新加坡前沿新聞網(wǎng)11月9日文章，原題：中國如何通過海外基礎設施創(chuàng)造新機遇中國在非洲和拉美的投資廣受歡迎和贊譽，原因之一是把重點放在修建鐵路、公路和橋梁上。這不僅對當?shù)厝擞欣?，也成為北京?quán)力和影響力的鮮明展示。它們橫跨亞洲、南美和非洲的廣袤大地，將礦山與港口、城市與農(nóng)村、工廠與原材料相連。

筆者穿越尼泊爾的安納布爾那山時，導游說中國人出資、修建了那個偏遠地區(qū)的一條公路，從而把相距遙遠的村落和社區(qū)相連。筆者知道，英法和其他歐洲援助者也提供大量資金用于尼政府的預算支持、扶貧項目等。但給尼泊爾人留下最深印象的，無疑是中國。

在世界各地，中國人已經(jīng)修建、正在修建并計劃修建的基礎設施規(guī)模前所未有，它們不但為工程的直接參與者創(chuàng)造機遇，還間接地為得益于“漣漪”效應的公司和個人創(chuàng)造新機遇，因為新修公路帶來更多交通和生意，鐵路線打開了以前因太遠而令許多企業(yè)鞭長莫及的市場。

雖然承建的中國公司常自帶工人，但大型基礎設施項目總是需要當?shù)厝斯さ?。這意味著就業(yè)機會，還有為那些工人供應吃穿住等一切東西的機會。此外，當?shù)剡€有機會向中國公司供應原材料、食品、建筑材料及其他服務和商品。專業(yè)機械設備可運自中國，但仍有許多產(chǎn)品和技能只能在當?shù)刭徺I。中國人也不可能包攬一切，其他公司總是有機會向大型建筑項目提供服務。因此，中國項目到來，往往促使當?shù)毓究紤]調(diào)整業(yè)務，以利用大項目到來后出現(xiàn)的變化?！?/p>

（作者梅林·萊恩漢，陳俊安譯）