木葉君山

I號(hào)坦克變型車的種類頗多，除了前面述及的指揮坦克、工兵用車、新聞?dòng)捌臄z平臺(tái)等等之外，還有幾種重要的型號(hào)，那就是基于I號(hào)坦克底盤改制而成的自行火炮。二戰(zhàn)期間，裝備樣式多樣的自行火炮是德軍裝甲部隊(duì)的一大特色，而這種做法正是始于I號(hào)坦克。

西班牙內(nèi)戰(zhàn)中的“德意聯(lián)姻”

I號(hào)坦克的第一種自行火炮變型車并非德軍的制式裝備，而是來自西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間的一段插曲。作為支持佛朗哥國(guó)民軍一方的德國(guó)，向西班牙派進(jìn)了一批I號(hào)坦克，然而它們?cè)诿鎸?duì)共和軍陣營(yíng)中的蘇制坦克和重型裝甲車時(shí)卻力不從心，2挺機(jī)槍的薄弱火力成為其明顯的短板。正因?yàn)槿绱?，便有了以下令人好奇的故事?/p>

1937年8月8日，國(guó)民軍陣營(yíng)中的炮兵司令加西亞·帕拉薩將軍請(qǐng)示統(tǒng)帥部：請(qǐng)立即詢問德國(guó)軍事代表團(tuán)，他們是否有興趣讓在畢爾巴鄂的I號(hào)坦克嘗試改裝20毫米火炮。三天后，這樣的詢問被轉(zhuǎn)交到了一位名為“桑德爾將軍”的德國(guó)人手中，這其實(shí)是一個(gè)假名，其真名就是赴西班牙的德軍司令官雨果·斯佩勒將軍。

帕拉薩的具體建議是要在I號(hào)坦克上改裝一種20毫米口徑的意大利火炮以提高其作戰(zhàn)能力。斯佩勒對(duì)此的回應(yīng)是，鑒于要改裝的是意大利火炮，德國(guó)方面無能為力。于是，帕拉薩又找到在西班牙作戰(zhàn)的意軍，后者同意調(diào)撥幾門火炮用于試制。

那時(shí)，國(guó)民軍已經(jīng)在嘗試為1輛意大利CV.35型袖珍坦克加裝這種20毫米炮，改裝在8月10日完成。帕拉薩將軍提出了進(jìn)一步改裝40輛的請(qǐng)求，這獲得了國(guó)民軍領(lǐng)袖佛朗哥將軍的同意。然而在意大利人同意調(diào)撥火炮、德國(guó)方面對(duì)此默許后，帕拉薩立即上呈報(bào)告，稱把這種火炮裝到I號(hào)坦克上的前景更好，“雖然目前還沒有著手，但已經(jīng)有1輛坦克即將用于改裝測(cè)試。”佛朗哥將軍立即叫停了CV.35的改裝案，轉(zhuǎn)而等待I號(hào)坦克的改裝結(jié)果。

改裝于同年9月在塞維利亞的軍工廠里進(jìn)行。機(jī)械人員拆除了I號(hào)坦克的2挺機(jī)槍，打開炮塔的頂蓋，在那里罩上一個(gè)尺寸加大的頂棚，然后將意大利制造的20毫米布雷達(dá)1935型高平兩用炮安裝進(jìn)去。這種火炮的炮座設(shè)計(jì)得緊湊精當(dāng)，倒是比較適合在改動(dòng)后塞入體積較小的I號(hào)炮塔內(nèi)。該炮配套使用重140克、初速850米/秒的穿甲彈，在250米距離上可以穿透40毫米的鋼板，配合行動(dòng)靈活的I號(hào)坦克底盤，儼然成為一種頗為有效的反裝甲武器。

國(guó)民軍欣然認(rèn)為這樣的武器可以有效對(duì)付共和軍的坦克和裝甲車，便稱之為“布雷達(dá)”20毫米自行火炮。帕拉薩原本打算第一批至少要改裝9輛“布雷達(dá)”，結(jié)果只完成了4輛，而且再也不會(huì)有更多的了。

