陳雙　孫健

“性感的外觀、懷舊的氣質(zhì)，完美融合了過往的天馬行空和現(xiàn)代的賞心悅目。”我們并不是形容在廣告牌上拋頭露面的新款車型，而是那些停在你兒時(shí)記憶中的經(jīng)典車。就好像那些讓我們義無反顧的Vintaae服裝和手表，這些和你年紀(jì)相仿的Vintage座駕行駛在路上所產(chǎn)生的氣場，將完全彌補(bǔ)它沒有藍(lán)牙（甚至沒有電動(dòng)車窗）的遺憾，因?yàn)樗鼈兘^對、從不會(huì)讓人感到厭倦。甚至，它們還會(huì)成為你這輩子最得意的一筆投資。

梅賽德斯-奔馳

190E 2.0

年代：1993年

如果你曾經(jīng)為購買寶馬3系還是奔馳C級(jí)轎車而猶豫不決過，那么你一定要知道，這對冤家二十余年的針鋒相對正是從這款車?yán)_序幕。1975年寶馬推出第一代3系時(shí)，奔馳并不在乎參與這個(gè)級(jí)別車型的競爭，直至1982年，奔馳才推出了現(xiàn)在C級(jí)轎車的鼻祖——眼前這款底盤編號(hào)為W201的190，后綴字母E代表這款車采用了燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。因與W126奔馳S級(jí)轎車外觀設(shè)計(jì)極為神似，所以奔馳190E又被坊間親切地稱為“Baby Benz”，盡管如此，被放至賽道上的190E卻一點(diǎn)兒都不像它的綽號(hào)這樣可愛。在DTM賽場上，它與寶馬E30的廝殺至今仍令人熱血沸騰?；仡櫳鲜兰o(jì)90年代初的國內(nèi)影視作品，不難發(fā)現(xiàn)190E的身影，它在國內(nèi)活躍的年代正值一批“先富起來的人”的事業(yè)巔峰期，車上的設(shè)備諸如ABS、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、真皮座椅、實(shí)木裝飾條等一應(yīng)俱全，成就了它當(dāng)年“成功家庭的夢想之車”的身份。

寶馬

E30320j

年代：1987年

雖然與旁邊的那臺(tái)奔馳190E同為2.0L引擎，但寶馬E30卻采用了直列6缸布局，這也從側(cè)面反映出當(dāng)年車廠打造它時(shí)的決心：不計(jì)成本。這臺(tái)車能滿足狂熱車迷對于一臺(tái)座駕的所有要求，并且沒有任何多余的累贅——它發(fā)布的時(shí)候沒有任何新的技術(shù)，也沒有任何寶馬如今引以為豪的高科技玩具。正是這臺(tái)車讓所有車廠都燃起了打敗寶馬的斗志，時(shí)至今日，如果你有機(jī)會(huì)對一名寶馬工程師提起它的名字：E30，他們冰冷的面龐上肯定會(huì)即刻浮現(xiàn)出近乎瘋狂的笑容。這是寶馬歷史上標(biāo)桿性質(zhì)的分水嶺車型，從賬面數(shù)據(jù)上，這臺(tái)小寶馬一點(diǎn)兒也沒有過人之處，它沒有嘗試要成為駕駛者之車的意思，卻完成了所有駕駛者的指令，奠定了寶馬如今的運(yùn)動(dòng)基因。它也沒有要成為入門級(jí)豪華車的意思，卻搭載了天窗、自動(dòng)變速箱和6碟磁帶的音響系統(tǒng)，為后來的入門豪華車立下格調(diào)。

你的收藏之路，可以從一臺(tái)奔馳或者寶馬開始。

寶馬E821MCoupe

2011-2012

在寶馬M2面世之前，這就是寶馬的迷你M3。2011年至2012年間，寶馬僅吝嗇地生產(chǎn)了6.342臺(tái)1MCoupe，完全不夠全球的Bimmer和鋼炮迷消化，所以這車在二手車市場上相當(dāng)緊俏。

