楊海峰
摘 要:為了確保工程施工質(zhì)量,工程監(jiān)理發(fā)揮了重要的作用,文章對公路工程監(jiān)理的職責(zé)及作用進行了總結(jié),對其在施工階段的質(zhì)量控制對策進行了重點分析,以期達成公路工程項目管理質(zhì)量的要求,確保公路工程施工的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工;監(jiān)理行為;檢查
前言
為了與市場經(jīng)濟的發(fā)展相適應(yīng),在遵循國際通用FIDIC土木工程合同的前提下,介紹我國當(dāng)前的公路工程施工監(jiān)理制度即建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方間的相互制約的管理模式。溯其根源,公路工程監(jiān)理制度是由市場經(jīng)濟發(fā)達的國家引進而來的,在我國發(fā)展時間相對較短,鑒于市場經(jīng)濟的發(fā)展程度的差異,在分析機制實際運行過程中所產(chǎn)生的問題時要具體問題具體分析,因此,為了實現(xiàn)我國公路事業(yè)的進一步發(fā)展,分析和研究公路監(jiān)理所存在的問題是十分必要的。
1 公路工程監(jiān)理的職責(zé)和作用
1.1監(jiān)理職責(zé)
公路工程監(jiān)理的具體職責(zé)結(jié)合實際情況有如下幾點:審查承建單位的相關(guān)資質(zhì)以及資質(zhì)的更改;為了使施工進度得到保證而實施的施工進度的督促工作;對施工過程中所用的施工材料、相關(guān)檔案的檢查核驗和對施工質(zhì)量的嚴格驗收;貫穿整個監(jiān)理過程的職責(zé)是必須以國家相關(guān)規(guī)定以及施工合同、業(yè)主要求為基準(zhǔn)進行全方位的監(jiān)理。
1.2監(jiān)理作用
進行公路工程監(jiān)理的目的是做好各方關(guān)系的有效協(xié)調(diào)、管理工程合同、做好工程進度和質(zhì)量、工程造價以及施工安全的控制等。公路工程監(jiān)理的工作一般比較零散復(fù)雜,但是卻有非常重要的作用,和項目的順利完工以及質(zhì)量保證有直接關(guān)聯(lián)。
(1)管理作用
以下幾點是工程監(jiān)理的主要的管理作用:分包管理工程,一般情況下是不能對工程已簽訂的合同進行修改的,但是公路工程監(jiān)理卻可以審核相關(guān)合同,若施工方獲得業(yè)主允許,便可與其他施工單位完成部分工程的轉(zhuǎn)承包;在具體的施工時,可能遇到一些問題影響合同中的某些條款的執(zhí)行,此時,合同雙方可以在協(xié)洽后,將相關(guān)合同修改的證據(jù)出示出來,經(jīng)過監(jiān)理審核便可完成合同修改工作;當(dāng)施工中遇到索賠情況,工程監(jiān)理要進行相關(guān)監(jiān)督,確保索求方出示相關(guān)證據(jù),按照一定程序完成賠償。
(2)控制作用
對工程質(zhì)量有影響的因素很多,因此要想有效規(guī)避項目工程中可能出現(xiàn)的問題,監(jiān)理機構(gòu)必須做到嚴格控制對設(shè)計圖紙以及合同等影響工程質(zhì)量的資料,避免因為管理不當(dāng),出現(xiàn)質(zhì)量問題,影響工程如期交付。
2 監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制對策
2.1對施工設(shè)備進行審查
在施工的過程中,機械設(shè)備是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,所以,在對采購部采購設(shè)備進行檢查監(jiān)督時需注意的是機械設(shè)備能否滿足施工現(xiàn)場施工要求,并且還要檢查機械設(shè)備的有關(guān)參數(shù),與此同時,監(jiān)理工程師需監(jiān)督日常機械設(shè)備的管理與維護工作,避免設(shè)備使用不當(dāng)導(dǎo)致現(xiàn)場出現(xiàn)人員傷亡。
2.2對材料進場進行檢查
工程施工都要用到施工材料,其是使工程實體化的重點,材料質(zhì)量好壞將直接影響到工程的質(zhì)量。就公路的路基工程來看,要保證路基的穩(wěn)定性、安全性和可靠性,就需對所用材料的物理性質(zhì)及其出廠的質(zhì)量進行嚴格的審核,若審核合格就需填寫材料審查表,且監(jiān)理對以上填寫數(shù)據(jù)進行比較分析,從而選擇最適合的材料。
2.3審查施工方案及主要工藝
監(jiān)理時應(yīng)審查施工單位提交的分項、分部工程的施工方案及主要工藝,對技術(shù)復(fù)雜或采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的工程,應(yīng)根據(jù)試驗工程結(jié)果進行審批。
2.4對土石方質(zhì)量進行控制
