胡毅 范進

摘 要：我國公路系統(tǒng)的擴建與改修，大量的公路橋梁投入運行，隨著交通量的增加，公路橋梁的伸縮縫位置，發(fā)生嚴重的破壞，不利于交通的安全運輸，增加了公路橋梁的安全隱患，無法保障公路橋梁的正常運營。伸縮縫是公路橋梁中最容易發(fā)生故障的位置，因此，文章以公路橋梁為研究對象，重點分析伸縮縫的更換施工。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；伸縮縫；更換

伸縮縫是公路橋梁的重要結(jié)構(gòu)，其在公路橋梁運輸中發(fā)生重要的作用，不僅滿足了位移變化，更是維護了公路橋梁的平整性。近幾年，公路橋梁的運營壓力逐步增大，為了保障公路橋梁的穩(wěn)定性，需及時更換公路橋梁的伸縮縫，維護公路橋梁的性能，根據(jù)公路橋梁伸縮縫的狀態(tài)，安排更換施工工藝，避免對公路橋梁的安全造成影響。

1 分析公路橋梁伸縮縫的破壞機理

公路橋梁的發(fā)展非常迅速，受到交通運行的高負荷影響，伸縮縫位置表現(xiàn)出破壞、變形的狀態(tài)。以某沿海的高速公路橋梁為例，分析伸縮縫的破壞機理，如：（1）交通荷載的影響，我國的交通量持續(xù)上漲，對公路橋梁造成很大的壓力，沖擊了伸縮縫結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致伸縮縫處于疲勞的工作狀態(tài)，出現(xiàn)損壞的情況；（2）伸縮量的計算有偏差，落實到公路橋梁的工程中，不符合實際要求，促使伸縮縫結(jié)構(gòu)存在較大的安全隱患，很容易發(fā)生破壞，無法保障伸縮縫結(jié)構(gòu)的安全運營，屬于潛在的破壞因素；（3）安裝及后期養(yǎng)護對伸縮縫的破壞，該公路橋梁不重視后期養(yǎng)護，而且養(yǎng)護周期較長，伸縮縫的橡膠帶出現(xiàn)了明顯的老化、腐蝕問題，雨水滲透到伸縮縫的內(nèi)部，造成比較明顯的結(jié)構(gòu)破壞，表明安裝或養(yǎng)護措施對伸縮縫的破壞影響。

2 公路橋梁伸縮縫更換的準確工作

公路橋梁伸縮縫更換時，應(yīng)該提前落實準備工作，為伸縮縫施工提供高效、穩(wěn)定的施工環(huán)境。伸縮縫更換的準備工作，主要集中在三個方面，分析如下：

2.1 控制交通

公路橋梁伸縮縫更換的過程中，大部分是在通車狀態(tài)下進行的，需要安全布置周圍的交通，先安排一邊施工，另外一邊通車，待一邊施工完成后，再交換位置[1]?？刂平煌ǖ倪^程中，需在最明顯的位置，放置警告牌，統(tǒng)一施工人員的著裝，安排專業(yè)的操作人員進行技術(shù)操作，當伸縮縫施工完成后，在養(yǎng)生階段，同樣需要控制接通，盡量縮短伸縮縫更換的施工工期，既要保障伸縮縫的正常施工，又要確保交通安全。

2.2 準備材料

伸縮縫更換施工的準備材料，零散多樣，在保障安全施工的狀態(tài)下，做好材料的準備工作。根據(jù)伸縮縫更換施工的需求，分階段定制工程材料，由此可以保障材料的性能，滿足伸縮縫更換施工的需求。例如：橡膠止水帶材料的準備工作，可以選擇氯丁橡膠，使用強度>Q3458的鋼材，嚴格監(jiān)督材料的選擇，禁止強度不夠的橡膠材料，應(yīng)用到伸縮縫施工中，伸縮縫構(gòu)件的質(zhì)量，不能出現(xiàn)裂縫、雜質(zhì)等情況，必須保持平整、光潔的狀態(tài)。

2.3 機械準備

公路橋梁伸縮縫更換施工中，機械設(shè)備的準備工作，是一項基礎(chǔ)的項目，按照伸縮縫的施工需求，將機械設(shè)備放置在現(xiàn)場，隨時準備進入施工狀態(tài)?？捎玫臋C械設(shè)備有：空壓機風鎬（2-3臺）、發(fā)電機組（1套）、電焊機（2臺）等，其他小型設(shè)備可根據(jù)伸縮縫更換施工的實際情況安排。各項機械設(shè)備的性能必須處于最優(yōu)的狀態(tài)，以免影響伸縮縫更換施工的質(zhì)量和效果，方便施工的進行。

3 公路橋梁伸縮縫更換的施工技術(shù)

