伊珊

加州大學(xué)洛杉磯分校統(tǒng)計(jì)學(xué)博士、麻省理工學(xué)院人工智能實(shí)驗(yàn)室博士后研究員、紐約大學(xué)深度學(xué)習(xí)鼻祖Yann Lecun的Courant數(shù)研所研究員……即使在博士云集的人工智能創(chuàng)業(yè)圈，朱瓏的這份履歷也算得上出類拔萃。

2012年，在技術(shù)創(chuàng)業(yè)尚未形成風(fēng)氣之時(shí)，他中斷了在美國(guó)的學(xué)術(shù)道路，回到中國(guó)，與中學(xué)同學(xué)、前阿里云總監(jiān)林晨曦創(chuàng)辦了依圖科技公司，致力于計(jì)算機(jī)視覺(jué)業(yè)務(wù)。談到創(chuàng)業(yè)的初衷，他說(shuō)：“我始終認(rèn)為，技術(shù)要應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)生活中，才能發(fā)揮出最大的價(jià)值?！?/p>

2013年，依圖科技拿到了真格基金百萬(wàn)美元的天使投資。2015年和2016年，依圖科技先后完成A輪、B輪融資，估值數(shù)千萬(wàn)美元，成為業(yè)界最被看好的計(jì)算機(jī)視覺(jué)創(chuàng)業(yè)公司之一。

創(chuàng)業(yè)四年，甘苦嘗盡。朱瓏的技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，要面對(duì)的難題也不少：沒(méi)有商科背景，是否會(huì)讓他在管理上左支右絀？在人工智能這樣的前沿領(lǐng)域，沒(méi)有現(xiàn)成的商業(yè)模式可供借鑒，他該如何取舍公司的業(yè)務(wù)方向？

8月，趁朱瓏在北京出差之際，《時(shí)間線》對(duì)他進(jìn)行了專訪，聽(tīng)朱瓏講述行走在中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)浪潮之巔的故事。

《時(shí)間線》：2012年你創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)人工智能市場(chǎng)是怎樣的？

朱瓏：當(dāng)時(shí)大家對(duì)人工智能的未來(lái)不像今天這樣有信心，資本對(duì)這個(gè)圈子的熱度也遠(yuǎn)不如今天。并不是說(shuō)你來(lái)自MIT就很容易拿到投資。我認(rèn)為2012年是技術(shù)類創(chuàng)業(yè)的標(biāo)桿性的一年，此后，創(chuàng)投圈開(kāi)始從“資金密集型”和“資源密集型”轉(zhuǎn)向“智慧密集型”。

《時(shí)間線》：如你所說(shuō)，當(dāng)時(shí)資本圈對(duì)AI并不像今天這樣抱有信心，依圖拿到真格基金百萬(wàn)美元的天使投資，經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程？

朱瓏：在紅杉資本中國(guó)基金副總裁吳瑩的介紹下，我和我的合伙人林晨曦與真格基金的創(chuàng)始人徐小平先生在他的家中見(jiàn)面，交流了十幾個(gè)小時(shí)。當(dāng)時(shí)，徐老師對(duì)人工智能技術(shù)并不十分了解，但非?？春梦覀兊膱F(tuán)隊(duì)和AI的未來(lái)，提出給依圖兩百萬(wàn)美元的投資，這筆資金動(dòng)用了當(dāng)時(shí)真格基金總額的7%，我認(rèn)為徐小平老師是個(gè)非常有魄力的投資人。

《時(shí)間線》：你們的很多項(xiàng)目都是與政府部門(mén)合作的，一家創(chuàng)業(yè)公司是如何取得政府的信任的？

朱瓏：我回國(guó)之后動(dòng)用了自己在國(guó)內(nèi)所有的人際關(guān)系，最終獲得了在某個(gè)公安系統(tǒng)會(huì)議的茶歇時(shí)間與一名負(fù)責(zé)人交流3分鐘的機(jī)會(huì)。經(jīng)過(guò)一番爭(zhēng)取，他愿意讓我嘗試計(jì)算機(jī)車輛識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)計(jì)算機(jī)的車輛自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率不到30%，對(duì)方希望提升到70%。接到任務(wù)兩個(gè)月后，我們做出了一套車輛識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到了90%，獲得公司成立后的第一單業(yè)務(wù)。

