傳聞：華潤(rùn)醫(yī)院將在香港整體上市，華潤(rùn)雙鶴將被私有化。

求證：記者致電公司證券部。電話一直無(wú)人接聽(tīng)。

近日，有傳言稱華潤(rùn)醫(yī)藥將在香港整體上市，華潤(rùn)雙鶴（600062）將被公司私有化。資料顯示，華潤(rùn)雙鶴是華潤(rùn)集團(tuán)醫(yī)藥板塊化學(xué)藥平臺(tái)支柱企業(yè)，主要從事藥品開(kāi)發(fā)、制造和銷售。

今年年初，有媒體引述知情人士透露，華潤(rùn)集團(tuán)子公司華潤(rùn)醫(yī)藥正籌劃香港IPO，或籌資至少10億美元（約78億港元）。事實(shí)上，早在2014年，就有媒體報(bào)道稱，有前華潤(rùn)高管透露，華潤(rùn)集團(tuán)的醫(yī)藥整合有可能是將華潤(rùn)雙鶴和華潤(rùn)三九合并，而市場(chǎng)所傳言的醫(yī)藥資產(chǎn)整體赴港上市可能性降低，替代方案可能是華潤(rùn)集團(tuán)整體上市，有望成為另一只重磅股。在此背景下，關(guān)于華潤(rùn)集團(tuán)低價(jià)回購(gòu)華潤(rùn)雙鶴股份，謀劃整體上市的傳聞層出不窮。

公司日前公告，全資子公司山西晉新雙鶴藥業(yè)有限責(zé)任公司收到山西食藥監(jiān)局頒發(fā)的膜劑車間（含中藥提取車間）《藥品GHP證書(shū)》，證書(shū)編號(hào)為SX20160139，有效期至2021年03月17日。截止發(fā)稿，上述認(rèn)證項(xiàng)目累計(jì)投入116萬(wàn)元，包括潔凈區(qū)及通風(fēng)系統(tǒng)的改造等費(fèi)用。

業(yè)績(jī)方面，公司2015年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.38億元，同比下滑0.29%；凈利潤(rùn)為6.61億元，同比下滑10.26%。公司同時(shí)披露了利潤(rùn)分配預(yù)案，2015年末期公司擬以總股本72447萬(wàn)股為基數(shù)，向全體股東每10股派1.85元（含稅）。近幾年公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度明顯放緩，公司表示，主要是受輸液板塊影響。受招標(biāo)降價(jià)、輸液限用、輔助用藥限用、醫(yī)?？刭M(fèi)、二次議價(jià)等多方面不利因素影響，輸液銷售價(jià)格以及銷量均持續(xù)下降，輸液市場(chǎng)進(jìn)入微利時(shí)代。長(zhǎng)安汽車：與蔚來(lái)汽車簽署合作協(xié)議

傳聞：長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)汽車簽署合作協(xié)議。

求證：記者致電公司證券部，回復(fù)稱是有這么個(gè)協(xié)議。

近日，有傳聞稱，長(zhǎng)安汽車（000625）與有著“中國(guó)特斯拉”美譽(yù)的蔚來(lái)汽車簽署了合作協(xié)議。對(duì)此，公司方面回應(yīng)稱，是有這么個(gè)協(xié)議。

記者查閱資料得知，上述傳聞起源于4月7日。當(dāng)天，江淮汽車（600418）因簽署重要協(xié)議緊急停牌。有媒體報(bào)道稱，公司停牌的原因是與蔚來(lái)汽車達(dá)成百億合作協(xié)議。根據(jù)媒體報(bào)道，蔚來(lái)汽車此次共選擇了兩家戰(zhàn)略合作伙伴，除江淮汽車外，長(zhǎng)安汽車將極有可能成為與蔚來(lái)汽車合作的另一家車企。該報(bào)道還稱，兩份協(xié)議的具體內(nèi)容預(yù)計(jì)將于近期對(duì)外公布。事實(shí)上，關(guān)于江淮為蔚來(lái)汽車代工，坊間早有傳聞。蔚來(lái)汽車也曾表示最終會(huì)選擇兩家車企代工。這另外一家坊間認(rèn)為很有可能是長(zhǎng)安汽車。

據(jù)了解，蔚來(lái)汽車是由易車網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想等人成立的一家電動(dòng)汽車公司，總部位于上海。其第一款產(chǎn)品將是一輛限量版的純電動(dòng)超跑，預(yù)計(jì)將于明年年底發(fā)布，擁有1360匹馬力，百公里加速3秒之內(nèi)，性能能達(dá)到法拉利的水準(zhǔn)，故其也被稱之為“中國(guó)特斯拉”。

有分析認(rèn)為，江淮汽車一直沒(méi)有合資公司，是一家依靠自身實(shí)力點(diǎn)滴積累起來(lái)的整車企業(yè)，規(guī)模就中國(guó)來(lái)說(shuō)并不算大，但技術(shù)積淀令人放心。從產(chǎn)品布局上看，江淮的車型在很多細(xì)分產(chǎn)品線上，都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。和多數(shù)自主品牌不同的是，江淮的主力產(chǎn)品雖然單價(jià)不高，但都賺錢，顯示了江淮對(duì)整車產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)流程、運(yùn)營(yíng)管理的控制能力。這或許是蔚來(lái)汽車選擇江淮的原因之一。