金柏正　蔣樂(lè)聰　文

GB 18565和GB 7258有什么區(qū)別？

金柏正蔣樂(lè)聰文

道路運(yùn)輸車(chē)輛安全、節(jié)能、減排責(zé)任大，所以強(qiáng)化道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全技術(shù)性能和綜合技術(shù)性能檢驗(yàn)必不可少。

2016年3月1日實(shí)施的交通運(yùn)輸部1號(hào)令《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》的第十九和二十條規(guī)定：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)定期到機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能檢測(cè)；道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自道路運(yùn)輸車(chē)輛首次取得《道路運(yùn)輸證》當(dāng)月起，按照規(guī)定的周期和頻次，委托汽車(chē)綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。6月22日，中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2016年第8號(hào)公告GB 18565-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》的正式發(fā)布，為貫徹落實(shí)1號(hào)令關(guān)于車(chē)輛綜合性能檢驗(yàn)工作有了更加明確的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

道路運(yùn)輸車(chē)輛每年要進(jìn)行公安部門(mén)監(jiān)管的安全技術(shù)性能檢驗(yàn)和交通運(yùn)輸部門(mén)監(jiān)管的綜合性能檢驗(yàn)。對(duì)此，很多人有疑問(wèn)，道路運(yùn)輸車(chē)輛為什么要進(jìn)行二次檢驗(yàn)？

眾所周知，道路運(yùn)輸車(chē)輛具有鮮明的特點(diǎn)與特征，其運(yùn)行強(qiáng)度、運(yùn)營(yíng)里程、故障頻次遠(yuǎn)高于普通社會(huì)車(chē)輛。在各類交通事故中，道路運(yùn)輸車(chē)輛是構(gòu)成重特大道路交通事故的肇事主體，除駕駛?cè)恕⒌缆泛蜌夂驐l件等因素外，車(chē)輛的機(jī)械故障和技術(shù)性能不良是造成重特大道路交通事故的重要成因。

Abstract

What Are the Differences between GB 18565 and GB 7258

This article introduces and explains the key differences between the two new regulations: GB 18565—2016 Test Method and Requirement for Overall Capability of Highway Transport and GB 7528—No.Order: Regulations on Technology Managment of Highway Transport Vehicles.

道路運(yùn)輸安全既是安全生產(chǎn)的重中之重，也是交通安全管理的重中之重。“交通事故綜合預(yù)防、構(gòu)建安全和諧的道路交通環(huán)境”得到了政府和行業(yè)管理者的高度重視，“安全、節(jié)能、環(huán)保”已成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，在影響道路運(yùn)輸安全的“人、車(chē)、路、環(huán)境”等因素中，車(chē)輛技術(shù)狀況的保障作用日顯突出。有效保持車(chē)輛的技術(shù)狀況、降低安全事故的發(fā)生概率、最大限度地遏制重特大事故的發(fā)生、降低車(chē)輛燃油消耗、減少尾氣排放，是在我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)安全發(fā)展、綠色發(fā)展和快速發(fā)展新形勢(shì)下，對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理提出的迫切要求。

國(guó)務(wù)院授權(quán)的政府職能中明確規(guī)定：公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)所有機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能的檢驗(yàn)管理，而交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)擬訂經(jīng)營(yíng)性機(jī)動(dòng)車(chē)營(yíng)運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)車(chē)輛維修、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)管理，參與機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢政策、標(biāo)準(zhǔn)制定工作。道路運(yùn)輸車(chē)輛安全、節(jié)能、減排責(zé)任大，所以強(qiáng)化道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全技術(shù)性能和綜合技術(shù)性能檢驗(yàn)必不可少。

表1示出了2個(gè)車(chē)輛技術(shù)性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別。GB 18565《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》是我國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和性能保持的重要技術(shù)法規(guī)和主要技術(shù)依據(jù)。修訂后的GB 18565所規(guī)定的內(nèi)容既是在用道路運(yùn)輸車(chē)輛的綜合性能要求，也是申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車(chē)輛應(yīng)符合的基本技術(shù)條件。本次修訂更加注重交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，增強(qiáng)了與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)聯(lián)性、協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性，提高了標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、合理性和可操作性，更加有利于標(biāo)準(zhǔn)的貫徹與執(zhí)行。

表1　GB 7258和GB 18565的區(qū)別

而GB 7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)、事故車(chē)檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車(chē)出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。

GB 18565-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》明確了該標(biāo)準(zhǔn)從2017年1月1日起執(zhí)行，因此，相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員必須學(xué)好法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，從而更好地貫徹實(shí)施1號(hào)令。同時(shí)，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者要真正擔(dān)當(dāng)起車(chē)輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，推進(jìn)道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)和綜合性能檢驗(yàn)，確保道路運(yùn)輸車(chē)輛安全、節(jié)能、環(huán)保、高效地運(yùn)行。