由此開(kāi)始，我們與公安系統(tǒng)開(kāi)始了長(zhǎng)期緊密合作，將人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于追逃、刑偵、監(jiān)控等方 面。

《時(shí)間線》：人臉識(shí)別技術(shù)具體可以如何應(yīng)用到公安系統(tǒng)的工作中？

朱瓏：我們?cè)鴧f(xié)助蘇州公安完成一起追逃任務(wù)，公安用全國(guó)在逃庫(kù)的26萬(wàn)人與常住及暫住人口庫(kù)中的1300萬(wàn)人進(jìn)行比對(duì)，通過(guò)人臉識(shí)別的捕捉，系統(tǒng)共預(yù)警25人。經(jīng)過(guò)人工甄別，最終確定了17人為嫌疑人，其中9人已撤銷，最后現(xiàn)場(chǎng)捕獲了3人。這是過(guò)去單靠警力無(wú)法做到的事情，現(xiàn)在人工智能技術(shù)可以幫助我們實(shí)現(xiàn)。此外，人臉識(shí)別技術(shù)還可以應(yīng)用到金融等其他行業(yè)。

《時(shí)間線》：從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在，人工智能市場(chǎng)經(jīng)歷了怎樣的變化？

朱瓏：今年的前三、四個(gè)月，比過(guò)去一年的變化還大。很多投資人的邏輯是“我就要投資人工智能，一定要進(jìn)來(lái)參與這個(gè)領(lǐng)域。”

《時(shí)間線》：在人工智能大熱的今天，可能會(huì)有一些投機(jī)主義的公司涌現(xiàn)，這是否會(huì)成為你的困擾？

朱瓏：肯定有，這很正常。有一些公司不見(jiàn)得會(huì)涉及智能的那些部分，只是包裝一個(gè)概念，但時(shí)間會(huì)自動(dòng)篩選出真?zhèn)?，有?shí)力的公司很稀缺，團(tuán)隊(duì)會(huì)更加值錢。

為杭州打造“城市數(shù)據(jù)大腦”

今年9月，全球矚目的G20峰會(huì)將在杭州召開(kāi)，杭州市委市政府聯(lián)合眾多公司，在阿里云的牽頭下開(kāi)展了一個(gè)名為“城市數(shù)據(jù)大腦”的城市交通規(guī)劃項(xiàng)目，借此盛會(huì)展現(xiàn)大數(shù)據(jù)在城市管理中的作用，依圖公司參與其中，提供車輛識(shí)別及大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)。首次涉足交通領(lǐng)域，對(duì)于依圖來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

《時(shí)間線》：“城市數(shù)據(jù)大腦”項(xiàng)目中，依圖進(jìn)行了哪些方面的技術(shù)支持？

朱瓏：我們對(duì)城市中車輛的行駛路徑等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，對(duì)車、道路、紅綠燈的信息進(jìn)行建模。在建模的基礎(chǔ)上對(duì)政府的交通管理者給予建議和優(yōu)化方法，比如紅綠燈的改進(jìn)措施，道路的修繕?lè)桨?。我們希望通過(guò)解決城市交通這類世界級(jí)難題，讓人工智能使我們的生活更加輕松便捷。

《時(shí)間線》：這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在哪里？

朱瓏：從技術(shù)層面來(lái)講，交通管理是一個(gè)非常新的領(lǐng)域，世界上頂級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)這一領(lǐng)域的研究也處于原始階段，現(xiàn)有的學(xué)術(shù)界的模型、數(shù)據(jù)體量無(wú)法滿足模型精度的需求。要完成這個(gè)項(xiàng)目，我們還要做很多新的研究。從操作層面來(lái)講，我們的工作要跨越政府的不同部門(mén)，把這些數(shù)據(jù)整合到一起。

