■　張　希

深圳地鐵9號(hào)線綜合安防系統(tǒng)的特點(diǎn)與創(chuàng)新

■張希

介紹地鐵綜合安防系統(tǒng)的總體架構(gòu)及系統(tǒng)功能。以深圳地鐵9號(hào)線安防系統(tǒng)為例，分析闡述綜合安防系統(tǒng)各子系統(tǒng)構(gòu)成與功能，提出地鐵綜合安防系統(tǒng)集成創(chuàng)新的主要特點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)，為快速發(fā)展的軌道交通安全運(yùn)營(yíng)提供參考。

地鐵；安防系統(tǒng)；總體架構(gòu)；創(chuàng)新

0　引言

地鐵綜合安防系統(tǒng)是深圳市地鐵集團(tuán)有限公司率先提出并實(shí)現(xiàn)的集成創(chuàng)新項(xiàng)目，它將涉及安全技術(shù)防范且各自獨(dú)立的圖像監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、門禁系統(tǒng)和緊急告警系統(tǒng)等集成在統(tǒng)一的管理平臺(tái)上，為控制中心、車站值班員及時(shí)掌握各類人員進(jìn)出地鐵公共區(qū)、設(shè)備區(qū)提供直觀的圖像，納入乘客求助電話、緊急報(bào)警按鈕，并與圖像監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，延伸和豐富了安防系統(tǒng)的范圍和功效。其管控范圍涵蓋車站的出入口、站廳到站臺(tái)、辦公區(qū)到設(shè)備房、列車車廂、車輛段軌行區(qū)和主變電所等地鐵運(yùn)營(yíng)的所有區(qū)域。地鐵安防系統(tǒng)采用音頻、視頻、數(shù)字處理等技術(shù)，具備多種功能，各功能模塊快速聯(lián)動(dòng)，為地鐵工作人員和乘客提供多樣性服務(wù)。

1　系統(tǒng)構(gòu)成

1.1總體結(jié)構(gòu)

深圳地鐵9號(hào)線安防系統(tǒng)由安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、安防集成管理子系統(tǒng)、電視監(jiān)控子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、車站乘客求助及告警子系統(tǒng)、培訓(xùn)測(cè)試系統(tǒng)等構(gòu)成。系統(tǒng)分為中央級(jí)、車站級(jí)和終端級(jí)3級(jí)結(jié)構(gòu)。深圳地鐵三期9號(hào)線共設(shè)22個(gè)地鐵站、1個(gè)停車場(chǎng)、1個(gè)變電所（見圖1），其主要功能如下：

（1）在所有車站、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所和主變電所安裝門禁子系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要的設(shè)備和管理用房、出入口、票務(wù)室等重點(diǎn)區(qū)域的出入管理、登記以及地鐵員工出入的自動(dòng)化管理和考勤等功能。

（2）在車站、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所和主變電所安裝電視監(jiān)視設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車站、停車場(chǎng)值班員、控制中心調(diào)度員、運(yùn)管辦值班員、公安值班室值班員對(duì)車站公共區(qū)、設(shè)備用房、管理區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控以及出入口的入侵探測(cè)、報(bào)警功能。

（3）在車站公共區(qū)、重要設(shè)備管理用房、票務(wù)室、客服中心等區(qū)域安裝乘客求助及告警設(shè)備，實(shí)現(xiàn)緊急情況下乘客和工作人員與車控室值班人員的視頻語音通話和報(bào)警功能。

（4）在深云控制中心（OCC）設(shè)中央級(jí)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)全線的安全防范管理功能。

（5）僑城東車輛段安防系統(tǒng)納入車輛段智能化系統(tǒng)實(shí)施，車輛段智能化系統(tǒng)與正線安防系統(tǒng)在控制中心互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)正線安防系統(tǒng)對(duì)車輛段電視監(jiān)控子系統(tǒng)及門禁子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的調(diào)取、查看及必要的控制、管理功能。