原因很簡(jiǎn)單，德國(guó)人對(duì)這種戰(zhàn)地改裝極不看好。在西班牙戰(zhàn)場(chǎng)上統(tǒng)領(lǐng)著德國(guó)坦克的里特爾·馮·托馬中校對(duì)“布雷達(dá)”甚至持厭惡的態(tài)度。在發(fā)回德國(guó)的報(bào)告中，他指出這種變型車為了讓炮手能夠瞄準(zhǔn)而不得不讓炮塔頂部處于半敞開的狀態(tài)，而“這意味著讓車組成員以一種毫無意義的方式去送死”。受其影響，德國(guó)的坦克車組們也紛紛把這種自行火炮稱作“致命坦克”或者“死亡坦克”，甚至有人提議，“應(yīng)該把提議這樣改裝的人干掉。”

帕拉薩倒是不依不饒，他在1938年1月6日進(jìn)一步申請(qǐng)改裝另外6輛“布雷達(dá)”。得悉消息的托馬立即上呈一封親筆簽名的信件，要求撤銷帕拉薩的動(dòng)議，因?yàn)镮號(hào)坦克的數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重不足，佛朗哥權(quán)衡后贊同德國(guó)人的意見。

最后，帕拉薩轉(zhuǎn)而要求獲得一批鋼化玻璃，用來安裝在半敞開的炮塔頂部。西班牙人花費(fèi)了數(shù)額頗大的一筆錢從德國(guó)進(jìn)口了這種特種玻璃。不過，這種“布雷達(dá)”20毫米自行火炮已經(jīng)注定是曇花一現(xiàn)了。

機(jī)動(dòng)對(duì)空火力

雖然德軍在一戰(zhàn)期間就裝備了使用卡車底盤的自行高炮，但是二戰(zhàn)中以坦克底盤為基礎(chǔ)打造履帶式自行高炮的做法卻直到1941年才開始，或許這是因?yàn)榈聡?guó)人在之前的戰(zhàn)爭(zhēng)中都盡享空中優(yōu)勢(shì)的便利吧。

當(dāng)研制自行高炮的工作開始后，有關(guān)方面立即選中了體型最小、自重最輕的I號(hào)A型坦克，作為坦克固然早已過時(shí)，但它用來搭載包括高射炮在內(nèi)的其他武器應(yīng)該還是一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)。這一次，在自行火炮領(lǐng)域研究頗深的柏林阿爾凱特公司和戴姆勒-奔馳聯(lián)手，將I號(hào)坦克與德軍主力輕型對(duì)空武器Flak 38型20毫米高炮相結(jié)合，制成了二戰(zhàn)德軍的第一種自行高炮，即I號(hào)自行高炮。

工程人員去除了I號(hào)坦克的炮塔，對(duì)車體適當(dāng)改制以安裝高射炮的炮座，同時(shí)在車體兩側(cè)安裝了可以伸縮的平板，在高炮射擊狀態(tài)時(shí)成為供炮手們站立的操作平臺(tái)。車內(nèi)除了駕駛員和無線電操作員的座椅，還在車身后部發(fā)動(dòng)機(jī)之上的位置設(shè)置了長(zhǎng)椅專供炮手之用，而車內(nèi)攜帶的炮彈放置于駕駛員身后的彈倉(cāng)中。有研究者指出，I號(hào)自行高炮很可能是基于I號(hào)彈藥輸送車改制的，因?yàn)檫@種變型車本來就去掉了炮塔。如果確實(shí)如此，那么I號(hào)自行高炮就是“二次變身”了。

受制于I號(hào)坦克的車身尺寸，I號(hào)自行高炮自身的炮彈攜帶能力極其有限，因此每輛自行高炮都必須加配1輛Sd.Ah.51型彈藥拖車，里面放置備用炮彈和備用炮管等。不過，在戰(zhàn)場(chǎng)上拖著后面這個(gè)“油瓶”總會(huì)給行動(dòng)帶來一定的麻煩，因此軍方指示將另外一批I號(hào)A型坦克改裝成專門的保障和彈藥補(bǔ)給車，伴隨自行高炮行動(dòng)，對(duì)其實(shí)施一對(duì)一服務(wù)。這樣的補(bǔ)給車去除了車體的上部結(jié)構(gòu)，代之以幾塊垂直的有如圍墻一般的鋼板，人稱Laube，意思是“涼亭”。

