9月底，滴滴出行向外界確認(rèn)，向共享單車平臺(tái)ofo投資數(shù)千萬美元。

在向記者解釋為何要投資ofo時(shí)，滴滴出行官方稱，滴滴看好共享單車的發(fā)展，共享單車也是滴滴建設(shè)城市出行生態(tài)的一部分，“未來，在滴滴平臺(tái)上，除了滴滴自身提供的服務(wù)之外，用戶還能享受到更多由合作伙伴提供的出行及相關(guān)服務(wù)。”

看起來，滴滴距離“把所有交通工具搬到網(wǎng)上，打造全球最大一站式出行平臺(tái)”的目標(biāo)又近了一步。

2015年9月，“滴滴打車”更名為“滴滴出行”，彼時(shí)其已經(jīng)涵蓋了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、巴士、代駕等服務(wù)，成為能夠提供出行多樣化選擇的平臺(tái)。

滴滴以打車軟件起家，目前正因網(wǎng)約車而備受關(guān)注，但其業(yè)務(wù)范圍已不止于此，甚至有不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，金融將成為滴滴的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

滴滴做金融順理成章？

目前國內(nèi)估值靠前的互聯(lián)網(wǎng)公司，基本都有互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。

今年8月初，滴滴出行與Uber達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)之后，其估值達(dá)到了350億美元。即使是在滴滴“吞下”優(yōu)步中國，鞏固其市場地位之前，其在艾瑞咨詢發(fā)布的中國獨(dú)角獸企業(yè)估值榜上，也以276億美元的估值位列螞蟻金服和小米科技之后，排名第三。

有分析認(rèn)為，估值較高的互聯(lián)網(wǎng)公司中還沒有在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域發(fā)力的，只有滴滴和新美大（大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)與美團(tuán)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作后成立的公司）。有意思的是，無論是網(wǎng)約車還是O2O，兩者都是競爭激烈的市場，其中的企業(yè)也都曾經(jīng)歷過補(bǔ)貼大戰(zhàn)，在主業(yè)還沒有徹底穩(wěn)固前，也就無暇顧及新業(yè)務(wù)。

而在滴滴出行收購了優(yōu)步中國，市場份額排名前兩位的公司走到一起后，不少分析人士認(rèn)為，介入互聯(lián)網(wǎng)金融是滴滴在穩(wěn)固主業(yè)后一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

也有人搬出了58同城的經(jīng)驗(yàn)，在與趕集網(wǎng)合并后，分類信息市場格局基本確立，58同城也開始發(fā)力互金領(lǐng)域，成立了58金融，在理財(cái)、消費(fèi)金融等領(lǐng)域推出了系列產(chǎn)品和服務(wù)，對(duì)原有業(yè)務(wù)形成了一定支撐。

當(dāng)然，在“時(shí)機(jī)”成熟之外，也有分析認(rèn)為，在新的行業(yè)及應(yīng)用場景的刺激下，第三方支付市場規(guī)模日益擴(kuò)大，而正如淘寶平臺(tái)交易量的提升催生出了支付需求一樣，滴滴平臺(tái)上出現(xiàn)的交易行為，也會(huì)催生同樣的需求。

要知道，根據(jù)滴滴官網(wǎng)的信息，2015年滴滴平臺(tái)完成14.3億元訂單，成為僅次于淘寶的全球第二大在線交易平臺(tái)。

目前，司機(jī)在滴滴開有賬戶，乘客車費(fèi)將先進(jìn)入司機(jī)的滴滴賬戶，到期再提現(xiàn)。這期間的時(shí)間差實(shí)際上形成了沉淀資金，如果再考慮需要給支付平臺(tái)的手續(xù)費(fèi)支出，有分析認(rèn)為，滴滴不會(huì)滿足于現(xiàn)有的支付方式，并不排除其再造一個(gè)支付寶的可能，并以這個(gè)支付工具為切入點(diǎn)，提供全面生活服務(wù)的金融工具。借助大量真實(shí)交易數(shù)據(jù)，進(jìn)行征信服務(wù)、開展消費(fèi)金融服務(wù)、提供用戶的資金管理方案等。

其實(shí)，在程維創(chuàng)立滴滴前，其曾在阿里巴巴任職8年，先是在阿里巴巴旗下的B2B公司從事銷售業(yè)務(wù)，之后還曾擔(dān)任支付寶B2C事業(yè)部的副總，負(fù)責(zé)支付寶產(chǎn)品與商戶的對(duì)接。

滴滴早已布局金融

滴滴其實(shí)已經(jīng)在金融領(lǐng)域有所嘗試。

2016年1月，滴滴出行與招商銀行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在資本、綁卡支付、金融、服務(wù)和市場營銷等方面展開合作。同時(shí)，招商銀行還宣布作為戰(zhàn)略投資人投資滴滴。

按照合作協(xié)議，雙方將會(huì)進(jìn)行綁卡支付合作，滴滴會(huì)將招行信用卡、儲(chǔ)蓄卡設(shè)定為乘客支付方式之一。招行用戶可以直接在滴滴出行 App 中通過綁定信用卡、儲(chǔ)蓄卡在線支付車費(fèi)。

據(jù)媒體報(bào)道，招行是滴滴出行在綁卡支付方面的首位合作伙伴，滴滴方面表示，推出綁卡支付是為了向高端用戶提供更好的支付體驗(yàn)，同時(shí)滴滴也歡迎更多的綁卡合作伙伴加入。此外，雙方還在2016年7月共同發(fā)行聯(lián)名信用卡及借記卡，聯(lián)名卡持卡人在滴滴平臺(tái)上支付可以獲得多倍積分、專屬優(yōu)惠券以及滴滴提供的額外服務(wù)和特權(quán)。

滴滴方面表示，滴滴將向自身用戶發(fā)放招行提供的餐飲、電影等優(yōu)惠券，滴滴也將為招行用戶提供場景消費(fèi)的優(yōu)惠。

另外，招行和滴滴也將合作試水汽車金融，招商銀行將成為滴滴司機(jī)購車分期的合作銀行，分期購車將向所有司機(jī)開放，分期金額會(huì)根據(jù)司機(jī)個(gè)人信用報(bào)告和滴滴數(shù)據(jù)綜合進(jìn)行評(píng)估。未來，招行還將會(huì)與滴滴在跨境現(xiàn)金池、跨銀行現(xiàn)金管理、美元資金管理及汽車信貸等方面進(jìn)行合作。

除了通過這次與招行的合作在支付方式與汽車金融做出新的嘗試，有媒體報(bào)道稱，滴滴在2016年3月份通過香港子公司“快富控股有限公司”在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立全資子公司“眾富融資租賃（上海）有限公司”，注冊(cè)資本10億人民幣，經(jīng)營范圍涵蓋以下幾方面： 融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；向國內(nèi)外購買租賃財(cái)產(chǎn)；租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理及維修；租賃交易咨詢及擔(dān)保。

在更早之前的2015年5月，滴滴快的旗下一號(hào)專車與P2P平臺(tái)點(diǎn)融網(wǎng)共同宣布“余額生息功能”上線，推出“會(huì)賺錢的賬戶”，該功能年化收益率達(dá)14%。一號(hào)專車方面表示，這是為一號(hào)專車用戶定制的專享互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品，讓用戶的沉淀資金活起來。并稱在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，是一次充滿互聯(lián)網(wǎng)精神的嘗試。