蔡達(dá)斯
(國(guó)網(wǎng)華安供電有限公司,福建 泉州 363800)
10kV配電線路故障搶修危險(xiǎn)點(diǎn)分析
蔡達(dá)斯
(國(guó)網(wǎng)華安供電有限公司,福建 泉州 363800)
目前我國(guó)10kV配電線路故障搶修是主要待需提高的服務(wù)條款,在進(jìn)行電力系統(tǒng)中10kV配電線路時(shí),需要與用戶終端直接進(jìn)行相連。10kV配電線路具有許多特點(diǎn),例如線長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)、連接點(diǎn)過(guò)多等,所以在線路進(jìn)行連接的過(guò)程中非常復(fù)雜,難度也較大。此外10kV線路經(jīng)常處在戶外,那么氣候的多變性將會(huì)導(dǎo)致配電線路面臨更大的危險(xiǎn),所以在搶修工作方面難度也大大增加,那么針對(duì)此種情況,搶修人員應(yīng)該深入進(jìn)行了解故障問(wèn)題,加強(qiáng)防范等,保證配電線路能為用戶終端提供更好的服務(wù)。
10kV配電線路;故障搶修;危險(xiǎn)點(diǎn)分析
近些年來(lái),我國(guó)電力文化逐漸深入用戶終端,開(kāi)銷也逐漸增加,10kV配電線路在近些年來(lái)也逐漸廣泛的被運(yùn)用到線路連接的過(guò)程當(dāng)中,并且這種配電線路的連接過(guò)程較為簡(jiǎn)單,并且其施工質(zhì)量和運(yùn)行效果相對(duì)于傳統(tǒng)的配電線路來(lái)說(shuō)都具有更大的優(yōu)勢(shì)。在10kV配電線路的安裝中中會(huì)遇到許多種問(wèn)題,例如氣候的多級(jí)變化以及人類的人為行動(dòng)等等因素都會(huì)促使配電線路的使用壽命的降低,并且在使用過(guò)程中會(huì)隱藏著較多的難以解決的隱患問(wèn)題。因此,筆者在本文的論述中強(qiáng)調(diào)如何安全的解決配電線路搶修的問(wèn)題以及其中的危險(xiǎn)點(diǎn)。
在日常用戶進(jìn)行用電的過(guò)程當(dāng)中,10kV配電線路是人們經(jīng)常用到的一個(gè)重要的組成元素,在生活服務(wù)以及工業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)中10kV配電線路是其中的重要元件。所以研究人員要對(duì)其進(jìn)行中分的了解及深入分析。常見(jiàn)的配電線路故障一般有:10kV線路跳閘故障;10kV配電線路的缺相故障;線路斷線故障;線路短路故障;違規(guī)施工引起的部分線路故障等。
1.1 線路缺相
在10kV配電線路的正常操作過(guò)程當(dāng)中線路缺相的故障是較為常見(jiàn)的故障之一,這種故障的危害是致使線路上的相互動(dòng)力不能夠正常工作,相應(yīng)的設(shè)備也不能進(jìn)行正常的工作,所以會(huì)引起低壓電壓不平衡的現(xiàn)象出現(xiàn),所以要盡快的排除故障是工作能夠正常的運(yùn)行。
1.2 線路斷線
在線路斷線故障當(dāng)中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)綁線松動(dòng)的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致線路磨損以及斷線等問(wèn)題的出現(xiàn),進(jìn)而導(dǎo)線會(huì)被壓折彎曲,造成進(jìn)戶端低壓線路斷線接地。還有諸多因素影響,例如交通事故導(dǎo)致電線拉扯或斷裂等現(xiàn)象。
1.3 違規(guī)操作
在施工人員進(jìn)行施工的過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)有一些員工不按照相關(guān)圖紙規(guī)定進(jìn)行施工,在設(shè)計(jì)過(guò)程中缺乏詳細(xì)深入地思考,導(dǎo)致施工過(guò)程中挖斷線路的情況經(jīng)常出現(xiàn),那么久嚴(yán)重的影響到了城市供電以及用戶終端的電力使用情況。
1.4 環(huán)境破壞
另外,還有多種外部不可抗因素的破壞時(shí)常出現(xiàn),例如地震、洪水以及泥石流等諸多災(zāi)害導(dǎo)致配電線路的外部設(shè)施造成嚴(yán)重破壞。
1.5 人員技術(shù)水平有限
在管理和使用過(guò)程當(dāng)中也存在著諸多影響,管理人員以及使用人員的自身修養(yǎng)和作風(fēng)素質(zhì)也對(duì)配電線路的使用情況造成一定的影響。首先要保證管理人員具有一定的責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)責(zé)任。管理法規(guī)面的人才是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)城市的支撐立足點(diǎn)。目前我國(guó)某些電力工程施工單位的管理人員中不乏濫竽充數(shù)的存在,一些單位甚至聘用毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的非專業(yè)人員,這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人在工作方面缺少一定的責(zé)任心,不能充分地對(duì)高等教育文化進(jìn)行了解,并且對(duì)平日里的監(jiān)察不能嚴(yán)格要求,甚至在有的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了隱患也不及時(shí)處理,任由安全問(wèn)題在暗地里滋生,但是千里之堤毀于蟻穴,日后必定會(huì)對(duì)電力工程的建設(shè)造成不可估量的不良影響。