I號(hào)自行高炮一共制造了24輛，相應(yīng)的，配套的彈藥補(bǔ)給車也改裝了24輛。這些裝備全部被送交到第610裝甲彈藥補(bǔ)給營(yíng)，在波美拉尼亞地區(qū)完成換裝訓(xùn)練后，這個(gè)營(yíng)改變番號(hào)為第614（摩托化）高炮營(yíng)，以下轄3個(gè)連（每連8輛自行高炮和8輛補(bǔ)給車）的配置，于1942初開赴東線作戰(zhàn)。老實(shí)說，這些自行高炮在戰(zhàn)場(chǎng)上打飛機(jī)的機(jī)會(huì)并不很多，更多時(shí)候還是改高射為平射，為步兵提供火力支援。1943年初，第614營(yíng)在伏爾加河前線被斯大林格勒“大熔爐”整個(gè)吞沒。

從性能而言，I號(hào)自行高炮由于改裝后的自重顯著加大而導(dǎo)致行駛性能下降，這也是首批24輛改造完成后不再增加訂單的主要原因。而同樣以防空為目的，還有一批I號(hào)坦克改裝了三聯(lián)裝15毫米MG 151型重機(jī)槍用于對(duì)空射擊，這樣的一輛奇異車輛于1945年5月在德國(guó)被盟軍繳獲，從而留下了I號(hào)坦克家族在二戰(zhàn)中的最后作戰(zhàn)記錄。

自行反坦克炮初登場(chǎng)

1939年的時(shí)光將盡時(shí)，阿爾凱特公司制造了德軍的第一種自行反坦克武器，它在I號(hào)B型坦克底盤上加裝1門47毫米火炮，從而成為I號(hào)自行反坦克炮。

在剛剛結(jié)束的波蘭戰(zhàn)役中，德國(guó)人發(fā)現(xiàn)其主力反坦克武器PaK 36型37毫米反坦克炮的威力明顯不足。如果德軍要在不久的將來攻打西線，那么就必須裝備更加拿得出手的東西。要知道，英軍和法軍的坦克可比波蘭軍隊(duì)的輕型坦克要厚重難對(duì)付得多了。

那時(shí)，被德軍看好的PaK 38型50毫米反坦克炮還處在生產(chǎn)的瓶頸期，而在吞并捷克斯洛伐克后所獲得的一種口徑為47毫米的反坦克炮倒是庫(kù)存充足。這種火炮是捷克著名的斯柯達(dá)公司的明星產(chǎn)品之一，身管長(zhǎng)2040毫米，使用重1.65千克的Pz.Gr.36（t）穿甲彈時(shí)的初速為775米/秒，有效射程達(dá)1500米。該炮的穿甲能力為當(dāng)時(shí)德軍各種反坦克炮之冠，在1200米距離上可以擊穿呈90度角的60毫米鋼板。相比之下，37毫米反坦克炮即便在600米的距離上也只能擊穿46毫米鋼板而已。也就是說，在正常的交戰(zhàn)距離上，47毫米反坦克炮可以擊穿德國(guó)坦克的主要對(duì)手——法國(guó)B1步兵坦克和英國(guó)“瑪?shù)贍栠_(dá)”式步兵坦克。

當(dāng)然，牽引式反坦克炮具有與生俱來的速度慢、反應(yīng)慢、無防護(hù)等弱點(diǎn)，而數(shù)量充足的I號(hào)B型坦克已經(jīng)顯得有些過時(shí)，兩者正好合二為一。阿爾凱特公司移除了I號(hào)坦克的上部車體和炮塔，裝上拆除了路輪和駐鋤的47毫米反坦克炮，在戰(zhàn)斗室正面加裝以鉚接方式固定的防盾，防盾的側(cè)板略向后方延伸，算是構(gòu)成戰(zhàn)斗室側(cè)面的部分防護(hù)，戰(zhàn)斗室的頂部和后部則是完全敞開的。

實(shí)際上，這種看似堅(jiān)固的防盾厚度為14.5毫米，和原來的I號(hào)坦克炮塔大體相當(dāng)，也只能防御小口徑武器的射擊。有一種說法是，躲在炮身后面都比呆在防盾后面更安全些，這也是許多I號(hào)自行反坦克炮的歷史照片里，其三人炮組都戴著鋼盔的原因。