寶馬E93M3

2008-2013

說實(shí)話，每一代M3都是寶馬收藏家不可錯(cuò)過的車型，而你目前能在市面上買到的，還數(shù)敞篷版的E93 M3最具升值潛力。Why？V8自然吸氣引擎、硬頂敞篷、M標(biāo)簽、全球不足17.000臺(tái)的產(chǎn)量，還用問Why？

寶馬E8524

2002-2009

丹麥設(shè)計(jì)師Anders Warming為這款車套上了不凡的外殼，更別說藏于其中的精巧底盤和引擎，這是一款絕不會(huì)讓你乏味的經(jīng)典之作。如果預(yù)算足夠，擁有直列六缸的3.0i引擎是首選。

梅賽德斯-奔馳

C204 C63AMG

2011-2016

開啟了AMG在國內(nèi)的黃金時(shí)代，6.3LV8自然引擎被塞進(jìn)了一臺(tái)入門豪華車之中，想想就覺得瘋狂，更別提開起來。預(yù)算充足的話，一臺(tái)507版本的雙門C63AMG絕對不會(huì)讓你后悔。

梅賽德斯-奔馳

X218CLS

Shooting brake

2012-2016

盡管在二手市場上不便宜，但仍然值得出手，奔馳已經(jīng)明確這款車型即將停產(chǎn)。柔美的造型經(jīng)典味兒十足，這不禁讓人對它10年之后的江湖地位充滿期待。

梅賽德斯-奔馳W211 E級(jí)

2006-2009

奔馳S級(jí)過多的豪華配置和電子配件恐怕日后會(huì)榨干你的錢包，相比之下，擁有四眼圓燈設(shè)計(jì)的E級(jí)轎車會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，一臺(tái)銀色的W211 E級(jí)會(huì)讓一切變得從容而優(yōu)雅。

給新手的四點(diǎn)忠告

1.以實(shí)用性審視經(jīng)典車

購買一臺(tái)經(jīng)典車可不像你去趟宜家那么簡單，購買人氣高的經(jīng)典車不如看清自己的需求和情況，買臺(tái)讓自己完全滿意的車。如果你一直留心的Fiat Spider敞篷車沒什么實(shí)用性可言，或是鐘情的Land Rover Defender又上不了高速，那么都會(huì)成為以后你后悔的原因。所以在決定買什么車之前，一定要確保它能真正滿足你的需求。

2.耐心等待

別指望一下就能找到心儀的車，也許需要數(shù)周、數(shù)月乃至數(shù)年才能遇到合適的車型、顏色和價(jià)位。心急可能會(huì)讓你看走眼。

3.雇好機(jī)模式師

是的，你需要在住處100公里內(nèi)找到一位出色的機(jī)械師或是一家靠譜的修理廠，能幫助解決你精美的老寶馬熄火之類的問題。

在付款前，要求查看服務(wù)記錄——越多越好。即使你自己能動(dòng)手換機(jī)油，還是要雇用一名機(jī)械師，和你一起檢查汽車是否存在安全隱患。復(fù)古車沒有10年/10萬英里的保險(xiǎn)，賣家承諾的“它跑起來棒極了”可不算數(shù)。

收藏和自己年齡一樣大的經(jīng)典車是一種什么感受？總的來說，其樂無窮。

曲峰/29歲

Tryto Factory創(chuàng)始人E30和190E車主

這時(shí)再去品味，E30和190E美得如同珍藏的紀(jì)念黑膠，需要用梵尼詩唱片機(jī)靜靜聆聽。它們能讓你比那些文藝青年和神車黨更有范兒。兩臺(tái)車和我都挺有緣分，E30是覬覦很久的一款車，之前在網(wǎng)上見過別的玩家的收藏，第一眼便愛上了。后來在一家修理廠的車庫里看到了這臺(tái)飽經(jīng)滄桑的E30，當(dāng)時(shí)一激動(dòng)就把它從修理廠那兒買了下來。拖回家之后才發(fā)現(xiàn)修復(fù)的工作量非常巨大，內(nèi)飾、漆面、引擎，當(dāng)時(shí)對這款車什么都不懂的我只能摸著石頭過河。最難的時(shí)候是冬天給這臺(tái)車重新整漆面，那叫一個(gè)寒風(fēng)刺骨。幸運(yùn)的是，這款車的配件在德國還算比較好找，只要價(jià)榷能接受，修復(fù)起來沒有想象中那么困難。190E則是從一位私人車主手里買的，目前還在修復(fù)的狀態(tài)，已經(jīng)投入了幾倍于車價(jià)的預(yù)算。修復(fù)兩臺(tái)車的過程讓我對車子有了更深一層的理解，它們既是我的同齡人，又像是我的后代。