（6）車載圖像監(jiān)控系統(tǒng)納入乘客資訊系統(tǒng)實(shí)施，乘客資訊系統(tǒng)車載電視監(jiān)控子系統(tǒng)與安防系統(tǒng)在控制中心互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)安防系統(tǒng)對(duì)本線車載圖像的調(diào)取、查看功能。

圖1　深圳地鐵三期9號(hào)線綜合安防系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

（7）安防系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)在中央級(jí)和車站級(jí)互聯(lián)，接受綜合監(jiān)控系統(tǒng)的模式控制信息，由綜合監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)調(diào)安防系統(tǒng)與防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、設(shè)備環(huán)境監(jiān)控等系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)。

1.2主要子系統(tǒng)

1.2.1安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是安防系統(tǒng)的基礎(chǔ)傳輸平臺(tái)，擔(dān)負(fù)著車站、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所和主變電所的本地?cái)?shù)據(jù)交換，以及至控制中心的數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由核心層和匯聚層、接入層3層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。

1.2.2安防集成管理子系統(tǒng)

安防集成管理子系統(tǒng)是整個(gè)安防系統(tǒng)的集成管理平臺(tái)，集中控制管理門禁子系統(tǒng)、電視監(jiān)控子系統(tǒng)和乘客求助及告警子系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)子系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)控制。安防集成管理子系統(tǒng)同時(shí)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)（按照綜合監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃的網(wǎng)段接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)），管理與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（如BAS、FAS）之間的聯(lián)動(dòng)。

1.2.3電視監(jiān)控子系統(tǒng)

電視監(jiān)控子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車站、列車、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所、主變電所的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能。電視監(jiān)控子系統(tǒng)采用全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，主要由前端攝像機(jī)（模擬攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)）設(shè)備、數(shù)字編解碼器、管理服務(wù)器、視頻顯示終端、控制鍵盤、數(shù)字視頻存儲(chǔ)設(shè)備、相關(guān)應(yīng)用軟件及其他輔助設(shè)備組成［1］。

1.2.4門禁子系統(tǒng)

門禁子系統(tǒng)（ACS）實(shí)現(xiàn)對(duì)車站、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所和主變電所設(shè)備和管理用房、出入口、票務(wù)室等重點(diǎn)區(qū)域的自動(dòng)化出入管理、登記功能，以及車站、停車場(chǎng)、主變電所的考勤管理功能。門禁子系統(tǒng)主要由服務(wù)器、門禁控制器、前端設(shè)備（門禁點(diǎn)控制器、讀卡器、門磁、電控鎖）及相關(guān)軟件構(gòu)成。

1.2.5求助及告警子系統(tǒng)

求助及告警子系統(tǒng)主要包括設(shè)置在車站站臺(tái)層、站廳層公共區(qū)、殘疾人專用洗手間和重要設(shè)備管理用房（票務(wù)室、客服中心）的緊急告警終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)緊急情況下，乘客和工作人員與車控室值班人員的視頻通話功能和報(bào)警功能。

2　功能及特點(diǎn)

2.1安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)

深圳地鐵9號(hào)線安防系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)在深云控制中心設(shè)核心交換機(jī)，在各車站、停車場(chǎng)設(shè)匯聚層交換機(jī)和接入交換機(jī)，區(qū)間變電所、主變電所設(shè)匯聚層交換機(jī)，車站、停車場(chǎng)和主變電所的匯聚層交換機(jī)通過通信系統(tǒng)提供的千兆光口接入控制中心核心交換機(jī)。

OCC控制中心網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：設(shè)數(shù)據(jù)中心級(jí)核心交換機(jī)，在核心交換機(jī)上設(shè)防火墻插卡實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全防護(hù)和隔離；同時(shí)設(shè)IPS入侵防御與檢測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)4～7層的安全防護(hù)；外聯(lián)2臺(tái)路由器做熱備。

車站、停車場(chǎng)有線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：設(shè)車站級(jí)匯聚交換機(jī)，配置相應(yīng)數(shù)量的千兆光口和電口連接站內(nèi)其他終端設(shè)備；車站遠(yuǎn)端設(shè)接入交換機(jī)、停車場(chǎng)遠(yuǎn)端配置4臺(tái)接入交換機(jī)，接入?yún)R聚交換機(jī)；區(qū)間變電所、主變電所配置1臺(tái)匯聚交換機(jī)，接入相鄰車站。