在安裝防盾之后，47毫米炮仍可以達(dá)到左右各17.5度的水平射界，高低射界為-8～10度，都由炮手通過炮身左側(cè)的手輪來操作。車內(nèi)的5個(gè)彈倉(cāng)共可攜帶86枚炮彈（76枚穿甲彈加10枚高爆彈），其中12發(fā)穿甲彈放在戰(zhàn)斗室后部炮手和裝填手的座位下，16發(fā)放在炮位附近，其余穿甲彈放在駕駛艙右側(cè)、裝填手位置之前，10發(fā)高爆彈則放在裝填手右側(cè)的位置上。車內(nèi)還可攜帶192發(fā)MP38/40沖鋒槍子彈，供炮組使用。

I號(hào)自行反坦克炮安裝有無線電，車體右側(cè)設(shè)有一個(gè)可拆卸的天線基座。整車的自重達(dá)到6.4噸，在發(fā)動(dòng)機(jī)延用I號(hào)B型的情況下行駛性能自然受到影響，不過在狀況良好的公路上仍能達(dá)到40千米/時(shí)的最高速度。I號(hào)自行反坦克炮的一個(gè)顯著缺點(diǎn)是通體車高達(dá)到2.25米，這讓它成為戰(zhàn)場(chǎng)上一個(gè)顯著的目標(biāo)輪廓。

在戰(zhàn)斗室全封閉、火炮威力強(qiáng)大的多種驅(qū)逐坦克出現(xiàn)之前，裝在坦克底盤上敞開式戰(zhàn)斗室內(nèi)的自行反坦克炮就是德軍壓制敵軍坦克的主要手段之一，而I號(hào)自行反坦克炮就是始作俑者，它也是二戰(zhàn)中第一種大規(guī)模量產(chǎn)的自行反坦克炮。第一批I號(hào)自行反坦克炮共制造132輛，完成于1940年3月到5月間，除阿爾凱特外，戴姆勒-奔馳和斯柯達(dá)也參與生產(chǎn)。西線戰(zhàn)役結(jié)束后生產(chǎn)暫告中斷，此后一度恢復(fù)到1941年2月結(jié)束量產(chǎn)，總產(chǎn)量為361輛。

I號(hào)自行反坦克炮正趕得及參加德軍入侵西線的戰(zhàn)役。132輛I號(hào)自行反坦克炮分別編入4個(gè)獨(dú)立的自行反坦克營(yíng)或者說是驅(qū)逐坦克營(yíng)（Panzerjager Abteilung），作為集團(tuán)軍一級(jí)的預(yù)備隊(duì)，承擔(dān)起在1940年初夏阻擊英法坦克的重任。它們分別是隸屬于A集團(tuán)軍群第12集團(tuán)軍克萊斯特裝甲集群的第521營(yíng)、A集團(tuán)軍群第2集團(tuán)軍的第616營(yíng)、A集團(tuán)軍群第12集團(tuán)軍的第643營(yíng)、B集團(tuán)軍群第6集團(tuán)軍的第670營(yíng)。

就編制來看，每個(gè)自行反坦克炮營(yíng)編有營(yíng)部、3個(gè)炮連、1個(gè)信號(hào)排。每個(gè)炮連編有連部、3個(gè)炮排、1個(gè)修理分隊(duì)、1個(gè)補(bǔ)給分隊(duì);全連共4名軍官、22名士官、78名士兵。連部裝備有1輛I號(hào)坦克和1輛半履帶車，下轄的3個(gè)排各有3輛I號(hào)自行反坦克炮、3輛SdKfz.10半履帶車加拖車、3輛摩托車（其中1輛帶邊車的供排長(zhǎng)使用）。