《時(shí)間線》：大數(shù)據(jù)對(duì)人工智能技術(shù)有重要作用，你們?nèi)绾谓⒆约旱臄?shù)據(jù)庫(kù)？

朱瓏：最樸素的辦法就是一點(diǎn)一滴積累，比如車輛數(shù)據(jù)，我們自己去路上拍了很多，慢慢地?cái)?shù)據(jù)就積累起來(lái)了。在和客戶合作的過(guò)程中，客戶也會(huì)提供一些數(shù)據(jù)。

《時(shí)間線》：現(xiàn)階段在中國(guó)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)業(yè)，難點(diǎn)在哪里？

朱瓏：從創(chuàng)業(yè)環(huán)境來(lái)看，我們沒(méi)有完善的反壟斷機(jī)制，也就是說(shuō)大公司還是可以跟你競(jìng)爭(zhēng)的；但在美國(guó)，這不一定行得通。而且中國(guó)的知識(shí)版權(quán)的保護(hù)尚為薄弱，小公司抄襲的情況比較多。

此外，探索出好的商業(yè)模式是非常困難的。依圖成立四年，經(jīng)歷了很多探索，我們一直在扎實(shí)地做垂直領(lǐng)域，包括公安、金融等領(lǐng)域。我始終在問(wèn)自己：人工智能的賣點(diǎn)是什么？

AI最大的考驗(yàn)是商業(yè)模式的創(chuàng)新

2016年初，一場(chǎng)人機(jī)大戰(zhàn)成為全民熱點(diǎn)。人工智能的概念從科技圈走向大眾，做了一次生動(dòng)的市場(chǎng)教育。影響迅速蔓延到二級(jí)市場(chǎng)，人工智能概念股迅速飆升，中國(guó)興起一波人工智能創(chuàng)業(yè)熱潮。創(chuàng)業(yè)四年，朱瓏目睹了人工智能產(chǎn)業(yè)的變遷，他有著怎樣的體會(huì)？作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，他如何看待這個(gè)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)

《時(shí)間線》：現(xiàn)在依圖在技術(shù)研發(fā)和商業(yè)方面的比率大概是什么樣的？

朱瓏：超過(guò)50%都是技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的核心優(yōu)勢(shì)是對(duì)技術(shù)的理解能力。有了技術(shù)作為基礎(chǔ)，擴(kuò)張的成本會(huì)變得很低。

《時(shí)間線》：作為學(xué)者型創(chuàng)業(yè)者，商業(yè)背景的匱乏會(huì)不會(huì)成為你的瓶頸？

朱瓏：創(chuàng)業(yè)四年，這個(gè)部分的知識(shí)我補(bǔ)充了很多。商業(yè)知識(shí)是不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程，今天學(xué)到的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)不一定能解決明天的問(wèn)題。換句話說(shuō)，有商科背景不一定比我更有能力解決未來(lái)將面對(duì)的問(wèn)題。創(chuàng)業(yè)本身就是個(gè)不確定的探索過(guò)程。

《時(shí)間線》：如何看待技術(shù)與商業(yè)化的平衡？

朱瓏：技術(shù)與商業(yè)化從來(lái)不是矛盾的。中國(guó)現(xiàn)在有很多大規(guī)模的問(wèn)題放到學(xué)術(shù)上都是非常有挑戰(zhàn)性和標(biāo)桿性的。在實(shí)驗(yàn)室是無(wú)法直接解決問(wèn)題的，因?yàn)橛行?shù)據(jù)不易得到，做商業(yè)項(xiàng)目與學(xué)術(shù)研究并不沖突，反而可以更好地促進(jìn)技術(shù)發(fā)展。

《時(shí)間線》：對(duì)于依圖的未來(lái)，你有著怎樣的期待？

朱瓏：我期待它能在世界人工智能創(chuàng)新領(lǐng)域擁有一席之地，這是個(gè)很樸素的希望。我還希望它能有一個(gè)世界級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。