2.2安防集成管理子系統(tǒng)

深圳地鐵9號(hào)線安防集成管理子系統(tǒng)由控制中心和車站2級(jí)架構(gòu)組成，是安防系統(tǒng)的運(yùn)行管理核心和集成管理平臺(tái)，可滿足9號(hào)線安防系統(tǒng)管理的功能需求及運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案和相應(yīng)的管理模式需求。

2.2.1中央級(jí)系統(tǒng)

中央級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是安防系統(tǒng)的中央集中部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)各車站、停車場(chǎng)、車輛段（由車輛段智能化系統(tǒng)實(shí)施）、區(qū)間變電所、主變電所的所有電視監(jiān)視、門禁、乘客求助及告警設(shè)備的監(jiān)控，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)作、授權(quán)、設(shè)備監(jiān)測(cè)與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢等功能。

系統(tǒng)能夠靈活配置安防系統(tǒng)集成的各子系統(tǒng)之間的集成關(guān)系，以及安防系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，在網(wǎng)絡(luò)層對(duì)事件進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制和處理。

2.2.2車站級(jí)系統(tǒng)

車站級(jí)系統(tǒng)能集成監(jiān)控本站、停車場(chǎng)電視監(jiān)視、門禁、乘客求助及告警、安防系統(tǒng)機(jī)柜智能供電單元（PDU）等終端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，在終端設(shè)備狀態(tài)變化時(shí)能自動(dòng)接收其狀態(tài)數(shù)據(jù)，自動(dòng)查詢終端設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)。車站級(jí)服務(wù)器能保存所接收的設(shè)備狀態(tài)變化數(shù)據(jù)及日志（見圖2）。

2.3電視監(jiān)控子系統(tǒng)

電視監(jiān)控子系統(tǒng)主要由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、前端攝像機(jī)（模擬攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)）、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視器，車站、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所、主變電所與OCC控制、網(wǎng)管、錄像設(shè)備，以及車站和中心服務(wù)器等設(shè)備組成。系統(tǒng)由調(diào)度指揮中心（NCC）、車站級(jí)、列車3級(jí)組成，通過通信系統(tǒng)提供的傳輸通道搭建千兆IP網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多主機(jī)分級(jí)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)車站及停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)示意見圖3。

車站值班員可監(jiān)控車站站臺(tái)、站廳、公共區(qū)、電扶梯、出入口、設(shè)備區(qū)及用房情況。停車場(chǎng)值班員可監(jiān)控停車場(chǎng)內(nèi)重要區(qū)域、出入口、停車場(chǎng)邊界情況。如深圳灣公園站，值班員除監(jiān)控本站圖像外，還能夠監(jiān)控僑城東車輛段內(nèi)主變電所視頻監(jiān)控圖像及深圳灣公園站—下沙站變電所視頻監(jiān)控圖像。孖嶺站值班員除監(jiān)控本站圖像外，能夠監(jiān)控孖嶺站—銀湖站變電所視頻監(jiān)控圖像。中心調(diào)度員可監(jiān)控全線車站、停車場(chǎng)、車輛段（見車輛段智能化招標(biāo)文件）、區(qū)間變電所、主變電所的情況，同時(shí)可監(jiān)控全線在線列車內(nèi)（含駕駛室）情況。

采用視頻模式識(shí)別技術(shù)對(duì)指定的監(jiān)控畫面進(jìn)行視頻分析，可以識(shí)別并作用以下的非正常畫面：對(duì)于特定時(shí)間內(nèi)（如非運(yùn)營(yíng)時(shí)間）畫面有人員闖入時(shí)報(bào)警，對(duì)于畫面有人員闖入時(shí)報(bào)警同時(shí)操作云臺(tái)跟蹤闖入者，檢測(cè)到丟棄物并報(bào)警，對(duì)站臺(tái)、站廳疑似危險(xiǎn)物給出提示，看管畫面中不準(zhǔn)移開的物品，指定區(qū)域內(nèi)侵入報(bào)警，翻越付費(fèi)區(qū)邊界圍欄報(bào)警［2］。

