張鳳杰

摘 要：

以技能競(jìng)賽為引導(dǎo)，將競(jìng)賽理念、設(shè)計(jì)原則和評(píng)分方法融入課程設(shè)計(jì)，整合教學(xué)內(nèi)容為競(jìng)賽模塊，進(jìn)行過程學(xué)習(xí)、分段考核，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、教學(xué)的有效性和社會(huì)實(shí)踐性，創(chuàng)新一種充滿活力的教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：

技能競(jìng)賽；教學(xué)模式；課程設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：G4

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：16723198（2016）04019502

1 將競(jìng)賽中體現(xiàn)的企業(yè)管理理念，提煉升華融入實(shí)踐教學(xué)

提到實(shí)踐教學(xué)，首先想到的是操作，實(shí)際上，實(shí)踐教學(xué)不僅是企業(yè)崗位技能的教與練，也離不開企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，將現(xiàn)場(chǎng)管理融入實(shí)踐教學(xué)，保證實(shí)踐場(chǎng)地干凈、整潔，使學(xué)生保持積極向上的精神面貌，是現(xiàn)代企業(yè)對(duì)技能人才的全面要求，也是競(jìng)賽對(duì)學(xué)生面貌的要求。

自動(dòng)變速器拆裝與檢修競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)擺放著拖把、垃圾桶和各類清潔抹布，提示著比賽后清掃現(xiàn)場(chǎng)和清潔工作臺(tái)，在競(jìng)賽規(guī)則里，明確指出“拆裝過程中是否有零件、工具、機(jī)油等撒落”作為考核條件，縱覽競(jìng)賽各項(xiàng)條款，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)要求，并反映了現(xiàn)代企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理理念。

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念是“6S”管理模式，“6S”管理模式始于日本企業(yè)，在我國(guó)企業(yè)中也都得到了廣泛應(yīng)用，它提供了在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理的方法，可為員工創(chuàng)造一個(gè)干凈、整潔、舒適、科學(xué)合理的工作場(chǎng)所和空間環(huán)境，在實(shí)施“6S”管理過程中，潛移默化地為企業(yè)造就一個(gè)高素質(zhì)的優(yōu)秀群體。

《自動(dòng)變速器原理與檢修》是汽車專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)技能課程，目標(biāo)是培養(yǎng)汽車維修行業(yè)高技能型技術(shù)人才，自動(dòng)變速器拆裝是技能訓(xùn)練的一項(xiàng)重要實(shí)踐教學(xué)，將現(xiàn)代維修企業(yè)的“6S”管理模式應(yīng)用于實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生在日常的實(shí)踐教學(xué)過程中時(shí)刻踐行著現(xiàn)代維修企業(yè)的“6S”管理理念，同時(shí)，將技能競(jìng)賽的要求體現(xiàn)在其中，完美地體現(xiàn)“過程教學(xué)”。清潔、整齊的實(shí)踐場(chǎng)地是現(xiàn)代企業(yè)工作場(chǎng)所在教學(xué)場(chǎng)所的縮影，也是“6S”管理理念在“過程教學(xué)”中的體現(xiàn)，“過程教學(xué)”使競(jìng)賽中體現(xiàn)的企業(yè)管理理念時(shí)刻融在日常的實(shí)踐教學(xué)中。

2 將競(jìng)賽內(nèi)容擴(kuò)展，競(jìng)賽精神發(fā)揚(yáng)，融入課程中每個(gè)教學(xué)模塊，完善課程設(shè)計(jì)

在技能競(jìng)賽的引導(dǎo)下，完善各教學(xué)模塊的教學(xué)方式，使任務(wù)驅(qū)動(dòng)與競(jìng)賽內(nèi)容相吻合，教學(xué)內(nèi)容與崗位需求相結(jié)合，引領(lǐng)汽車技術(shù)服務(wù)專業(yè)緊密結(jié)合行業(yè)，加快專業(yè)人才培養(yǎng)步伐。在模塊教學(xué)設(shè)計(jì)中通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)，營(yíng)造技能競(jìng)賽氛圍，寓教于賽，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和學(xué)習(xí)興趣；通過競(jìng)賽精神的引領(lǐng)和競(jìng)賽方式的訓(xùn)練，使學(xué)生獲得職場(chǎng)體驗(yàn)，提高學(xué)生創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力，達(dá)到人才培養(yǎng)的目的。