公路橋梁伸縮縫的更換施工，其可分為五個部分，結(jié)合伸縮縫在公路橋梁中的更換處理，做如下分析：

3.1 清理原伸縮縫

公路橋梁的原伸縮縫出現(xiàn)變形或破損后，需要將其裝置槽清理干凈，提供完善的安裝環(huán)境。施工人員按照伸縮縫的設(shè)計圖紙，在現(xiàn)場確定開槽的深度，準確的安排放樣工作，伸縮縫裝置槽的邊界位置，打上線，同時采用切割機沿著放樣線路修整，特別注意公路橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)中的瀝青混凝土，切割機必須將結(jié)構(gòu)切透，避免在更換伸縮縫時出現(xiàn)松動、掉落的問題，施工人員控制切割的力度，以免切穿搭板，引起安全問題。伸縮縫開槽時，使用風鎬，深度>25cm，盡量保持豎直的開槽方向，控制風鎬的方向，防止其影響瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)[2]。施工人員清理好伸縮縫的裝置槽，保證新、舊混凝土可以穩(wěn)定的融合到一起，待清理完伸縮縫的雜物后，使用泡沫填充伸縮縫的空出部分，一方面做好密實的工作，另一方面預(yù)防污染。施工人員調(diào)整伸縮縫原有的錨固筋，檢查錨固筋的數(shù)量和位置，在更換新的伸縮縫時，彌補錨固筋的不足。

3.2 安裝伸縮縫

公路橋梁更換伸縮縫時，安裝是一項重要的工藝，既要定位準確，又要焊接牢固[3]。結(jié)合公路橋梁伸縮縫的安裝案例，列舉安裝施工中的注意事項，如：（1）控制伸縮縫安裝時的溫度，如果伸縮縫安裝的溫度中，實際和出廠差別較大，需適當?shù)恼{(diào)節(jié)定位空隙，誤差<±2mm，而且誤差必須為同符號狀態(tài)；（2）根據(jù)伸縮縫的位移保護箱，規(guī)定預(yù)埋鋼筋的安裝點，切斷有干涉的鋼筋，待預(yù)埋鋼筋安裝完成后，采用焊接的方式連接；（3）伸縮縫的各個中心線，需保持重合的狀態(tài)，按照伸縮縫的實際長度，適當延長2-5cm，預(yù)防流水的沖擊干擾，較長的伸縮縫安裝，可以采用分段運輸?shù)姆绞?，保證分段的伸縮縫在對接時，處于相同的水平面；（4）固定伸縮裝置，使用10×10的角鋼，準確定位伸縮裝置的標高，調(diào)整裝置的縱向分布，確保直線度能夠達到標準狀態(tài)，設(shè)計2-3個錨固焊接點，避免伸縮縫出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況；（5）復(fù)測伸縮縫的標高，檢測臨時固定位置的穩(wěn)固性，將伸縮縫調(diào)整到穩(wěn)固的位置，采取焊接連接的方式，保障伸縮縫焊接準確；（6）填充伸縮縫的位移，將泡沫板防止在伸縮縫內(nèi)，預(yù)防變形。

3.3 混凝土澆筑

公路橋梁伸縮縫的混凝土澆筑，使用的是高標號材料，因為混凝土量較小，所以選擇高性能的材料，確保混凝土的強度達標。例如：某高速公路橋梁的伸縮縫更換工程中，其在混凝土澆筑前，清理工程位置，在澆筑的過程中，攪拌混凝土，促使其可均勻的融合到伸縮縫結(jié)構(gòu)中，期間預(yù)防漏振，該工程中，安排兩人在伸縮縫的兩端，分別進行振搗，使用大型號的振搗棒，遵循“快插慢拔”的振搗方式，均勻的密實混凝土，待伸縮縫混凝土表面有漿出現(xiàn)時，停止振搗，逐步平整澆筑混凝土。

3.4 工程養(yǎng)生

公路橋梁伸縮縫更換中，需要暫時停止交通運行，特別是工程養(yǎng)生期間，更要禁止車輛通行，規(guī)范伸縮縫的養(yǎng)生，促進伸縮縫的穩(wěn)定發(fā)展[4]。伸縮縫的養(yǎng)生工藝，關(guān)系到混凝土的應(yīng)用，一般情況下，公路橋梁伸縮縫工程中，采用灑水+薄膜的養(yǎng)生方式，養(yǎng)生周期為7天以上，預(yù)防混凝土裂縫。

3.5 密封措施

公路橋梁伸縮縫的混凝土結(jié)構(gòu)，強度>50%時，需要安裝密封橡膠止水帶，先清除泡沫板，再安裝止水帶，止水帶需平順在縫隙內(nèi)，如果伸縮縫密封難度大，可以采用肥皂水輔助安裝，確保橡膠止水帶可以順利的安裝到伸縮縫內(nèi)。

4 結(jié)束語

伸縮縫的更換施工，需要根據(jù)公路橋梁的運營狀態(tài)進行設(shè)計，規(guī)范更換工藝的應(yīng)用，保障公路橋梁的安全性。按照公路橋梁伸縮縫的更換需求，在有靜載荷及無靜載荷的狀態(tài)下，落實工程技術(shù)，確保公路橋梁伸縮縫的優(yōu)質(zhì)性，最主要的是維護公路橋梁的整體性和耐久性，體現(xiàn)伸縮縫更換施工在公路橋梁中的作用，滿足現(xiàn)代交通行業(yè)的需求。

參考文獻

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作者簡介：胡毅（1989，5-），男，漢族，湖北，本科，助理工程師，從事橋梁工程施工工作。

范進（1990，9-），男，漢族，湖北，本科，助理工程師，從事橋梁工程施工工作。