8月8日，上汽通用別克最后一輛凱越駛下上海金橋工廠生產(chǎn)線，至此，凱越在國內市場共經(jīng)歷13年風雨洗禮，銷量達到268萬輛。

凱越見證了中國汽車市場從成長到井噴的黃金時期，它擁有廣泛群眾基礎。眼下，消費者購車需求已向年輕化過渡，且推陳出新節(jié)奏越來越快，未來也再難出現(xiàn)這樣一款服役13年，售出268萬臺的標志性車型，但這也反映出了目前中國汽車市場更加成熟的走向。

凱越停產(chǎn)后，全新英朗將是售價最低的車型，并與威朗組成雙A級車陣營。