蘇鍇

（百色百礦集團有限公司大方縣黃泥鄉(xiāng)安強煤礦 貴州大方 551600）

淺談綜采工作面快速安裝工藝

蘇鍇

（百色百礦集團有限公司大方縣黃泥鄉(xiāng)安強煤礦 貴州大方 551600）

綜采工作面能夠保質(zhì)、保量、保安全，快速安裝是回采前的重要工作，本文結(jié)合安強煤礦21501綜采工作面安裝，通過介紹如何根據(jù)實際巷道布置情況改變安裝工藝，合理選擇運輸路線、設(shè)備，科學(xué)布置安裝順序，緊湊有序的勞動組織等經(jīng)驗，大大減少了的安裝時間，取得了新的突破。

綜采工作面；快速安裝

安強煤礦位于貴州省大方縣黃泥鄉(xiāng)，該礦于2012年9月機械化改造完成，實現(xiàn)綜采綜掘，但礦井一采區(qū)開采完成后，由于受采區(qū)設(shè)計影響，直至2015年7月8日，二采區(qū)首采工作面21501工作面切眼貫通，對此，為盡快完成綜采工作面安裝，早日實現(xiàn)投產(chǎn)，該礦工程技術(shù)人員根據(jù)實際巷道布置情況，對21501工作面安裝工藝上進行了新的嘗試，該工作面全部安裝及試運轉(zhuǎn)僅使用了18d時間，取得了很大的突破。

1 21501 工作面概況

安強煤礦21501綜采工作面，位于井田西北部，工作面走向長度500m，斜長130m，傾角8～13°，平均10°，煤層厚度平均2.3m。該工作面進、回風(fēng)巷及切眼均采用錨桿+錨網(wǎng)+十字鋼帶支護，頂板為細砂巖、底板為泥巖，三條巷道掘進時均為綜掘機一次成巷，巷道斷面成型好，支護效果好。工作面設(shè)計主要安裝89套掩護式液壓支架及綜采面配套“三機”，該礦液壓支架主要存放在一采區(qū)軌道下山、地面工業(yè)廣場，“三機”存放在地面工業(yè)廣場，運輸安裝最長距離達約1600m。

圖1

2 合理選擇安裝工藝

2.1 運輸線路的選擇

綜采工作面安裝方式一般有上行、下行兩種安裝方法，主要區(qū)別在于設(shè)備運輸線路的不同，上行安裝即是設(shè)備通過工作面回風(fēng)巷運輸至切眼上出口，由切眼下出口至上出口安裝，下行安裝即是設(shè)備通過工作面進風(fēng)巷運輸至切眼下出口，由切眼上出口至下出口安裝。然而，根據(jù)該礦二采區(qū)巷道布置情況，通過對運輸線路鐵軌鋪設(shè)及轉(zhuǎn)運的考慮，采用下行安裝方法，此方法對比上行安裝可減少二采區(qū)運輸上山130m的軌道鋪設(shè)及運輸上山的拐彎轉(zhuǎn)運，運輸線路較短。但是，傳統(tǒng)的下行安裝方法為由切眼上出口至下出口安裝，進一步對比分析，決定改變傳統(tǒng)的安裝方法，改變由切眼下出口至上出口安裝，此安裝順序有利于液壓的卸車及調(diào)整，并且從安全的角度看，由下出口至上出口安裝，前一個支架安裝完成后，直接升到頂板接頂，能夠避免支架下滑及防止側(cè)翻。

2.2 運輸設(shè)備的選擇

該礦本次運輸安裝設(shè)備最大載重約為12t，主運輸大巷沿煤層掘進，存在一定坡度，但坡度都不大，約為8°，主運輸大巷前、后段各有一個轉(zhuǎn)車場。運輸設(shè)備主要考慮以下兩種：

無極繩絞車運輸，根據(jù)與生產(chǎn)廠家的對接及現(xiàn)場實地勘查后，無極繩絞車成本投入約為60萬元，從選型到安裝完成需要45d時間，可一次性運輸?shù)轿唬皇芟锏榔露扔绊?，一次運輸數(shù)量有限制。

調(diào)度絞車運輸，絞車安裝時間短，需要裝的絞車臺數(shù)較多，換鉤次數(shù)較多，受一定的巷道坡度影響，經(jīng)核算，使用25kW調(diào)度絞車能夠滿足運輸需要，坡度在適用范圍內(nèi)。

經(jīng)比較，使用調(diào)度絞車運輸雖然需要安裝多臺絞車，但是對比無極繩絞車，調(diào)度絞車成本投入少，安裝速度較快，能夠利用已有的主運輸大巷兩個轉(zhuǎn)車場，重、輕車調(diào)度靈活，并且核算能夠滿足運輸要求，因此，選定使用25kW調(diào)度絞車進行運輸。主運輸大巷及21501進風(fēng)巷每隔約300m安裝2臺作為一組調(diào)度絞車，安設(shè)位置選擇在坡度平緩地段，1臺拉重車，1臺拉空車，當重車時，使用前一臺絞車進行牽引，后一臺絞車作為安全輔助。切眼上下出口使用JH—20回柱絞車進行卸車安裝，運輸線路最長約1600m，需安裝12調(diào)度絞車，2臺回柱絞車。

3 安裝前工作準備

（1）運輸巷道的修復(fù)及軌道調(diào)整，在工作運輸安裝液壓支架前，要對液壓支架必經(jīng)的巷道直到切眼，詳細檢查巷道的高度與寬度，軌道的鋪設(shè)質(zhì)量。在主運輸大巷及21051進風(fēng)巷安裝調(diào)度絞車前后平整軌道，形成換鉤平臺，并針對存在隱患及問題的地方必須先全部整改清楚，以保障運輸安全。

