——中秋時(shí)節(jié)，月餅又迎來(lái)旺銷季。2016年也是“月餅新國(guó)標(biāo)”實(shí)施后首個(gè)中秋。由于該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了此前飽受網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)議的五仁月餅應(yīng)含有的主要餡料品種，其中有一味“橄欖仁”著實(shí)少見，讓原本已是“網(wǎng)紅”的五仁月餅又成了焦點(diǎn)。負(fù)責(zé)解答“新標(biāo)準(zhǔn)”的全國(guó)焙烤制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)糕點(diǎn)分技術(shù)委員會(huì)的咨詢電話都被“打爆了”。走訪市場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，超市里的“五仁”月餅的配置五花八門，而且絕大多數(shù)都沒有橄欖仁。

北京稻香村副總經(jīng)理孫鵬介紹，新國(guó)標(biāo)中，對(duì)五仁的要求“焦點(diǎn)”主要集中在“橄欖仁”上。橄欖仁分布在廣東、廣西一帶，產(chǎn)量很低，采購(gòu)橄欖仁的批發(fā)價(jià)是210元人民幣/斤，如果全部使用橄欖仁，月餅售價(jià)自然要大幅上漲。此前只有廣東的部分企業(yè)使用。如果臨時(shí)要貨，與企業(yè)合作的原料企業(yè)都一時(shí)無(wú)法籌措，而且目前橄欖仁的產(chǎn)量顯然很難滿足全國(guó)的需求。

油氣管輸環(huán)節(jié)重頭文件頻出 為油改方案落地鋪路

——國(guó)家能源局網(wǎng)站日前公布了《關(guān)于做好油氣管網(wǎng)設(shè)施開放相關(guān)信息公開工作的通知》，明令“三桶油”等相關(guān)企業(yè)公開油氣管網(wǎng)信息。這是近期以來(lái)，相關(guān)部委出臺(tái)的第四個(gè)規(guī)范油氣管輸環(huán)節(jié)的重頭文件。

“油氣管網(wǎng)獨(dú)立”被業(yè)內(nèi)視為油氣體制改革的重頭戲，也是阻力和爭(zhēng)議較大的梗阻環(huán)節(jié)。正因諸如此類的梗阻，國(guó)內(nèi)早在兩年前就已開始醞釀的油氣體制改革方案遲遲未能出臺(tái)。

一直以來(lái)，我國(guó)油氣管網(wǎng)主要集中在中石油、中石化、中海油等少數(shù)大企業(yè)手中，管輸資源壟斷、定價(jià)機(jī)制不透明，是導(dǎo)致下游企業(yè)用戶管輸費(fèi)用成本居高不下的根本原因。

“只有管網(wǎng)獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)銷售和管道輸送業(yè)務(wù)的分離，才能從根本上剪斷氣源和管道業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)交易的‘體制臍帶，真正做到管網(wǎng)的第三方公平開放，同時(shí)，也才能為管輸成本的有效監(jiān)管和上下游價(jià)格的市場(chǎng)化形成創(chuàng)造條件?！敝袊?guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副研究員景春梅說(shuō)。

沃爾沃集團(tuán)承諾五年再減排4千萬(wàn)噸

——此前，沃爾沃集團(tuán)宣布了新的一期碳減排先鋒承諾：與2013年相比，未來(lái)五年（2015～2020年）沃爾沃集團(tuán)旗下的產(chǎn)品和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二氧化碳年度排放量將累計(jì)減少4000萬(wàn)噸。

“碳減排先鋒”項(xiàng)目始于1999年，是由WWF發(fā)起的全球各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)參與應(yīng)對(duì)氣候變化的項(xiàng)目。該項(xiàng)目致力于推動(dòng)企業(yè)自愿實(shí)施大幅超前的溫室氣體減排行動(dòng)，推動(dòng)可再生能源的使用，并積極推廣可持續(xù)商業(yè)模式和氣候問(wèn)題的解決方案，進(jìn)而對(duì)市場(chǎng)、行業(yè)及政策產(chǎn)生積極影響。

2009年，沃爾沃集團(tuán)作為全球首個(gè)交通行業(yè)企業(yè)加入碳減排先鋒項(xiàng)目，并承諾在2009～2014年間將所生產(chǎn)的卡車、客車和建筑設(shè)備的二氧化碳排放量減少3000萬(wàn)噸。通過(guò)七年的持續(xù)努力，沃爾沃集團(tuán)通過(guò)采用提高燃料效率、以及多使用可再生能源等方式減少生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品的二氧化碳排放。

在新一期減排目標(biāo)中，沃爾沃集團(tuán)除了承諾在2015～2020年間減少產(chǎn)品和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放量之外，還將開展一系列活動(dòng)來(lái)影響和加快減少交通運(yùn)輸和建筑設(shè)備行業(yè)的二氧化碳排放量并最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)二氧化碳零排放。