關(guān)佳

4月中旬以來，上海市民覺得交通狀況大有改善；無論是否為雙休日，司機(jī)們覺得道路比較暢通；坐公交車出行的人也覺得耗時比往少了，甚至馬路上過去此起彼伏的喇叭聲也難得一聞……

這是為什么？我想，這是因為，上海在4月份連續(xù)出臺并嚴(yán)格執(zhí)行交通管理新規(guī)，比如持外地臨時牌照車輛不允許進(jìn)入外環(huán)以內(nèi)，又比如晚高峰外牌車輛不得駛上高架道路的時段又延長兩小時等，同時增派警力嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行交通規(guī)則，再加上公開披露多次交通違約的車輛牌號，這一系列措施幾乎產(chǎn)生了立竿見影的效果。有趣的是，這些措施的效果也體現(xiàn)在上海車牌拍賣方面，據(jù)報道，4月份拍賣者較3月份激增近3萬6千人。由此可以想見，過去那些持真真假假的外地臨時車牌上路的車輛實(shí)在不少。

當(dāng)然，就像治水絕不能只堵不疏一樣，之所以能產(chǎn)生這樣良好的效果，與上海近年來著力建設(shè)比較完善的公共交通體系是分不開的，尤其是軌道交通的建設(shè)效果卓著。所以，上海同時公布今后十年的交通建設(shè)規(guī)劃，除新增若干條軌道交通線路之外，輔之以增加中運(yùn)量公共交通和建設(shè)公共交通專用道，令人對今后上海的交通狀況進(jìn)一步改善充滿信心。

與過去若干年我們主要著眼于建設(shè)高架路、拓寬道路相比，我想，這一系列措施表明我們正走在根本性解決上海城市交通阻塞問題的正確道路上。從東京、紐約、倫敦等特大型城市的經(jīng)驗來看，原先人們總在讓車暢其流上動腦筋，后來才發(fā)現(xiàn)人暢其流才是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。于是乎，公共交通體系日益完善，幾乎不出幾百米就有地鐵可乘，達(dá)官貴人們也多乘公共交通上下班，連英國首相騎自行車上班也不成為新聞，城市交通擁堵的頑疾幾乎迎刃而解。

所以我想，當(dāng)上海的公共交通更加完善，當(dāng)人們不再視開轎車、尤其是開豪車上班為關(guān)乎面子的大事時，我們的城市生活才會更美好。我們期待著這一天早日到來。