10月9日，F(xiàn)ormula E（國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽）第三賽季首站賽事在香港落下帷幕，共有10支車隊(duì)現(xiàn)身著名的中環(huán)維港海濱區(qū)，展開(kāi)一場(chǎng)“沒(méi)有硝煙”的激烈角逐。首度參與Formula E賽事的捷豹車隊(duì)表現(xiàn)不俗，最終以第12名的成績(jī)完成回歸國(guó)際頂級(jí)賽事的首秀。英國(guó)車手Adam Carroll及新西蘭車手Mitch Evans代表捷豹車隊(duì)出賽，同時(shí)將會(huì)完成Formula E第三賽季14個(gè)城市的賽事，最終于2017年7月抵達(dá)決賽地加拿大蒙特利爾。

作為英國(guó)豪華汽車制造商的代表，捷豹路虎對(duì)Formula E這一全電動(dòng)單座賽車系列賽做好了充足的準(zhǔn)備。捷豹車隊(duì)專用賽車捷豹I-TYPE采用電動(dòng)馬達(dá)單元（MGU），最大功率為200KW，最高時(shí)速可達(dá)140英里/每小時(shí)（225公里/每小時(shí)）。與此同時(shí)，通過(guò)手動(dòng)換擋撥片的操作，捷豹I-TYPE所搭載的序列式變速箱可作出迅敏反饋，讓車輛輸出源源不斷的澎湃動(dòng)力。

Formula E作為世界首個(gè)全電動(dòng)單座賽車系列賽，其比賽形式主要為街道賽。本賽季中，除了紐約和蒙特利爾的兩天聯(lián)賽外，每站賽事從練習(xí)、排位到最后決賽均在一天內(nèi)完成。在9日上午舉行的練習(xí)賽中，車手Adam Carroll及Mitch Evans分別駕駛47號(hào)及20號(hào)賽車，代表捷豹車隊(duì)首度駛上Formula E賽道。在隨后的排位賽里，兩位主力車手也表現(xiàn)穩(wěn)定，分別取得第14位及16位。

正賽于9日下午進(jìn)行，捷豹車隊(duì)兩位車手發(fā)車狀態(tài)良好。在賽事越發(fā)膠著的情況下，Mitch Evans與Adam Carroll一路追趕，分別上升至10位和11位。在安全車于第18圈介入比賽及進(jìn)站換車后，Adam Carroll繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)揮，以第12名的成績(jī)順利完賽。然而，由于Mitch Evans所駕駛的車輛出現(xiàn)故障，為保障車手安全，捷豹車隊(duì)宣布Mitch遺憾退賽。

捷豹車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay表示：“對(duì)于捷豹車隊(duì)來(lái)說(shuō)，我們從香港一站積累了許多積極的參賽經(jīng)驗(yàn)。雖然此前未曾參與過(guò)Formula E賽事，但我們自組隊(duì)以來(lái)迅速磨合，團(tuán)隊(duì)得到整體提升。令我們欣慰的是，捷豹車隊(duì)在電量管理和節(jié)奏把控上卓有成效，為接下來(lái)的比賽打下了良好基礎(chǔ)。期待摩洛哥站，我們會(huì)繼續(xù)努力。”

秉持“競(jìng)而為新”的宗旨，捷豹路虎將在極端的競(jìng)技環(huán)境下測(cè)試先進(jìn)技術(shù)，并將把測(cè)試所得應(yīng)用于實(shí)際研發(fā)工作之中。

捷豹路虎全球公共關(guān)系負(fù)責(zé)人Fiona Pargeter表示：“截至2022年，僅英國(guó)地區(qū)就將面臨著30萬(wàn)名熟練工程師的空缺。Formula E是培養(yǎng)新一代工程師的絕佳機(jī)會(huì)，也是吸引青少年加入創(chuàng)新陣營(yíng)的全球性平臺(tái)，可以激勵(lì)數(shù)百萬(wàn)名年輕人與我們共創(chuàng)未來(lái)。”