圖2　車站級(jí)安防集成管理系統(tǒng)

圖3　標(biāo)準(zhǔn)車站及停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)示意圖

2.4門禁子系統(tǒng)

門禁子系統(tǒng)對(duì)軌道交通車站設(shè)備管理區(qū)通道門和設(shè)備管理用房進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理，同時(shí)用于地鐵人員的考勤自動(dòng)化管理。

門禁子系統(tǒng)采用集中管理分散控制模式，由設(shè)置在控制中心的中央級(jí)門禁管理層（含1個(gè)發(fā)卡和授權(quán)中心）、設(shè)置在車站和停車場(chǎng)的車站級(jí)門禁管理層、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層及通信網(wǎng)絡(luò)等組成3層結(jié)構(gòu)：中央管理級(jí)、車站管理級(jí)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。區(qū)間變電所、主變電所的門禁設(shè)備作為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備接入相鄰車站管理級(jí)。中央管理級(jí)與車站管理級(jí)服務(wù)器通過以太網(wǎng)通道連接，車站管理級(jí)服務(wù)器與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備間通過以太網(wǎng)或現(xiàn)場(chǎng)總線方式連接。采用二級(jí)數(shù)據(jù)庫管理，即中央級(jí)數(shù)據(jù)庫和車站級(jí)數(shù)據(jù)庫。中央管理級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)車站管理級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)作冗余設(shè)置，車站管理級(jí)服務(wù)器定時(shí)、實(shí)時(shí)或人工將本地?cái)?shù)據(jù)上傳至中央管理級(jí)服務(wù)器，中央管理服務(wù)器更新過的數(shù)據(jù)信息也會(huì)回傳至各車站管理級(jí)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)數(shù)據(jù)庫的同步（見圖4）。

圖4　門禁子系統(tǒng)集中管理分散控制模式示意圖

2.4.1中央管理級(jí)功能

中央管理級(jí)功能主要功能有：

（1）監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、下達(dá)運(yùn)作命令、設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行模式。

（2）授權(quán)管理、設(shè)置門禁卡權(quán)限。

（3）圖形顯示全線門禁系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況，實(shí)時(shí)監(jiān)視全線所有門的開閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)非正常報(bào)警。

（4）在中央管理工作站實(shí)現(xiàn)出入記錄查詢。系統(tǒng)可儲(chǔ)存所有的進(jìn)出記錄、狀態(tài)記錄，可按不同的查詢條件查詢，配備相應(yīng)門禁管理軟件可實(shí)現(xiàn)門禁一卡通。

（5）利用不同操作密碼，實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的操作權(quán)限，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車站操作員的密碼管理。緊急情況下，具有解除車站、停車場(chǎng)密碼的功能。

（6）管理中心門禁提供細(xì)致的報(bào)表查詢功能，可依照具體門、具體人員或具體時(shí)間段為條件，查詢?nèi)藛T通行記錄，并以相同的條件查詢報(bào)警事件及所有事件?？刹樵儾煌瑱?quán)限卡片發(fā)放情況。

2.4.2車站管理級(jí)功能

車站管理級(jí)功能有：

（1）接收中央管理站的授權(quán)管理信息。當(dāng)中央管理站與車站管理級(jí)分站通信中斷時(shí)，車站級(jí)門禁子系統(tǒng)仍能正常工作，并在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常時(shí)自動(dòng)將故障期間的數(shù)據(jù)上傳和參數(shù)匹配。車站工作站人機(jī)界面上可地圖式顯示門禁設(shè)備狀態(tài)，并實(shí)時(shí)顯示每個(gè)房門的進(jìn)出狀態(tài)和光鑰匙、門禁卡使用信息。車站級(jí)工作站可對(duì)任意一個(gè)門禁設(shè)備進(jìn)行查詢。可一次性查詢或顯示所有設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)信息。

