陳攀

摘 要：隨著世界自行車運(yùn)動(dòng)水平的迅猛提高，青少年運(yùn)動(dòng)員科學(xué)選材在訓(xùn)練中所占地位與日俱增，目前世界各體育強(qiáng)國(guó)都十分重視青少年運(yùn)動(dòng)員科學(xué)選材工作。本文就青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的科學(xué)選材作了具體的分析。

關(guān)鍵詞：青少年；自行車；運(yùn)動(dòng)員；選材

中圖分類號(hào)： G804.27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1673-1069（2016）28-150-2

0 引言

我國(guó)是自行車大國(guó)，在世界上素有“自行車土國(guó)”之稱。但我國(guó)的自行車項(xiàng)目仍未實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)會(huì)金牌“零”的突破，已經(jīng)與我國(guó)這個(gè)自行車大國(guó)之稱形成了極大的反差。雖然我國(guó)目前一直在訓(xùn)練和比賽中找差距，但是選材工作也隨之成了競(jìng)技運(yùn)動(dòng)自行車工作者的主要課題。

1 身體形態(tài)

對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，身體形態(tài)是影響運(yùn)動(dòng)員騎行的重要因素。一般而言，在選擇自行車運(yùn)動(dòng)員時(shí)遵循的標(biāo)準(zhǔn)首先是體態(tài)勻稱，下肢略長(zhǎng)；其次，由于在自行車騎行過(guò)程中小腿的用力非常重要，因此通常要求運(yùn)動(dòng)員的小腿要稍長(zhǎng)于大腿；最后，為了使運(yùn)動(dòng)員的平衡性更好要求其身體橫軸較窄。依據(jù)這些對(duì)運(yùn)動(dòng)員身體形態(tài)的要求，通常在選擇運(yùn)動(dòng)員時(shí)分別以身高、可萊托指數(shù)、踝圍/跟腿×100這三個(gè)指數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)。

1.1 身高

對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)員而言，身高較高是具有騎行的優(yōu)勢(shì)的。因此，對(duì)青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的身高要求也相對(duì)較高，國(guó)內(nèi)外綜合來(lái)看，男子自行車運(yùn)動(dòng)員的平均身高在182cm左右，女子在170cm左右，而且隨著人們生活水平的提高，青少年在成長(zhǎng)階段所吸收的營(yíng)養(yǎng)也越來(lái)越多，平均身高水平呈上升趨勢(shì)，因而就將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的身高要求也會(huì)逐漸提高。

眾所周知，影響一個(gè)人身高的主要因素是基因，也就是遺傳，但是后天的成長(zhǎng)也起著非常關(guān)鍵的作用，比如不同的生活環(huán)境、營(yíng)養(yǎng)成分的攝入量等，都會(huì)對(duì)青少年的身高有直接的影響。因此，在青少年自行車運(yùn)動(dòng)員選材方面要綜合考慮各項(xiàng)因素，既要考慮現(xiàn)階段身高情況和發(fā)育現(xiàn)狀，又要考慮到個(gè)體發(fā)育的差異，也就是在目前身高的基礎(chǔ)上，也要預(yù)測(cè)到將來(lái)身高的發(fā)展趨勢(shì)。就目前我國(guó)青少年生長(zhǎng)發(fā)育現(xiàn)狀而言，對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)員選材時(shí)的身高要求是：男子175-185cm，女子165-175cm。當(dāng)然，標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的，在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，仍然是依據(jù)青少年的發(fā)育狀況對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行及時(shí)的更新。

1.2 可萊托指數(shù)

可萊托指數(shù)主要是反應(yīng)人的身高與體重的比例關(guān)系，具體的計(jì)算方法就是人的體質(zhì)量與身高比值的一千倍，得出的數(shù)值就稱之為可萊托指數(shù)。通常而言，可萊托指數(shù)與人的力量成正比關(guān)系。因此，我們可以通過(guò)可萊托指數(shù)判斷人的力量大小。在日常生活中，影響人身高的主要因素是遺傳，因而在一定的時(shí)期身高的變化幅度相對(duì)較小，相反，人的體重可控性更強(qiáng)，一個(gè)人可以通過(guò)體育鍛煉、營(yíng)養(yǎng)攝入量等等來(lái)改變自己的體重，所以，對(duì)于一定身高的青少年運(yùn)動(dòng)員，我們要想通過(guò)可萊托指數(shù)判斷其力量的大小，只要單純的以體質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)就可以直接判斷。