（2）根據(jù)安裝布置，開掘各絞車硐室，按要求支護完整。各臺絞車安裝底座必須使用混凝土澆灌牢固，并且每臺絞車加設(shè)4條壓柱加強固定。

（3）進風(fēng)巷液壓泵站及進、回液管要安裝到位，便于使用單體液壓支柱及調(diào)整液壓支架位置。

（4）在工作面安裝采煤機及轉(zhuǎn)載機位置預(yù)先打好預(yù)緊力錨桿，預(yù)緊力達到符合規(guī)定值。

（5）制定詳細的工作面安裝工作方案，建立安裝組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，落實礦級領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員跟班指導(dǎo)安裝，加強安裝過程的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

4 運輸安裝順序

（1）首先運輸安裝液壓支架，液壓支架采用整架運輸安裝，液壓支架通過絞車運輸至工作面下出口，由下出口至上出口依次安裝，在安裝第一個架時，要先在準備安裝處用滑輪掛在兩根錨固的錨桿上，然后用上下兩臺絞車配合拖到位置，再用調(diào)架絞車使支架脫掉平板車，然后用兩臺絞車及液壓支柱配合將第一架調(diào)整到正確位置，接通管路升起支架，使其達到初撐力。安裝第二架時，在第一架頂梁上掛上滑輪，工作面調(diào)架絞車繩繞過滑輪，栓在第二架支架的大柱上，來牽引支架，用機尾回柱絞車牽引平板車，將其脫掉平板車，再用單體與調(diào)架絞車配合，將支架調(diào)整到正確位置，依次類推安裝其余支架。

（2）液壓支架全部安裝完成后，接著運輸安裝刮板機尾及電機至上出口段安裝，安裝刮板機尾完成后，運輸刮板槽及刮板鏈進行安裝，刮板鏈通過機尾滾輪后，面鏈與底鏈使用小鋼絲繩作為牽引，安裝刮板槽后，只需人工即可將刮板鏈張緊鋪設(shè)在刮板槽上，以此方式邊裝槽邊拉鏈。

（3）刮板槽安裝約30m左右，采取平行安裝作業(yè)方式，即運輸采煤機部件至工作面機尾段安裝，運輸轉(zhuǎn)載機部件至工作面下出口安裝，接著繼續(xù)運輸刮板槽及刮板鏈安裝，平行安裝作業(yè)，大大提高的安裝效率。

（4）平行安裝轉(zhuǎn)載機時因工作面仍需運輸刮板槽等其他設(shè)備，因此，安裝轉(zhuǎn)載機的位置必須先往進風(fēng)巷前移，待全部組裝完成，刮板機槽、機頭及電機全部安裝完成后，利用拉移千斤頂可一次性將轉(zhuǎn)載機整機直接移動到與刮板機頭搭接的合適位置。

5 勞動組織

（1）該礦實行“三八”工作制，根據(jù)安裝工作需要，每班出勤人數(shù)約為28人，絞車司機20人，設(shè)備回收（下放）組4人，安裝組4人。

（2）“三機”安裝通過設(shè)備運輸順序的調(diào)整，可采取平行安裝作業(yè)，大大減少了安裝作業(yè)的時間。

（3）各臺絞車、設(shè)備回收（下放）及安裝作業(yè)地點均安設(shè)有與地面調(diào)度監(jiān)控室直通的通信電話，重車、空車運輸調(diào)度靈活，如遇到重車掉軌或其他突發(fā)情況，可迅速集中人員快速解決。

（4）科學(xué)緊湊的勞動組織，液壓支架每班最快可運輸安裝5套，平均可回收、運輸安裝3套/班，89套液壓支架運輸安裝完成僅使用10d，“三機”運輸安裝僅使用5d時間，“三機”供電系統(tǒng)安裝使用1.5d時間，單機及聯(lián)合試運轉(zhuǎn)使用1.5d時間，整個安裝全過程僅使用18d時間。

6 運輸安裝主要安全措施

（1）每次運輸前，必須檢查絞車的牢固性，檢查鋼絲繩的磨損情況，符合要求才能進行拉車運輸。

（2）絞車司機必須持證上崗，能夠熟練操作絞車。

（3）液壓支架等設(shè)備裝車后，要用螺栓或鋼絲繩將其與平板車固定好，各項防滑放倒措施落實到位。

（4）運輸及到換鉤平臺換鉤時，運輸聲光信號必須清楚，信號不清的嚴禁拉車運輸。

（5）處理重車掉軌時，必須有由經(jīng)驗的班隊長組織人員進行處理，當班帶班礦領(lǐng)導(dǎo)要到場指揮處理，處理時，作業(yè)人員嚴禁站在平板車傾斜一側(cè)，防止側(cè)壓傷人。

（6）吊裝設(shè)備及使用滑輪時，吊掛的錨桿必須達到拉力要求，吊掛的鐵鏈必須使用雙螺栓進行固定，使用葫蘆的工具時要嚴格按照操作規(guī)程要求操作。

7 結(jié)語

提高安裝速度，要打破常規(guī)思路，結(jié)合實際情況改變傳統(tǒng)安裝工藝。全面詳細布置安裝工作方案，科學(xué)合理選擇運輸線路及設(shè)備，勞動組織緊湊有序，采取平行作業(yè)，安全措施落實到位，保證了綜采工作面的快速安裝，大大提高了效率，保障了工作面的及時投產(chǎn)。

TD823

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1004-7344（2016）36-0236-02

2016-11-12

蘇鍇（1987-），男，助理工程師，本科，主要從事煤礦安全生產(chǎn)，技術(shù)管理工作。