對全新奧迪Q7的主要優(yōu)勢作了如下總結：“全新奧迪Q7是‘突破科技，啟迪未來’（Vorsprung durch Technik）的化身：燃油消耗比上一代車型明顯降低。達到了效能競爭方面的更高分。車上擁有奧迪最新的輔助系統(tǒng)、信息娛樂模塊和互聯特性。”

全新奧迪Q7

充分展示奧迪高科技能力

全新奧迪Q7創(chuàng)立了新標準：豪華、舒適，擁有同級別車中更大的內部空間，車身減重多達300公斤，其創(chuàng)新的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)讓這款豪華C級SUV走在了同級別車的前列。全新的發(fā)動機讓全新奧迪Q7的燃油經濟性明顯提升。對全新奧迪Q7的主要優(yōu)勢作了如下總結：“全新奧迪Q7是‘突破科技，啟迪未來’（Vorsprung durch Technik）的化身：燃油消耗比上一代車型明顯降低，達到了效能競爭方面的更高分。車上擁有奧迪最新的輔助系統(tǒng)、信息娛樂模塊和互聯特性?！?/p>

輕量化理念

基于奧迪嚴格的輕量化理念，依據發(fā)動機版本不同，全新奧迪Q7與前代車掣相比，車身減重多達300公斤。憑借其輕量化、多材質的車身和全新的底盤結構，全新奧迪Q7不僅提供了良好的舒適性，還提供了極侍的運動性能，其出色的動力、高能效以及低二氧化碳排放等品質，讓同級別車掣難出其右。

強大而高效的動力標準

強勁的發(fā)動機結臺了自適應空氣懸掛系統(tǒng)和輕量化車身，全新奧迪Q7成為豪華c級SUV中駕駛樂趣的全新標桿。就在幾年前，這些性能數據仍然是跑車的特權。245千瓦（333馬力）的3.0 TFSI發(fā)動機使全新奧迪Q7從靜止加速至100公里/小時僅需6.2秒。最高車速為250公里/小時，平均油耗僅為9.1升，二氧化碳排放為218克/公里。

創(chuàng)新的操控與顯示

全新奧迪Q7配備了第二代模塊化信息娛樂平臺和奧迪虛擬駕駛艙，還樹立了操控模式、信息娛樂、互聯科技與駕駛輔助方面的全新標準。帶all-in-touch觸摸板的新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)，讓操控變得輕松自如。其他具有吸引力的創(chuàng)新功能包括：拓展的奧迪connect互聯科技服務、為后排乘客準備的奧迪平板電腦，以及2個3D音響系統(tǒng)。還有一項全新功能是集成了GoogleAndroid Auto和Apple Car Play的全新奧迪智能手機界面，代表了奧迪在車載信息娛樂領域的全新突破。

全新奧迪Q7擁有同級量產車中更豐富的駕駛輔助系統(tǒng)

全新奧迪Q7的另一大亮點是非常廣泛的、分等級的全新駕駛輔助系統(tǒng)，包括帶堵車輔助功能的自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC）、預測式高效駕駛輔助系統(tǒng)、預防式整體安全系統(tǒng)、下車預警系統(tǒng)、轉向輔助系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、拖車輔助系統(tǒng)等眾多領先科技。它在這一技術領域所提供的功能是其他量產車所難以比擬的，樹立了豪華c級SUV領域的全新標準。

全新奧迪Q7

同級別車中效能更高的汽車

令人驚嘆的全新外觀設計

全新奧迪Q7彰顯了奧迪品牌及Q家族的設計特點。在車的前部，極具雕塑感的單幅格柵，外加堅實的框架，構成了奧迪Q家族的典型形象。在可選裝的LED和矩陣式LED大燈中，日間行車燈配有醒目的雙箭頭圖形。強烈的輪拱和肩線，突出了車輪，而后擋板則一直延伸到D柱。

操控動力：所有組件密切配合的結果

對于SUV來說，其充沛的動力來源于技術開發(fā)各部門之間的密切配合。發(fā)動機通過其卓越的底盤，和諧地將動力幾乎無損地傳遞到地面。各個組件之間的相互作用，為動力操控提供了理想的基礎。加上quattro全時四輪驅動系統(tǒng)、快速換擋的tiptronic手自一體變速器，以及較低的車重，使其無論是在高速公路上，還是在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路上，每一段旅程都讓人體驗到轎車般的動力操控性。與此同時，研發(fā)人員從來就沒有忽視越野駕駛所需要的穩(wěn)健駕駛風格和動態(tài)換擋模式，因此，全新奧迪Q7在各種路面上都得心應手。

“貴賓廳”：同級車中更寬敞的內部空間

打開車門時，映入眼簾的是豪華的“貴賓廳”。所有的顏色和材料都是經過精心選擇的。在前排乘客區(qū)域，連續(xù)的通風條橫跨儀表板，強調了內部的寬度。內斂的飾條形成了兩段式裝飾的基調。在黑暗中，可選配的細長導光板與內部輪廓相得益彰。

對于駕駛員來說，所有開關和控制都位于更理想、順手的位置。眾多設置選項可以調節(jié)出一種非常舒適的座椅姿態(tài)。全新奧迪Q7提供了多種座椅類型選擇，用戶甚至可以定制帶空調和按摩功能的包裹座椅。全新奧迪Q7的通用性也得以彰顯，第二排座椅的標準三件套靠背都可以單獨放倒，還可以選配電動控制的第三排座椅。全新奧迪Q7五座車型的行李廂基本容積可達890升，最大可以拓展到2，075升。

