文/戴婧 上海市規(guī)劃編審中心 上?!?00003
日本“生活圈”理念探究和剖析
文/戴婧上海市規(guī)劃編審中心上海200003
近年來(lái),作為生活空間組織概念的生活圈逐漸成為國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)研究的重點(diǎn)。生活圈的研究與規(guī)劃最早出現(xiàn)在日本,隨后為韓國(guó)、我國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)廣泛運(yùn)用。研究主要對(duì)日本“生活圈”概念的由來(lái)、相關(guān)規(guī)劃體系和指標(biāo)以及應(yīng)用實(shí)踐案例的剖析,為后續(xù)生活圈研究奠定基礎(chǔ)。
日本生活圈;生活圈規(guī)劃;廣域生活圈;定居圈
在日本,“生活圈”是城市化過(guò)程中所提出的地理與規(guī)劃概念,與國(guó)家區(qū)域、大都市及地方縣市等地域的開(kāi)發(fā)規(guī)劃與結(jié)構(gòu)調(diào)整緊密相關(guān)1?!吧钊Α钡母拍钭钕仍趪?guó)土開(kāi)發(fā)規(guī)劃中提出,后來(lái)作為總體規(guī)劃的一個(gè)部分出現(xiàn),可用于指導(dǎo)公園綠地、防災(zāi)等規(guī)劃設(shè)計(jì)。
1.《全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)計(jì)劃》時(shí)期
為挽救戰(zhàn)后百?gòu)U待興的情況,1962 年,日本依據(jù)《國(guó)土綜合開(kāi)發(fā)法》制定的第一步綜合國(guó)土開(kāi)發(fā)規(guī)劃,正式名稱為《全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃》2(簡(jiǎn)稱“一全綜”)。
“一全綜”意圖通過(guò)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展帶動(dòng)地區(qū)均衡發(fā)展,在大城市之間布導(dǎo)據(jù)點(diǎn)式的城市,引導(dǎo)其發(fā)展進(jìn)而形成城市帶,實(shí)現(xiàn)全國(guó)均衡的城市化。但在強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)優(yōu)先的前提下,卻導(dǎo)致優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)一步向太平洋沿岸集中。人口向三大都市圈集中,從而加劇了區(qū)域間的差異,引發(fā)了三大都市圈人口“過(guò)密”和其他區(qū)域人口“過(guò)疏”的現(xiàn)象2。人口規(guī)模的效應(yīng)導(dǎo)致了“過(guò)密”地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套無(wú)法滿足人們需求,而“過(guò)疏”地區(qū)缺乏足夠的人口來(lái)維系正常的社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施3。
2.《新全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)計(jì)劃》時(shí)期
1969年,日本政府出臺(tái)了對(duì)原全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)計(jì)劃(“一全綜”)進(jìn)行反思修改的《新全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱“二全綜”) 2。在“一全綜”的基礎(chǔ)上,為改變區(qū)域差距過(guò)大的局面,“二全綜”以全國(guó)范圍統(tǒng)籌安排、實(shí)現(xiàn)整治居住區(qū)環(huán)境和定居為目標(biāo), 提出了“廣域生活圈”概念4,將全國(guó)劃分為三個(gè)圈層。
第三圈層面積最大,為整個(gè)日本列島。第二圈層為七大經(jīng)濟(jì)區(qū)(包括首都圈、中部圈、近畿圈、北海道圈、東北圈、中四國(guó)圈、九州圈)。第一圈層,即為廣域生活圈3。“三個(gè)圈層”基本對(duì)應(yīng)了全國(guó)、區(qū)域、市域的范圍。
“廣域生活圈”作為公共福利性基礎(chǔ)設(shè)施的建統(tǒng)籌的基本單位5,它較一般定義的出行生活圈范圍更大,范圍劃分可跨越市町村的行政界線2。七大中心城市中,半徑為30-50公里;地方中心城市,半徑為20-30公里;農(nóng)村區(qū)域,半徑為20公里左右3。
“二全綜”提出了在“廣域生活圈”層面建設(shè)“中心”城市的理念6。中心城市作為廣域生活圈層面的增長(zhǎng)帶動(dòng)極,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目進(jìn)行連接,如新干線、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口等,提高交通的可達(dá)性,進(jìn)而帶動(dòng)區(qū)域均衡發(fā)展。
3.《第三次全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)計(jì)劃》時(shí)期
