王志新, 韓秀芹

(甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 甘肅 蘭州　730070)

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高職院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究

王志新, 韓秀芹

(甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院, 甘肅 蘭州730070)

為加快培養(yǎng)高職汽車類專業(yè)人才,對(duì)甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了調(diào)研,總結(jié)出該校人才培養(yǎng)模式改革取得的成果和經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上提出了高職院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的對(duì)策與建議,主要是:明確培養(yǎng)目標(biāo),構(gòu)建科學(xué)、合理的課程體系，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容和改進(jìn)教學(xué)方法，逐步加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)和教師培訓(xùn)，大力推進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。

汽車類專業(yè)； 人才培養(yǎng)模式； 高等職業(yè)教育； 教學(xué)改革

1　研究背景與意義

自加入世貿(mào)組織10余年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn),高職層次的汽車類專業(yè)人才具有巨大的市場需求[1]，但國內(nèi)開設(shè)汽車類專業(yè)的高職院校教學(xué)模式和培養(yǎng)的人才質(zhì)量尚有很多不足,不能滿足我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要[2]。因此,客觀分析影響汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的原因,創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,對(duì)于提高高職院校辦學(xué)水平,為國內(nèi)勞動(dòng)力市場提供優(yōu)秀的汽車類專業(yè)人才具有重要的意義。

近年來,國內(nèi)在高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)方法、課程設(shè)置、校企合作、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面均有研究[2-7]。本文立足于甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式的實(shí)證分析,運(yùn)用教育學(xué)的相關(guān)理論,提出人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新的建議。

2　現(xiàn)狀調(diào)研

2.1調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)和調(diào)查樣本的選擇

筆者根據(jù)調(diào)查對(duì)象的不同,分別設(shè)計(jì)了針對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地、用人單位、教師、學(xué)生的調(diào)查問卷。對(duì)學(xué)生的調(diào)查主要圍繞人才培養(yǎng)的目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和方法及評(píng)價(jià)保障展開；對(duì)教師的調(diào)查主要是了解培養(yǎng)目標(biāo)是否科學(xué)、培養(yǎng)過程是否合理、評(píng)價(jià)保障體系是否完善,并征求教師對(duì)人才培養(yǎng)模式改革的意見和建議；對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地、用人單位的調(diào)查主要是了解畢業(yè)生能否滿足企業(yè)的要求,并征詢企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)模式改革的意見和建議。

甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式歷經(jīng)多次改革已趨于完善,基本能適應(yīng)目前人才培養(yǎng)的要求,具有一定的典型性和代表性,因此本研究選取該校的汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式作為樣本。

本研究共發(fā)放問卷244份,回收有效問卷240份。其中針對(duì)學(xué)生發(fā)放問卷200份,收回有效問卷196份,涵蓋了98%的學(xué)生；針對(duì)教師發(fā)放問卷19份,收回有效問卷19份,涵蓋了所有參與專業(yè)教學(xué)的教師；針對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地、用人單位發(fā)放問卷25份,收回有效問卷25份,涵蓋了90%的校外實(shí)訓(xùn)基地和用人單位。

2.2調(diào)查結(jié)果的統(tǒng)計(jì)和分析

2.2.1學(xué)生方面

問卷的3—11題是針對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)提出的問題。

問題3是調(diào)查學(xué)生對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的熟悉情況,基本清楚或完全清楚的占71.9%(見表1)。

表1　學(xué)生對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的熟悉情況調(diào)查結(jié)果　人

問題4是調(diào)查學(xué)生對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的滿意度,基本滿意或完全滿意的占66.3%(見表2)。

表2　學(xué)生對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)滿意度調(diào)查結(jié)果　人

問題10是調(diào)查專業(yè)對(duì)培養(yǎng)職業(yè)能力的重視情況,有136人認(rèn)為對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力比較重視或非常重視,占69.4%(見表3)。

表3　對(duì)培養(yǎng)職業(yè)能力的重視程度調(diào)查　人

問卷的12—15題是針對(duì)培養(yǎng)內(nèi)容提出的問題。

調(diào)查表明,認(rèn)為專業(yè)開設(shè)課程能夠基本滿足或完全滿足獲取知識(shí)方面需要的占64.8%(見表4)。

表4　課程滿足學(xué)生知識(shí)方面需要程度　人

問卷的16—20題是關(guān)于教學(xué)方法的問題。

對(duì)于教師是否向?qū)W生講授了行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)的問題,有135人認(rèn)為該專業(yè)大部分教師能夠緊密結(jié)合行業(yè)發(fā)展、結(jié)合用人單位需求教學(xué),占有效問卷的68.9%(見表5)。

表5　向?qū)W生講授行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)符合程度　人

問卷21—23題是關(guān)于校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地的問題。有81人認(rèn)為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地能滿足學(xué)習(xí)需要,占41.3%(見表6)。