福特

F-1皮卡

年代：1951年

確切地說，這款爺爺級(jí)的經(jīng)典車來自鄉(xiāng)間地頭，如今，一臺(tái)翻新好的F-1皮卡在它的家鄉(xiāng)至少能賣到30，000美元，眼前這款裝配了福特經(jīng)典的紅色平頭100馬力V8引擎的F-1皮卡顯然遠(yuǎn)在這個(gè)價(jià)格之上。作為北美最賣座車型的鼻祖，福特F-1誕生于1948年，是二戰(zhàn)后福特推出的首款貨車。與之前采用轎車底盤的福特貨車不同，F(xiàn)-1采用的是專門的卡車平臺(tái)——結(jié)實(shí)可靠。這代F-1車型延續(xù)至1952年，而這臺(tái)1951年的F-1相比最初的F-1，改進(jìn)了包括前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、前輪輪拱、后車窗和帶有煙灰缸及手套箱的中控臺(tái)。F-1是福特卡車產(chǎn)品線里承上啟下的“關(guān)鍵先生”，令人欣慰的是，它的后代全新F-150猛禽將于2017年被正式引進(jìn)中國。

翻新之前，你要確定這臺(tái)車的風(fēng)格

定制風(fēng)格：

跳脫出車子的原廠風(fēng)格，打造完全符合你自己口味的座駕。漆面和外觀配飾是最能凸顯個(gè)性的地方，大膽的顏色、噴涂處理和充滿新意的手工定制外觀配飾將為你的座駕加分不少，但對于車子若是沒有極強(qiáng)的理解和豐富的翻新經(jīng)驗(yàn)，還是勸你知難而退為妙。

原廠風(fēng)格：

忠于它出廠時(shí)的容貌，甚至在機(jī)械和細(xì)節(jié)方面也要講究高度還原。這可能需要花費(fèi)你大量的精力去尋找原廠零件，但相對來說，你有車輛原廠狀態(tài)的照片和圖紙可以參考，翻新過程也會(huì)有跡可循。

改裝風(fēng)格：

在忠于原廠風(fēng)格的基礎(chǔ)上賦予這臺(tái)車更現(xiàn)代的風(fēng)格。比如更換新款的輪轂與輪胎，或是升級(jí)引擎和傳動(dòng)系統(tǒng)，這需要你對這臺(tái)車翻新后的面貌有著比較好的規(guī)劃，因?yàn)橐坏┗齑钍。?jīng)典車的價(jià)值會(huì)大打折扣。

想收藏一臺(tái)經(jīng)典車，最好先做好這些準(zhǔn)備。

充足的車位：

最好是車庫或地下停車位

雖然有些經(jīng)典車依然能陪你跑上幾圈，但最適合它們的場所還是停車場，準(zhǔn)備好車位和車衣，這是迎接它回家的第一步。

足夠的預(yù)算：

買下兩到三臺(tái)同樣的車如果你買了一臺(tái)品相不錯(cuò)的經(jīng)典車，那么最好再買兩臺(tái)狀況不怎么樣的同型號(hào)車，以防你到時(shí)因?yàn)檎也坏脚浼ス庾约旱念^發(fā)。

空閑時(shí)間：

做個(gè)合格的監(jiān)工即便是自己能動(dòng)手，最好還是把你的收藏交給機(jī)械師或修理廠來打理，你需要做的是比他們更了解自己的車，這意味著你要花大量的時(shí)間來研究你的車并監(jiān)督機(jī)械師的工作。

