中國可深挖土耳其經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿?/h1>
2016-10-19 10:20:27易鵬
環(huán)球時報 2016-10-19
易鵬
土耳其是連接歐亞大陸的一個非常重要的國家。筆者不久前赴土耳其進行交流，通過與土耳其學(xué)者、企業(yè)家及多個領(lǐng)域的人士面對面討論，對土耳其的了解和印象有了很大的改變。
土耳其在地緣政治上處于巴爾干地區(qū)和中東地區(qū)兩個火藥桶之間，但我們?nèi)チ艘院蟮牡谝桓杏X是，土耳其的城市建設(shè)情況遠遠超過我們的想象。而且當前有200多萬難民在土耳其境內(nèi)，伊斯坦布爾的總體情況卻是可控、有序的。
土耳其未來經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿κ紫冉o筆者留下很深刻的印象。尤其是與中國目前廣泛關(guān)注的“老齡化、少子化”截然相反，土耳其7800萬總?cè)丝谄骄挲g只有28歲，平均一個家里有3至4個小孩，在未來這是很大的優(yōu)勢。同時土耳其的教育、醫(yī)療、公共服務(wù)基本免費，有利于提高全民素質(zhì)。
從地理位置上看，土耳其是“一帶一路”很重要的節(jié)點。土耳其地跨歐亞，扼守古絲綢之路西端，基礎(chǔ)設(shè)施完善，聯(lián)通歐亞非三大市場。以伊斯坦布爾為圓點，3小時飛行圈內(nèi)覆蓋9億多人口。因為青年人口比例高，土耳其的消費能力強。綜合來看，土耳其產(chǎn)能消化和轉(zhuǎn)移能力突出。
隨著土耳其整個國家實力的進一步提升，在國際經(jīng)濟板塊話語權(quán)的進一步提升，我們有必要正視及重視土耳其，與土耳其展開更多合作。就經(jīng)濟而言，一大特點是中土產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有些類似，都以制造業(yè)為主。例如土耳其第一大產(chǎn)業(yè)是航空制造業(yè)，不少美歐飛機的制造基地都在土耳其。此外，土耳其雖沒有加入歐盟，但土歐之間有關(guān)稅協(xié)定，所以歐洲一些著名品牌為了降低勞動力成本而選擇了土耳其。包括歐洲很多汽車企業(yè)都在土耳其有制造基地。
當前，中國和土耳其經(jīng)濟交流呈現(xiàn)一邊倒局面。2014年中土兩國雙邊貿(mào)易額約280億美元，但是土耳其出口到中國的貿(mào)易只有50億美元左右，土耳其目前最大的出口對象是歐盟和俄羅斯。如何進一步提升中土雙邊貿(mào)易的規(guī)模，改變現(xiàn)有的不平衡狀態(tài)？我認為現(xiàn)階段可以從以下幾個方面著眼。
首先，中國企業(yè)可借走入土耳其市場，再進入歐洲和美國市場。土耳其對社會保障和環(huán)保要求很嚴，趨向于歐洲標準，目前已有中國企業(yè)在土耳其投資，包括光伏企業(yè)。它們登陸土耳其市場后，最好的結(jié)果是能避免歐洲、美國對中國光伏產(chǎn)品的反傾銷政策壁壘。
其次，在服務(wù)貿(mào)易方面土耳其規(guī)模更大。中國新一輪對外開放，很重要的一點是集中服務(wù)貿(mào)易及自貿(mào)區(qū)建設(shè)。土耳其完全可以加強與中國貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的對接。土耳其航空及維修業(yè)、生態(tài)型服務(wù)業(yè)水平很高，中國航空公司可以在土耳其設(shè)立航空維修服務(wù)中心，其航空維修服務(wù)半徑非常大，覆蓋歐亞多條航線，這是土耳其的天然優(yōu)勢。
第三，對華合作需求比較強烈。例如在鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項目上，中國技術(shù)、資金參與到土耳其建設(shè)中是有契機的。當前，中國企業(yè)進入以央企為主，比如中國機械工程公司、中國水電等。在“一帶一路”倡議下，土耳其也希望與中國的技術(shù)和資金對接。