（2）實(shí)現(xiàn)非正常報(bào)警（包括實(shí)時(shí)記錄開啟門號(hào)、過往卡號(hào)及人員姓名、讀卡和通行狀態(tài)、門開關(guān)狀態(tài)，非正常報(bào)警等），當(dāng)門禁現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生非法狀況時(shí)，車站工作站人機(jī)界面上能彈出報(bào)警信息（聲光提示）。

（3）實(shí)現(xiàn)出入記錄查詢。系統(tǒng)可儲(chǔ)存所有的進(jìn)出、狀態(tài)記錄。

2.4.3消防聯(lián)動(dòng)功能

消防聯(lián)動(dòng)功能有：門禁子系統(tǒng)提供與消防聯(lián)動(dòng)接口，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接收消防信號(hào)，便于疏散人員離開。綜合監(jiān)控系統(tǒng)首先確認(rèn)火災(zāi)信息，通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)與綜合安防系統(tǒng)接口通知門禁子系統(tǒng)，門禁子系統(tǒng)控制器收到火災(zāi)信息后，可根據(jù)事先定義的路線，打開相應(yīng)門的電鎖，以便人員及時(shí)疏散。

2.5求助及告警子系統(tǒng)

求助電話主機(jī)設(shè)置在車站車控室操作臺(tái)上，接受求助通話與視頻傳送，求助對(duì)講終端以墻（柱）嵌入式安裝方式安裝在車站站臺(tái)層、站廳層公共區(qū)、車站殘疾人廁所內(nèi)。采用簡(jiǎn)易快捷一鍵式求助呼叫方式，當(dāng)求助終端使用時(shí)，車控室主機(jī)自動(dòng)彈出視頻畫面，實(shí)現(xiàn)與車控室工作人員的視頻對(duì)講功能，并實(shí)現(xiàn)與電視監(jiān)控子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)功能。

在車站售票問訊亭、票務(wù)室等重要設(shè)備管理用房安裝緊急報(bào)警按鈕。報(bào)警按鈕的安裝位置隱蔽，方便工作人員在緊急情況下的操作。報(bào)警按鈕以硬線方式連接至車控室IBP盤和車站值班室的報(bào)警燈（或警鈴），每個(gè)報(bào)警按鈕對(duì)應(yīng)一個(gè)報(bào)警燈（或警鈴），以區(qū)分不同的報(bào)警位置，同時(shí)向控制中心安防系統(tǒng)監(jiān)控管理終端發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并自動(dòng)彈出相應(yīng)監(jiān)控畫面。

緊急情況下，乘客和工作人員與車控室值班人員的語音通話功能；實(shí)現(xiàn)車站值班員對(duì)發(fā)生緊急情況處的監(jiān)視。一鍵完成呼叫和報(bào)警功能，音、視頻清晰。與錄音系統(tǒng)、電視監(jiān)控子系統(tǒng)接口，對(duì)語音及視頻信息進(jìn)行錄音錄像。

求助與報(bào)警子系統(tǒng)與安防電視監(jiān)控子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)監(jiān)控，接警總機(jī)辨別發(fā)起求助報(bào)警終端的位置信息。

乘客求助與報(bào)警子系統(tǒng)設(shè)備具備聯(lián)網(wǎng)功能，提供完善的控制、管理功能和軟件以及電子地圖軟件，納入安防集成系統(tǒng)軟件的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)中心和車站的兩級(jí)監(jiān)控、管理功能；在監(jiān)控工作站上以電子地圖方式顯示求助電話、緊急報(bào)警按鈕等終端設(shè)備的布局和工作狀態(tài)。監(jiān)控管理終端記錄、查詢相關(guān)求助、報(bào)警事件。

