前不久，在上海新國(guó)際博覽中心舉行的“未來汽車開發(fā)者大會(huì)”上，來自國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的專家、企業(yè)家熱議未來10年汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，大家達(dá)成的共識(shí)是未來汽車是電動(dòng)化汽車。有行業(yè)人士表示，汽車是一個(gè)大消費(fèi)品，涉及到人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，而它的制造從研發(fā)到供應(yīng)到過程控制、生產(chǎn)、質(zhì)量，到最終市場(chǎng)銷售和服務(wù)，是一個(gè)要求嚴(yán)苛的完整過程。

既然是消費(fèi)品，就離不開消費(fèi)者關(guān)注的空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性等指標(biāo)的評(píng)判。從汽車網(wǎng)站給出的消費(fèi)者口碑調(diào)研看，插電混動(dòng)SUV唐在這些指標(biāo)上，都以較大的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，成為未來新能源汽車的“開路先鋒”。

從乘聯(lián)會(huì)公布的7月數(shù)據(jù)也可看出，插電混動(dòng)SUV唐以單月3032輛的銷量，又一次領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，獲得口碑與銷量的雙豐收。2016年1-7月，唐累計(jì)銷量22166輛，在整個(gè)新能源市場(chǎng)中遙遙領(lǐng)先，幾乎是第二名銷量的一倍。

正如未來汽車開發(fā)者大會(huì)上業(yè)內(nèi)專家們討論的一樣，插電混動(dòng)SUV唐的成功，反映了比亞迪在整個(gè)插電混動(dòng)SUV體系的成熟。從產(chǎn)品企劃，研發(fā)，到零配件采購(gòu)、生產(chǎn)制造，再到銷售、服務(wù)，唐可謂集比亞迪新能源技術(shù)之大成。

同時(shí)，比亞迪唐也是第一款參加環(huán)塔拉力賽的新能源賽車，以冠軍成績(jī)征服環(huán)境惡劣的越野賽道，充分證明了插電混動(dòng)SUV唐的品質(zhì)實(shí)力。

在會(huì)上，有業(yè)內(nèi)人士分享一個(gè)案例，前兩年在德國(guó)柏林CTI的會(huì)議上，參會(huì)的1200個(gè)代表，用按鍵的方式表達(dá)對(duì)未來汽車動(dòng)力傳動(dòng)總成的預(yù)測(cè)，統(tǒng)計(jì)的電子按鍵投票結(jié)果是：到2030年每輛汽車至少搭載一臺(tái)電機(jī)做驅(qū)動(dòng)，這是汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)。

這里就不得不提及比亞迪前瞻布局，插電混動(dòng)SUV唐上市于2015年6月，其動(dòng)力來源于一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后兩臺(tái)電機(jī)，等于整車有了三個(gè)驅(qū)動(dòng)“心臟”?？梢哉f，當(dāng)別人還在討論的時(shí)候，比亞迪唐已經(jīng)在飛奔了。

插電混動(dòng)SUV唐全力加速的時(shí)候，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，最大功率為371千瓦，最大扭矩為820?！っ祝蓪?shí)現(xiàn)4.9秒的百公里加速，媲美眾多百萬級(jí)的豪車。再加上全時(shí)電四驅(qū)技術(shù)，讓插電混動(dòng)SUV唐的穩(wěn)定性、安全性和通過性在市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異。

這也不難理解，為何唐的銷量和口碑能一路看漲，甚至成為大家討論未來新能源汽車的一個(gè)潛在模板。從某種意義上說，唐的熱賣也是反映了未來新能源車的一種趨勢(shì)，更快，更穩(wěn)，更節(jié)能。