I號(hào)自行反坦克炮在德軍入侵蘇聯(lián)時(shí)達(dá)到其裝備的最高峰，當(dāng)時(shí)德軍共組建了11個(gè)獨(dú)立的自行反坦克炮營(yíng)，除了3個(gè)營(yíng)裝備另外車輛以外，其余的8個(gè)營(yíng)全部裝備I號(hào)自行反坦克炮，裝備數(shù)量為216輛。這其中有6個(gè)營(yíng)投入到“巴巴羅薩”行動(dòng)中，在中央集團(tuán)軍群序列內(nèi)有第2裝甲集團(tuán)軍第24摩托化軍的第521營(yíng)和第543營(yíng)、第4集團(tuán)軍第7軍的第529營(yíng)、第3裝甲集團(tuán)軍第34摩托化軍的第643營(yíng)，在北方集團(tuán)軍群序列內(nèi)有第4裝甲集團(tuán)軍的第616營(yíng)，在南方集團(tuán)軍群序列內(nèi)有第1裝甲集團(tuán)軍的第670營(yíng)。另外，第605營(yíng)隨第5輕裝師赴北非作戰(zhàn)，第625營(yíng)則在挪威活動(dòng)。

蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)成為德軍裝備物資消耗的無底洞，戰(zhàn)至1941年12月31日，東線各集團(tuán)軍群已報(bào)告損失了140輛I號(hào)自行反坦克炮，北非戰(zhàn)場(chǎng)還損失了另外13輛。有意思的是，一份統(tǒng)計(jì)資料表明I號(hào)自行反坦克炮在東線所發(fā)射的高爆彈數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于穿甲彈，這就表明這種號(hào)稱自行反坦克炮的武器更多地是被當(dāng)作步兵支援武器來使用。究其原因，主要是它在面對(duì)性能優(yōu)異的蘇聯(lián)坦克時(shí)已經(jīng)完全力不從心了。

最大口徑步兵炮

在利用I號(hào)坦克底盤所改造的各種變型車中，最具威力也最令人稱奇的，自然非I號(hào)自行重步兵炮莫屬?？趶竭_(dá)到150毫米的sIG 33型重步兵炮是那時(shí)世界上口徑最大的步兵炮，而由它和I號(hào)B型坦克底盤結(jié)合而成的自行重步兵炮也是那時(shí)德軍履帶式作戰(zhàn)車輛中火炮口徑最大的。

和其他歐洲國(guó)家不同，德軍一直非常重視步兵炮的開發(fā)，這是他們從上次大戰(zhàn)中得來的教訓(xùn)。1918年春天，西線德軍發(fā)起孤注一擲的大反擊，并且一度以其“突擊群”的獨(dú)特戰(zhàn)術(shù)取得了重大進(jìn)展。但是，由步兵構(gòu)成的突擊群缺乏有效的火力支援，單兵配備的只有手榴彈，被稱作“擲雷機(jī)”的輕型臼炮雖然威力不小，但卻移動(dòng)費(fèi)力難以跟上步兵突進(jìn)的節(jié)奏。因此在20世紀(jì)30年代，德國(guó)的軍工廠就有意識(shí)地打造了一系列專門伴隨步兵作戰(zhàn)、為其提供直接火力支援的步兵炮。這些火炮普遍口徑較大、身管較短、配有路輪以便快速移動(dòng)，作戰(zhàn)定位是為步兵提供中近程直瞄火力支援。

就型號(hào)而言，輕型步兵炮的種類較多，而自重較大的重步兵炮就只有150毫米sIG 33型這一種。該炮由萊茵金屬公司于1927年開發(fā)，經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)后于1933年裝備德軍，在口徑指標(biāo)上令所有其他同類武器瞠乎其后。該炮配有高爆彈和煙霧彈等多種彈種，高爆彈具有多種裝藥方案，作用距離各不相同：1號(hào)裝藥射程1475米、2號(hào)裝藥射程2125米、3號(hào)裝藥射程3000米、4號(hào)裝藥射程3750米、5號(hào)裝藥射程4375米、6號(hào)裝藥射程4700米。

看得出來，這顯然是一種能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上向暗堡等堅(jiān)固目標(biāo)發(fā)射致命火力，有效掩護(hù)本方步兵作戰(zhàn)的武器。事實(shí)上，二戰(zhàn)之前德國(guó)人在步兵炮這一領(lǐng)域已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其潛在敵人。當(dāng)時(shí)英軍的戰(zhàn)術(shù)教條是以迫擊炮來為步兵提供支援，法軍雖然也裝備了自己的步兵炮，但在打擊威力和可靠性等方面都無法和德國(guó)步兵炮相提并論。而德國(guó)人還不滿足于此，為了讓步兵炮真正成為“步兵自己的火炮”，他們又開始考慮提高步兵炮的機(jī)動(dòng)能力。

