令人無(wú)奈之事為何總是一件接著一件發(fā)生？

某些人認(rèn)為如果一個(gè)人的心靈是美麗的，那么他（她）的眼睛就總會(huì)發(fā)現(xiàn)積極向上的事物，反之亦然。好吧，我承認(rèn)我的心靈并不美，時(shí)常會(huì)想起長(zhǎng)江客輪傾覆慘案和深圳土方垮塌慘案。即使假裝看不見(jiàn)這些大事，那就我們駕車(chē)人的切身利益，也在不斷被侵蝕，令人無(wú)奈。

先來(lái)說(shuō)一件很可怕的事情。2015年8月12日，天津港大爆炸，造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。受損的貨物中有大量的進(jìn)口成品車(chē)，涵蓋多個(gè)品牌，其中屬于克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的受損車(chē)輛達(dá)到了3435輛。當(dāng)時(shí)，和別的受損車(chē)廠一樣，克萊斯勒立刻發(fā)表聲明稱所有受損車(chē)輛不會(huì)流入正常新車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)禁止旗下授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售任何該等車(chē)輛。另有部分大切諾基和牧馬人車(chē)輛在天津港爆炸期間輕微受損，克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司對(duì)該批車(chē)輛實(shí)施徹底的清洗、拋光和清潔（外部及內(nèi)部）、更換發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器及空調(diào)濾清器等。該批車(chē)輛現(xiàn)已達(dá)到生產(chǎn)廠家對(duì)全新車(chē)輛采用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且不存在危害健康的風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，近期市場(chǎng)上的的確確出現(xiàn)了大量4折的牧馬人和6.4折的大切諾基，并且部分已經(jīng)售出并且上牌，這些便宜到不可思議的車(chē)輛是哪里來(lái)的？在網(wǎng)絡(luò)媒體對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道后，克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司立刻發(fā)表聲明稱這些都是假新聞，并且再次更新了3435臺(tái)車(chē)輛的VIN碼。其實(shí)仔細(xì)研究一下克萊斯勒發(fā)表的第一份聲明就會(huì)發(fā)現(xiàn)漏洞百出，他們禁止授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)，那非授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商難道就不能賣(mài)嗎？再說(shuō)經(jīng)過(guò)修復(fù)的受損車(chē)輛到底有多少？它們?nèi)绾芜M(jìn)行銷(xiāo)售？還有，3435臺(tái)嚴(yán)重車(chē)輛最終是怎么處理的？會(huì)不會(huì)被某些人拆散了然后成為零配件流入市場(chǎng)？克萊斯勒最近的聲明為何對(duì)此閉口不談？種種跡象已經(jīng)表明，在天津大爆炸中的受損切諾基和牧馬人車(chē)已經(jīng)開(kāi)始以整車(chē)和配件的形式奔跑在中國(guó)的道路上……至于別的車(chē)廠，他們又怎么能保證自己在天津的受損車(chē)輛不會(huì)出現(xiàn)在市面上呢？

好吧，或許不買(mǎi)克萊斯勒的打折新車(chē)就能躲過(guò)此劫，或許去克萊斯勒4S店換零件也能避免受天津爆炸案的影響，但是接下來(lái)的發(fā)生之事更令人無(wú)奈，更多人可能因此陷入煩惱。2015年12月下旬，由新華網(wǎng)、中國(guó)社科院企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心等半官方性質(zhì)的單位聯(lián)合主辦的“2015中國(guó)社會(huì)責(zé)任公益盛典”在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行，一汽大眾、長(zhǎng)安福特獲得了2015年度中國(guó)社會(huì)責(zé)任特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。在獲獎(jiǎng)的文件中特別提到，“在產(chǎn)品上，一汽-大眾致力于為廣大用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，并讓用戶享受到高品質(zhì)的汽車(chē)生活”，還提到了一汽-大眾“推動(dòng)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善”。而長(zhǎng)安福特則因?yàn)橥瞥隽烁ｎＫ?、銳界、金牛座滿足了不同消費(fèi)者的出行需求；啟動(dòng)推動(dòng)中國(guó)足球發(fā)展的重要項(xiàng)目；連續(xù)十年支持中國(guó)高校汽車(chē)辯論賽以及安全節(jié)能駕駛訓(xùn)練營(yíng)等一系列企業(yè)社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目而獲獎(jiǎng)。

此獎(jiǎng)項(xiàng)一經(jīng)頒發(fā)就引發(fā)了一片嘩然，但凡了解汽車(chē)行業(yè)并且有點(diǎn)正義感的人都紛紛質(zhì)疑這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的權(quán)威性。我們知道，一汽-大眾的DSG“死亡閃爍”、速騰“斷軸門(mén)”事件自去年以來(lái)鬧得轟轟烈烈，在消費(fèi)者大面積維權(quán)后，一汽-大眾遲遲才做出表態(tài)，而最后給出的“打補(bǔ)丁”解決方案也未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。而長(zhǎng)安福特從新?？怂棺兯傧渎┯汀l(fā)動(dòng)機(jī)艙漏水、變速箱異響、甲醛超標(biāo)，到蒙迪歐PCM程序故障，再到全國(guó)各地連續(xù)出現(xiàn)的翼虎、蒙迪歐、翼博等車(chē)型紛紛斷軸，嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，而長(zhǎng)安福特從未積極妥善地處理這些問(wèn)題，這不是一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)所應(yīng)該表現(xiàn)出來(lái)的一面。

對(duì)于這兩個(gè)企業(yè)獲得社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)，消費(fèi)者會(huì)質(zhì)疑評(píng)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)的權(quán)威性和公平性，而媒體從業(yè)人員則更擔(dān)心這種由半官方性質(zhì)的單位和機(jī)構(gòu)的公開(kāi)表?yè)P(yáng)會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者盲目信任這些并不負(fù)責(zé)的企業(yè)，結(jié)果很可能是大量消費(fèi)者選擇他們的產(chǎn)品而陷入嚴(yán)重的甚至?xí)：ι馁|(zhì)量問(wèn)題之中。說(shuō)白了，一汽-大眾和長(zhǎng)安福特榮獲中國(guó)社會(huì)責(zé)任特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)是笑話更是鬧劇，這兩家企業(yè)被國(guó)家質(zhì)檢總局約談多次后仍然死不悔改，居然還能獲得中國(guó)社會(huì)責(zé)任特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，這獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)獎(jiǎng)依據(jù)到底是什么？頒獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)會(huì)不會(huì)為自己的行為可能引發(fā)的一系列問(wèn)題負(fù)責(zé)？有沒(méi)有金錢(qián)交易甚至更不可告人的內(nèi)幕？一系列問(wèn)號(hào)有待我們?nèi)フ业酱鸢浮?/p>