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依維柯：在中國(guó)依然雄心滿滿

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在第IAA 2016上，依維柯再次展示了旗下全系列商用車產(chǎn)品，既有明星產(chǎn)品New Daily、Stralis XP，又有低調(diào)務(wù)實(shí)的ASTRA、Eurocargo等，表現(xiàn)出了與其所宣稱的世界商用汽車領(lǐng)導(dǎo)者相符的陣勢(shì)。與此同時(shí)，依維柯在中國(guó)市場(chǎng)的“兩條腿走路”戰(zhàn)略也按部就班地如期推進(jìn)：即一方面“本地化”產(chǎn)品在輕型商用車和重型卡車兩塊市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，另一方面“進(jìn)口”的Stralis和New Daily也都順利度過(guò)銷售推廣階段銷量逐步提升，這樣的成績(jī)不得不讓人對(duì)依維柯刮目相看。為此，筆者專門(mén)在IAA上采訪了凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國(guó)區(qū)總裁Michele Lombardi和依維柯中國(guó)區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce，了解了依維柯在中國(guó)市場(chǎng)部署與計(jì)劃。

“2條腿走路”不僅應(yīng)用于產(chǎn)品，同樣適合網(wǎng)絡(luò)布局

眾所周知，依維柯在中國(guó)市場(chǎng)一直堅(jiān)持“2條腿走路”的策略：即一方面在南京和重慶分別擁有輕型商用車和重型卡車生產(chǎn)基地，與眾多國(guó)內(nèi)品牌角逐中低端商用車市場(chǎng)；另一方面在2012年重新向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)旗下的多款產(chǎn)品，同樣不放棄國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域的高端市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，這樣的策略很好地覆蓋了國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展了依維柯在國(guó)內(nèi)的客戶群體。

商用車產(chǎn)品銷售優(yōu)良的關(guān)鍵不僅僅需要好的產(chǎn)品，更需要成熟的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持。對(duì)此，Michele Lombardi表示：依維柯一直以來(lái)就非常注重在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，只不過(guò)不同的產(chǎn)品，依維柯也有著自己的想法和措施。

Michele Lombardi介紹說(shuō)，其實(shí)，在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中，依維柯遵循了和產(chǎn)品策略大體相同的策略，即“2條腿走路”。他進(jìn)一步解釋說(shuō)，依維柯在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品大體可分為2類，一類是“本地化”，另一類是“純進(jìn)口”，2類產(chǎn)品的市場(chǎng)保有量和面對(duì)的客戶群體不同，這就要求必須有與之相對(duì)應(yīng)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！氨镜鼗碑a(chǎn)品銷量大，覆蓋區(qū)域廣，因此對(duì)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量要求很高，所以要以數(shù)量取勝，如南京依維柯在國(guó)內(nèi)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)達(dá)到超過(guò)400家；“純進(jìn)口”產(chǎn)品數(shù)量小，客戶類型比較集中，因此網(wǎng)絡(luò)布局就要求有很強(qiáng)的針對(duì)性，如像前幾年的主推產(chǎn)品Stralis，主要應(yīng)用在干線物流，所以，銷售服

Ambitious As Always—Iveco Stay True to the Mission

During the IAA 2016， Mr.Michele Lombardi， Brand Leader for the Asia Pacifc Region and Head of Iveco China and Mr. Tommaso Croce, Head of Iveco China Commercial Operation were interviewed by magazine, introducing in detail Iveco’s China business plan and expressing their opinions and ideas about future development in China market.務(wù)網(wǎng)點(diǎn)集中在干線物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)，以及途徑區(qū)域。

不過(guò)，Michele Lombardi還認(rèn)為，很多問(wèn)題并不是僅僅靠數(shù)量就能解決問(wèn)題，還需要質(zhì)量的提升。所以，在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，依維柯要對(duì)中國(guó)的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)的提升，強(qiáng)化這些網(wǎng)點(diǎn)在企業(yè)資質(zhì)、維修能力、門(mén)店形象、客戶關(guān)系以及品牌體驗(yàn)等方面的提升，為依維柯在中國(guó)的銷售起到正面積極的促進(jìn)作用。

凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國(guó)區(qū)總裁Michele Lombardi

依維柯中國(guó)區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce

產(chǎn)品引進(jìn)應(yīng)勢(shì)而為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)依維柯來(lái)講非常重要

在說(shuō)到“純進(jìn)口”產(chǎn)品時(shí)，Michele Lombardi提到了依維柯進(jìn)口車輛業(yè)務(wù)重回中國(guó)時(shí)主推的Stralis，不過(guò)這幾年，依維柯進(jìn)口車輛業(yè)務(wù)的主推產(chǎn)品則變成了New Daily，變化非常明顯。談到這樣的變化，Michele Lombardi解釋說(shuō)，引進(jìn)何種產(chǎn)品主要還是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需要所決定。