在10kV配電線路的制造工程中,常見(jiàn)的故障可以分為人為因素以及自然因素。針對(duì)不同的破壞因素要采取不同的應(yīng)對(duì)措施。例如由于施工人員的錯(cuò)誤導(dǎo)致的錯(cuò)誤操作和配電設(shè)施沒(méi)有進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候需要對(duì)設(shè)施進(jìn)行及時(shí)地維護(hù),同時(shí)國(guó)家需要相應(yīng)的推出與10kV配電線路的相關(guān)解決措施,杜絕人為因素的破壞。其次,對(duì)于一些不可避免的自然因素造成的破壞,一定要控制好在高空中配電線路的支柱問(wèn)題,對(duì)于配電設(shè)施以及電纜頭要安裝好先進(jìn)的線路型金屬氧化物或者避雷針等基礎(chǔ)設(shè)施,盡量防止雷擊的現(xiàn)象發(fā)生。另外,還要積極防護(hù)洪水災(zāi)澇中配電設(shè)施不被沖走或者折斷等,另外,我國(guó)北方的天氣嚴(yán)寒,針對(duì)北方的冰凍現(xiàn)象就需要采用較耐凍的10kV配電線,以避免到現(xiàn)因過(guò)于寒冷而被凍裂。
有效的實(shí)施對(duì)10kV配電線路的控制保護(hù),能夠有效地較少居民的用電量以及國(guó)家的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也是對(duì)我國(guó)國(guó)民生命安全的保障。理所當(dāng)然的,在享受權(quán)利的同時(shí)也要履行所需的義務(wù),在我國(guó)電力企業(yè)采取有效的應(yīng)對(duì)措施的同時(shí),作為公民的我們?cè)谌粘I钪懈枰獙?duì)配電線路進(jìn)行保護(hù)。
在進(jìn)行10kV配電線路的搶修工作中,要對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),提升工作人員的安全意識(shí),在很多工作當(dāng)中并不是危險(xiǎn)大而是工作人員的疏忽,很多小的危險(xiǎn)點(diǎn)被工作人員忽略,日積月累過(guò)后就會(huì)瞬間爆發(fā)形成不可挽回的局面,所以要時(shí)刻加深工作人員的安全操作的意識(shí),可以通過(guò)演習(xí)和觀摩等方式進(jìn)行技術(shù)員的培訓(xùn)工作,也可以讓作業(yè)人員親身實(shí)踐,在實(shí)踐中加深意識(shí),避免因?yàn)槭韬龌蛘邩I(yè)務(wù)不熟練而造成的錯(cuò)誤行為。作業(yè)人員的安全以及居民用戶的人身安全是保證工程順利進(jìn)行的根本保障,所以需要電力員工以及大眾的共同努力。那么,忽視危險(xiǎn)點(diǎn)假如是危險(xiǎn)事故形成的客觀因素,不良操作的習(xí)慣則是觸發(fā)危險(xiǎn)的主觀因素,二者若是同時(shí)存在,極有可能造成危險(xiǎn)發(fā)生,因此要及時(shí)從根源上改變不良習(xí)慣,正確進(jìn)行操作并且多加注意細(xì)小甚微的組成元素,養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,從每個(gè)人做起,建設(shè)健康的電力工程,拒絕危險(xiǎn)的發(fā)生。
在我國(guó)配電線路中,10kV的配電線路搶修工作存在諸多危險(xiǎn)點(diǎn),對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行深入地分析并且一一解決,通過(guò)科學(xué)手段積極應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的發(fā)生,拓展我國(guó)10kV配電線路的發(fā)展方向,進(jìn)行全方位的完善工作,促使我國(guó)電力行業(yè)蒸蒸日上,加強(qiáng)管理制度,創(chuàng)建完善的電路系統(tǒng),將可能發(fā)生的危險(xiǎn)堅(jiān)決杜絕扼殺在搖籃之中,使我國(guó)電力系統(tǒng)穩(wěn)定、快速的運(yùn)行,推動(dòng)我國(guó)電力經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時(shí)確保用電用戶的人身安全。
[1]宋澤均.10kV配電線路常見(jiàn)故障原因分析[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2013(17)∶137-139.
10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.106