本刊記者/吳雨
支付寶也棄免費牌
Alipay Has Abandoned Free Transfer Fee
本刊記者/吳雨
一名支付寶員工在辦公樓內(nèi)的購物機前演示手機支付流程
在微信提現(xiàn)收費半年之后,支付寶2016年9月12日也對外表示,自10月12日起將對個人用戶超出免費額度的提現(xiàn)收取0.1%的服務費。在銀行轉(zhuǎn)賬免費時代到來之時,微信和支付寶卻不再打“免費牌”,今后第三方支付的市場博弈要靠啥?為了提現(xiàn)費用戶會否用腳投票?
“因為免費,這么多年我給別人轉(zhuǎn)賬都是通過支付寶,忽然收提現(xiàn)費還真有些不適應?!北本┦忻癜才勘硎?,現(xiàn)在銀行電子渠道也紛紛推出免費轉(zhuǎn)賬,將來大筆轉(zhuǎn)賬可能不用再通過支付寶了。
“提現(xiàn)”就是用戶通過第三方支付平臺把資金轉(zhuǎn)到銀行卡。2016年3月微信已經(jīng)開始對用戶提現(xiàn)收取0.1%的手續(xù)費,每位用戶累計享有1000元免費提現(xiàn)額度。這為支付寶“提現(xiàn)收費”做了鋪墊,讓不少消費者已經(jīng)有了心理準備。但這兩家機構(gòu)的市場占比超過8成,所以對消費者的影響不容小覷。
為盡可能減少影響,此次支付寶將免費額度提升至2萬元。據(jù)測算,目前支付寶個人用戶每年提現(xiàn)(包括轉(zhuǎn)賬)到銀行卡的金額在2萬元以下的,占比超過8成。
“我的支付寶余額沒幾個錢,大都在余額寶里,因為余額寶可以直接消費、理財、繳費、還信用卡欠款?!敝Ц秾氂脩絷愊壬f。
支付寶表示,余額寶資金轉(zhuǎn)出到本人銀行卡和轉(zhuǎn)出到支付寶余額,將繼續(xù)免費。不過,2016年10月12日起,用戶從賬戶余額新轉(zhuǎn)入余額寶的資金,轉(zhuǎn)出時只能轉(zhuǎn)回到賬戶余額,不能直接轉(zhuǎn)出到銀行卡?!叭绻~戶余額里有錢擔心被收費,最好在新政策執(zhí)行前把錢轉(zhuǎn)入余額寶?!敝Ц秾毾嚓P(guān)人士說。
此外,支付寶還推出“螞蟻積分”兌換免費提現(xiàn)額度,使用支付寶進行消費、理財、購買保險、手機充值等業(yè)務可獲得相應積分,兌換額上不封頂。
顧客在烏鎮(zhèn)一家咖啡館通過刷手機微信的方式支付消費金額
從免費到收費,究其原因還是“成本”。支付寶公告直言,收費的原因是“綜合經(jīng)營成本上升較快”,調(diào)整提現(xiàn)規(guī)則是為了減輕部分成本壓力。
騰訊公司控股董事會主席馬化騰曾在2016年全國兩會上表示,用戶用微信轉(zhuǎn)賬時,微信作為第三方平臺至少要支出轉(zhuǎn)賬額千分之一的手續(xù)費。這一成本在今年1月達到3億元。
從郵箱到在線音樂,從電影到閱讀,人們已經(jīng)習慣通過互聯(lián)網(wǎng)享受“免費午餐”,但這一消費習慣正在逐漸發(fā)生變化,越來越多用戶愿意為高品質(zhì)服務和獨家內(nèi)容買單。
“金融服務是有成本的,適度收費是必然趨勢?!敝醒胴斀?jīng)大學教授郭田勇表示,出于競爭策略第三方機構(gòu)在發(fā)展初期需要大打免費牌,但支付機構(gòu)在資金渠道上依賴于銀行,資金成本要高得多,長期免費是不可能的。
支付寶相關(guān)人士也直言,提現(xiàn)收費并非一個容易的決定,所有服務都需要以可持續(xù)的資源為依托,勉力支撐有違客觀商業(yè)規(guī)律。
業(yè)內(nèi)人士認為,部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始不再將“免費”作為吸引用戶的唯一手段,而是提升服務質(zhì)量,擴大服務范圍去吸引“付費”用戶,這也是中國互聯(lián)網(wǎng)走向成熟的標志。
在第三方支付的“鯰魚效應”下,面臨營業(yè)收入下滑風險的商業(yè)銀行仍紛紛下調(diào)手機銀行、網(wǎng)銀的轉(zhuǎn)賬費用。2016年2月,工、農(nóng)、中、建、交五大國有商業(yè)銀行用戶的手機轉(zhuǎn)賬免費;7月末,12家股份制銀行用戶的電子渠道轉(zhuǎn)賬免費。
在此背景下,收取“提現(xiàn)費”后,會否有大批用戶放棄支付寶或微信?郭田勇認為,通過提供豐富的支付場景和便捷的支付手段,目前這兩家機構(gòu)已經(jīng)形成了較強的客戶粘性,部分業(yè)務收費并不會導致大量客戶離開,棄打“免費牌”背后是市場占比和服務競爭力自信。
目前,微信和支付寶的服務已深入消費者生活的方方面面,不僅可以網(wǎng)上購物,還可以在超市、便利店、餐飲、醫(yī)院、酒店、打車等多個場景付款。據(jù)介紹,微信支付線下有30多個行業(yè)、30萬家門店支持;支持支付寶的餐飲商家、商超便利店則超過100萬家、網(wǎng)約車超過1000萬輛。