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高應(yīng)力軟巖巷道底板支護(hù)技術(shù)探討

2016-07-13 01:53:50張超
中國(guó)科技博覽 2016年13期
關(guān)鍵詞:推廣應(yīng)用軟巖

[摘 要]通過(guò)對(duì)許疃煤礦33采區(qū)回風(fēng)下山下段在高應(yīng)力軟巖條件下巷道底板支護(hù)難題進(jìn)行研究,分析了主要影響圍巖變形的高地壓、圍巖蠕變動(dòng)力及巷道底鼓幾個(gè)因素,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工,提出了底角錨桿+底板+注漿聯(lián)合支護(hù)方案對(duì)巷道底板進(jìn)行支護(hù),以較小的投入取得了理想的支護(hù)效果。為巷道的安全施工和后期維護(hù)提供有利的技術(shù)保障,具有推廣運(yùn)用價(jià)值。

[關(guān)鍵詞]高應(yīng)力 軟巖 底板支護(hù) 推廣應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào):TD353 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2016)13-0219-01

1、工程概況

許疃煤礦核定生產(chǎn)能力為3.50Mt/a。礦井劃分兩個(gè)水平,第一水平標(biāo)高-500m,第二水平標(biāo)高-800m。礦井主采32、71、72、82煤層。目前33采區(qū)-720m以淺部分已全部回采完畢,需進(jìn)行開(kāi)拓延伸至-800m水平。

33采區(qū)回風(fēng)下山下段(-720m~-800m)上接-720m車(chē)場(chǎng)聯(lián)巷,下至-800m車(chē)場(chǎng)聯(lián)巷,整個(gè)下山有兩部分構(gòu)成: 14°傾角的斜巷部分(303m)和3‰斜度的近平巷部分(151m)。巷道共穿過(guò)斷層3條,分別為:DF333 ?700 H=0~4m,DF337 ?500~800 H=0~25m,DF375 ?5700 H=0~3m,巷道附近有斷層2條,分別為:DF336 ?500~800 H=0~20m,DF342 ?400~700 H=0~20。采區(qū)煤巖層走向與回風(fēng)下山走向基本一致。

依據(jù)測(cè)井柱狀,-720m~平巷70m處,巷道處于粉砂巖包圍中,此間巷道穿過(guò)斷層DF333和DF337;平巷70m處~90m處,泥巖從頂板漸至巷道底板;此后,巷道完全處于泥巖的包圍之中,且隨著深度的增加,底板泥巖厚度增厚,至-800m時(shí),底板泥巖厚度增值約14m,該部位底臌將十分嚴(yán)重,且長(zhǎng)期存在。

根據(jù)33采區(qū)回風(fēng)下山上段(-500m~-720m)巷道維護(hù)情況,33采區(qū)回風(fēng)下山上段設(shè)計(jì)斷面為直墻半圓拱形,設(shè)計(jì)尺寸為凈寬×凈高=4800×4200mm,采用錨噴支護(hù),錨桿采用M20 L=2000mm等強(qiáng)錨桿,在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中受高應(yīng)力和采動(dòng)影響等多重構(gòu)造應(yīng)力的影響,巷道變形嚴(yán)重,主要表現(xiàn)形式為:巷道頂部冒頂、兩幫移近量大、巷道底鼓嚴(yán)重。類(lèi)比33采區(qū)回風(fēng)下山上段巷道維護(hù)情況,下段巷道維護(hù)特點(diǎn)主要為:巷道圍巖強(qiáng)度低、埋深大、地應(yīng)力較大、服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)。

2、理論分析

依據(jù)工程地質(zhì)狀況、圍巖性質(zhì)、地應(yīng)力以及相關(guān)理論研究,許疃煤礦33采區(qū)回風(fēng)下山下段圍巖變形因素主要體現(xiàn)在高地壓、圍巖蠕變動(dòng)力及巷道底鼓幾個(gè)方面。