《自動(dòng)變速器原理與檢修》課程主要包括自動(dòng)變速器基礎(chǔ)知識(shí)、液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器測(cè)試試驗(yàn)和自動(dòng)變速器故障診斷七大部分，自動(dòng)變速器技能競(jìng)賽操作部分主要考核變速齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件正確拆裝與檢修，其他部分涉及得很少，認(rèn)真研究各部分教學(xué)內(nèi)容，將相關(guān)內(nèi)容恰當(dāng)?shù)卣?，整合后的主要有液力變矩器模塊、齒輪變速機(jī)構(gòu)模塊、電液控制模塊和綜合故障診斷模塊四個(gè)模塊，其中齒輪變速機(jī)構(gòu)模塊已在技能競(jìng)賽中進(jìn)行，其他三大模塊通過比較分析、分解整合，將競(jìng)賽模式融入其中，教師引導(dǎo)和學(xué)生自主學(xué)習(xí)相結(jié)合，競(jìng)賽與過程考核相配合，創(chuàng)造了具有競(jìng)爭(zhēng)性的教學(xué)模式。

2.1 液力變矩器模塊

正常的液力變矩器是一個(gè)不可拆卸的整體，在技能競(jìng)賽的操作部分沒有體現(xiàn)它的技能考核，這個(gè)模塊操作技術(shù)難度小，各部件的相互關(guān)系、液力變速器的工作原理是重點(diǎn)，在進(jìn)行此模塊的教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，將簡(jiǎn)單的認(rèn)知和操作“游戲”化，提高學(xué)習(xí)興趣，然后啟發(fā)式引出教學(xué)重點(diǎn)。

2.1.1 過程學(xué)習(xí)、過程考核、競(jìng)賽模式和啟發(fā)式教學(xué)融為一體

將學(xué)生分為二人一個(gè)小組，認(rèn)識(shí)并拆裝分散的液力變矩器部件，一人一邊拆裝一邊說出液力變矩器各部件的作用以及各部件之間的關(guān)系，一人記錄，然后二人互換角色，這種方式簡(jiǎn)單，學(xué)生自導(dǎo)自演，容易接受和理解，學(xué)生掌握了液力變矩器結(jié)構(gòu)及各部件作用后，講解液力變矩器的工作原理已經(jīng)水到渠成，然后，啟發(fā)式講解液力變矩器可能引起的故障，并結(jié)合故障案例引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行故障分析，故障案例分析時(shí)同樣以小組形式展開，讓學(xué)生進(jìn)行討論分析，發(fā)揚(yáng)團(tuán)體精神，并以競(jìng)賽方式進(jìn)行故障分析考核。這種將過程學(xué)習(xí)、過程考核、競(jìng)賽模式和啟發(fā)式教學(xué)融為一體的教學(xué)模式，遠(yuǎn)勝過傳統(tǒng)的說教式教學(xué)，但分解的液力變矩器數(shù)量、學(xué)生人數(shù)也影響著這種教學(xué)方式的可執(zhí)行性。

2.1.2 難易結(jié)合、理實(shí)穿插，并恰當(dāng)融入競(jìng)賽模式

鎖止離合器是液力矩速器的一部分，它的接合和分離工作原理是學(xué)習(xí)的重點(diǎn)和難點(diǎn)，內(nèi)容涉及到電磁閥、液壓控制閥和油路等知識(shí)點(diǎn)。以大眾01M自動(dòng)變速器為例，其鎖止離合器控制油路曲曲繞繞，學(xué)生很難透徹理解，通過課程設(shè)計(jì)，從易到難，首先引導(dǎo)學(xué)生在自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上找到TCC控制閥、液力變矩器調(diào)節(jié)閥和電磁閥N91，并進(jìn)行閥的檢修操作，然后，根據(jù)控制電路圖引導(dǎo)學(xué)生研究并畫出實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上自動(dòng)變速器的控制油路，同時(shí)通過思考“如果N91控制電路斷路會(huì)出現(xiàn)什么故障？TCC控制閥和液力變矩器調(diào)節(jié)閥的閥芯如果卡滯在某一位置時(shí)，會(huì)有什么故障？”等問題啟發(fā)學(xué)生思考并解決問題，整個(gè)過程按競(jìng)賽模式進(jìn)行，并按競(jìng)賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核理論和實(shí)操的完成情況。