Tommaso Croce進(jìn)一步向筆者解釋道，2012年，依維柯進(jìn)口車輛業(yè)務(wù)重回中國(guó)時(shí)，中國(guó)的物流領(lǐng)域正在經(jīng)歷一個(gè)高速發(fā)展的蓬勃階段，尤其是對(duì)車輛要求的干線物流得到了前所未有的快速發(fā)展，Stralis恰恰具備了這樣的實(shí)力可以滿足中國(guó)物流企業(yè)的需要，自然也就成為了進(jìn)口車輛業(yè)務(wù)的主角。

不過(guò)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生改變，像New Daily具有更豐富用途的輕型商用車更具市場(chǎng)潛力，所以，依維柯也將產(chǎn)品的推廣重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了New Daily。當(dāng)然，Tommaso Croce還特別強(qiáng)調(diào)，這并不代表Stralis不重要了，每款產(chǎn)品都有自己的客戶群體，只是企業(yè)在不同階段，有著不同的針對(duì)性而已。說(shuō)起New Daily，Michele Lombardi表示他非常關(guān)注中國(guó)的房車市場(chǎng)，還特別介紹了New Daily在房車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，并非?？春肗ew Daily未來(lái)的銷量。

除此之外，Michele Lombardi還表示，雖然依維柯進(jìn)口車輛業(yè)務(wù)在中國(guó)數(shù)量不多，但中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于依維柯的重要性不容置疑。因?yàn)橐谰S柯在中國(guó)不僅有進(jìn)口車輛業(yè)務(wù)，還有“本地化”產(chǎn)品，而且這些本地的合資企業(yè)在銷售數(shù)量上給予了依維柯很大的支撐，同時(shí)，這些合資企業(yè)也是依維柯全球戰(zhàn)略中的重要生產(chǎn)基地。

新標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)規(guī)范中國(guó)市場(chǎng)，這對(duì)依維柯來(lái)說(shuō)是好事兒

中國(guó)市場(chǎng)的重要性讓Michele Lombardi對(duì)于可能帶來(lái)市場(chǎng)變化的風(fēng)吹草動(dòng)都格外留意，最近實(shí)施的GB 1589-2016就讓他非常關(guān)注。

他告訴筆者：以往的中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)有太多不規(guī)范的地方，這讓按照法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)正常運(yùn)營(yíng)的客戶受到了不小的損失，當(dāng)然中國(guó)政府也一直致力于對(duì)于違法違規(guī)行為的打擊，所以，GB 1589-2016是中國(guó)在提升公路運(yùn)輸?shù)陌踩院托省⒐愤\(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方面邁出的重要一步。

其實(shí)，世界上的先進(jìn)市場(chǎng)如歐洲，也是這么一步步過(guò)來(lái)的，中國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)近年來(lái)越來(lái)越貼近歐洲市場(chǎng)，越來(lái)越符合市場(chǎng)長(zhǎng)期可持續(xù)健康發(fā)展的需要。當(dāng)然，可能會(huì)有些國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商感覺(jué)新標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但舊的模式下產(chǎn)品價(jià)格低，超載嚴(yán)重，給自身、他人和環(huán)境帶來(lái)的危害卻不可忽視。因此，依維柯非常歡迎這樣具有前瞻性、正確性的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

同時(shí)，Michele Lombardi還認(rèn)為新版標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)依維柯來(lái)說(shuō)是個(gè)機(jī)會(huì)。依維柯的產(chǎn)品完全能夠滿足GB 1589-2016的最新要求，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)會(huì)讓依維柯的產(chǎn)品有機(jī)會(huì)確立市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，更多的客戶將會(huì)發(fā)現(xiàn)依維柯是最好的合作伙伴。

Tommaso Croce也強(qiáng)調(diào)GB 1589-2016的如期實(shí)施對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)具有里程碑的意義，這不僅幫助依維柯在市場(chǎng)上確立了優(yōu)勢(shì)，而且讓所有符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)有了良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)空間。在這樣的良性競(jìng)爭(zhēng)背景下，依維柯的產(chǎn)品具備充足的實(shí)力可以戰(zhàn)勝一切對(duì)手，無(wú)論是國(guó)內(nèi)的，還是國(guó)外的。

除了在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)之外，Michele Lombardi還特別指出依維柯在產(chǎn)品系列上的優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)，依維柯是世界商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有豐富的產(chǎn)品系列，在本屆IAA上就能體現(xiàn)出來(lái)。除了已經(jīng)引入中國(guó)市場(chǎng)的Stralis和New Daily之外，依維柯在客車、特種車、改裝車等領(lǐng)域都具備很強(qiáng)的實(shí)力，尤其是在歐洲堪稱王者的Eurocargo，可以通過(guò)改裝適合不同領(lǐng)域。