表6　校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地滿足培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力情況 人

有102人對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地基本滿意或非常滿意,占52.0%(見表7)。

表7　對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地滿意度調(diào)查結(jié)果　人

問卷中24—27題是關(guān)于評(píng)價(jià)考核體系的問題。

有85人認(rèn)為考核方式有利于提高創(chuàng)新能力,占43.4%,認(rèn)為不利于的有27人,占13.8%(見表8)。

表8　考核方式是否有利于提高創(chuàng)新能力　人

2.2.2教師方面

問卷第12—15題是針對(duì)培養(yǎng)內(nèi)容提出的問題。

有15人認(rèn)為專業(yè)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力比較重視或非常重視,占78.9%(見表9)。

表9　對(duì)培養(yǎng)職業(yè)能力的重視程度調(diào)查結(jié)果　人

問卷的16—17題是關(guān)于校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地問題。

有73.7%的教師認(rèn)為專業(yè)的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地完全能或基本能滿足學(xué)生獲取基本職業(yè)能力的需要(見表10)。

表10　校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地滿足學(xué)生培養(yǎng)職業(yè)能力情況 人

有5.3%的教師認(rèn)為專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地完全能滿足學(xué)生獲取基本職業(yè)能力的需要,63.2%的教師認(rèn)為基本能滿足需要(見表11)。

表11　校外實(shí)訓(xùn)基地滿足培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力情況 人

2.2.3校外實(shí)訓(xùn)基地、用人單位方面

參與問卷調(diào)查的25家單位對(duì)汽車類專業(yè)的畢業(yè)生都比較滿意,表明專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)能夠滿足校外實(shí)訓(xùn)基地和用人單位的需求(見表12)。

表12　對(duì)畢業(yè)生的滿意度調(diào)查結(jié)果　人

校外實(shí)訓(xùn)基地和用人單位對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力滿意度較高,認(rèn)為學(xué)生的職業(yè)能力完全能滿足要求的占44.0%,認(rèn)為基本能滿足要求的占56.0%(見表13)。

表13　學(xué)生的職業(yè)能力能否滿足要求　人

2.2.4調(diào)查總體結(jié)論

調(diào)查結(jié)果顯示,通過改革,甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式基本能滿足當(dāng)前人才培養(yǎng)的要求:目標(biāo)體系科學(xué)、明確；內(nèi)容方法體系合理、完善；評(píng)價(jià)保障體系健全、實(shí)用。但也應(yīng)認(rèn)識(shí)到,汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革仍需進(jìn)一步深化。

2.3取得的成果

近5年,畢業(yè)生就業(yè)率逐年提高,畢業(yè)生深受用人單位歡迎。圖1表明,2015年的簽約率比2011年增長18.2%,2015年的就業(yè)率比2011年增長9.3%。

圖1　近5年汽車類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)情況

近5年，汽車類專業(yè)學(xué)生的職業(yè)資格證書考核一次性通過率逐年提高,汽車維修工證(中級(jí))和汽車維修電工證(中級(jí))考核的一次性通過率分別提高了15.4%和13.0%(見圖2)。

圖2　近5年汽車類專業(yè)學(xué)生的考證情況

綜合調(diào)查表明,甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革取得了預(yù)期的效果。

3　對(duì)策與建議

3.1進(jìn)一步明確培養(yǎng)目標(biāo)

(1) 制定符合行業(yè)發(fā)展的培養(yǎng)目標(biāo)。

制定高職院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),一要參照教育主管部門的相關(guān)文件精神，二要充分征求用人單位、校外實(shí)訓(xùn)基地、學(xué)校內(nèi)相關(guān)職能部門、教師、畢業(yè)生、學(xué)生、學(xué)生家長等各方的意見，三要深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研,掌握行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及態(tài)勢(shì)。

高職院校汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)為:培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的科學(xué)素養(yǎng),系統(tǒng)掌握汽車類專業(yè)所必需的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能,能在生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線從事汽車檢測(cè)、維修、銷售、管理、裝配的高技能應(yīng)用型技術(shù)人才[8]。

(2) 師生要熟悉培養(yǎng)目標(biāo)。要通過多種途徑宣傳培養(yǎng)目標(biāo),讓師生明確培養(yǎng)目標(biāo),如在錄取通知書上注明、在新生入學(xué)教育中講解、在學(xué)生經(jīng)常訪問的學(xué)校網(wǎng)站上宣傳、在校園內(nèi)人流量比較大或者比較明顯的地方張貼,讓學(xué)生熟悉所學(xué)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)。

3.2創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法

3.2.1構(gòu)建科學(xué)、合理的課程體系

在建立專業(yè)課程體系時(shí)應(yīng)做到:(1)本著“必需、夠用”的原則,組合相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)課程,例如將機(jī)械制圖、電工電子基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車材料等專業(yè)基礎(chǔ)課合并為汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程；(2)在對(duì)人才能力結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)部分專業(yè)課進(jìn)行整合,例如將分散于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修的內(nèi)容組合成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修專業(yè)課[9]。

