王盟　厲珈貝

【摘 要】本文主要介紹了M310型核電站中核島廠房內的設備閘門的安裝及調試施工，通過采用科學的計算方法及有效的控制措施，確保設備閘門起升機構的精確定位，以實現設備閘門的正確安裝。

【關鍵詞】設備閘門；安裝

1 設備閘門簡介

設備閘門主要功能是在核電廠建造和停堆換料期間，作為反應堆廠房內大型設備（如蒸汽發(fā)生器等）的進出通道，在核電廠運行期間和，它處于關閉狀態(tài)，是安全殼整體密封的一部份；它能夠承受各種設計基準事故的載荷（溫度、壓力以及混凝土的強迫位移等），保持安全殼的完整性和密封性。

2 安裝工作

2.1 鋼平臺組裝和懸掛裝置吊裝

1）地面組裝工作主要是網格版及護欄等零部件的拼裝，拼裝過程中，需嚴格按照圖紙進行組裝；

2）將2根縱梁端頭位置與支腿通過測量一起調整，通過調整支腿頂部和縱梁底部間墊板厚度將兩縱梁調平，調平后安裝兩邊水平拉桿，然后土建單位對牛腿進行焊；

3）在牛腿焊接完成并檢查合格后，進行螺栓的緊固，并達到力矩要求。

2.2 起吊裝置就位

1）卷揚機的鋼絲繩在地面穿繩，鋼絲繩一定要釋放應力；

2）起吊裝置重量約7.6噸，采用塔吊或者大件進行吊裝，就位于已安裝好的鋼平臺上；

3）檢查鋼平臺上起吊裝置各機構連接位置尺寸，尺寸位置無誤后進行起吊裝置安裝；

4）起吊裝置安裝由中心位置的離合機構安裝依次向兩側安裝；

5）起吊裝置的安裝定位要依據廠家提供的關于設備閘門偏心輪的實測數據現場進行定位鉆孔；

6）起吊裝置為螺栓連接的安裝形式，將螺栓連接好后采用力矩扳手將螺栓把緊到位，安裝完成后操作懸掛裝置鎖緊裝置手柄檢查懸掛裝置操作是否靈活。

2.3 載荷試驗

1）無負載試驗

（1）在起吊裝置安裝及接線完成之后，進行載荷試驗；

（2）首先進行試運轉，在無負荷狀態(tài)下進行上升、下降、制動等操作；

（3）注意觀察卷揚機的工作狀態(tài)及操作是否靈活，上下循環(huán)次數不少于3次，上升、下降幅度要在3米以上，測量各電機的性能參數是否正常。

2）靜載試驗

根據起吊裝置技術規(guī)格書要求，試驗載荷取1.4倍載荷，總載荷42噸，載荷相對誤差極限值為±1%，起升至地面200～300mm高度時，保留時間不低于10min；卸載后，機器不得出現裂紋、永久變形、油漆脫落、連接處松動及對性能與安全有影響的損壞。

3）動載試驗

根據起吊裝置技術規(guī)格書要求，試驗載荷取1.2倍載荷，總載荷36噸，載荷相對誤差極限值為±1%，試驗不少于三次，起升高度在3米以上，一旦制動，滑移量小于20mm，進行起升、下降和制動試驗，檢查制動器工作情況，部件及連接件有無松動和損壞。

