文：陸建兵

上汽大眾斯柯達(dá)明銳為何換擋抖動(dòng)

文：陸建兵

離合器K1、特性曲線(xiàn)

故障現(xiàn)象：一輛2015年產(chǎn)上汽大眾斯柯達(dá)新明銳1.4 T轎車(chē)，搭載DQ200雙離合器變速器，行駛里程1.2萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)換D擋后輕踩加速踏板行駛時(shí)，發(fā)生換擋抖動(dòng)（多數(shù)情況發(fā)生在1擋換2擋瞬間）。有時(shí)會(huì)有難聞的異味。

檢查分析：維修人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障的確如用戶(hù)所描述。根據(jù)上汽大眾斯柯達(dá)廠家下發(fā)的技術(shù)通報(bào)得知，出現(xiàn)該故障的原因?yàn)椋x合器k1曲線(xiàn)在車(chē)輛行駛中發(fā)生錯(cuò)誤的自學(xué)習(xí)，導(dǎo)致離合器k1曲線(xiàn)與其真實(shí)曲線(xiàn)不匹配。

離合器K1曲線(xiàn)是否合格，可以通過(guò)如下方法判斷。

（1）讀取變速器數(shù)據(jù) 95-96，數(shù)據(jù)含義如表1所示。

表1 變速器95-96組數(shù)據(jù)含義

（2）將95-96組數(shù)據(jù)填入附件《離合器自適應(yīng)判定表》中“來(lái)自數(shù)據(jù)流的數(shù)據(jù)”部分（圖1），第一行自左向右依次填入95-1、95-3、96-1、96-3四組離合器1匹配特性曲線(xiàn)點(diǎn)位置值，第二行自左向右依次填入95-2、95-4、96-2、96-4四組離合器1匹配特性曲線(xiàn)點(diǎn)扭矩值。在填寫(xiě)數(shù)據(jù)時(shí)，請(qǐng)注意選取《離合器自適應(yīng)判定表》中與發(fā)動(dòng)機(jī)排量相匹配的表格。表格中其余數(shù)據(jù)均無(wú)需改動(dòng)。

（3）數(shù)據(jù)填完后，《離合器自適應(yīng)判斷表》會(huì)自動(dòng)生成該車(chē)離合器1的real特性曲線(xiàn)（黑色曲線(xiàn)）。而曲線(xiàn)圖上，藍(lán)色“min”曲線(xiàn)和紅色“max”曲線(xiàn)之間，是離合器1特性曲線(xiàn)的允許范圍。若離合器實(shí)際曲線(xiàn)超出了正常范圍（在“min”以?xún)?nèi)或者“max”以外），則判定為離合器曲線(xiàn)不合格，如圖5所示。

（4）若P1-P2, P2-P3, P3-P4的斜率并沒(méi)有一直變大（應(yīng)為P4-P3＞P3-P2＞P2-P1），而是呈現(xiàn)出一條直線(xiàn)（圖2），則判定為離合器曲線(xiàn)不合格。

故障排除：經(jīng)檢測(cè)判定，該車(chē)的離合器1曲線(xiàn)的確不合格。維修人員將變速器軟件升級(jí)到最新版本，并對(duì)變速器做完整的基礎(chǔ)設(shè)定和充分的自適應(yīng)試車(chē)后，故障排除。