全新奧迪Q7搭載了充滿科技感的奧迪虛擬駕駛艙，除了奧迪MMI顯示屏之外，12.3英寸的TFT顯示屏可以精致地顯示出計算機圖形，并且可以在多功能方向盤上進行操作。此外，平視顯示器可以將關鍵信息投射到擋風玻璃上。

發(fā)動機：更加高效的V6發(fā)動機

強勁卓越的發(fā)動機、全新的8速手自一體變速箱、優(yōu)化升級后的第七代quattro全時四輪驅動系統(tǒng)、低重心以及全新設計的輕量化底盤，使得全新奧迪Q7既敏捷又舒適。電動助力轉向系統(tǒng)和奧迪駕駛模式選項均為標配功能；自適應空氣懸掛作為選裝配件。全新奧迪Q7還采用了四輪轉向系統(tǒng)，后輪可根據需求進行一定角度的偏轉，以提升車輛的操控性能。

奧迪精益求精的高科技：全新駕駛輔助系統(tǒng)

全新奧迪Q7提供了目前量產車中更為全面廣泛的輔助系統(tǒng)，其中許多系統(tǒng)在市場上都是全新的。預測式高效駕駛輔助（Predictive Efficiency Assistant）系統(tǒng)可以幫助駕駛音節(jié)省燃料；配備交通堵塞輔助的自適應巡航控制系統(tǒng)則可以減輕在良好路面上緩慢行駛的痛苦。其他創(chuàng)新科技還包括路口交通輔助系統(tǒng)、下車預警系統(tǒng)和拖車輔助等。

更高效更具科技感

高效的操控系統(tǒng)奧迪駕駛模式選項

全新奧迪Q7標配了動態(tài)駕駛系統(tǒng)，其駕駛模式選項讓這款車型的多功能更加完善。依據不同的裝備水平，全新奧迪Q7集成了多達十二個技術模塊，并標配了8速tlptronlc自動變速器、電動機械助力轉向系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、自動空調和發(fā)動機聲音。備選項還有自適應空氣懸架、新的四輪轉向、大燈和自適應巡航控制系統(tǒng)。

奧迪駕駛選擇提供了高效、舒適、自動、動態(tài)、個人和越野六種標準模式。全路況越野模式（allroad）還加入了自適應空氣懸架，越野模式（offroad）則變?yōu)樯?越野?？諝鈶壹芤灿米麟娖娇刂?，也是一個新開發(fā)的技術。其減震器重量較上一代車型更輕。在前懸掛支柱，空氣彈簧還裝入了減震器；但是在后懸掛，空氣彈簧和減震器是分開放置的。

一種稱為電子底盤平臺（ECP）的中央控制單元管理著所有車身控制系統(tǒng)，它能夠在幾毫秒內單獨對每個車輪減震器進行調節(jié)操作。里面的電磁控制閥可以改變液壓流體的流量，這一理念用于運動和舒適模式

自適應空氣懸架可以根據需要調節(jié)車身的行駛位置。在越野情況下，當速度被限制在80公里/小時以下時，車身會比通常升高25毫米，而在爬坡狀態(tài)時（時速不超過30公里，適應性空氣懸掛可以提供額外的35毫米車身離地高度。為了方便上車，按下按鈕進入舒適模式時，車身會降低55毫米。在速度為120或160公里/時，車身將自動降低15毫米，以減少阻力，提升車身穩(wěn)定性。最1氐離地間隙根據奧迪不同的駕駛模式選項會有細微差異。根據需求，奧迪還提供了運動版的自適應空氣懸架。

帶all-in-touch觸摸板的新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)

在中央通道的控制臺上，可選配全新開放的觸控人機界面。駕駛員和前排乘客可以手寫、捏拉縮放，或者在系統(tǒng)的大型顯示屏玻璃表面上下拉動清單，這些操作將給予操作者的手指以觸覺反饋。簡單的MMI操作邏輯使用起來非常直觀，支持智能的自由文本搜索，語音控制系統(tǒng)則可以識別并使用日常語言，例如：“我在哪里可以加油？”

作為全新奧迪Q7上高端的信息娛樂系統(tǒng)，MMI增強型導航系統(tǒng)使用了擁有一流計算能力的第二代模塊化信息娛樂平臺。結合使用奧迪connect模塊，乘客可以通過一個集成的Wi-Fi熱點進行網上沖浪。該LTE模塊也將奧迪connect服務帶到車里。在該組合中的眾多創(chuàng)新服務之中，奧迪的智能手機界面是一個特別的亮點：它通過MMI顯示屏在+定制的環(huán)境中，將智能手機與iOS和Android技術集成到了一起。

全新奧迪Q7還將包括另一項全新功能，即“奧迪connect的安全和服務”功能。其功能包括緊急呼叫、在線路邊救援和奧迪在線請求服務。對于在線請求服務，汽車會響應客戶請求，為客戶推薦至優(yōu)的維修站點。將與請求服務相關的數據通過奧迪服務器發(fā)送到客戶。

奧迪connect車輛控制系統(tǒng)的功能實用又便捷。該功能包括車輛狀態(tài)報告、遙控鎖定和解鎖、有關車輛停放位置的信息，并且可以選配可實現遠程控制的輔助加熱器。MMI connect的應用程序操作起來非常簡便。