3　特點(diǎn)與創(chuàng)新

3.1系統(tǒng)集成創(chuàng)新

將地鐵傳統(tǒng)的涉及安全防范且各自獨(dú)立的系統(tǒng)（圖像監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、門禁系統(tǒng)和求助及告警子系統(tǒng)）進(jìn)行系統(tǒng)集成，新增統(tǒng)一的管理平臺(tái)——安防集成管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)置中央和車站2級(jí)，中心位于OCC，配置中央集成服務(wù)器、集成控制管理門禁子系統(tǒng)、電視監(jiān)控子系統(tǒng)和乘客求助及告警子系統(tǒng)，并負(fù)責(zé)子系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)控制。同時(shí)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)（按照綜合監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)劃的網(wǎng)段接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)），管理與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（如BAS、FAS）之間的聯(lián)動(dòng)。

3.2采用全新的安防網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)是安防系統(tǒng)的基礎(chǔ)傳輸平臺(tái)，擔(dān)負(fù)著車站、停車場(chǎng)、區(qū)間變電所和主變電所的本地?cái)?shù)據(jù)交換，以及至控制中心的數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)由核心層、匯聚層、接入層3層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。

在控制中心設(shè)核心交換機(jī)，在各車站、停車場(chǎng)設(shè)匯聚層交換機(jī)和接入層交換機(jī)，區(qū)間變電所、主變電所設(shè)匯聚層交換機(jī)，車站、停車場(chǎng)和主變電所的匯聚層交換機(jī)通過通信系統(tǒng)接入控制中心核心交換機(jī)。各車站、停車場(chǎng)等接入交換機(jī)構(gòu)成接入層。

網(wǎng)絡(luò)管理方面，對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理；同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)器、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等軟硬件進(jìn)行管理；為方便后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)，有QoS、ACL等管理軟件便于網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一策略管理。根據(jù)深圳地鐵9號(hào)線安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)總體的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求，從建設(shè)網(wǎng)絡(luò)安全的高效性、可靠性、安全性、穩(wěn)定性方面考慮，按長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃進(jìn)行整體設(shè)計(jì)的深圳地鐵9號(hào)安防網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。

3.3行業(yè)領(lǐng)先的基于電視監(jiān)控的安防聯(lián)動(dòng)

基于電視監(jiān)控的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)是綜合安防系統(tǒng)的主要特點(diǎn)之一，電視監(jiān)控子系統(tǒng)在統(tǒng)一平臺(tái)管理下可接收各子系統(tǒng)提供的聯(lián)動(dòng)信號(hào)（也可接收外部，如綜合監(jiān)控系統(tǒng)），啟動(dòng)預(yù)先設(shè)定的程序，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)圖像及切換顯示功能。

綜合安防系統(tǒng)將各功能模塊快速聯(lián)動(dòng)，將門禁子系統(tǒng)、求助電話及報(bào)警按鈕與圖像監(jiān)控子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，在經(jīng)門禁系統(tǒng)進(jìn)出辦公區(qū)、設(shè)備機(jī)房時(shí)，在乘客求助時(shí)，在值班員或售票員按動(dòng)緊急報(bào)警按鈕時(shí)，監(jiān)控顯示器自動(dòng)彈出監(jiān)控畫面；實(shí)現(xiàn)基于圖像監(jiān)控的各種聯(lián)動(dòng)。這些聯(lián)動(dòng)功能的實(shí)施豐富和延伸了安防系統(tǒng)的有效性，使綜合安防系統(tǒng)的性能得到極大拓展。

4　結(jié)束語

綜合安防系統(tǒng)將地鐵圖像監(jiān)控、門禁、乘客求助及告警等子系統(tǒng)，集成創(chuàng)新在統(tǒng)一平臺(tái)下。實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)，集成后的系統(tǒng)功能、系統(tǒng)拓展性和有效性在國(guó)內(nèi)地鐵安防領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。在信息化、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成和智能聯(lián)動(dòng)方面行業(yè)領(lǐng)先。

［1］ 潘金. 鐵路視頻智能運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)［J］. 中國(guó)鐵路，2014（8）：90-91.

［2］ 葛瑞鈞.地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求分析［J］.中國(guó)鐵路，2012（6）：95-97.

張希：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司建設(shè)總部系統(tǒng)設(shè)備中心，助理，廣東 深圳，518038

責(zé)任編輯苑曉蒙

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1672-061X（2016）04-0061-06