4）耐久試驗

帶額定載荷30噸耐久試驗，運行機構連續(xù)運轉30min，電氣設備不應出現不正常溫升。

5）注意事項

（1）配重塊吊架擺放位置；

（2）載荷試驗開始前，需設置警戒帶，非工作人員嚴禁入內；

（3）載荷試驗進行過程中，人員嚴禁站于配重下放；

（4）操作卷揚機的人員要嚴格按照操作規(guī)程進行操作；

（5）載荷試驗的全過程，要有專人指揮操作，防止混亂。

2.4 封頭平臺及爬梯地面組裝

嚴格按照施工圖紙，將設備閘門封頭上面的走道平臺及爬梯進行組裝。

2.5 閘門封頭吊裝就位

1）封頭吊裝至20米處，將封頭上2個吊耳方向沖向貫穿件，然后將卷揚機上兩個掛鉤放下與封頭的吊耳鏈接、固定，注意兩個掛鉤的水平；

2）卷揚機往上提升吊裝單位配合往下落，相互配合完成，最后將摘鉤；

3）在封頭吊裝過程中，人員嚴禁站在閘門封頭低下，周圍設置警戒繩及標識，非工作人員禁止入內。

2.6 閘門組對、焊接

1）組對焊接

（1）保證坡口的根部間隙控制在焊接工藝文件所規(guī)定的范圍內并嚴格控制錯邊量；

（2）部件組裝時不得強行組對，組對時根據實際情況應使用適當的工裝夾具及卡具，對待焊部件既可采用剛性固定的方法至部件完成焊接，以保證焊后總體尺寸符合要求；

（3）必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料、焊接方法均與正式焊縫相同，焊接參數符合焊接工藝卡的要求，定位焊縫應與最終焊縫有相同的質量要求；

（4）定位焊可以直接在接頭坡口內焊接；

（5）定位焊縫的長度及厚度以及間距應根據焊件的大小確定，長度一般在30～50mm，必須保證有足夠的強度，以防止在焊接過程中開裂；

（6）當定位焊焊縫有氣孔或裂紋時，必須清除后重焊；

（7）焊接施工時應嚴格按照焊接工藝文件的規(guī)定的焊接參數進行焊接操作，嚴禁在焊縫以外的母材上引弧、熄??；

（8）焊縫焊接時，應嚴格地按照焊接工藝文件所規(guī)定的焊接順序進行焊接，每一焊道焊接完成后應及時清理焊渣及表面飛濺物，發(fā)現影響焊接質量的缺陷時，應及時清除后再焊；

（9）焊接過程中，焊條擺動寬度不宜超過焊條直徑的3倍，焊道銜接處應平緩過度；

（10）對雙面焊的焊縫，封底焊之前，必須進行背面清根打磨，以免在焊縫中出現夾雜、未熔合、未焊透等缺陷。

2）檢驗方法及標準

（1）焊接完成后，焊工去除焊縫的飛濺焊渣，清理焊縫表面進行自檢；

（2）自檢不合格的焊縫，焊工應進行修磨補焊，直至合格并且應在焊縫附近做好焊工的標識及其它所規(guī)定的標識，完成后交附專檢；

（3）焊縫外觀檢驗（VT）應嚴格按照《焊接坡口和焊縫的外觀、尺寸檢驗》0426AT0022中要求的RCC-M 2級合格；

（4）《安全殼防泄襯里和空氣閘門設備閘門 建造-無損檢驗》 0426JT0315。

3 設備閘門安裝過程中常出現的問題

3.1 土建牛腿安裝偏差？

解決方法：土建單位不進行牛腿的安裝，定位采用起升機構調整確定，需要施工單位與土建單位配合完成。

3.2 廠家供貨錯誤，起升機構平臺下部支腿的連接板有方向要求，廠家供貨時容易出錯，傳感器銷軸長度容易供錯？

解決方法：需要在設備到貨后，認真核實支腿螺栓孔的開孔方向。

4 結論

設備的安裝要求要遠遠高于其他民用工程，“安全第一，質量第一”始終是核電站建設長久不變的原則，利用自上而下的安裝方式：首先進行起升機構的安裝，所有安裝尺寸都需要精確測量，安裝的難點是需要準確定位卷揚機的中心位置，保證設備閘門在脫開與法蘭連接的88顆螺栓后，法蘭面與門體間的間隙在安裝要求范圍之內，最終可以實現起升機構的安裝調試及載荷試驗，為設備閘門提供有力的保障。

【參考文獻】

[1]GB 50231-2009 機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范[S].中國計劃出版社，2009.

[2]安全殼防泄襯里和空氣閘門設備閘門建造焊接.0426JT0311.

[責任編輯：王偉平]