2.2 電液控制模塊

自動(dòng)變速器的電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)相互滲透、協(xié)同控制，自動(dòng)變速器任何一個(gè)擋位的實(shí)現(xiàn)都離不開二者的共同作用。擋位控制離不開液壓閥和電磁閥，控制的執(zhí)行元件是離合器和制動(dòng)器。以技能競(jìng)賽時(shí)拆檢的大眾01M自動(dòng)變速器的B1進(jìn)油塞為引導(dǎo)，從油泵開始，根據(jù)油路圖引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)并檢修B1制動(dòng)器進(jìn)油路線上的各個(gè)液壓閥和電磁閥，指導(dǎo)學(xué)生掌握B1的控制后，啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)K1、K2、K3、B2的控制，控制內(nèi)容設(shè)計(jì)為競(jìng)賽模式，考核按競(jìng)賽評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，同時(shí)將擋位控制、傳感器和開關(guān)信號(hào)等內(nèi)容融入其中，形成完整的知識(shí)體系。

2.3 綜合故障檢修模塊

按照競(jìng)賽模式進(jìn)行課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革，不僅可以在日常教學(xué)中取得良好的效果，而且能夠提高學(xué)生綜合分析能力。綜合故障檢修模塊是《自動(dòng)變速器原理與檢修》課程的基礎(chǔ)知識(shí)全部掌握后才進(jìn)行學(xué)習(xí)的最后一個(gè)模塊，是這門課程的提升模塊，不僅要求學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，還要熟悉相關(guān)模塊的單項(xiàng)檢修，以自動(dòng)變速器引起的汽車低擋爬坡動(dòng)力不足故障為例，從液力變速器導(dǎo)輪的單向離合器到齒輪變速機(jī)構(gòu)中的高倒擋離合器和低倒檔制器，再到液壓控制系統(tǒng)的相關(guān)控制閥以及電子控制系統(tǒng)的開關(guān)和電磁閥，一步步引導(dǎo)學(xué)習(xí)思路清晰地考慮到每個(gè)故障點(diǎn)。可以設(shè)計(jì)多個(gè)類似故障，通過理論競(jìng)賽方式，讓學(xué)生以小組為單位討論分析完成競(jìng)賽內(nèi)容，通過小組方式參與競(jìng)賽，學(xué)生之間可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，使故障分析更全面，提高學(xué)生的積極性。

3 理論與實(shí)操完全吻合是競(jìng)賽模式融入課程教學(xué)的前提條件

競(jìng)賽是理論或?qū)嵅僦R(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練，是一般知識(shí)或能力基礎(chǔ)上的提高，如果理論課上的理論知識(shí)與實(shí)踐課的操作不吻合，便會(huì)出現(xiàn)“說一套，做一套”現(xiàn)象，理論與實(shí)操完全脫節(jié)或部分脫節(jié)，競(jìng)賽內(nèi)容將無法設(shè)計(jì)得很合理。競(jìng)賽的操作部分，為了提高實(shí)操能力達(dá)到一定水平，競(jìng)賽的理論部分，可以在操作技能基礎(chǔ)上提高分析能力和解決問題能力。為了使競(jìng)賽更好融入課程教學(xué)，使理論與實(shí)操完全吻合，教師不但對(duì)教材的內(nèi)容非常熟悉，更熟悉實(shí)操所用的自動(dòng)變速器類型、各類型自動(dòng)變速器的檢修標(biāo)準(zhǔn)及自動(dòng)變速器檢修公司的操作程序，只有這樣，才能將自動(dòng)變速器的知識(shí)融會(huì)貫通，設(shè)計(jì)競(jìng)賽操作步驟及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)論

依托自動(dòng)變速器實(shí)操設(shè)備，考慮技能競(jìng)賽的可執(zhí)行性和企業(yè)對(duì)技能人才的需求，設(shè)計(jì)整合《自動(dòng)變速器原理與檢修》教學(xué)內(nèi)容，將技能競(jìng)賽日?；坏苊饬藶橘惗痰摹熬⑴嘤?xùn)”，而且可以全面提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和興趣。

參考文獻(xiàn)

[1]唐乘花，袁超.“產(chǎn)學(xué)研合作”教育視角下高職數(shù)字出版競(jìng)賽項(xiàng)目教學(xué)的探討[J].創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育，2015，（5）：128130.

[2]楊文豪.高職院校技能競(jìng)賽與常規(guī)教學(xué)融通制度研究[J].衛(wèi)生職業(yè)教育，2015，（19）：2425.