就這次訪問交流的親身感受而言，我覺得土耳其對中國有著很強的需求。土耳其認為中國有巨大的市場，它想挖掘這個龐大的需求。目前世界上GDP排前十名的國家大都是2萬億美元的水平，土耳其要想進入這個“俱樂部”，無疑也需要借助中國的市場，推動中土合作?！?/p>
（作者是盤古智庫理事長）
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土耳其未來經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿κ紫冉o筆者留下很深刻的印象。尤其是與中國目前廣泛關(guān)注的“老齡化、少子化”截然相反，土耳其7800萬總?cè)丝谄骄挲g只有28歲，平均一個家里有3至4個小孩，在未來這是很大的優(yōu)勢。同時土耳其的教育、醫(yī)療、公共服務(wù)基本免費，有利于提高全民素質(zhì)。
從地理位置上看，土耳其是“一帶一路”很重要的節(jié)點。土耳其地跨歐亞，扼守古絲綢之路西端，基礎(chǔ)設(shè)施完善，聯(lián)通歐亞非三大市場。以伊斯坦布爾為圓點，3小時飛行圈內(nèi)覆蓋9億多人口。因為青年人口比例高，土耳其的消費能力強。綜合來看，土耳其產(chǎn)能消化和轉(zhuǎn)移能力突出。
隨著土耳其整個國家實力的進一步提升，在國際經(jīng)濟板塊話語權(quán)的進一步提升，我們有必要正視及重視土耳其，與土耳其展開更多合作。就經(jīng)濟而言，一大特點是中土產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有些類似，都以制造業(yè)為主。例如土耳其第一大產(chǎn)業(yè)是航空制造業(yè)，不少美歐飛機的制造基地都在土耳其。此外，土耳其雖沒有加入歐盟，但土歐之間有關(guān)稅協(xié)定，所以歐洲一些著名品牌為了降低勞動力成本而選擇了土耳其。包括歐洲很多汽車企業(yè)都在土耳其有制造基地。
當前，中國和土耳其經(jīng)濟交流呈現(xiàn)一邊倒局面。2014年中土兩國雙邊貿(mào)易額約280億美元，但是土耳其出口到中國的貿(mào)易只有50億美元左右，土耳其目前最大的出口對象是歐盟和俄羅斯。如何進一步提升中土雙邊貿(mào)易的規(guī)模，改變現(xiàn)有的不平衡狀態(tài)？我認為現(xiàn)階段可以從以下幾個方面著眼。
首先，中國企業(yè)可借走入土耳其市場，再進入歐洲和美國市場。土耳其對社會保障和環(huán)保要求很嚴，趨向于歐洲標準，目前已有中國企業(yè)在土耳其投資，包括光伏企業(yè)。它們登陸土耳其市場后，最好的結(jié)果是能避免歐洲、美國對中國光伏產(chǎn)品的反傾銷政策壁壘。
其次，在服務(wù)貿(mào)易方面土耳其規(guī)模更大。中國新一輪對外開放，很重要的一點是集中服務(wù)貿(mào)易及自貿(mào)區(qū)建設(shè)。土耳其完全可以加強與中國貿(mào)易和服務(wù)業(yè)的對接。土耳其航空及維修業(yè)、生態(tài)型服務(wù)業(yè)水平很高，中國航空公司可以在土耳其設(shè)立航空維修服務(wù)中心，其航空維修服務(wù)半徑非常大，覆蓋歐亞多條航線，這是土耳其的天然優(yōu)勢。
第三，對華合作需求比較強烈。例如在鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項目上，中國技術(shù)、資金參與到土耳其建設(shè)中是有契機的。當前，中國企業(yè)進入以央企為主，比如中國機械工程公司、中國水電等。在“一帶一路”倡議下，土耳其也希望與中國的技術(shù)和資金對接。
就這次訪問交流的親身感受而言，我覺得土耳其對中國有著很強的需求。土耳其認為中國有巨大的市場，它想挖掘這個龐大的需求。目前世界上GDP排前十名的國家大都是2萬億美元的水平，土耳其要想進入這個“俱樂部”，無疑也需要借助中國的市場，推動中土合作?！?/p>
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