150毫米重步兵炮美則美矣，但它有一個(gè)先天缺陷就是全重達(dá)到1.8噸，對(duì)于步兵來說確實(shí)太重了。波蘭戰(zhàn)役期間，德軍分別采取傳統(tǒng)的馬拉和半履帶車牽引這兩種方式來實(shí)現(xiàn)sIG 33的戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)，畜力牽引效率太低，而需要牽引其他各種野戰(zhàn)炮的半履帶車的數(shù)量又嚴(yán)重不足，這使得德軍步兵在很多時(shí)候都無法獲得這種重步兵炮的及時(shí)支援。

于是在波蘭之戰(zhàn)結(jié)束后，為這種重步兵炮實(shí)現(xiàn)“自行化”的動(dòng)議就提上了日程，而這項(xiàng)工作同樣交給了致力于火炮自行化研究的阿爾凱特公司。阿爾凱特差不多是在開始生產(chǎn)I號(hào)自行反坦克炮的同時(shí)展開自行重步兵炮的研發(fā)工作的，基于I號(hào)自行反坦克炮的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)人員同樣采用I號(hào)B型坦克作為改裝對(duì)象。

工程進(jìn)展非常順利，到1940年2月，已經(jīng)有38輛I號(hào)自行重步兵炮整裝下線。第一眼看到這種奇怪武器的人不免會(huì)暗暗吃驚，這么小的底盤上面蓋著這么高大的戰(zhàn)斗室，真是再恰當(dāng)不過的小車扛大炮。

要知道，I號(hào)自行重步兵炮的車高居然達(dá)到3.35米，是所有I號(hào)坦克家族型號(hào)中個(gè)頭最高的一種。而這樣高的真實(shí)原因頗令人有些啼笑皆非，原來阿爾凱特的技術(shù)人員是直接將整門sIG 33型重步兵炮放到了坦克的底盤上，包括全部的炮架和兩個(gè)碩大的精鋼打制的路輪在內(nèi)！這樣一來，構(gòu)成戰(zhàn)斗室正面和側(cè)面（后部和頂部敞開）的13毫米厚鋼板圍板也就得非常高大，從正面看去讓人覺得I號(hào)坦克頂上扛著一個(gè)碩大的箱子，以致很快就有人給它起了個(gè)外號(hào)叫“農(nóng)場(chǎng)大門”。

那么，為什么不像I號(hào)自行反坦克炮那樣，先對(duì)火炮來一番拆除炮架等“技術(shù)處理”呢？阿爾凱特的解釋是，一來sIG 33型重步兵炮結(jié)構(gòu)細(xì)密拆解不易，二來如果坦克底盤在戰(zhàn)斗中受損，炮組還可以把步兵炮拆下來繼續(xù)戰(zhàn)斗！

不管怎樣，急于實(shí)現(xiàn)重步兵炮自行化的德軍還是采納了這一方案。I號(hào)自行重步兵炮自重達(dá)到8.5噸，車長(zhǎng)4.42米，車寬2.65米，車高3.35米，最大速度35千米/時(shí)（公路），最大行程100千米（公路）。炮身水平射界左右各12.5度，高低射界-4～75度，車組（炮組）共5人。離奇的是，由于重步兵炮已經(jīng)占據(jù)了戰(zhàn)斗室的大部分空間，只有車長(zhǎng)、駕駛員和1名炮手是留在自行重步兵炮上，另外2名炮手則坐在配套使用的半履帶彈藥輸送車上。對(duì)此，阿爾凱特給不出更好的改進(jìn)辦法，在I號(hào)坦克有限的尺寸里，也確實(shí)沒別的辦法可想了！

頭重腳輕

新出廠的I號(hào)自行重步兵炮被立即送往步兵部隊(duì)，當(dāng)然，不是數(shù)量龐大的步兵師，而是在裝甲師下屬的摩托化步兵營(yíng)里編成獨(dú)立的自行重步兵炮連。搭乘著卡車和半履帶車的摩托化步兵負(fù)責(zé)跟在坦克后面實(shí)施進(jìn)攻，將數(shù)量有限的自行重步兵炮配備給他們自然是恰當(dāng)?shù)淖龇ā?/p>