寶馬

3.0CS

年代：1973年

如果每輛車按0～10分平價(jià)外觀魅力和公眾認(rèn)知，一輛豐田普銳斯可能因?yàn)闀糇託膺^重和乏善可陳的外觀只得0分；一輛蘭博基尼也許能得個(gè)7分——因?yàn)闅赓|(zhì)太像開連鎖店的暴發(fā)戶。那么一臺(tái)寶馬3.0CS PA？相信我，它的分?jǐn)?shù)簡直爆表。寶馬3.0 CS最初并非為多金的蠢人設(shè)計(jì)，現(xiàn)在也不是。作為寶馬全尺寸雙門轎跑車的鼻祖和寶馬運(yùn)動(dòng)基因的領(lǐng)頭車，3.0 CS在第一眼便能捕獲你的尊敬和贊美。3.0CS的威名享譽(yù)街頭，由老牌車身制造廠Karmann打造的車身足夠漂亮，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能讓這個(gè)進(jìn)入不惑之年的大叔跑得飛快，3.0CS在二手車市場現(xiàn)象級(jí)的堅(jiān)挺甚至讓Bloomberg贊嘆：這是臺(tái)最值得投資的經(jīng)典車！確實(shí)，你可以買許多輛車，然后有很多抱怨，但這輛會(huì)讓你感到，原來找到一臺(tái)完美的經(jīng)典車不用那么費(fèi)勁。

凱迪拉克

Fleetwood Brougham

后代我：1993年

這臺(tái)車出現(xiàn)在街頭的氣場絲毫不亞于勞斯萊斯幻影或者邁巴赫62，畢竟在23年前，它的售價(jià)便已經(jīng)是驚人的1.300，000元人民幣。沿襲自1988年問世的凱迪拉克Voyage概念車，F(xiàn)leetwood Brougham的拋光前后保險(xiǎn)杠及兩側(cè)裙圍在那個(gè)流行黑色塑料防擦條的年代里顯得格外高貴典雅。半包裹式后輪眉設(shè)計(jì)讓車身側(cè)面呈現(xiàn)出完整無瑕的曲面。為了相同目的，燃油加注口被隱藏在車尾牌照架后方。后綴“Brougham”一詞命名自最早定制四輪封閉式馬車的蘇格蘭政客Henry Brougham。1916年，凱迪拉克首次用Brougham命名一種5-7座的封閉式轎車，到后來Brougham時(shí)常被用作高端車型的名稱或名稱后綴。FleetwoodBrougham的高端豪華令同時(shí)代的競爭對手無地自容：除了185馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、數(shù)字式儀表盤、電動(dòng)升降車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，F(xiàn)leetwoodBrougham的車主還將享受到六向可調(diào)，并帶加熱和記憶功能的前排座椅，尤其是腰托部分可以通過充放氣來獲得最佳的舒適度。最讓人驚訝的是，這臺(tái)車后尾門帶有自動(dòng)吸合功能，并且在23年后的今天依然工作正常。

德國責(zé)族喜歡收藏什么車？

Prince Leopold巴伐利亞王子

擁有八百多年歷史的維特爾斯巴赫王朝的王室后裔，德國南部名勝新天鵝堡的締造者，在其賽車生涯中獲得過無數(shù)的勝利，贏得了超過60座獎(jiǎng)杯。

Q：作為一名車手，您心目中最中意的經(jīng)典車是哪一款？

A：我對寶馬328敞篷跑車情有獨(dú)鐘，我曾在意大利駕駛它5次參加1000英里耐力賽。你們可以想象一下在1937年開這輛車會(huì)是怎樣的感覺，它的底盤，它的設(shè)計(jì)……寶馬507也是我最喜歡的，全世界只有220多輛。

Q：目前，您收藏的經(jīng)典車加上平時(shí)使用的大概有多少輛？

A：現(xiàn)在我的個(gè)人收藏是一輛黑色的寶馬Z8。我之前有很多Z8，但是經(jīng)典車的市場很好，所以就都出手賣掉了。我知道在中國也有很多人喜歡收藏經(jīng)典車，但是引進(jìn)這些車還是個(gè)問題。如之前所說，我很喜歡寶馬328和507。日常駕駛我之前開寶馬M5，現(xiàn)在換成了寶馬X5M。