自行車項(xiàng)目有很多種，不同的項(xiàng)目對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的可萊托指數(shù)要求也具有差異，比如：場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員對(duì)于力量的要求最高，公路自行車運(yùn)動(dòng)員次之，而山地車運(yùn)動(dòng)員對(duì)力量的要求最低。因此，對(duì)于不同項(xiàng)目的青少年自行車運(yùn)動(dòng)員在選材時(shí)的側(cè)重點(diǎn)也不同，在實(shí)際選材時(shí)，要根據(jù)不同項(xiàng)目要求選擇合適的運(yùn)動(dòng)員。據(jù)調(diào)查顯示，自行車運(yùn)動(dòng)員理想的克托萊指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是：男子320-390，女子295-375。而對(duì)于15-17歲的自行車運(yùn)動(dòng)員，場(chǎng)地車、公路車、山地車項(xiàng)目可萊托指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分別為：男子310-380、300-360、290-345，女子290-370、285-365、280-355。

1.3 踝圍/跟腿×100

踝圍與跟腿對(duì)于踝關(guān)節(jié)的蹬伸有直接的影響，踝圍較小而跟腿較長(zhǎng)的人踝關(guān)節(jié)的蹬伸力量較大，蹬伸的速度就較快，因而在自行車騎行過(guò)程中的踏蹬頻率較高，騎行速度就大大提高，但是事物都有兩面性，踝圍較小雖然有利于踏蹬的速度，但是踝關(guān)節(jié)較細(xì)在騎行過(guò)程中很容易受傷，而且與踝關(guān)節(jié)較寬的人相比會(huì)過(guò)早感覺(jué)的疲勞。綜上所述，在青少年自行車運(yùn)動(dòng)員選材時(shí)，對(duì)于踝圍與跟腿的選擇并非是二者比值越小越好，我們得綜合考慮利弊，根據(jù)實(shí)踐證明，在16-17歲之間的運(yùn)動(dòng)員踝圍/跟腿×100的指數(shù)范圍在88-98之間較為理想。

2 運(yùn)動(dòng)素質(zhì)

通常而言，對(duì)于人基本運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的考量主要有三大類：力量、速度及耐力。而對(duì)于力量素質(zhì)的要求，不僅要求運(yùn)動(dòng)員具有較高的力量，而且要擁有較強(qiáng)的爆發(fā)力，也就是將力量聚集一觸即發(fā)。對(duì)于自行車運(yùn)動(dòng)員而言，在加速過(guò)程中對(duì)爆發(fā)力的要求極高，尤其是針對(duì)短距離的騎行比賽，可以說(shuō)一個(gè)運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)關(guān)鍵取決于其爆發(fā)力。經(jīng)過(guò)研究表明，一個(gè)人的爆發(fā)力受其先天的影響較大，因此，在對(duì)青少年運(yùn)動(dòng)員選材時(shí)一定要高度重視其爆發(fā)力的表現(xiàn)。