路基土方的試驗工作是現(xiàn)場的監(jiān)理工程師最應(yīng)該注重的,試驗的結(jié)果可以確定相關(guān)指標(biāo)如工程所用施工機械、設(shè)備、松鋪系數(shù)、碾壓組合及壓實系數(shù)等,從而為工程施工提供指導(dǎo)。做好對路基填方所用土的含水量、干密度、塑性指數(shù)、液限等指標(biāo)的抽檢工作,不合格的土質(zhì)絕對不能用在公路路基的填方作業(yè)中。嚴格把控土方質(zhì)量檢查工作,有彈性、含水量偏高及平整度不好的土方不能抽檢。
2.5對路基質(zhì)量進行控制
在路基工程開挖之前必須對施工場地進行仔細的勘查,了解其地質(zhì)地貌情況,清除施工范圍內(nèi)的雜草、垃圾、樹木等,盡可能確保路基的表面整潔。在開始施工前必須要計算邊坡坡度,并采用由上至下的方式開挖,尤其注意禁止隨意掏洞獲土行為,而且開挖方式不合理會對路基整體工程造成影響,甚至造成坍塌。在開挖過程中,若出現(xiàn)較高邊坡或?qū)β坊闹艿乃牡刭|(zhì)狀況不夠了解,就需提前做好應(yīng)對措施。路基開挖后,還要做好路基整平,目前路基壓實通常使用壓路機,從而達到路基穩(wěn)定性的有關(guān)要求。
2.6加強臺背回填的質(zhì)量控制
橋頭跳車現(xiàn)象在目前公路工程中較為常見,嚴重危害公路過往車輛的行車安全,為了使橋頭跳車現(xiàn)象得以有效解決,需要嚴格控制臺背回填土的質(zhì)量。因此,在進行臺背回填土施工時,要嚴格控制臺背回填土的拌和方式,進行集中拌合以保證臺背回填土的均勻摻和,嚴格檢測石灰的鈣鎂含量及拌和后的石灰劑量,確保壓實厚度進符合工程要求,嚴格控制監(jiān)督碾壓組織和壓實次數(shù)。
2.7過程巡視
在施工的整個過程中,監(jiān)理人員的監(jiān)理工作要有側(cè)重點:對于施工過程中的分項和分部工程應(yīng)該足夠重視,特別是隱蔽工程,必須檢查到位;對于特殊工種,應(yīng)該查看有無上崗工作證,堅決杜絕不持證上崗;對于施工現(xiàn)場所采用的原材料、施工工藝和施工方法,需要核實是否和原批準(zhǔn)的情況一致,對于實驗所有儀器,應(yīng)該進行檢查和核實是否滿足要求;同時,對施工單位要求做好自檢工作。
2.8規(guī)范約束業(yè)主行為
工程項目中存在業(yè)主權(quán)利大于監(jiān)理的現(xiàn)象,影響了監(jiān)理人員工作的有效順利進行,更無法體現(xiàn)監(jiān)理工作的作用,因此,規(guī)范業(yè)主行為顯得尤為必要。第一,應(yīng)進一步完善《招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》,將違反行動的界定標(biāo)準(zhǔn)、處罰辦法進一步明確;第二,工作的開展一定要以合同中規(guī)定事宜為準(zhǔn)則。為了使各方面工作的有效進行得到保證,從而保障工程質(zhì)量以及人員安全,必須確保業(yè)主、施工及監(jiān)理三方各司其職。
2.9加強監(jiān)理人員培訓(xùn)
首先,在日常運營階段,公路工程監(jiān)理單位應(yīng)定期開展不同形式的技能培訓(xùn),以激發(fā)單位中的監(jiān)理人員的工作積極性,同時還要做好監(jiān)理工程師、試驗檢測工程師、監(jiān)理員等的崗位培訓(xùn),培訓(xùn)者應(yīng)該選用經(jīng)驗豐富并掌握專業(yè)技能的專業(yè)人員,以提高監(jiān)理人員自身的能力,爭取培養(yǎng)出高水準(zhǔn)的監(jiān)理人才為開展培訓(xùn)活動的目標(biāo)。在條件允許的前提下,公平選拔,將優(yōu)秀的工作人員送到國外深造,加強與國外先進人員的交流。其次,在加強人員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)該幫助工作人員樹立相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范等意識,最終實現(xiàn)培養(yǎng)復(fù)合型人才隊伍的目標(biāo)。
3 結(jié)語
有效實施公路工程監(jiān)理制度,能保障我國公路事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。就我國公路監(jiān)理的發(fā)展現(xiàn)狀而言,存在著缺乏完善的各方面的管理和配套制度、缺乏業(yè)主和監(jiān)理以及承包商之間的良性合作、監(jiān)理機構(gòu)自身不足等問題,因此要想提高監(jiān)理工作的質(zhì)量必須做到多方的精心合作共同努力,提高監(jiān)理單位自身綜合素質(zhì),以學(xué)習(xí)先進技術(shù)為依托,敢于創(chuàng)新,進而促進我國監(jiān)理企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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