電梯本是為人們提供生活便利的工具，不知何時(shí)卻變成了驚魂奪命、危及公共安全的恐怖殺手！

最新一起悲劇發(fā)生在端午節(jié)前夕，北京豐臺(tái)區(qū)居民張女士乘坐電梯時(shí)，電梯門未合上突然啟動(dòng)，張女士左腿當(dāng)即卡在電梯與樓層的夾縫中，被拖行至頂層15樓之后救出，致使左腿嚴(yán)重受傷。

近年來，類似的電梯傷人事故太多太多，發(fā)生頻次明顯加快。數(shù)據(jù)顯示，2014年全國共發(fā)生49起電梯事故，37人死亡，此后電梯傷人事故非但沒有減少，相反來自各地的不幸消息愈見其多。這一回，張女士歷經(jīng)生死一幕竟能保住小命也算奇跡，奈何日后行動(dòng)機(jī)能如何，有待多次修復(fù)手術(shù)以觀后效。

分析電梯傷人事故原因，有電梯本身質(zhì)量問題，有使用不當(dāng)造成，有保養(yǎng)維護(hù)失責(zé)所致，有監(jiān)管不力互相推諉之故，其中最根本的還在于電梯一旦安裝投入運(yùn)行，便陷入主體不清的混亂狀態(tài)。電梯的所有權(quán)、使用權(quán)、物業(yè)管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)（維修、維保、檢驗(yàn)權(quán)）和具體使用者，通常涉及多個(gè)主體，安全責(zé)任鏈條不明晰，才是事故頻發(fā)的主因。

以居民小區(qū)為例，電梯安裝為開發(fā)商看中的生產(chǎn)廠家，日常管理歸物業(yè)公司，維護(hù)保養(yǎng)由廠家負(fù)責(zé)，卻常被低價(jià)競爭的不規(guī)范野雞公司插手，業(yè)主則擔(dān)心維修金攤派不當(dāng)爭議不斷，又日常違規(guī)使用加劇電梯老化等等，導(dǎo)致本該及時(shí)維修更換零部件等緊急處置一拖再拖，許多電梯常常帶病運(yùn)行，“吃人”事故看似突然，實(shí)為長期潛在安全隱患總爆發(fā)的結(jié)果。

其實(shí)，電梯正常只要使用維護(hù)到位，一般出事概率并不高。許多在上世紀(jì)30年代建造的大樓，至今用的還是舊式老電梯，在漫長的時(shí)段里，人們幾乎沒有聽聞過有電梯無端墜落或傷人的事故發(fā)生。

做到這一點(diǎn)，全賴長期堅(jiān)持按時(shí)按質(zhì)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。按照規(guī)定電梯應(yīng)每15天維護(hù)保養(yǎng)一次，但目前大量電梯維護(hù)保養(yǎng)沒有按時(shí)進(jìn)行，即便保養(yǎng)也流于形式裝樣子。一些物業(yè)公司出于降低成本的考慮，只管收費(fèi)，不管業(yè)主安全，對電梯維保缺乏監(jiān)督動(dòng)力。根據(jù)各地質(zhì)檢系統(tǒng)已建立的96333電梯應(yīng)急處置平臺(tái)信息，去年上半年建成運(yùn)行的11個(gè)城市共覆蓋了53萬臺(tái)在用電梯，處置故障23000多起，平均每天解救乘客120多人，實(shí)在夠嚇人的。

中國電梯總量已達(dá)360萬臺(tái)，并以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一。其中2003年以后新增的電梯更多，這些集中增加的電梯將集中老化，特別是北、上、廣等地人口密集，電梯使用頻繁，相當(dāng)數(shù)量已到了設(shè)備老化的臨界點(diǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。改變奪命電梯亂局已經(jīng)刻不容緩。

美國在對發(fā)生的兩起電梯傷人事件處置中，一名維修員被判重罪，入獄90天，另一家商場被判賠償1500萬美元。無疑，嚴(yán)刑峻法，分清責(zé)任，一旦查明，重典伺候，這是終結(jié)“吃人電梯”亂象的關(guān)鍵一招。