Q：您年輕的時(shí)候是位非常出色的賽車手，現(xiàn)在開起車來還是像當(dāng)年那樣快嗎？

A：我前幾天在波蘭就開著寶馬3.0 CSL，這款車的操控性能太難以置信了。我現(xiàn)在也無須再去證明什么，畢竟年輕那時(shí)候已經(jīng)證明很多次了，這就像是酒一樣，時(shí)間越久越是香醇、越是好?，F(xiàn)在更多參加一些經(jīng)典老爺車的比賽。當(dāng)你瀏覽網(wǎng)頁發(fā)現(xiàn)一輛法拉利，無論328、Mondial、Magnum或P.I.308，售價(jià)約合一臺(tái)本田雅閣的價(jià)錢。很酷，對口57但我們的建議是：關(guān)網(wǎng)、關(guān)機(jī)，扔掉電腦。因?yàn)楸阋说姆ɡňW(wǎng)上有無數(shù)）其實(shí)都將是你購買到的最貴的法拉利：它們需要無止境的維修服務(wù)，而一名經(jīng)驗(yàn)豐富的法拉利機(jī)械師每小時(shí)的收費(fèi)甚至與知名律師相當(dāng)。擁有一輛便宜的法拉利簡直就像養(yǎng)一頭老虎做寵物，它不僅讓你害怕，還很燒錢，甚至還想一口舔掉你的臉（當(dāng)然是個(gè)比喻）。你要記住，別說我沒提醒過你。

大眾

高爾夫MK4 R32

年代：2004年

作為全球最成功的掀背車型，大眾高爾夫的成功之匙正是由第四代車型一手打造的。在這款車上，大眾決定“超標(biāo)準(zhǔn)”打造一臺(tái)平民車，這最終讓第四代高爾夫看上去和開起來絕對不是西雅特和斯柯達(dá)那樣的等閑之輩，而是更加接近奧迪和寶馬的入門車型。而真正讓高爾夫車型更進(jìn)一步成為“平民偶像”的，則是眼前的這款R32——在大眾品牌內(nèi)部的0～400米加速競賽中，只比擁有12個(gè)汽缸的輝騰慢了十分之一秒。破天荒地搭載了一臺(tái)3.2L六缸引擎、前后獨(dú)立懸架、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大眾高爾夫MK4 R32不僅是大眾對斯巴魯和福特在性能車領(lǐng)域崛起的全力壓制，也是掀背車的一次自我突破。如今在歐美二手車市場，一臺(tái)公里數(shù)低并且品相不錯(cuò)的MK4 R32仍能賣出不錯(cuò)的價(jià)錢。當(dāng)年這臺(tái)車在掀背車之鄉(xiāng)的英國僅限量500臺(tái)，而在國內(nèi)，這款車的保有量則不超過兩位數(shù)。這款車對于整個(gè)車壇的影響重大，車廠第一次認(rèn)識(shí)到人們不會(huì)拒絕一臺(tái)售價(jià)在高爾夫GTI之上的掀背車，只要它夠強(qiáng)大。

買下它們，然后坐等升值

大眾高爾夫R敞篷版（MK6）

這是大眾第一次把旗下最高性能掀背車的車頂去掉，換上軟頂敞篷。這款車在國內(nèi)保有量極少，并且全新一代的高爾夫R并沒有推出敞篷版的計(jì)劃。

smart fortwo

BRABUS（451）

帶有BRABUS的銘牌、強(qiáng)勁動(dòng)力、雙門小車，smartfortwo BRABUS并不是平庸人士的菜，但它卻是市場中獨(dú)一無二的，更何況加速表現(xiàn)更慢的新款smart fortwo BRABUS對它沒有任何威脅。

保時(shí)捷911

（996、997）

“買一臺(tái)911，越老越好，然后好好照顧，保證車況完美，假以時(shí)日，它就會(huì)以N倍的身價(jià)回報(bào)你?！边@好像已經(jīng)成了經(jīng)典車收藏的金科玉律。

豐田FJ酷路澤

為什么豐田要把旗下越野陛能最強(qiáng)悍、顏值最個(gè)性的車型停產(chǎn)？手握FJ酷路澤的二手車商簡直樂開了花，不過相信我們，此時(shí)出手你也不會(huì)虧本。

