖企業(yè)擔(dān)負(fù)著相當(dāng)?shù)臐M足終端客戶需求、解決就業(yè)等社會角色，因此它們?nèi)绾卧趭A縫中求生存，繼而謀取發(fā)展，不僅是它們企業(yè)自身問題，也是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要問題之一。

物流配送是連鎖零售企業(yè)運營中至關(guān)重要的一部分，決定著商品流通與銷售的效率。解決配送問題已成為連鎖企業(yè)共同的著重點，應(yīng)努力建設(shè)出在城市物流中以銷售指導(dǎo)配送、以配送促進(jìn)銷售的良性循環(huán)。

通過連鎖企業(yè)的門店實施配送屬于二級物流配送管理，可以采取多種措施以滿足經(jīng)營需要，保障市場供給，將資源有序配送至客戶。連鎖企業(yè)的門店配送可通過在配送的過程中減少損耗，有效降低費用，以及實現(xiàn)配送路徑的優(yōu)化進(jìn)而提高配送效能等相應(yīng)措施，實現(xiàn)管理預(yù)期。在這個過程中，連鎖企業(yè)的物流配送管理信息系統(tǒng)的建立和運行，對銷售可以產(chǎn)生相當(dāng)積極的影響。

連鎖企業(yè)在實施共同配送時通常采用中小公路運輸企業(yè)，中小公路運輸企業(yè)在我國二、三線城市運輸業(yè)中仍舊占據(jù)著重要地位，這些企業(yè)仍舊采用的是獨立經(jīng)營、自尋業(yè)務(wù)、各自為政的經(jīng)營政策，故缺點也是相當(dāng)明顯，如：浪費資源、浪費成本、浪費時間等。從中小公路運輸企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，這是相當(dāng)不利的，也是不可持續(xù)發(fā)展的。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的其他領(lǐng)域早已得到了廣泛的應(yīng)用，可以借鑒這項技術(shù)，把它應(yīng)用到中小公路運輸企業(yè)中來。例如，智能物流使用傳感器技術(shù)和GPS等技術(shù)，能夠?qū)ξ锲返呐渌?、運輸以及倉庫的儲存情況等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)配、監(jiān)控、指示等，從而對配送物品、車輛調(diào)配進(jìn)行高效、智能的管理，減少了資源、成本和時間的浪費。

連鎖企業(yè)通過與中小公路運輸企業(yè)合作，在了解城市公路配送現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析自己貨場發(fā)展及所需配送的城市的區(qū)位、網(wǎng)絡(luò)、政策等優(yōu)勢，以及在定位、功能、交通銜接、業(yè)務(wù)等方面存在的不足，提出明確的配送中心定位，再進(jìn)一步完善配送中心物流功能和配備設(shè)施設(shè)備，通過建立更加高效的信息系統(tǒng)以及健全配套措施等措施，就可以實現(xiàn)既有貨場向共同配送中心轉(zhuǎn)型。從而使得連鎖企業(yè)的共同配送業(yè)務(wù)上一個臺階，同時也有效地解決城市物流問題。

3 連鎖企業(yè)通過組織共同配送可以更好地解決城市物流問題

隨著城市規(guī)模擴(kuò)張和交通管制政策相繼出臺，傳統(tǒng)配送服務(wù)模式愈發(fā)受到城市交通管制、配送效率低、運營成本高的限制，亟待發(fā)展新的城市配送模式。

當(dāng)前城市配送的基本現(xiàn)狀，一方面表現(xiàn)為基礎(chǔ)設(shè)施普遍缺乏，車輛裝備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化程度低，管理機制不夠健全，組織化水平低及服務(wù)不規(guī)范，在某些領(lǐng)域的問題還比較突出；另一方面是城市居民的消費需求進(jìn)一步多樣化，表現(xiàn)出多品種、多批次、小批量的特點，對配送提出了更高效的要求。這兩個方面的極其不相適應(yīng)使得城市配送問題受到了普遍的重視。如何才能降低城市配送成本的同時提高配送效率，進(jìn)而提高城市配送的總體發(fā)展水平和管理能力是業(yè)界需要放在重中之重的問題。

受到物流配送行業(yè)進(jìn)化以及發(fā)展的影響，物流配送方式和城市規(guī)劃發(fā)展之間的矛盾已成為城市物流發(fā)展過程中的綜合性問題。加之物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得企業(yè)配送方式發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生了一種高效率的城市物流共同配送模式。

城市物流共同配送，也就是人們常說的共同配送，是一種新型的追求配送合理化的物流組織模式和組織管理策略，往往由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施完成城市的配送活動，其本質(zhì)是通過規(guī)?；瘉斫档臀锪鞒杀尽３鞘形锪鞴餐渌?，通常在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下進(jìn)行工作，可以有效地提高物流資源的利用效率。實施共同配送，既可以擴(kuò)大企業(yè)的物流業(yè)務(wù)批量，提高單車裝載率；也有利于削減在途運行車輛的數(shù)量，從而減少了公路上的汽車運輸，緩解物流對社會產(chǎn)生的外部不經(jīng)濟(jì)。

