方樹平 王寧寧 陳杰平 易克傳

【摘要】《汽車制造工藝學(xué)》是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課，內(nèi)容廣泛、實踐性強(qiáng)、靈活性大，對于培養(yǎng)學(xué)生面向職業(yè)崗位的工程能力和創(chuàng)新能力起著十分關(guān)鍵的作用。據(jù)該學(xué)科師生反應(yīng)，該課程學(xué)生難學(xué)且教師難教。為提高《汽車制造工藝學(xué)》教學(xué)效果，本文以安徽科技學(xué)院為例，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和考核方式方面提出了相關(guān)改進(jìn)措施。

【關(guān)鍵詞】汽車制造工藝學(xué) 教學(xué)效果 改進(jìn)

【基金項目】安徽科技學(xué)院校引進(jìn)人才項目（2015）。

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）06-0222-02

2015年我國汽車銷量約2459萬輛[1]，雖然汽車行業(yè)面對復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境和不斷加大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，但行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)運行平穩(wěn)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈不同增長[2]。車輛工程專業(yè)近幾年也呈現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)形勢好，就業(yè)質(zhì)量較高的局面，但就業(yè)方向較為單一。據(jù)統(tǒng)計，大部分車輛工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)在汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，且以產(chǎn)品的設(shè)計、制造以及實驗工作崗位為主。從這些崗位的任職能力分析得出，要圓滿履行崗位職責(zé)，必須具有豐富的工藝學(xué)課程知識[3]。如何結(jié)合汽車制造工藝學(xué)的課程特點，提高其教學(xué)效果，使學(xué)生掌握一定的工藝學(xué)課程知識，是本文期望解決的問題。

1.《汽車制造工藝學(xué)》課程特點

汽車制造工藝學(xué)是安徽科技學(xué)院車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)核心課，學(xué)生無論是讀研深造或走向工作崗位都用的知識最多的課程之一。該課程知識來源于生產(chǎn)實踐，并指導(dǎo)生產(chǎn)實踐，決定了這門課程實踐性理論性均較強(qiáng)，而且制造生產(chǎn)實踐涉及知識面廣，決定本課程與其它相關(guān)課程聯(lián)系密切。其特點概括為四個字：多—內(nèi)容多，廣—范圍廣，強(qiáng)—實踐性強(qiáng)，難—難學(xué)難教[4-5]。

2.目前教學(xué)過程中存在的問題

2.1 缺少鋪墊

該課程順利教學(xué)，學(xué)生需要掌握《機(jī)械制圖》、《機(jī)械工程材料》、《材料成型基礎(chǔ)》、《金工實習(xí)》、《互換性與測量技術(shù)》、《汽車構(gòu)造》等相關(guān)知識。而我校前期所開課程中無《材料成型基礎(chǔ)》，取而代之為《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》，該課程與汽車制造工藝學(xué)內(nèi)容有較多重疊，均包含尺寸鏈原理、工藝規(guī)程制定、定位與夾緊等核心知識。且《機(jī)械制圖》、《機(jī)械工程材料》、《金工實習(xí)》等開課均在第4學(xué)期前結(jié)束，而《汽車制造工藝學(xué)》開設(shè)在第7學(xué)期。學(xué)生反應(yīng)知識遺忘嚴(yán)重，往往因為看不懂圖紙、遺忘公差與配合知識、相關(guān)金屬材料性質(zhì)而造成對本門課程知識理解不到位。

2.2 學(xué)時少，重理論輕實踐

新人才培養(yǎng)方案中，汽車制造工藝學(xué)的總學(xué)時為36（理論學(xué)時32，實驗學(xué)時4）。學(xué)時少，任務(wù)重。有限的學(xué)時里，教師必須抓住教學(xué)重點和難點，則分配給學(xué)生做相關(guān)知識鋪墊的時間就必須減少，從而進(jìn)一步加大了學(xué)生理解的難度。且本門課程，缺乏實踐教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生難以結(jié)合具體實物（如夾具、機(jī)床）對相關(guān)理論（如定位、尺寸鏈、工藝規(guī)程制定）的理解，從而造成理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。

2.3 考核方式單一

該課程注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生分析和解決實際工藝問題的能力，顯然傳統(tǒng)“試卷+實驗報告”的方式難以考查學(xué)生的工程實踐能力。學(xué)生機(jī)械地記憶課本上的知識應(yīng)付考試，即便取得高分，也無法判斷其工程實踐能力。往往出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，金工實習(xí)中動手實踐能力強(qiáng)的同學(xué)反而考試成績并不理想。所以針對本門課程，考核方式應(yīng)該有所改革。

3.提高教學(xué)效果的途徑分析

3.1 組織教學(xué)內(nèi)容

首先，“打鐵還需自身硬”。圖1所示為汽車制造工藝學(xué)的地位和知識結(jié)構(gòu)。要教好學(xué)生學(xué)好本門課程知識，教師自身需具備扎實的機(jī)械制圖、材料成型、互換性與測量技術(shù)等相關(guān)知識的功底，同時深入理解汽車制造工藝學(xué)的理論知識，更重要的是具備或培養(yǎng)一定的工程實踐能力。其次在組織教學(xué)的內(nèi)容時，遵循模塊化和系統(tǒng)化原則。從教學(xué)一開始，跟學(xué)生講清楚本門課程的知識結(jié)構(gòu)、地位與作用。然后分模塊講解基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)理論、基本應(yīng)用部分的理論知識，而不必一定按照課本上的順序照本宣科。否則學(xué)生在不清楚知識結(jié)構(gòu)的情況下，容易抓不住重點，喪失學(xué)習(xí)興趣，而教師也不會陷入死摳課本的泥潭。往往我校在實操訓(xùn)練階段，缺乏重視。這門課與工程實踐結(jié)合緊密，因此，應(yīng)該在帶領(lǐng)學(xué)生分析典型汽車零件的加工工藝時，重點考查學(xué)生提出工藝解決方案的能力，加深學(xué)生對基礎(chǔ)理論的理解。

