本報駐香港特約記者　凌德

中國國務院總理李克強16日在國務院常務會議上明確表示，“深港通”相關準備工作已基本就緒，國務院已批準《深港通實施方案》。消息傳出后，引起了香港社會熱烈討論。

中國證監(jiān)會與香港證監(jiān)會在16日共同簽署的深港通《聯(lián)合公告》中稱，“深港通”每日額度與“滬港通”現(xiàn)行標準一致，即深股通每日額度130億元人民幣，“深港通”下的港股通每日額度105億元人民幣。公告還稱，在方案正式實施前，需要4個月左右準備時間。證監(jiān)會新聞發(fā)言人張曉軍表示，港股通投資者僅限于機構投資者及證券賬戶、資金賬戶余額合計不低于50萬元的個人投資者。

“深港通”是深港股票市場交易互聯(lián)互通機制的簡稱，指深圳證券交易所和香港交易所建立技術連接，使內(nèi)地和香港投資者可以通過當?shù)刈C券公司或經(jīng)紀商，買賣規(guī)定范圍內(nèi)的對方交易所上市的股票。

為迎接“深港通”，港交所及一眾券商股被炒高。香港東驥基金發(fā)表的報告稱，“深港通”一旦開通，港股有望再迎來新一輪上漲，由于港股估值仍偏低，市盈率不足12倍，明顯低過A股及外國主要股票市場，相信會吸引更多外資買入。16日，滬指報收3110.04點，跌0.49%，深成指報收10882.95點，漲0.56%，香港恒生指數(shù)報收22910.84點，跌0.09%。

香港電臺16日報道稱，匯豐大中華區(qū)行政總裁黃碧娟認為，內(nèi)地宣布推出“深港通”，體現(xiàn)中國進一步向國際投資者開放內(nèi)地金融業(yè)及資本市場的承諾。她認為，“深港通”的推出也將為深圳的上市公司引入世界各地投資者，這些企業(yè)中不乏以珠三角為總部的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司。

不過，香港《東方日報》16日發(fā)表評論稱，兩地市場對政策的反應卻存在差距，存在內(nèi)地冷、香港熱的情況。反差的原因主要在于投資者預估“深港通”執(zhí)行后，資金會從內(nèi)地創(chuàng)業(yè)板跑到香港，因為內(nèi)地創(chuàng)業(yè)板的估值太高，從近期“滬港通”南向資金量大增可見趨勢。

也有人認為“深港通”的開通不會給A股帶來太多的增量資金，政策的推出實際影響或有限，既不構成利多也不構成利空。香港《商報》16日評論稱，預計“深港通”開通后，受益最大的仍然將是香港股市?！?/p>