盡管共同配送模式有著一系列優(yōu)點，但是缺點也十分明顯：在我國發(fā)展共同配送涉及許多細(xì)節(jié)問題，這些細(xì)節(jié)問題如果處理不好，不僅不能發(fā)揮共同配送的優(yōu)點，還將放大其缺點，非常不利于企業(yè)乃至一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在共同配送的細(xì)節(jié)問題上，常見的有：企業(yè)的產(chǎn)品、客戶、規(guī)模、商圈存在巨大差異甚至經(jīng)營意識也存在較大分歧；各企業(yè)間如何進(jìn)行組織協(xié)調(diào)；如何在實施共同配送時保守商業(yè)機密；在共同配送實施過程中費用如何分?jǐn)?；因共同配送而產(chǎn)生的利益如何分配等等問題。這些細(xì)節(jié)問題處理起來是比較棘手的。但是通過連鎖企業(yè)組織共同配送卻可以有效化解這些問題，也就是說可以有效避免共同配送的缺點，因為連鎖企業(yè)的共同配送屬于同產(chǎn)業(yè)間的共同配送。

共同配送可以分為異產(chǎn)業(yè)間的共同配送和同產(chǎn)業(yè)間的共同配送，其具體的運營方式并不完全相同。其中，異產(chǎn)業(yè)間的共同配送是指將從事不同行業(yè)的企業(yè)生產(chǎn)的商品集中起來，通過配送中心向客戶輸送的一種形式。而同產(chǎn)業(yè)間的共同配送則是指處于相同產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)或經(jīng)營企業(yè)，通過配送中心集中送貨，以提高物流效率的方式。同產(chǎn)業(yè)間的共同配送的實現(xiàn)，有兩種途徑：一是同產(chǎn)業(yè)間相互協(xié)作的共同配送模式；二是同產(chǎn)業(yè)間通過建立配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施來發(fā)展共同配送。在第一種模式下，各參與共同配送的企業(yè)繼續(xù)擁有運輸工具和物流設(shè)施的所有權(quán)，根據(jù)各自客戶分布情況和各自物流運輸?shù)奶攸c，建立起相互協(xié)調(diào)的機制，以完成共同配送，并保證共同配送的正常進(jìn)行。第二種模式常常是參與企業(yè)眾多的情況發(fā)展而來。由于共同配送的規(guī)模很大，可更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)規(guī)模優(yōu)勢。在第二種模式下，由于建立了配送中心等基礎(chǔ)物流設(shè)施，參與共同配送的所有企業(yè)，都可以節(jié)省大量物流設(shè)施設(shè)備和人員的投資，還能夠集中精力發(fā)展各自的核心業(yè)務(wù)，往往有較好的經(jīng)濟(jì)效益。并且第二種模式，即同產(chǎn)業(yè)間建立配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施來發(fā)展共同配送，其配送水平相對較高，有利于實現(xiàn)配送的專業(yè)化。因此，對于同產(chǎn)業(yè)的共同配送模式，共同配送的整體組織難度相對較低，發(fā)展起來相對容易。

連鎖企業(yè)通過組織共同配送可以更好地解決城市物流問題。因為一方面我國連鎖企業(yè)有需求、有能力實施共同配送；另一方面連鎖企業(yè)也有需求和有能力完成共同配送的推進(jìn)。在我國當(dāng)前的連鎖超市企業(yè)地位是比較強勢的，供應(yīng)商的生產(chǎn)格局則是多而且小的，這樣就可以由連鎖超市零售企業(yè)牽頭組建配送中心，并且由連鎖超市零售企業(yè)依靠其強勢地位進(jìn)行對共同配送中心的管理。這樣組建和管理的共同配送中心具有兩方面優(yōu)勢：一是可以降低自己的采購成本，對供應(yīng)商和渠道的管理比較方便，既丟不了自身的強勢地位，也可以增強企業(yè)的競爭力；二是可以降低供應(yīng)商的配送成本，使得供應(yīng)商不得不服從超市的管理。因此這種形式的共同配送中心是目前典型的同產(chǎn)業(yè)間共同配送形式，較好地完成了共同配送的實施和推進(jìn)。而如果要實行差異化產(chǎn)品供應(yīng)商的配送，難度要大些，需要簽訂法律協(xié)議保守商業(yè)秘密，還要制定靈活的費用和效益分配政策，才能使共同配送有一個良好的基礎(chǔ)和發(fā)展。

4 結(jié)束語

城市物流問題是當(dāng)前物流行業(yè)一個亟待解決的問題，可以通過連鎖企業(yè)實施共同配送的方式得以一定程度地解決。連鎖企業(yè)運用共同配送方式可以起到既服務(wù)社會又壯大自己的作用，但是在其配送中心的建設(shè)過程中要注重長遠(yuǎn)發(fā)展。配送中心的長遠(yuǎn)發(fā)展，要求構(gòu)建一體化的經(jīng)營公司，把銷售、物流配送和售后服務(wù)納入總體考慮并進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，長遠(yuǎn)發(fā)展還要求經(jīng)營理念必須注重堅持誠信，在經(jīng)營方針上堅持雙贏，努力搞好合作關(guān)系，這里既包括與城市內(nèi)各個終端賣場的良好合作也包括與區(qū)縣批發(fā)客戶的良好合作關(guān)系。

連鎖企業(yè)的共同配送的發(fā)展，要注意樹立配送中心的品牌形象，不可為追求一時利益而失去長遠(yuǎn)。在企業(yè)內(nèi)部應(yīng)著力于多年進(jìn)行踏實穩(wěn)健地經(jīng)營，培養(yǎng)屬于自身的人才，使企業(yè)形成一定規(guī)模的同時員工獲得成長，通過充分給予員工更多的空間和鍛煉機會使他們在企業(yè)這個舞臺得以發(fā)揮自我，促使員工成長為公司的骨干人才。人才是企業(yè)發(fā)展的根本，有了更多屬于企業(yè)自身的人才，可以使企業(yè)有更廣闊和更長遠(yuǎn)的發(fā)展。