3.2 改善教學(xué)模式

3.2.1理論講述部分

理論能夠拉近與實際的距離。例如在工件定位誤差分析、機(jī)械加工質(zhì)量等內(nèi)容上，可以通過簡單的數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)幫助學(xué)生理解定位誤差產(chǎn)生的原因和影響、機(jī)械加工質(zhì)量的影響因素；在尺寸鏈計算部分，增加具體裝配實例幫助學(xué)生理解尺寸鏈的原理和作用。通過必要的理論講解，能幫助學(xué)生理解抽象的工藝學(xué)知識。同時理論教學(xué)中，增加課堂提問，提高學(xué)生對課堂的參與度，對難以掌握的知識，通過布置作業(yè)來強(qiáng)化對理論知識的掌握。

3.2.2實踐教學(xué)部分

在現(xiàn)有實踐教學(xué)基礎(chǔ)上，增加生產(chǎn)見習(xí)內(nèi)容。由于教學(xué)資源有限，之前在開設(shè)這門課程時沒有生產(chǎn)見習(xí)部分內(nèi)容。隨著我校工程訓(xùn)練中心設(shè)備不斷完善以及和蚌埠企業(yè)聯(lián)系的日益緊密，可以考慮增加生產(chǎn)見習(xí)內(nèi)容。利用我校工程訓(xùn)練中心現(xiàn)有數(shù)控加工中心、五軸聯(lián)動加工中心、傳統(tǒng)車床等設(shè)備，現(xiàn)場教學(xué)生使用機(jī)床、講解零件表面加工方法、工件的裝夾和機(jī)床夾具等知識。與蚌埠BB濾清器、豐原化工等企業(yè)聯(lián)系生產(chǎn)見習(xí)單位，現(xiàn)場為學(xué)生講解機(jī)械加工工藝規(guī)程制定內(nèi)容，學(xué)生易理解教師易講解，更貼近生產(chǎn)實際。

3.2.3理論實踐結(jié)合部分

增加課程設(shè)計內(nèi)容。一些發(fā)達(dá)國家（德國、美國等）在開設(shè)這門課程時定義為實踐課，將學(xué)生放在了工廠，以參觀、實操的方式進(jìn)行。而國內(nèi)吉林大學(xué)、清華大學(xué)等開設(shè)了課程設(shè)計[6-7]。我校與這些名校在教學(xué)資源上還有一定差距，但在現(xiàn)有條件下增加課程設(shè)計是可行的?？稍谡n程設(shè)計中，將學(xué)生分組，給每組學(xué)生（5-6人）布置一個任務(wù)，給他們一張典型汽車零件的工程圖，學(xué)生通過分工合作，完成夾具的設(shè)計、定位誤差的分析、工藝規(guī)程的制定、計算機(jī)CAD/CAM模擬加工、機(jī)床上實地加工的方式來完成整個流程。通過課程設(shè)計，學(xué)生能夠?qū)由钏鶎W(xué)制造工藝?yán)碚撝R及其它相關(guān)課程知識的理解和認(rèn)識，很好地強(qiáng)化了學(xué)生的基本工程素養(yǎng)。

3.3 考核方式改革

考核方式，不僅強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)理論知識，更要重視實踐能力。在原有的考核制度下，做如下改變。增加課程設(shè)計、問題提問、生產(chǎn)見習(xí)成績，減少理論期末考試成績所占比重。具體實施辦法，課程設(shè)計占30%、問題提問占10%、生產(chǎn)見習(xí)成績10%、期末考試成績50%。

4.小結(jié)

汽車制造工藝學(xué)在車輛工程專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)過程中具有十分重要的作用。根據(jù)本課程的特點，立足安徽科技學(xué)院本校教學(xué)資源條件，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式和考核方式方面提出了相應(yīng)的措施，注重理論與實踐的結(jié)合，以提高本門課程的教學(xué)效果，為學(xué)生走上工作崗位或深造打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國汽車報，http：//www.caam.org.cn/zhengche/2016011 8/1005184043.html.

[2]中國汽車報，http：//www.caam.org.cn/zhengche/2016021 9/140 5185572.html.

[3]秦訓(xùn)鵬，華林，楊波等.制造工藝學(xué)在車輛工程專業(yè)課程體系中的定位分析[J].大學(xué)教育，2013.

[4]馮能蓮，牛禮民，賓洋等.汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)改革探索[J].安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2014，31（2）.

[5]王榮先，萬玉瓊等.汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)改革與實踐[J].洛陽理工學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版），2014，24（1）.

[6]周煜，徐國艷，王建等.“汽車制造工藝學(xué)”實踐教學(xué)模式新探索[J].中國建設(shè)教育，2015.

[7]吳亞蘭，鄭忠才，羅映等.基于工程能力培養(yǎng)的《汽車制造工藝學(xué)》教學(xué)方法探討[J].齊魯師范學(xué)院學(xué)報，2011，26（3）.

作者簡介：

方樹平（1989-），男，河南信陽人，碩士，安徽科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院助教，研究方向為車輛底盤新型傳動技術(shù)、農(nóng)業(yè)機(jī)械化。