對(duì)青少年爆發(fā)力的測(cè)試最簡(jiǎn)便的方法就是縱跳，16-17歲的自行車男運(yùn)動(dòng)員縱跳距離標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)大于50cm，女運(yùn)動(dòng)員應(yīng)大于40cm。運(yùn)動(dòng)員的速度也是一個(gè)受到先天因素影響較大的素質(zhì)，即便后天經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的訓(xùn)練，在速度方面依舊不會(huì)有太大的提高，因此，在對(duì)青少年自行車運(yùn)動(dòng)員選材時(shí)對(duì)速度的要求也是非常嚴(yán)格的。對(duì)青少年自行車運(yùn)動(dòng)員一般都是通過(guò)60m跑測(cè)試運(yùn)動(dòng)員的速度能力，對(duì)于男女自行車運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)要求一般是：男運(yùn)動(dòng)員小于7秒6，女運(yùn)動(dòng)員小于8秒2。耐力與爆發(fā)力和速度不同之處在于它受先天的影響較小，可以依靠后天大量的訓(xùn)練得到較大的改變，從而增強(qiáng)自身的耐力，對(duì)于長(zhǎng)距離自行車運(yùn)動(dòng)員而言，耐力對(duì)于比賽具有非常重要的影響，通常對(duì)于中長(zhǎng)距離的自行車比賽項(xiàng)目，耐力往往是決定運(yùn)動(dòng)員成績(jī)的關(guān)鍵因素。在對(duì)青少年自行車運(yùn)動(dòng)耐力測(cè)試時(shí)，一般是以1500m跑的成績(jī)?yōu)橹饕罁?jù)，16歲的自行車運(yùn)動(dòng)員1500m達(dá)標(biāo)成績(jī)分別為：男運(yùn)動(dòng)員小于4分23，女運(yùn)動(dòng)員小于5分5。

3 生理指標(biāo)的檢測(cè)

在自行車騎行比賽中，大部分為中長(zhǎng)距離項(xiàng)目，只有少數(shù)為短距離專項(xiàng)，因此，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的耐力素質(zhì)要求很高。而決定耐力素質(zhì)的因素有很多，比方在日常生活中我們很多人熟知的循環(huán)和呼吸系統(tǒng)功能，除此之外，人體的血辜酮、乳酸清除率等指標(biāo)都是影響運(yùn)動(dòng)員綜合能力的重要指標(biāo)。

在我們?nèi)粘Ｉ钪袝?huì)發(fā)現(xiàn)，劇烈的運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致心率加快，人體感到不適，所以說(shuō)對(duì)于運(yùn)動(dòng)員而言，要想完成高強(qiáng)度的比賽，心臟功能發(fā)育必須保持良好。對(duì)于青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的心功能指數(shù)要求為：男運(yùn)動(dòng)員小于5，女運(yùn)動(dòng)員小于6。血色素指標(biāo)主要受遺傳因素的影響，因此，在自行車運(yùn)動(dòng)員選材時(shí)對(duì)血色素指標(biāo)要求較高，通常而言要求男運(yùn)動(dòng)員血色素指標(biāo)大于130mg/L，女運(yùn)動(dòng)員大于120mg/L。

血辜酮與運(yùn)動(dòng)員的速度、力量、耐力、抗疲勞能力、應(yīng)變能力等有一定的關(guān)系，因此在同等條件下應(yīng)選擇血辜酮水平較高的運(yùn)動(dòng)員從事專項(xiàng)訓(xùn)練，16-17歲的男女運(yùn)動(dòng)員，理想的血辜酮水平（酶標(biāo)法）應(yīng)分別大于0.6ng/mL和大于0.8ng/mL。運(yùn)動(dòng)后乳酸清除的速率是運(yùn)動(dòng)員機(jī)能好壞的重要體現(xiàn)，16-17歲的男女運(yùn)動(dòng)員理想的乳酸清除率應(yīng)大于60%。

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，自行車運(yùn)動(dòng)主要是周期性耐力和速度耐力項(xiàng)目，需要運(yùn)動(dòng)員具有較好的身體素質(zhì)和理想的身體條件。這就要求教練員依據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和一些客觀的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)地選擇出有發(fā)展前途的青少年運(yùn)動(dòng)員。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 王紅梅，何立華.青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的科學(xué)選材[J].西北師范大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2015，04：80-82.

[2] 程鑫柱.試談青少年自行車運(yùn)動(dòng)員的科學(xué)選材[J].山西體育科技，2010，Z1：7-8.

[3] 何洋，白鴻毅，宋景茂，龐變?nèi)A，李鴻濤，張曉炳，董建國(guó)，章文.青少年自行車運(yùn)動(dòng)員選材指標(biāo)體系的研究[J].山西體育科技，2014，04：1-7+38.

[4] 李連榮，沈堅(jiān)，侯博文.談青少年山地自行車運(yùn)動(dòng)員的科學(xué)選材[J].安徽體育科技，2012，06：50-52.