■文/鐘潔
公交修理工 高溫下的“烤驗(yàn)”
■文/鐘潔
從7月1日開始,西安持續(xù)著“燒烤天”。高溫炙烤下,空調(diào)公交車成為不少市民出行的首選。當(dāng)大家在空調(diào)車內(nèi)享受清涼時(shí),有一群人正在熱浪的“烤驗(yàn)”下堅(jiān)持工作,保障車輛運(yùn)行。7月6日,記者前往西安市客車總廠第六保修廠,體驗(yàn)了高溫下公交修理工的辛苦。
早上10點(diǎn),室外溫度33℃,在第六保修廠內(nèi),一輛公交車正停在陽(yáng)光下的空地上,等待維修工黃偉杰的檢修?!斑@車這兩天也不知道咋回事,出風(fēng)啥的都正常,就是不涼快。”公交車司機(jī)焦急地說(shuō)。“你去那陰涼地站會(huì)兒,這太熱,我給你看看,別著急。”黃偉杰邊說(shuō)邊上車開始檢查。
在公交車內(nèi)黃偉杰檢查起空調(diào)操縱器,“能啟動(dòng),操縱器屏幕也亮著,說(shuō)明操縱器有電,出風(fēng)口有風(fēng)但不涼,應(yīng)該是缺少冷媒?!辈坏饺昼姡S偉杰就找到了“病因”。隨后,他將車熄火,掀開了車輛后的發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋,一股熱浪撲面而來(lái)?!斑@么高的溫度不怕燙傷嗎?”“沒(méi)辦法,司機(jī)在這等,要等車涼透得花好幾個(gè)小時(shí),我盡量小心點(diǎn)。”說(shuō)著就開始動(dòng)手進(jìn)行修理。只見他小心翼翼地將真空壓力表與壓縮機(jī)相連接,再將冷媒罐與真空壓力表相連接,接著擰開冷媒罐,邊加邊觀察壓力表上的數(shù)值是否正常。
在陽(yáng)光暴曬下,黃偉杰的額頭上滲出細(xì)密的汗珠,沿著臉頰往下滴。而站在黃偉杰身邊的記者,早已大汗淋漓,有些體力不支?!包S師傅,你們這工作是多重‘烤驗(yàn)’,室外的高溫,就讓人汗流浹背。這發(fā)動(dòng)機(jī),能有100℃,撲面的熱氣讓人呼吸不暢。還有這排氣管的熱風(fēng),一直吹到腿上,皮膚都燒著痛。”黃偉杰笑著擺了擺手:“加冷媒的工作算是輕松的,要是修空調(diào)冷凝器,就必須爬到車頂,頭頂著太陽(yáng),腳下是發(fā)燙的空調(diào)冷凝器,跟在鐵板上烤一樣。等修理完了就感覺(jué)自己像洗了個(gè)澡,渾身濕透了?!?0分鐘后,冷媒加注完畢??牲S偉杰的身后又有三輛車等著他修理?!霸诟邷靥?,公交車也容易‘中暑’,就是天氣再熱我們也得及時(shí)搶修,不然會(huì)影響到線路的正常營(yíng)運(yùn)。”顧不得休息片刻,黃偉杰又開始檢查另一輛車的空調(diào)系統(tǒng)了。
11點(diǎn)10分,室外的溫度已經(jīng)達(dá)到36℃。而在不遠(yuǎn)處的維修車間,溫度早已直逼40℃,還有一些維修工正在地溝里接受著高溫的考驗(yàn)。
修理工潘杰正準(zhǔn)備給一輛動(dòng)力不足、耗油量大的公交車“治病”。只見他熟練地跳進(jìn)1米多深的地溝,在幾乎不透風(fēng)的地溝里,仰著頭細(xì)心地查看這輛車的天然氣系統(tǒng),每一個(gè)小部件都不放過(guò)?!霸瓉?lái)是天然氣上的減壓器有問(wèn)題,可算找到你了?!笨墒菍p壓器取出卻不是件輕松的事。小小的減壓器緊貼在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼旁邊,固定它的是三根細(xì)長(zhǎng)管子和三個(gè)小螺絲。在狹小的地溝里,潘杰只能抬著胳膊,兩個(gè)手交叉著小心翼翼地?cái)Q著螺絲。15分鐘后,減壓器拆除完畢。走出地溝的潘杰身上的衣服混著汗水和機(jī)油,又臟又濕,胳膊上還被蚊子咬了好幾個(gè)大包,可他卻絲毫不在意,徑直走到配件柜,取出減壓器修理包。磨片、膠片墊……一個(gè)個(gè)易損的配件被更換掉。下午1點(diǎn),潘杰整整用了一個(gè)半小時(shí),才修理完畢??伤€不能去吃飯,要將減壓器重新安裝到車?yán)?。“干我們這行,夏天的工作量很大,除了正常的保修外,還有臨時(shí)出問(wèn)題的車輛要修理,吃飯這個(gè)事情是什么時(shí)候修完什么時(shí)候吃。只要乘客出行安全,坐著放心,這辛苦就值!”