3.2.2教學(xué)內(nèi)容求新,教學(xué)方法求活

在教學(xué)中必須結(jié)合行業(yè)的發(fā)展及時(shí)更新專業(yè)課程內(nèi)容,以便滿足行業(yè)、企業(yè)的需求,為學(xué)生就業(yè)做好準(zhǔn)備。另外還應(yīng)建立課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程“兩對(duì)接”的教育教學(xué)模式[10]。

單一的教學(xué)方法容易使學(xué)生感覺枯燥無味,所以教師應(yīng)注重采用多種教學(xué)方法,探索采用“翻轉(zhuǎn)課堂”、“微課教學(xué)”等新的教學(xué)方法,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.3逐步加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)

進(jìn)一步加強(qiáng)“雙師型”職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地建設(shè),依托國家示范高職院校和大中型企業(yè),建立“雙師型”職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地,建立職業(yè)院校教師3年輪訓(xùn)制度,促進(jìn)教師隊(duì)伍的專業(yè)化發(fā)展。建立一批職業(yè)教育教師企業(yè)實(shí)踐基地,實(shí)行新任教師先實(shí)踐、后上崗和教師定期實(shí)踐制度。

要充分利用社會(huì)資源,建設(shè)一支“以專為主、專兼結(jié)合”的教師隊(duì)伍；這支隊(duì)伍可以不拘泥于以高校畢業(yè)生為主,積極聘請(qǐng)高水平大學(xué)、國家示范高職院校的專家教授和國內(nèi)外汽車維修企業(yè)的管理人員、工程技術(shù)人員擔(dān)任學(xué)校的兼職教師[11]。

3.4大力推進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

努力創(chuàng)辦校辦企業(yè),讓學(xué)生通過參與生產(chǎn)實(shí)習(xí)得到更好的鍛煉；教師通過全程參與實(shí)訓(xùn),能對(duì)學(xué)生進(jìn)行更好的指導(dǎo)。

健全校企合作機(jī)制,學(xué)校與合作企業(yè)建立資源共享、訂單培養(yǎng)、職工培訓(xùn)、交流任職等機(jī)制,推動(dòng)企業(yè)把人才培養(yǎng)和培訓(xùn)基地建在學(xué)校、學(xué)校把實(shí)訓(xùn)基地建在企業(yè),探索建立引廠進(jìn)校等校企一體化的合作模式。

3.5科學(xué)評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量

采用人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方評(píng)價(jià)制度。針對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行全面評(píng)價(jià),每三年聘請(qǐng)第三方研究機(jī)構(gòu)實(shí)施一次,推進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革、促使人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高[12]。

4　結(jié)語

為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高職層次的汽車類專業(yè)人才的市場需求,甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)進(jìn)行了人才培養(yǎng)模式的改革并取得成果和經(jīng)驗(yàn)。學(xué)院將進(jìn)一步明確培養(yǎng)目標(biāo),創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容,運(yùn)用多種教學(xué)方法,加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),推進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),強(qiáng)化對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià),培養(yǎng)更多、更優(yōu)秀的汽車類專業(yè)人才。

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Research on reform of personnel training mode for automobile engineering major in higher vocational colleges

Wang Zhixin, Han Xiuqin

(Gansu Vocational and Technical College of Communications, Lanzhou730070, China)

In order to speed up the personnel training for automobile engineering major in higher vocational colleges, this paper has carried on the research on the personnel training mode for automobile engineering major in Gansu Vocational and Technical College of Communications, summarizes the reform achievements and experience, and puts forward some suggestions and strategies on reforming personnel training mode for automobile engineering major in higher vocational colleges, mainly including clearing training objectives,building a scientific and rational curriculum system, updating teaching contents and improving teaching methods in time, strengthening the construction of teachers’ team and teachers’ training gradually and promoting the training base construction vigorously.

automobile engineering major; personnel training mode; higher vocational education; teaching reform

DOI:10.16791/j.cnki.sjg.2016.04.042

2015- 10- 13

2014年度甘肅省高等學(xué)?？蒲许?xiàng)目(2014B-143)；中國交通教育研究會(huì)2014-2016年度教育科學(xué)研究課題(交教研1402-21)；中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)第四屆理事會(huì)科研規(guī)劃項(xiàng)目2014-2015年度課題(201429Y02)

王志新(1976—),男,山東壽光,博士研究生,副教授,主要研究方向?yàn)楦叩嚷殬I(yè)教育,人車路系統(tǒng)安全

E-mail：wzxin851@163.com

G710

A

1002-4956(2016)4- 0156- 04

職業(yè)技術(shù)教育