1977年,日本政府 公布《第三次全國(guó)綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃》,簡(jiǎn)稱“三全綜”,其核心為定居構(gòu)想6,尊重地方特色和歷史傳統(tǒng)文化,協(xié)調(diào)人與自然環(huán)境的關(guān)系,建設(shè)良好的綜合人居環(huán)境為目標(biāo),提出了“定居圈構(gòu)想”的開(kāi)發(fā)模式2.最初構(gòu)想是將東京等大城市的人口導(dǎo)出到較為落后的地區(qū),縮小區(qū)域差異3。全國(guó)以“定居圈”為基礎(chǔ)單位,進(jìn)行住宅、文化教育和醫(yī)療衛(wèi)生等生活設(shè)施的建設(shè),并合理配置大學(xué),吸引工業(yè)和人口從大城市向地方分散7。
利用SPSS 16.0軟件對(duì)49個(gè)樣點(diǎn)土壤的8項(xiàng)養(yǎng)分指標(biāo)進(jìn)行主成分分析,并對(duì)各土壤樣品的綜合得分以歐式距離為衡量土壤間差異大小的指標(biāo),采用類平均法進(jìn)行系統(tǒng)聚類。主成分分析的主要運(yùn)算步驟包括[7]:
“定居圈”是對(duì)“廣域生活圈”概念的延伸,延續(xù)了以“中心”城市為核心發(fā)展和圍繞“中心”配置設(shè)施的理念。同時(shí),也是對(duì)“廣域生活圈”概念的發(fā)展。一是擴(kuò)大了“廣域生活圈”中配置“設(shè)施”的內(nèi)涵范疇:由僅配置公益性市政設(shè)施,到配置各類文化、教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等生活設(shè)施,并提出以合理配置大學(xué)的形式,引導(dǎo)人口向大城市外的地區(qū)涌入。二是豐富了“生活圈”的層級(jí)?!岸ň尤Α奔?xì)化了“廣域生活圈”內(nèi)的層級(jí),包含了定居圈、定居區(qū)和居住區(qū)三個(gè)層級(jí)。
1.“定居圈”體系
“定居圈”從 居民的需求為劃分出發(fā)點(diǎn),分為三個(gè)層級(jí)。
1.1定居圈
定居圈用于滿足居民更高層次需求,是以具有一定規(guī)模的地方中小城市為中心的生活圈,大小與“廣域生活圈”范疇相當(dāng),為市域范疇。其服務(wù)人口依據(jù)中心城市規(guī)模的不同有所差異,一般將15萬(wàn)左右的人口作為定居圈的中心,而定居圈內(nèi)則結(jié)合總?cè)藬?shù)、上班上學(xué)人數(shù)服務(wù)約25-45萬(wàn)人,平均10-15個(gè)定居區(qū)組成一個(gè)定居圈4。定居圈的服務(wù)半徑一般為20-30公里,服務(wù)范圍內(nèi)以公共汽車、小汽車出行為主,汽車出行1-1.5小時(shí)。中心城市內(nèi)將設(shè)具有一定規(guī)模的教育(包括大學(xué))、醫(yī)療、文化等、以及相當(dāng)規(guī)模的商業(yè)設(shè)施3。
1.2定居區(qū)
定居區(qū)為滿足居民教育需求為主配套其他設(shè)施。它以小學(xué)為中心形成生活圈(依據(jù)小學(xué)校區(qū)編成),并配備各種集體的公共設(shè)施。定居區(qū)一般由10-15個(gè)居住區(qū)組成,服務(wù)人口為5000-1萬(wàn)人,服務(wù)半徑4-6公里,服務(wù)范圍內(nèi)以自行車、公共汽車出行為主,通常公共汽車出行30分鐘3。
1.3居住區(qū)
居住區(qū)用于滿足居民日常生活的基礎(chǔ)需求,是“定居圈”的最基本單位,成為家庭成員每天日常生活的最近圈域4。大約由50-100戶構(gòu)成,人口約200-500人。居住區(qū)范圍內(nèi)以步行為主出行,步行時(shí)間15-30分鐘,服務(wù)半徑1-2公里3。
下面以熊本市生活圈為例,以“定居圈”體系為基礎(chǔ),剖析了各級(jí)生活圈之間的組織方式以及設(shè)施布局。
如圖1和圖2所示,最高層次的生活圈——定居圈涵蓋整個(gè)熊本市的范圍,以中心商業(yè)區(qū)為核心,可以連接整個(gè)區(qū)域。中心商業(yè)區(qū)可高等級(jí)的商業(yè)、業(yè)務(wù)、藝術(shù)文化、娛樂(lè)、交流等多種的城市服務(wù)8。定居圈外圍圍繞著城市周邊綠化,可采取鐵路、小汽車等方式與周邊同等級(jí)的定居圈進(jìn)行聯(lián)系。
第二個(gè)層次的定居區(qū)(地域特色的規(guī)劃圈)以地域網(wǎng)點(diǎn)為核心,通過(guò)公關(guān)交通與中心商業(yè)區(qū)進(jìn)行聯(lián)系。定住區(qū)內(nèi)可提供必要的商業(yè)和行政服務(wù)、醫(yī)療、福利設(shè)施、教育功能設(shè)施8。在此區(qū)域內(nèi)盡可能使用自行車或者步行就可以完成生活所需的一個(gè)區(qū)域。該區(qū)域內(nèi)還包含城市內(nèi)綠化、豐富的地下水等環(huán)境特征,具有地域歷史文化特點(diǎn)的人文特征8。
最小的居住區(qū)即最小層次的生活網(wǎng)點(diǎn),通過(guò)步行或自行車行與定住區(qū)核心進(jìn)行聯(lián)系。集合市民日常生活的主要場(chǎng)所(如便利店、路線商店8),居住區(qū)內(nèi)提供最基礎(chǔ)的生活需求服務(wù),著重建設(shè)居住區(qū)周邊所使用的設(shè)施,也是最重視利用步行和自行車的出行方式的圈層,市民不必依賴私家車,也可以在周邊的環(huán)境中方便的購(gòu)物、生活,而形成生活群落。
圖1.熊本市13處區(qū)域生活圈的位置8
圖2.不同類型服務(wù)設(shè)施的關(guān)系表達(dá)圖8
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