(1)高地壓

33采區(qū)回風(fēng)下山上自-720m水平,下至-800m水平,層位較深,礦區(qū)地表標(biāo)高約+27m,回風(fēng)下山(-720m~-800m)埋深為747~827m,若上覆巖層平均密度按2700kg/m3考慮,在不考慮構(gòu)造及采動(dòng)影響的前提下,垂直應(yīng)力:σz=γH,理論上達(dá)到20.17~21.88Mpa,原始地應(yīng)力大。

該采區(qū)除回風(fēng)下山之外,與之平行的還有運(yùn)輸下山、軌道下山和進(jìn)風(fēng)暗斜井。4條巷道之間的水平間距為30m,相距較近,彼此影響,產(chǎn)生次生應(yīng)力疊加,導(dǎo)致巖石流變加劇。從采區(qū)斷層的分布情況及相關(guān)地應(yīng)力測(cè)試情況分析,該采區(qū)底板巖層具有構(gòu)造應(yīng)力。此外,采區(qū)為雙翼布置回采工作面開(kāi)采,后期工作面回采會(huì)在巷道上面留設(shè)大量不規(guī)則形狀的保護(hù)煤柱,根據(jù)33采區(qū)上部留設(shè)的煤柱經(jīng)驗(yàn),一翼留設(shè)保護(hù)煤柱約為80m,現(xiàn)有研究結(jié)果表明,工作面回采后在煤柱內(nèi)形成的支承壓力往往數(shù)倍于原巖應(yīng)力,由于煤柱內(nèi)積聚的支承壓力將向底板進(jìn)行傳遞,使得各采區(qū)主體巷道所處的應(yīng)力水平顯著增高。因此,幾方面共同影響產(chǎn)生的高地壓將對(duì)巷道圍巖的穩(wěn)定性造成很大威脅。

(2)圍巖蠕變動(dòng)力

巖石的變形不僅表現(xiàn)出彈性和塑性,而且也具有流變性質(zhì)。所謂流變性質(zhì)就是指材料的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系與時(shí)間因素有關(guān)的性質(zhì)。當(dāng)應(yīng)力不變時(shí),變形隨著時(shí)間而增長(zhǎng)的現(xiàn)象稱(chēng)為蠕變。

巷道開(kāi)挖后各種因素將造成了圍巖應(yīng)力狀態(tài)的巨大改變,具有蠕變特性的巖石又會(huì)因?yàn)閼?yīng)力狀態(tài)的改變而發(fā)生緩慢的形狀改變,最終導(dǎo)致圍巖質(zhì)點(diǎn)的移動(dòng),由于這種“質(zhì)點(diǎn)移動(dòng)”只能向著巷道方向發(fā)生,故在支護(hù)反力小于蠕變動(dòng)力的情況下,巷道變形在所難免。

對(duì)于巷道所處軟巖層厚度很厚時(shí),因應(yīng)力狀態(tài)改變所導(dǎo)致的質(zhì)點(diǎn)位移來(lái)自于巷道的四面八方,而不僅僅來(lái)自于巷道的兩側(cè),圍巖的蠕變位移過(guò)程收不到相關(guān)約束力的作用,很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)巷道圍巖蠕變的動(dòng)力不僅不會(huì)衰減,反而會(huì)隨著圍巖松動(dòng)圈的擴(kuò)大而加快速度,松動(dòng)圈對(duì)支護(hù)材料的壓力也會(huì)隨著松動(dòng)圈的擴(kuò)大而增加。

33采區(qū)回風(fēng)下山(-720m~-800m)圍巖性質(zhì)變化較大,有全部為粉砂巖的區(qū)段,有全部為泥巖的區(qū)段,有泥巖與粉砂巖兼有的區(qū)段。對(duì)于圍巖為泥巖的區(qū)段,其圍巖蠕變動(dòng)力十分強(qiáng)勁,加上該區(qū)段主要為水平段,底板含水較大,巖石軟化情況嚴(yán)重,因此,該區(qū)段是底板控制的重要對(duì)象。