我到底在哪兒能買到復(fù)古車？

選擇很多，取決于你愿意委托專人尋覓、拍賣還是上網(wǎng)搜索。

1.獵頭公司

這些專家會(huì)追蹤某個(gè)特定車型的復(fù)古車，如路虎衛(wèi)士，或某品牌的復(fù)古車，如奔馳。

優(yōu)點(diǎn)：代購公司有許多試駕車供選擇：如沒有合適現(xiàn)貨，還可以讓獵頭代為尋找夢想車型。

缺點(diǎn)：價(jià)格高昂，市面上最好的復(fù)古車獵頭公司會(huì)要求報(bào)銷差旅費(fèi)，如果你選擇異地購車。

適宜：愿意承擔(dān)額外費(fèi)用的顧客。

2.拍賣行

如果你正在尋找昂貴的歐洲貨——例如何時(shí)捷或蘭博基尼，那么邦潮斯拍賣行（Bonhams）、Barrett-Jackson汽車拍賣行或蘇富比拍賣行都是不錯(cuò)的選擇。

優(yōu)點(diǎn)：大多數(shù)拍賣車都有良好的歷史記錄，甚至有競賽或名人的逸事；拍賣車輛通常是你在別處不可得的。

缺點(diǎn)：不能試車，還會(huì)有大量的后續(xù)費(fèi)用（超出競拍金額的25%）。

適宜：真正的名車鑒賞家，以及沖動(dòng)型買家（有錢人）。

3、互聯(lián)網(wǎng)

有許多復(fù)古車網(wǎng)站，如Hemmings、Au-totrader Classics，通常不會(huì)有大額成交。當(dāng)然還有eBay。

優(yōu)點(diǎn)：選擇無限而且易于對比。同時(shí)許多銷售商和拍賣行也在網(wǎng)上做廣告——能輕易接觸到想要的車并進(jìn)行交涉。

缺點(diǎn)：你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn)人們在網(wǎng)上不完全誠實(shí)正直。

適宜：資訊豐富、耐心的買家，能辨別真假好壞并不在乎遠(yuǎn)途提車。

MINI COOPERJCW（R56）

MINI死忠會(huì)告訴你，在新款MINI JCW身上找不到駕馭R56 MINI JCW的感覺，這不是靠賬面數(shù)據(jù)就能解釋的事情。種種跡象表明，它會(huì)成為像第一代高爾夫GTI一樣威名遠(yuǎn)揚(yáng)的掀背車。

還沒想好買什么經(jīng)典車？

不如去這些地方看看。

寶島寶馬老鯊論壇

網(wǎng)站設(shè)計(jì)一般，但是溝通氛圍很好，主要涉及如E30、2002、3.0CS等擁有鯊魚鼻設(shè)計(jì)的寶馬經(jīng)典車。

bmwcs.twbbs.org

國內(nèi)活躍的經(jīng)典老車交流平臺(tái)

內(nèi)容并不算多，反映了當(dāng)前經(jīng)典車在國內(nèi)的現(xiàn)狀，內(nèi)容涉及經(jīng)典車轉(zhuǎn)讓、改裝以及經(jīng)典車故事等。

www.laocheclub.com

北美經(jīng)典車交易網(wǎng)站

交易車型以美國經(jīng)典車為主，也有不少歐洲經(jīng)典車，可以用作

福特?？怂筊S（DYB）

這是這份名單中唯——臺(tái)新車，鑒于它的發(fā)售價(jià)格還算合理，性能可靠而出色，而且引進(jìn)到國內(nèi)的數(shù)量有限，它很有可能成為一款二手價(jià)格超過新車發(fā)售價(jià)的車型。

經(jīng)典車的行情參考。

classiccars.com

日本經(jīng)典車翻新店鋪

一家位于日本岡山市的經(jīng)典車車行，可喜的是網(wǎng)站竟然有中文頁面，車行有不少翻新好的現(xiàn)車以及正在翻新中的作品，如果感興趣可直接聯(lián)系他們。

www.oldboy-village.com

全球最大的經(jīng)典車收藏家平臺(tái)

基本上等于經(jīng)典車界的淘寶網(wǎng)，如果你在這里再找不到心儀的經(jīng)典車，那么真的可以洗洗睡了。

www.hemmings.com