德軍在1940年3月正式組建自行重步兵炮連，從編制來看，每個(gè)炮連編有連部、3個(gè)排、彈藥補(bǔ)給分隊(duì)、通訊分隊(duì)、后勤分隊(duì)等;全連共4名軍官、31名士官、108名士兵。連部裝備有4輛野戰(zhàn)汽車和6輛摩托車，下轄的3個(gè)排各有2輛I號(hào)自行重步兵炮、4輛SdKfz.10半履帶車（其中2輛加配拖車）、2輛摩托車。在打響西線戰(zhàn)役之前，一共有6個(gè)這樣的自行重步兵炮連成軍，分別加入到6個(gè)裝甲師序列中，即：第9裝甲師的第701連、第1裝甲師的第702連、第2裝甲師的第703連、第5裝甲師的第704連、第7裝甲師的第705連、第10裝甲師的第706連。

這些I號(hào)自行重步兵炮和I號(hào)自行高炮一道投入了對(duì)法國(guó)、比利時(shí)、盧森堡的入侵，在充當(dāng)攻擊矛頭的裝甲師的推進(jìn)中發(fā)揮了相當(dāng)?shù)淖饔谩Ｔ诟鲙煹膽?zhàn)報(bào)里，都時(shí)?？梢钥吹竭@種重型武器以高爆彈摧毀英法軍隊(duì)的堅(jiān)固據(jù)點(diǎn)，保障本方摩托化步兵隨后開進(jìn)的報(bào)告。

令德國(guó)人高興的是，這種過分高大的自行步兵炮的戰(zhàn)場(chǎng)生存力似乎并不弱，整場(chǎng)戰(zhàn)役結(jié)束后，總共只損失了2輛I號(hào)自行重步兵炮，其中有1輛是被法軍炮火直接命中而報(bào)銷的。至于另外的自行重步兵炮，雖然多少都暴露出在行動(dòng)裝置上的缺陷，但基本上都完好無損。

到了1941年春天，這些自行武器又參與了對(duì)巴爾干地區(qū)的入侵，參戰(zhàn)的計(jì)有第2、5、9三個(gè)裝甲師的自行重步兵炮連。和1940年相比，這時(shí)的炮連在連部額外加配了信號(hào)班，每個(gè)排也增加了1輛專門用于無線電聯(lián)絡(luò)的野戰(zhàn)汽車，這一增強(qiáng)通訊能力的做法在巴爾干戰(zhàn)場(chǎng)上收到了不錯(cuò)的效果。

之后，可用的I號(hào)自行重步兵炮悉數(shù)投入了“巴巴羅薩”行動(dòng)。俄國(guó)大地成為這種武器由走運(yùn)到背運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，當(dāng)?shù)萝娫诶硐氲募竟?jié)里向著莫斯科、基輔和列寧格勒快速推進(jìn)時(shí)，I號(hào)自行重步兵炮還能夠發(fā)揮預(yù)期的作用，但隨著“泥將軍”和“冬將軍”相繼降臨，這種“頭重腳輕”的自行火炮很快就陷入了行動(dòng)困難的境地。

到了1941年的那個(gè)嚴(yán)冬，參戰(zhàn)的絕大多數(shù)I號(hào)自行重步兵炮都已經(jīng)上了“戰(zhàn)斗損失”的清單，大部分折損這一事實(shí)不假，但未必是“戰(zhàn)斗損失”。事實(shí)上，許多自行重步兵炮難堪俄國(guó)復(fù)雜地形的考驗(yàn)，退出戰(zhàn)斗的原因其實(shí)是“非戰(zhàn)斗因素”。

對(duì)比來看，這種武器在1940年法國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上的成功其實(shí)在很大程度上是受益于當(dāng)時(shí)的天氣和地貌，西線戰(zhàn)役始終是在天氣良好的情況下進(jìn)行的，而法國(guó)發(fā)達(dá)且養(yǎng)護(hù)良好的道路網(wǎng)也“保障”了自行重步兵炮的發(fā)揮。這樣看起來，這種貌似強(qiáng)悍的大塊頭，其實(shí)是一種戰(zhàn)場(chǎng)適應(yīng)性非常差的玩意兒。

（編輯/梔子）