中國交通運(yùn)輸部10日發(fā)布消息稱，去年5月份開始，中國陸續(xù)在南海島礁開工建設(shè)華陽等5座大型多功能燈塔，截至目前，華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔已先后建成發(fā)光。美濟(jì)燈塔主體建設(shè)也已基本完成，即將使用。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》10日援引中國交通部的介紹說，這5座燈塔均為大型多功能燈塔，塔高均在50-55米之間，裝配現(xiàn)代化大型旋轉(zhuǎn)燈器，配備直徑4.5米燈籠，夜間發(fā)白光，燈光射程22海里。除了具備發(fā)光功能，這5座燈塔安裝了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和甚高頻通信基站，這意味著燈塔還具有無線電航標(biāo)的助航和導(dǎo)航服務(wù)功能，也就是說，船舶可利用船載設(shè)備與燈塔基站進(jìn)行通訊，一方面起到與傳統(tǒng)燈塔目視助航類似的功能，另一方面還可接收燈塔基站播發(fā)的航海安全及預(yù)警信息。船舶也可主動(dòng)向燈塔基站提供船舶動(dòng)靜態(tài)信息等相關(guān)信息或是請(qǐng)求提供服務(wù)和幫助。

這5座燈塔是中國在南海海域建設(shè)的重要公益性服務(wù)設(shè)施，首先可以保障國際航線通航安全，其次為海上搜尋救助、防災(zāi)減災(zāi)提供了基礎(chǔ)設(shè)施支持。南海船舶通航密度大，海況復(fù)雜，海上交通事故時(shí)有發(fā)生。從2013年到目前為止，中方救助了在該海域遇險(xiǎn)的中外籍人員3396人。另外，燈塔的建設(shè)有利于降低船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)南海海洋生態(tài)環(huán)境。全球1/3原油運(yùn)輸和超過1/2的天然氣需經(jīng)南海運(yùn)輸?！?/p>

（尚午）