(3)巷道底鼓

對(duì)于軟巖巷道,底臌往往是導(dǎo)致巷道整體破壞的主要原因。巷道開(kāi)挖后由于應(yīng)力集中的影響均會(huì)出現(xiàn)破碎、松動(dòng)、塑性,形成破碎圈、松動(dòng)圈和塑性圈,松動(dòng)圈、塑性圈的外圍在地壓的作用下自動(dòng)形成壓力拱,上、下、左、右四部分的壓力拱之間因?yàn)橐獋鬟f環(huán)向應(yīng)力,從而形成封閉的環(huán)向應(yīng)力環(huán)。水平地應(yīng)力較大時(shí),環(huán)向應(yīng)力圈的上下部分中的環(huán)向應(yīng)力值較大,此時(shí)基于巖石的蠕變效應(yīng),該部位巖體將發(fā)生徑向方向的較大應(yīng)變,進(jìn)而引起質(zhì)點(diǎn)的移動(dòng),下方發(fā)生底臌,上方發(fā)生冒頂。目前我國(guó)巷道支護(hù)都是采用一定的手段對(duì)幫頂進(jìn)行支護(hù),且支護(hù)強(qiáng)度高,其外圍的應(yīng)力狀態(tài)均可得到一定程度的改善,故幫頂?shù)姆€(wěn)定性是較易控制的。長(zhǎng)期以來(lái),由于底板缺乏成孔設(shè)備,錨索無(wú)法應(yīng)用;反底拱等措施又難以推廣,且成本高昂,故一般煤礦巷道的底板是不加支護(hù)的。正是由于底板沒(méi)有支護(hù),故軟巖巷道的破壞均從底臌開(kāi)始。

3、支護(hù)方案及支護(hù)參數(shù)

根據(jù)巷道圍巖維護(hù)特點(diǎn)及目前巷道支護(hù)施工工藝,全斷面為泥巖,且底板泥巖厚度大于1000 mm段,采用底角錨桿(排距700mm)+底板錨索(2根)+注漿對(duì)巷道底板進(jìn)行支護(hù)。

底角錨桿在二次噴射混凝土前施工,錨桿選用M22 L=3000mm等強(qiáng)錨桿,角度與水平呈450,位置處于幫底交界處。排距600mm。

布置底板錨索,錨索規(guī)格采用φ22mm L=6300mm,間排距1600mm×1600mm,每斷面2根,錨索錨固與底板注漿一并進(jìn)行。

沿底板寬度等分布置2個(gè)注漿孔。漿液采用水泥水玻璃漿液,水泥采用525#,水玻璃濃度45B′e,用量為水泥重量的3%~5%,漿液水灰比為0.7,最大注漿壓力2.0 MPa,注漿時(shí)間以達(dá)到注漿壓力后保持10分鐘為準(zhǔn)。

4、結(jié)束語(yǔ)

許疃煤礦33采區(qū)回風(fēng)下山(-720m~-800m)在高地壓、圍巖蠕變動(dòng)力難以自制、巷道底鼓等影響因素下,根據(jù)巷道圍巖維護(hù)特點(diǎn)及目前巷道支護(hù)施工工藝,在巷道頂幫滿(mǎn)足支護(hù)的前提下,對(duì)巷道底板提出了底角錨桿(排距700mm)+底板錨索(2根)+注漿對(duì)巷道底板進(jìn)行支護(hù),從現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)效果來(lái)看,該支護(hù)方案在有效控制圍巖的前提下,以較小的投入取得了理想的支護(hù)效果。從后期的礦壓監(jiān)測(cè)來(lái)看,該支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用,大大減小了巷道的底鼓以及底鼓所引起的變形,滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的要求,同時(shí)避免了后期巷道的維修所帶來(lái)的不便。實(shí)踐證明,其施工支護(hù)技術(shù)所選用的支護(hù)形式和設(shè)計(jì)參數(shù)是合理的,能夠滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要,在同類(lèi)軟巖條件下巷道底板支護(hù)中能夠推廣運(yùn)用。

作者簡(jiǎn)介

張超(1977~),男,安徽宿州人,1997年7月畢業(yè)于安徽省煤炭工業(yè)學(xué)校?,F(xiàn)在淮北礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司許疃煤礦技術(shù)科掘進(jìn)組工作。

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